DE1900133U

DE1900133U - MOVEMENT DEVICE FOR VIBRATING DOORS OF VEHICLES.

Info

Publication number: DE1900133U
Application number: DEE17236U
Authority: DE
Original assignee: ADOLF EMMELMANN KAROSSERIE FAB
Current assignee: ADOLF EMMELMANN KAROSSERIE FAB
Priority date: 1962-09-27
Filing date: 1962-09-27
Publication date: 1964-09-03

Description

RA.503 775*16.7.64RA.503 775 * 7/16/64

Movement device for the swing doors of vehicles

Die Neuerung bezieht sich auf eine Bewegungseinrichtung für die Schwingtüren von !Fahrzeugen^ insbesondere der Personenbeförderung dienenden Kraftfahrzeugen, Straßenbahnen und dergleichen mit zwischen dem Fahrzeugrahmen und den !Puren parallelogramraartig angeordneten Lenkern» Me im geschlossenen Zustand mit der Fahrseugwand in einer Ebene liegenden Sehwingtüren werden beim Öffnen nach außen seitwärts verschwenkt bis der Einstieg in seiner vollen Breite frei ist und die über die Lenker am feststehenden Fahrzeugrahmen aufgehängtön Türen an den Seitenwandimgen des Aufbaues anliegen.The innovation relates to a movement device for the Swinging doors of! Vehicles ^ especially those used for passenger transport Serving motor vehicles, trams and the like with between the vehicle frame and the! Puren arranged like a parallelogram Handlebars »Me in the closed state with the Fahrseugwand swinging doors lying on one level are opened when opening outside swiveled sideways until the entrance is in its full width is free and via the handlebars on the stationary vehicle frame The doors are hung up against the side walls of the superstructure.

Heben beim öffnen naeh innen schwenkbaren Türen oder Türflügeln werden bei Fahrzeugen für die Personenbeförderung vielfach FaIttüren verwendet, wobei in beiden Fällen der !lachteil besteht _t daß der InnenrauHi nicht voll ausgenützt werden kann. Man hat daher zur besseren Baumausnütsung nach außen schwenkbare Türen und Türflügel gebaut, die sich während des Schließen© und üffnens parallel oder etwa parallel zur Türöffnung und zu den Wandungen des Aufbaues bewegen, wobei s.B*. gerade Parallelogrammlenker verwendet werden, die einerseits as Fahrzeugrahmen und andererseits an der Innenseite der Schwingtüren befestigt sind. Die Bewegung der Türen über gerade Parallelograuffllenker bringt es mit sich, daß die Plügel beim öffnen weit nach außen schwingen und in der Offenstellung verhältnismäßig weit von der Karosserie abstehen. Es wurden daher anstelle der geraden Lenker gebogene Lenker vorgesehlagen, die bei geöffnetes Flügel usi deii feststehenden Hahmen greifen , wobei deren Abbiegung dicht neben die Wand su liegen, kommt. Solche gebogenen Lenker ragen bei geschlossenen Suren sehr weit in das I?ahr2euginnereLift during opening Naeh inwardly pivotable doors or door panels are often used Fait doors on vehicles for passenger transport, wherein the laughing part is in both cases! _T that the InnenrauHi can not be fully utilized. To improve the use of the tree, outwardly pivoting doors and door leaves have been built that move parallel or approximately parallel to the door opening and to the walls of the structure during closing © and opening, where sB *. straight parallelogram links are used, which are attached on the one hand as the vehicle frame and on the other hand to the inside of the swing doors. The movement of the doors via straight parallelograic control arms means that the plugs swing far outwards when they are opened and protrude relatively far from the body in the open position. Instead of the straight handlebars, curved handlebars were therefore proposed which, when the wing is open, grip the fixed frame, whereby the bend comes close to the wall. When the suras are closed, such curved handlebars protrude very far into the inside of the eye

Hlftwsii! Diese Unten'oge (Beschreibung und Schutzonspf.) lsi die iuleizl aingereicnie, sie ■■<*■:■* oh üer Wo»· fassung der ursprünglich eingereichten Unterlagen ob. Die wohjllche 8edeutung dsr Abweichung Ist nteht geprüft. Die ursprönglich eingereichten Unterlagen befinden sich to den Ambakfen. SIq könneo fr**SBir ohne Nachweis 2in<* reoMiGhon Interesses gebührenfrei »ίηςβκΙΐΜ ywr&B. Aul Asirag waffen bierves eu*h Wekeplsn oiv HW negative zu den üblich«) Preisen geliefert, eeaheta* fii^ ©bh«sä«te«t*Hlftwsii! This Unten'oge (. Description and Schutzonspf) lsi the iuleizl aingereicnie she ■ ■■ <*. ■ * oh üer Where »· volume of the initial filing whether the wohjllche 8edeutung dsr deviation Is nteht tested. The originally submitted documents are to the Ambakfen. SIq kanno fr ** SBir without proof 2in <* reoMiGhon interest free of charge »ίηςβκΙΐΜ ywr & B. Aul Asirag waffen bierves eu * h Wekeplsn oiv HW negative at the usual ") prices delivered, eeaheta * fii ^ © bh" sä "te" t *

herein* was zumindest bei. den am oberen 3?ürteil angeordneten Lenkern für die Pahrisewginsaßen von Maehteil ist% Die unteren Lenker· liegen meist unter dem Fußböden, aber es karnies Yerletsungen "bei X^?ahrgüsten vorkommen» öle sicii noch im Einstieg befinden* Außerdem kann der große Platabedarf von Nachteil sein» da der Hauo unterhalb des Fußbodens für Leitungen «nd andere Hilfseinrichtungen, benötigt tiircl.in * what at least. The handlebars for the Pahrisewginsaßen von Maehteil arranged on the upper 3-door part are% The lower handlebars are mostly under the floor, but there are no problems in the case of X ^? his "because the house is below the floor for pipes" and other auxiliary equipment is needed.

Gemäß üer Neuerung werden für öle Bewegung der Scliwingtüren jedem iür£iüscl sugeordnetf > bei geschlossenen Suren gerade Lenker ¥er«- viendet» wobei einer dieser Lenker aus sssel feilen bestellt und in einem diese verbindenden Bolzen abwinkelfaar ist. Der -vordere Leaker— teil ist dabei iait einem Ansatz versehen,, an dem ein as Fahrzeug— rahnen gelagerter Stotierungshebel angreift _ä der beim Ap.sscla^ingen der 2üre den einen gegenüber dem anderen Lenkerteil abwickelt,, sqdaß dadurch bei geöffnetera Flügel die Ibwinkelung den feststsfeen«- Clcti Rahnon umgreift« Bamit ist der Yorteil gegeben, daß die zu~ nächst geraden Lenker in raumsparender Weise im Fahrzeug angeordnet werden können» ohne daß beim Schließern oder Öffnen der Türen wie bei gebogenen Lenkern Gefahren bestehen« Die Prehwelle des abwickelbaren Lenliers am Falirseugraliiaen t^ird zweckaäBigerweis© als durchgehende ¥ell© ausgeführt wad im oberen !Kartei»! werden dieselben Lenker und Steuerungshebel wie unten angebracht» Der Bewegungsantrieb kann über aeehanisehe _s hydraulische ^. pneumatische oder elektrische Kittel, 21 »Β» ϋ&Βτ in am lahrseugräamen drehbar gelagerten Zylindern laufende Kolben erfolgen* ifobei die Kolben bsw. die¹ Kolbenstangen an Ansätsen der auf der Brehwelle gelagerten Lenlcerteile angreifen.According to the innovation, for the movement of the swinging doors, every single handlebar is "used" when the door is closed, whereby one of these handlebars is ordered with files and angled in a bolt that connects them. The -vordere Leaker- part here an approach IAIT provided ,, at which a vehicle as rahnen mounted Stotierungshebel engages the _like when the rings Ap.sscla ^ ,, 2üre the sqdaß a unwinds over the other link member characterized in geöffnetera the wing Ibwinkelung den feststsfeen "- Clcti Rahnon embraces" The advantage is given that the initially straight handlebars can be arranged in a space-saving manner in the vehicle "without the dangers of opening or closing the doors as with curved handlebars." on Falirseugraliiaen t ^ ill zweckaäBigerweis © wad designed as a continuous ¥ ell © at the top! index »! the same handlebars and control levers are attached as below »The motion drive can be operated via aeehanisehe _s hydraulic ^. pneumatic or electrical gowns, 21 »Β» ϋ & Βτ in pistons running on the lahrseugräamen rotatably mounted cylinders take place * ifobei the pistons bsw. attack the ¹ piston rods at the attachment points of the steering parts mounted on the rotating shaft.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Keuerung sehe— inatisch dargestellt und zwar zeigtIn the drawings, an embodiment of the control can be seen. inatic shown and that shows

Fig» 1 eine Draufsicht auf die Bewegungseinrichtung für dieFig »1 is a plan view of the movement device for the

Schwingtüren, teilweise im Schnitt und Fig. 2 die perspektivische Ansieht eines abifialcelbaren Lenkerhebels♦Swing doors, partly in section and Fig. 2 is a perspective view of an adjustable handlebar lever ♦

Der in der Karosseriewand J befindliche Einstieg 2 wird durch, die Schwingtüren 1 geschlossen_? die sich in Sei?, geöffneten Stellung eeitlich parallel oder nahezu parallel zur Falirzeugwartci 3 ausschwenke» lassen, Sie Lagerung und. Bewegung der Schwingtüren 1 erfolgt über Lenkerhebel 4- und 7,8, die einerseits in den Bolzen 6 bzw* der Welle 9 stm Fahrzeugrahmen und andererseits in den Bolzen 5 ukcI ti an der Innenseite der Suren 1 gelagert sind* Der Lenker M- ist als einteiliger gerader Lenker ausgeführt, während der andere Lenker aus den Teilen 7 und 8 besteht, die in einem sie verbindenden Bolzen ΊΟ gegeneinander abwinkelbar sind,. Der Leiifcerteil 7 ist mit einem Ansatz 7* versehen, wobei Bohrungen 7"» 7"*» und 7"" angebracht sind. Ein Steuerungshebel 14· ist über den Bolzen 13 mit dem Lenfeerteil 7 unä mit dem Fahrzeugrahmen über einen in einem Ansatz 15 gelagerten Bolzen 16 verbunden. Zur Aufnahme des Lenkerbolsens 11 dient ein an der Innenseite der !Türe 1 liegender Ansatz 1', Der Lenkerteil 8 ist ebenfalls mit einem Ansatz 8 * und iiiit den Bohrungen 8" > 8" * und S"" versehen, Die Ietsste— re dient zur Aufnahme eines Bolzens 12 an dem eine Kolbenstange 18* angreift, Diese Kolbenstange 18* geht von dem Kolben 18 aus, der sich in einem um die Achse 19 schwingbaren Zylinder 17 bewegt,The entrance 2 located in the body wall J is closed by the swing doors 1 _? which can be swiveled out laterally parallel or almost parallel to the Falirzeugwartci 3 in the open position, you storage and. The swing doors 1 are moved via control levers 4- and 7, 8, which are mounted on the one hand in the bolts 6 or * the shaft 9 stm vehicle frame and on the other hand in the bolts 5 ukcI ti on the inside of the suras 1 * The handlebar M- is as executed one-piece straight handlebar, while the other handlebar consists of parts 7 and 8, which can be angled against each other in a connecting bolt ΊΟ. The guide part 7 is provided with a shoulder 7 *, with holes 7 "» 7 "*» and 7 "" being attached. A control lever 14 is connected via the bolt 13 to the steering part 7 and to the vehicle frame via a bolt 16 mounted in a shoulder 15. A lug 1 'located on the inside of the door 1 serves to accommodate the handlebar pin 11. The handlebar part 8 is also provided with an extension 8 * and with the bores 8 ">8" * and S "", which is used for receiving a bolt 12 on which a piston rod 18 * engages, This piston rod 18 * starts from the piston 18, which moves in a cylinder 17 that can swing around the axis 19,

Die Beaufschlagung des Bifferentialkolbens 18 kann über Drucköl oder Druckluft erfolgen.The application of the differential piston 18 can be via pressurized oil or compressed air.

Bei -geschlossenen Schwiiigtüren 1 sind die Lerikerliebel 4 und ?j S in ihrer- gerade gestreckten Lage» Beim Vorlauf des Kolbens 18 mm Öffnen der Sdiwingtüren 1 i-iird der leaker 7 und 8 unter dem Einfluß des am Lenkerteil 7 angreifenden Steusningshebels 14 in dem Seil 7 gegenüber d&m. Teil B suaeiaaend abgewialcelt bis bei ifollgeöffne— tea? ^rfüre Ί die beiden Seile β-fewa im rechten VJinkel zueinander stehen* Der 3Jenlcer 4 beactoeifot Öabei eins η Kreisbogen, xsa äas Mittel des Bolscms 6» Durch ¹SIe Äbwislselmig des Teiles 7 ges©²¹^©³? dem •Seil 6 wird erreicht, daß dieser Lenker den feststehenden Rahmen 5 umgreift und die füreii 1 im geöffneten Zustand parallel oder nahezu parallel zur ICarosseriewand su liegen kommen«. Die des Lenkerteil 8 zugeordnete Sreiiuelle 9 i^ird zweckmaßigenreise über die ganse SürhÖhe durcfagefülirt_# wobei im oberen Φβϋ der Türe 1 gleiche lienlcer 4 und 7* 8 angeordnet v/erden können wie im unteren ^urteil, lediglicli mit des ünterscliied_t daß der Kraftangriff der Kolbenstange 18* fehlt* Jedea fürteil 1 kann ein besonderer Zylinder 17 und Kolben 18 zugeordnet !-/erden« Es 1st aber auch denkbar., durch Zwischenschaltung ©ines entsprechenden Gestänges die Türbewegung von nur eines Zylinder 17 und Kolben 18 aus su bewerkstelligen. When the swing doors 1 are closed, the Lerikerliebel 4 and? J S are in their straight stretched position. When the piston moves 18 mm open the swing doors 1, the leaker 7 and 8 under the influence of the steering lever 14 engaging the handlebar part 7 in the Rope 7 opposite d & m. Part B as if turned off until at ifollgeöffne— tea? ^r for Ί the two ropes β-fewa are at the right angle to each other * the 3Jenlcer 4 beactoeifot Ö at one η circular arc, xsa äas means of the Bolscms 6 »by ¹ you abwislselmig of the part 7 ges © ²¹ ^ © ³ ? • The rope 6 ensures that this link engages around the fixed frame 5 and the five 1 in the open state come parallel or almost parallel to the body wall. That of the link member 8 associated Sreiiuelle 9 i ^ ill zweckmaßigenreise durcfagefülirt on the ganse SürhÖhe _# wherein like in the upper Φβϋ the door 1 lienlcer 4 and 7 * v arranged 8 / can be ground in the lower ^ judgment, lediglicli with the ünterscliied _t that the force application the piston rod 18 * is missing * a special cylinder 17 and piston 18 can be assigned to each part 1!

Claims

S e.h.tt t ζ ans ρ r ü e h

1 »Movement device for the swing door © !! of vehicles * In particular, motor vehicles, trams and the like used for passenger transport, with _{control arms f} arranged parallel to each other between the vehicle frame and the 3 doors - identified by spring door leaves - »when the doors are closed (1) straight control arms (4 and 7 _S 8) The link consisting of the parts (7 »<3) can be angled in a bolt (IG) connecting them.

2. Sewegimgseinrichtung according to claim 1> characterized in _t that the link portion (?) Has a projection (7 *) has _# on the one mounted on the vehicle frame Steueruagsfaebei (i4) engages which, when swinging of the link (7 * &) AEEN Lenkerteü (7 ) opposite to the handlebar part (S) abv; inclined and with closed suras (1) causes the streak of the two parts (7, _f S).

3 »Bev / eguiigseinrichtung according to claims i uaa 2 _S thus denotes _w ge that the handlebar (7 _S S) mscMamselie ^ Eyaraulisciie, pneumatic or electrical means ,. z »B» pistons (18) tow «whose piston rods (16 ¹ )" move _{via cylinders (17) rotatably mounted in aia vehicle frame t} where the piston rods (1G ¹ ^{) attack the shoulders (8 f} ) of the handlebar parts (8) .

4 «Movement device according to claims i to 3? characterized in that the continuous rotating shaft (9) of the handlebar part (8) Corresponding, iia upper rope of the 2ür @ B (i) arranged handlebars (4 and 7,8) moves.

5 »Movement device according to claims 1 to 4- ^, characterized in that in the case of swing-wing doors (1) from the piston rod (18 *) a connecting rod leads to the links (4 and?, 8) arranged on the opposite side.

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