DE1906225U

DE1906225U - LATTICE BEAM FOR A SUPPORTING STRUCTURE.

Info

Publication number: DE1906225U
Application number: DEB57866U
Authority: DE
Inventors: Roger Bajulaz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-05-30
Filing date: 1964-05-29
Publication date: 1964-12-10
Also published as: USRE27283E; CH398946A; BE648574A; GB1043632A; US3260353A

Description

DIPL-INQ.DIETER JANDERDIPL-INQ.DIETER JANDER

PATENTANWALT BERLIN 33 (DAH LEM) · HOTTENWEQ 15PATENT ADVOCATE BERLIN 33 (DAH LEM) HOTTENWEQ 15

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des Herrn.
Roger BÄJULAZ
13 f ciiemiiL Pierre Grise GENTHOO - Genf (Schweiz)of the Lord.
Roger BÄJULAZ
13 f ciiemiiL Pierre Grise GENTHOO - Geneva (Switzerland)

für eine Tragkonstruktion" for a supporting structure "

Die Neuerung betrifft ein Tragelement für eine Tragkonstruktion, die vorzugsweise zur Abstützung von Installationen in Speicheranlagen und Magazinen dient, mit der eine Last von einem ersten Träger auf einen anderen Träger dadurch übergeben werden kann, daß die beiden Träger in der Querrichtung" ineinandergreifen. Ein wesentliches Merkmal der Tragkonstruktion mit den neuen Tragelementen besteht darin, daß sie eine Abstützfläche aufweist, die, von unten betrachtet, Teile aufweist, die nach beiden Seiten der in der Längsrichtung verlaufenden Symmetrieebene des Tragelernents ausgehen und vorzugsweise gegeneinander versetzt sind.The innovation relates to a support element for a support structure, which is preferably used to support installations Used in storage systems and magazines, with which a load is thereby transferred from a first carrier to another carrier can be passed that the two beams in the transverse direction " interlock. A key feature of the The supporting structure with the new supporting elements consists of that it has a support surface which, viewed from below, has parts facing both sides of the in the Longitudinal plane of symmetry of the supporting element go out and are preferably offset from one another.

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In der Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Tragkonstruktion nach der Neuerung "beispielsweise dargestellt.In the drawing are some embodiments of the supporting structure after the innovation "shown for example.

In der Zeichnung ist:In the drawing is:

Fig. 1 eine Teilansicht von unten auf einen Träger mit mehreren Tragkonstruktionen nach der Neuerung;1 shows a partial view from below of a carrier with several support structures according to the innovation;

Fig. 2 eine seitliche Teilansicht auf den Träger nach Fig.l;Fig. 2 is a partial side view of the carrier according to Fig.l;

Fig. 3 ein Einzelteil in vergrößertem Maßstab der Tragkonstruktionen nach den Fig. 1 und 2j3 shows an individual part on an enlarged scale of the supporting structures according to FIGS. 1 and 2j

Fig. 4 eine Einzeldarstellung einer abgeänderten Ausführungsform einer Tragkonstruktion nach der Neuerung in grosser em Maßstab;Fig. 4 is an individual representation of a modified embodiment of a support structure according to the innovation on a larger scale em scale;

Fig. 5 eine weitere Äusführungsform einer Tragkonstruktion nach der Neuerung in größerem Maßstab j5 shows a further embodiment of a supporting structure after the innovation on a larger scale j

Fig. 6 eine Teildarstellung einer dritten Ausführungsform der Tragkonstruktion nach der Erfindung in größerem Maßstab und6 shows a partial illustration of a third embodiment the support structure according to the invention on a larger scale and

Fig. T eine Teilansicht einer Installation für eine mechanische Garage, die mit der Tragkonstruktion nach der Neuerung ausgerüstet ist.Fig. T is a partial view of an installation for a mechanical garage with the support structure according to the Innovation is equipped.

Die Tragkonstruktion nach der Neuerung läßt sich mit besonderem Vorteil bei den Ausrüstungen und Installationen für Speicherwerke benutzeil, bei denen man einzelne Elemente von Tragkonstruktionen benötigt und bei denen die Lasten von einem ersten Träger auf einen zweiten Träger dadurchThe support structure according to the innovation can be of particular advantage in terms of equipment and installations used for storage units where you need individual elements of supporting structures and where the loads of a first carrier to a second carrier therethrough

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übertragen werden können, daß die beiden Träger quer gegeneinander bewegt werden. Tragkonstruktionen dieser Art sind im Prinzip an sich bekannt.can be transmitted that the two carriers are moved transversely against each other. Supporting structures of this Kind are in principle known per se.

Bei Installationen dieser Art bereitet die Ausführung der Tragkonstruktionen ganz besonders große Schwierigkeiten, wenn sie bei Garagen angewendet werden sollen. Dazu braucht man nämlich in erster Linie Träger oder Tragkonstruktionen, die so fest sind, daß ein einzelnes Element etwa ein Viertel des Gewichtes des schwersten Wagens tragen kann, der durch die Zähllinie hindurchgeht, wobei dieses Gewicht noch durch die Sicherheitskoeffizienten erhöht werden muß, das Trag- ■ element andererseits aber eine verhältnismäßig geringe Breite aufweisen soll, damit die Entfernung zwischen zwei benachbarten Tragelementen möglichst klein sein kann. Diese Forderung ist insbesondere dann schwer zu erfüllen, wenn es sich um ausgesprochen schwere Lasten handelt, die beispielsweise bei Kraftwagen bis zu 2.200 kg betragen können. Außerdem ist es erforderlich, daß der Abstand zwischen benachbarten Tragelementen klein gewählt werden kann, um auch Lasten aufnehmen zu können, die auf kleinen Flächen ruhen, was. beispielsweise bei Reifen von Kraftwagen der Fall ist.In installations of this type, the execution of the supporting structures is particularly difficult if they are intended to be used in garages. For this you primarily need girders or supporting structures that are so strong that a single element can support about a quarter of the weight of the heaviest car that can pass through the counting line goes through, this weight still having to be increased by the safety coefficient, the carrying ■ element on the other hand should have a relatively small width, so that the distance between two neighboring Support elements can be as small as possible. This requirement is particularly difficult to meet when it comes to extremely heavy loads, for example for motor vehicles can be up to 2,200 kg. It is also necessary that the distance between adjacent Support elements can be chosen to be small in order to be able to absorb loads that rest on small areas, What. is the case, for example, with tires of motor vehicles.

Ein zusätzliches Problem entsteht immer dann, wenn auf derartigen Trägern Kraftwagen längere Zeit stehen sollen. In diesem Falle muß man unabhängig von der Art und Weise, wie der Wagen aufgestellt wird, dafür sorgen, daß die Reifen auf einer genügend großen Fläche ruhen, damit diese nicht auf gefährliche Weise eingedrückt oder sogar gequetscht werden. Wird nämlich die Lauffläche eines Reifens zu starkAn additional problem always arises when motor vehicles are to stand for a long time on such carriers. In In this case, regardless of how the car is set up, make sure that the tires rest on a sufficiently large surface so that it is not dangerously dented or even squeezed will. If the tread of a tire becomes too strong

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gequetscht, dann bestehen in starkem Maße Möglichkeiten, daß die Leinwandunterlage beschädigt wird.squeezed, then there are a large number of possibilities that the canvas is damaged.

Zur lösung der gestellten Aufgabe sind bisher zwei Verfahren bekanntgeworden:So far, two methods have become known to solve the task at hand:

a) Benutzung von Tragteilen mit großen Abmessungen, um ihnen eine ausreichende Festigkeit zu "geben; dies führt notwendigerweise zu großen Zwischenräumen zwischen den Tragelementen, so daß in dem Falle, in dem ein Reifen zwischen zwei so angeordneten Tragelementen liegt, dieser stark deformiert wird und weit zwischen zwei Tragelemente eindringt, so daß der Reifen in unzulässiger Weise gequetscht wird.a) Use of supporting parts with large dimensions in order to give them sufficient strength "; this leads to necessarily too large gaps between the support elements, so that in the case of a tire lies between two support elements arranged in this way, this is severely deformed and far between two support elements penetrates, so that the tire is squeezed in an unacceptable manner.

b) Benutzung von Tragteilen kleiner Abmessungen! hierbei kann der Abstand zwischen zwei benachbarten Tragelementen kleiner gewählt werden. Ruht jetzt ein Reifen nur auf eineE Tragelement, dann drückt sich dieses in die Lauffläche des Reifens ein und deformiert diesen sehr stark, so daß er praktisch nur auf der Berührungslinie mit diesen Tragelement en aufruht.b) Use of supporting parts of small dimensions! here the distance between two adjacent support elements be chosen smaller. If a tire now only rests on one support element, this is pressed into the tread of the Tire and deforms it very strongly, so that it is practically only on the line of contact with this support element en rests.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tragkonstruktion für derartige Zwecke zu schaffen, bei welcher diese und viele andere Nachteile der bekannten Konstruktionen vermieden sind.The innovation is based on the task of creating a support structure for such purposes, in which this and many other disadvantages of the known constructions are avoided are.

Die einzelnen Elemente 1 der Tragkonstruktion nach der Neuerung sind starr oder auf irgendeine mechanische Weise parallel zueinander ausgerichtet und mit einem ihrer EndenThe individual elements 1 of the supporting structure according to the innovation are rigid or in some mechanical way parallel to each other and with one of their ends

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längs 3ZXm. Holmen 2 befestigt, die einen Teil der Tragkonstruktion einer Installation für die Lagerung von Kraftfahrzeugen im Großen "bildet. Jeder einzelne Holm 2 hat zusammen mit den Tragelerneuten infolgedessen die Form eines Kammes, die sich übrigens auch bei den bekannten Einrichtungen dieser Art gelegentlich findet.lengthways 3ZXm. Spars 2 attached, which are part of the supporting structure an installation for the storage of motor vehicles in large "forms. Each individual spar 2 has together with the wearers consequently the shape of a comb, which, incidentally, is also occasionally found in the known institutions of this type.

Die Feuerung betrifft indessen insbesondere die Form und Anordnung der einzelnen Tragelemente 1. Tatsächlich haben diese Tragelemente 1 eine Stützfläche 3, die, von unten gesehen. Teile aufweist, die gegeneinander gegenüber der in der Längsrichtung verlaufenden Symmetrieachse des Tragelementes versetzi sind. Dieses wesentliche Merkmal erlauibt es, äußerst robuste Tragelemente zu schaffen, die eine verhältnismäßig geringe Dicke haben, so daß man sie mit kleinem Abstand voneinander anordnen kann, deren eigentlicher Tragbereich aber trot-zdem sehr groß ist. Dieser Tragbereich ist gegeben durch eine horizontal verlaufende Ebene, welche durch die Stützfläche 3 hindurchgeht, aber seitlich von Linien begrenzt ist, welche diejenigen Punkte miteinander verbindet, die am weitesten von der Symmetrieachse, des Tragelementes entfernt sind, welches beiderseits dieser Achse liegt.The firing, however, relates in particular to the shape and arrangement of the individual support elements 1. Actually have these support elements 1 have a support surface 3, seen from below. Has parts that oppose each other in the longitudinal direction running axis of symmetry of the support element versetzi are. This essential feature allows it to be extremely robust To create support elements that have a relatively small thickness, so that you can with a small distance from each other can arrange, but the actual carrying area is nevertheless very large. This support area is given by a horizontal extending plane which passes through the support surface 3, but is laterally bounded by lines which connects those points which are farthest from the axis of symmetry of the supporting element, which on both sides of this axis.

Auf diese Weise bietet ein solches Element alle Eigenschaften, die gefordert werden müssen, um einen Betrieb einer mechanischen Garage ohne Fehler und Nachteile zu ermöglichen:In this way, such an element offers all the properties which must be required in order to enable the operation of a mechanical garage without errors and disadvantages:

a) großer Tragbereich für jedes einzelne Tragelement,a) large support area for each individual support element,

b) kleiner Abstand zwischen zwei benachbarten Tragelementen.b) small distance between two adjacent support elements.

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Diese "beiden Merkmale, die gemäß der Neuerung zum ersten Male miteinander kombiniert sind, müssen unter allen Umständen eingehalten werden, um alle unzulässig großen Deformationen der Seifen eines Wagens zu vermeiden, der auf solche Tragelemente gestellt wird. Da bei einer solchen Tragkonstruktion der tragende Bereich groß ist, kann der Reifen aber auch nicht übermäßig stark deformiert werden, wenn er nur auf einem einzigen Tragelement ruht.These "two characteristics, according to the innovation for the first Times are combined with one another, must be observed under all circumstances to avoid all impermissibly large deformations the soaps of a car to avoid falling on such support elements is provided. Since the load-bearing area is large in such a supporting structure, the tire can also not be excessively deformed when it rests only on a single support element.

Andererseits ist aber auch der Abstand zwischen zwei tragenden Bereichen gegenüber zwei benachbarten Tragelementen sehr viel kleiner als der Abstand, der zwei einzelne Trage'lemente voneinander trennt. Dies ist nur möglich infolge der neuen geometrischen Form eines jeden Tragelements. Daher ist auch die Deformation eines Reifens, der auf zwei benachbarten Tragelementen ruht, ebenfalls äußerst gering. In Wirklichkeit läßt sich die Deformation der Reifen ganz unabhängig von der Art und Weise, wie sie auf den Tragelementen ruhen, durchaus mit den Deformationen vergleichen, die sie erfahren, wenn sie mit der ebenen bzw. glatten Erdoberfläche in Berührung kommen.On the other hand, the distance between two load-bearing areas compared to two adjacent load-bearing elements is also great much smaller than the distance that separates two individual support elements. This is only possible as a result of the new geometric shape of each support element. Hence is also the deformation of a tire resting on two adjacent support elements is also extremely small. In reality the deformation of the tires can be completely independent of the way in which they rest on the support elements compare with the deformations they experience when they come into contact with the flat or smooth surface of the earth.

Die Fig. 1 bis 3 und T der Zeichnung zeigen im. einzelnen den Aufbau einer Installation für eine mechanische Garage mit Trägern 4, welche Holme 2 tragen, an denen Tragelemente befestigt sind, die in horizontaler Richtung längs der Schienen 5 verschiebbar sind. Zu dieser Einrichtung gehört noch ein Aufzug, dessen Plattformen aus zweiten Tragteilen 6 bestehen, die mit Tragelementen 1' verbunden sind, die identisch mit denjenigen der Träger 4 sind. Die Träger 4 und1 to 3 and T of the drawing show in. individual the construction of an installation for a mechanical garage with beams 4, which carry spars 2, on which support elements are attached, which are displaceable in the horizontal direction along the rails 5. To this facility still belongs an elevator whose platforms consist of second support parts 6 connected to support elements 1 'which are identical with those of the carrier 4 are. The carriers 4 and

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T - T -

die zweiten Tragteile 6 werden so betätigt, daß sie bei Ausrichtung in vertikaler Richtung zueinander die zweiten Tragteile 6 im Laufe ihrer vertikalen Verschiebung quer durch den Träger 4 hindurch gegeneinander und in der Querrichtung durchschlüpfen lassen. Tatsächlich sind beim Durchgang des zweiten Tragteils 6 quer durch den Träger 4 die Tragelemente 1 und 1' ineinandergefügt und gehen beide durch den Raum hindurch, der zwischen den beiden Elementen offen ist, die von dem anderen Träger gehalten Tier den.the second support parts 6 are operated so that they at Alignment in the vertical direction to one another, the second support parts 6 in the course of their vertical displacement transversely let slip through the carrier 4 against each other and in the transverse direction. Actually are at the passage of the second support part 6 transversely through the support 4, the support elements 1 and 1 'are inserted into one another and both go through through the space that is open between the two elements held by the other carrier.

Bei dieser Ausführungsform bestehen die Tragelemente 1 und 1» aus zickzackförmig gebogenen, halbflachen Streifen, deren einzelne Seitenkanten jeweils die Tragfläche 3 abgeben. Die Widerstandsfähigkeit und die Starrheit der Tragelemente können noch beliebig dadurch vergrößert werden, daß man die Breite der halbflachen Bandeisen vergrößert, wodurch der Aufbau des Tragelementes,von unten gesehen, d.h. also, senkrecht zu der eigentlichen Stützfläche, in keiner Weise geändert wird. Infolge dieser neuartigen, geometrischen Form ist es möglich, beispielsweise Tragelemente mit Hilfe von Bandeisen mit einer Dicke von einem cm herzustellen, die einen tragenden Bereich von ungefähr 5 - 10 cm aufweisen, so daß die benachbarten Elemente ebenfalls einen Abstand von 8 bis 15 cm haben. Dieser Abstand zwischen benachbarten Elementen könnte sogar noch weiter verringert werden, zumal er tatsächlich durch nichts anderes begrenzt ist als die Genauigkeit der Lage der ersten Tragelemente gegenüber den zweiten Tragelementen. Da nun eine Toleranz von - 1,5 cm sehr leicht einzuhalten ist, was nun nicht bedeutet, daß esIn this embodiment, the support elements 1 and 1 » made of zigzag curved, semi-flat strips, the individual side edges of which each give off the wing 3. the Resistance and rigidity of the support elements can be increased as desired by the fact that the The width of the semi-flat iron strips is increased, which means that the structure of the support element, seen from below, i.e., vertical to the actual support surface, is not changed in any way. As a result of this new, geometric shape it is possible, for example, to produce support elements with the help of iron straps with a thickness of one cm, which have a load-bearing area of about 5 - 10 cm, so that the adjacent elements are also at a distance of 8 to 15 cm. This distance between adjacent elements could be reduced even further, especially since it is actually limited by nothing else than the accuracy of the position of the first support elements relative to the second support elements. Since now a tolerance of - 1.5 cm is very easy to adhere to, which does not mean that it is

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•unbedingt erforderlich, ist, daß der Abstand zwischen zwei ■benachbarten Tragelementen unter allen Umständen mindestens 3 cm größer sein muß als die Dicke des Elementes, würde dies im vorliegenden Falle etwa 5 bis 6 cm ausmachen.- Im übrigen ist ohne weiteres ersichtlich, daß die Länge des zickzackförmigen oder auf ähnliche Weise gebogenen Elementes gleich oder kleiner sein kann als die Breite eines Kraftfahrzeugreifens, also ungefähr 10 bis 15 cm. Tatsächlich würde in diesem Falle, selbst wenn ein Reifen nur auf einem einzigen• imperative is that the distance between two ■ Adjacent supporting elements under all circumstances at least 3 cm must be greater than the thickness of the element, this would amount to about 5 to 6 cm in the present case it is readily apparent that the length of the zigzag or similarly curved element can be equal to or smaller than the width of a motor vehicle tire, so about 10 to 15 cm. Indeed, in this case, even if a tire was only on a single one

_n , . dietragende Bereichfläche, _ .„ Tragelement ruhen wurde ,"^gI eich der Breite aes Reifens sein, multipliziert mit der Breite des tragenden Bereiches des Tragelementes; dies ergibt sich aus der Tatsache, daß die eigentliche Lauffläche eines Reifens bei der Deformation in V-Form. sich nur nach einer geraden Linie abspielen kann. _n,. The load-bearing area, "The load-bearing element would be at rest," equals the width of a tire, multiplied by the width of the load-bearing area of the load-bearing element; this results from the fact that the actual tread of a tire when deformed in a V-shape . can only take place in a straight line.

Die oben nur beispielsweise angeführten Abmessungen zeigen deutlich, daß ein Kraftfahrzeugreifen, dessen Berührungsfläche mit einer ebenen Fläche mindestens 10 cm bis 15 em ist, bei Berührung mit einem Träger mit Tragelementen nach der leuerujig mindestens mit einer Fläche in Berührung ist, die ebenso groß ist wie die genannte Berührungsfläche, was bisher nicht möglich war.The dimensions given above only by way of example clearly show that a motor vehicle tire, its contact surface with a flat surface at least 10 cm to 15 cm, when in contact with a carrier with support elements after the leuerujig is in contact with at least one surface that is just as large as the aforementioned contact surface, which was previously not possible.

Außerdem leuchtet es ohne weiteres ein, daß die Trag elemente 1, 1',νοη. unten gesehen, Formen haben körnen, die von einer gebrochenen Linie abweichen, ohne deshalb den Rahmen der Neuerung verlassen zu müssen. So sind insbesondere sinusförmige oder trapezförmige Bandeisenführungen möglich, wie sie in den Fig. 3 und 4 gezeigt sind, mit denen man dieIn addition, it is obvious that the support elements 1, 1 ', νοη. Seen below, shapes may have that of deviate from a broken line without having to leave the scope of the innovation. In particular, they are sinusoidal or trapezoidal band iron guides possible, such as they are shown in Figs. 3 and 4, with which you can

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gleichen Ergebnisse erzielt wie mit den Ausführungsformea nach den Fig. 1 "bis 3 und T.obtained the same results as with the embodiments a according to FIGS. 1 "to 3 and T.

Eine letzte Ausführungsform des Tragelementes nach der Neuerung, die in Fig. 6 dargestellt ist, weist ebenfalls eine Äbstützflache auf, die aus ineinandergreifenden Teilen "besteht, die nach verschiedenen Seiten der in der Längsrichtung verlaufenden Symmetrieachse ausgehen.A final embodiment of the support element according to the The innovation, which is shown in FIG. 6, also has a support surface made up of interlocking parts "exists, which go out on different sides of the axis of symmetry running in the longitudinal direction.

Bei dieser Aus führungs form "besteht jedes einzelne Tragelement aus einer mittleren Rippe 7, welche die Traversen 8 trägt, die "beiderseits der Rippe T zur Seite gerichtet sind. Jedes Tragelement hat infolgedessen die Grundform einer Leiter.In this embodiment, there is every single support element from a central rib 7, which carries the cross members 8, which are "directed to the side on both sides of the rib T. Each As a result, the support element has the basic shape of a ladder.

Bei dieser Ausführungsform köraien die einzelnen Abmessungen folgendermaßen geviählt werden: Breite der Rippe 4 cm, Länge der Traversen 12 cm und Abstand zwischen zwei Tragelementen 16 cm. Auch bei dieser Ausführungsform ist ohne weiteres zu erkennen, daß ein Kraftfahrzeugreifen, sfer auf einer derartigen Unterlage, auf einem tragenden Bereich ruht«, der mindestens gleich der Berührungsfläche mit einer ebenen Oberfläche ist.In this embodiment, the individual dimensions are correct be counted as follows: width of the rib 4 cm, length the traverses 12 cm and distance between two support elements 16 cm. In this embodiment too, it is easily closed recognize that a motor vehicle tire, sfer on such Pad, resting on a load-bearing area «that is at least equal to the contact area with a flat surface is.

Um ein praktisches Beispiel zu geben und die Art und Weise zu veranschaulichen, auf welcher ein Luftreifen auf einem Stützteil mit den Tragelementen nach der Neuerung ruht, ist die Berührungsfläche eines Reifens mit einer ebenen Lauffläche in gestricheltem Linienzug in den Fig. 3, 4, 5 und 6 gezeichnet. Je nach der Stellung, die ein Reifen gegenüber den 'Fragelementen einnehmen kann, ist die eigentlicheTo give a practical example and the way to illustrate on which a pneumatic tire rests on a support part with the support elements according to the innovation the contact surface of a tire with a flat tread in dashed lines in FIGS. 3, 4, 5 and 6 drawn. Depending on the position that a tire can assume in relation to the 'questioning elements', the actual one is

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tragende Fläche a mehr oder minder groß. In jedem Falle ist diese tragende Fläche a aber mindestens gleich der Breite des Reifens, multipliziert mit der Breite des tragenden Bereiches eines Tragelementes. Diese tragende Flache a reicht in ihrer kleinsten Größe aber immer noch dazu aus, eine kleine Deformation des Reifens zuzulassen. Infolge des geringen Abstandes der benachbarten Tragelemente ist es jedoch immer völlig ausgeschlossen, daß der Reifen sich zwischen zwei dieser Tragelemente verkeilt.load-bearing area a more or less large. In any case but this load-bearing area a is at least equal to the width of the tire, multiplied by the width of the load-bearing Area of a support element. This supporting surface a is still sufficient in its smallest size out to allow a small deformation of the tire. As a result of the small distance between the adjacent support elements, it is however, it is always completely impossible for the tire to become wedged between two of these support elements.

DJ:WS:KKDJ: WS: KK

Claims

PA.-B119611 10/30/64 DIPL-INQ.DIETER JANDER PATENTANWALT BERLIN 33 (DAHLEM) HOTTENWEG 15 Telephone: 761303 Post check account Dieler Sander Berlin-West 174384 Telegrams: Consideration Berlin Berliner Bank AG., Depositkasse 1 a sign: 459 / LO248 DE day: October 30, 1964 .Amts -zeichen B 57 866 / 37f Gbm lame d. inm. ί Roger Bajulaz Meue protection claims

1) Lattice girder for a supporting structure, preferably for installations in storage systems and magazines, in which a load is transferred from a first carrier to a second carrier can be transferred in that the two carriers interlock in the transverse direction, characterized in that the lattice girder has a support surface in which parts are present, which extend on both sides of the plane of symmetry of the lattice girder running in the longitudinal direction and are preferably offset from one another.

2) Lattice girder according to .Anspruch 1, characterized in that the geometric shape of its individual Components and their position relative to other components make up a section of one and the same support part, and the "load-bearing area of the lattice girder through the interlocking of the components, for example one Motor vehicle tire, presents a load-bearing area which is at least equal to the contact area of the tire with is a flat surface.

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3) Lattice girder according to claim 1, thereby g e k e η η -

ζ e i without t that he is made of upright iron straps is made, one edge of which forms the surface for supporting the object in question.

4) Lattice girders according to insprach 1 and 3> thereby g e k e η η ζ e i without t, that the band iron, seen from below> is bent in a zig-zag shape.

4) Lattice girder according to claim 1 and 3> by the fact that the band iron, seen from below, has the shape of a sine line.

6) Lattice girder according to .Anspruch 1 and 3 *, characterized in that the band iron, seen from below, has a shape consisting of successive pieces of a trapezoid.

7) Lattice girder according to .Anspruch 1, characterized by a rib with attached traverses that protrude laterally on both sides of the rib.

8) Lattice girder according to .Anspruch 1 and 7, characterized in that the crossbars at right angles to the rib get lost.

9) lattice girder according to claim 1, characterized in that the distance between two interlocking Parts on the same side of the plane of symmetry of the lattice girder is approximately equal to the width of a vehicle tire, i.e. about 8 to 20 cm.

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10) lattice girder after. Claim. 1 and 9, thereby g e k e η η indicates that the condition of two parts, which are in the 'Support surface is 6 "to 20 cm.