DE187245C

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Publication number: DE187245C
Application number: DE1906187245D
Authority: DE
Priority date: 1906-04-12
Filing date: 1906-04-12
Anticipated expiration: 1926-04-13
Also published as: FR374388A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 72 c.. GRUPPECLASS 72 c .. GROUP

FRIED. KRUPP AKT-GES. in ESSEN, Ruhr.FRIED. KRUPP ACT-GES. in ESSEN, Ruhr.

Geschützflüssigkeitsbremse. Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. April 1906 ab. Gun fluid brake. Patented in the German Empire on April 13, 1906.

Die Erfindung bezieht sich auf solche Geschützflüssigkeitsbremsen, welche mit einer hohlen Kolbenstange und einer beim Vorlauf den Austritt von Bremsflüssigkeit aus der hohlen Kolbenstange bewirkenden Vorlaufstange ausgerüstet sind.
' Auf der Zeichnung zeigtThe invention relates to such gun fluid brakes which are equipped with a hollow piston rod and a feed rod which causes brake fluid to escape from the hollow piston rod during advance.
'On the drawing shows

Fig. ι eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Verbindung mit den ίο in Betracht kommenden Teilen eines Rohrrücklaufgeschützes, zum Teil in einem senkrechten Längsschnitt, zum Teil in Ansicht; die Teile sind in derjenigen Lage wiedergegeben, die sie bei in Feuerstellung befindlichem Geschützrohr einnehmen,Fig. Ι an embodiment of the subject matter of the invention in connection with the ίο relevant parts of a recoil gun, partly in a vertical longitudinal section, partly in view; the parts are shown in the position which they take with the gun barrel in the firing position,

Fig. 2 eine Einzelheit im Schnitt nach 2-2 der Fig. I,FIG. 2 shows a detail in section according to 2-2 of FIG.

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, welche die Teile in derjenigen Lage zo wiedergibt, die sie am Ende des Rücklaufes einnehmen,3 shows a representation corresponding to FIG. 1, showing the parts in that position zo that you take at the end of the rewind,

Fig. 4 einen Teil einer zweiten Ausführungsform in einer der Fig. 1 entsprechenden Darstellung und .FIG. 4 shows part of a second embodiment in a representation corresponding to FIG. 1 and .

■f'g'· 5 ^ei°^e Einzelheit im Schnitt nach 5-5 der Fig. 4, von rechts gesehen.■ f'g '· 5 ^e i ° ^e detail in section according to 5-5 of FIG. 4, seen from the right.

Es soll zunächst das in Fig. 1 bis 3 veranschaulichte Ausführungsbeispiel beschrieben werden.First of all, what is illustrated in FIGS. 1 to 3 is intended Embodiment are described.

Das Geschützrohr A ist in bekannter Weise auf der Oberlafette (Wiege) B geführt, welche sowohl die Vorholfeder E als auch die Flüssigkeitsbremse einschließt.The gun barrel A is guided in a known manner on the upper mount (cradle) B , which includes both the return spring E and the fluid brake.

Die Flüssigkeitsbremse besteht aus dem Bremszylinder C, dem Bremskolben D, dessen hohler Stange D¹ und der Vorlaufstange F. The fluid brake consists of the brake cylinder C, the brake piston D, its hollow rod D ¹ and the feed rod F.

Der Bremszylinder C steht mit dem Horn α^Λ The brake cylinder C is with the horn α ^Λ

des Geschützrohres, die Kolbenstange D^[ mit der Oberlafette B in starrer Verbindung.of the gun barrel, the piston rod D ^[ with the upper mount B in a rigid connection.

Für den Übertritt der Bremsflüssigkeit von der einen auf die andere Seite des Bremskolbens D sind in der Wandung des Bremszylinders Kanäle c¹ vorgesehen.For the transfer of the brake fluid from one side of the brake piston D ^{to the other, channels c 1 are} provided in the wall of the brake cylinder.

Die Vorlaufstange F ist in einen Stutzen c² eingeschraubt, der sich an dem mit dem Horn α} verbundenen Ende des Bremszylinders befindet. Sie ist in einer zentralen Bohrung des Bremskolbens D geführt und ragt so weit in die hohle Kolbenstange D¹ hinein, daß sie diese beim Rücklauf des Geschützrohres nicht verläßt (Fig. 3). In der Wandung der zentralen Bohrung des Bremskolbens D sind flache Kanäle d² (Fig. 2) angeordnet. Sowohl die Vorlaufstange F als der Stutzen c² sind hohl. Aus letzterem führen Kanäle c³ in den Bremszylinder, welche im Verhältnis zu den Kanälen d'² einen großen Durchflußquerschnitt haben. Die Kanäle c³ münden somit — von der Kolbenstangenseite aus gerechnet — jenseits desjenigen Übertrittsquerschnittes für die Bremsflüssigkeit, der für die Rücklaufbremsung in Betracht kommt. Dieser Übertrittsquerschnitt liegt, da die Uberströmkanäle c¹ in der Rücklaufrichtung an Tiefe zunehmen, bei jeder Stellung des Bremszylinders zum Kolben in der Ebene derjenigen Stirnfläche des Kolbens, die die Kolbenstangenseite des Bremszylinders begrenzt.The lead rod F is screwed into a connector c ² , which is located at the end of the brake cylinder connected to the horn α}. It is guided in a central bore of the brake piston D and protrudes so far into the hollow piston rod D ¹ that it does not leave it when the gun barrel returns (FIG. 3). Flat channels d ² (FIG. 2) are arranged in the wall of the central bore of the brake piston D. Both the lead rod F and the connecting piece c ² are hollow. From the latter, channels c ^{3 lead} into the brake cylinder, which have a large flow cross-section in relation to the channels d ' ^2. The channels c ³ thus open - calculated from the piston rod side - beyond that cross-section for the brake fluid that comes into consideration for the return braking. ^{Since the overflow channels c 1 increase} in depth in the return direction, this overflow cross-section is in the plane of that end face of the piston which delimits the piston rod side of the brake cylinder in every position of the brake cylinder relative to the piston.

In den Stutzen c² ist ein Rückschlagventil G H eingebaut, dessen Körper G durch Rippen p¹ einer in dem Stutzen c² angeordneten Büchse P geführt ist.In the connection piece ² a check valve c GH is installed, the body of G p is ¹ by ribs in the stub c ² arranged bushing P out a.

Bei in Feuerstellung befindlichem Geschützrohr nehmen die Teile der Flüssigkeitsbremse die aus Fig. I ersichtliche gegenseitige Lage ein. Sämtliche Räume der Bremse sind mit Flüssigkeit gefüllt.When the gun barrel is in the firing position, the parts of the fluid brake take place the mutual position shown in FIG. All brake spaces are included Liquid filled.

An der Rück- und Vorlauf bewegung desAt the back and forth movement of the

Geschützrohres nehmen der Bremszylinder C und die Vorlaufstange F teil, während die Kolbenstange JD¹ und der Kolben D in Ruhe verbleiben.Gun barrel, the brake cylinder C and the advancing rod F take part, while the piston rod JD ¹ and the piston D remain at rest.

Beim Rücklauf des Geschützrohres wird die Bremsflüssigkeit von der Kolbenstangenseite des Bremszylinders durch die Kanäle c¹ hindurch auf die andere — im nachstehendenWhen the gun barrel returns, the brake fluid is transferred from the piston rod side of the brake cylinder through the channels c ¹ to the other - in the following

ίο als Kolbenseite bezeichnete — Seite des Bremszylinders gepreßt. Hierbei wird in bekannter Weise infolge der Drosselung der Flüssigkeit in den Kanälen c¹ eine Bremsung des Rücklaufes erzielt. Gleichzeitig wird der Flüssigkeitsraum in der hohlen Kolbenstange vergrößert. Das auf diese Weise in der Kolbenstange entstehende Vakuum wird jedoch dadurch ausgefüllt, daß Bremsflüssigkeit von der Kolbenseite des Bremszylinders durch die Kanäle c³ hindurch und um den Ventilkörper G herum in die Kolbenstange überströmt. Beim Vorlauf sucht die Vorlaufstange Flüssigkeit aus der hohlen Kolbenstange und der Bremskolben Flüssigkeit von der Kolben- nach der Kolbenstangenseite des Bremszylinders zu verdrängen. Da nun der Querschnitt der Kanäle d² im Verhältnis zur Druckfläche der Vorlaufstange F erheblich kleiner ist als der Querschnitt der Kanäle c¹ im Verhältnis zur Druckfläche des Bremskolbens D, so ist der Druck in der Kolbenstange größer als der Druck auf der Kolbenseite des Bremszylinders. Infolgedessen muß das Ventil G H sich schließen. Die Bremsflüssigkeit kann dann aus der hohlen Kolbenstange nur noch durch die flachen Kanäle rf² austreten. Da die Flüssigkeit hierbei sehr stark gedrosselt wird, so erfährt der Vorlauf des Geschützrohres eine kräftige Bremsung, die dadurch unterstützt wird, daß die von der Kolbenseite des Bremszylinders auf dessen Kolbenstangenseite durch die Kanäle c¹ überströmende Flüssigkeit in letzteren ebenfalls gedrosselt wird.ίο designated as the piston side - side of the brake cylinder pressed. In this case, a braking of the return flow is achieved in a known manner as a result of the throttling of the liquid in the channels c ^1. At the same time, the fluid space in the hollow piston rod is enlarged. The vacuum created in this way in the piston rod, however, is filled by the fact that brake fluid flows over from the piston side of the brake cylinder through the channels c ³ and around the valve body G into the piston rod. During the advance, the advance rod tries to displace fluid from the hollow piston rod and the brake piston displaces fluid from the piston to the piston rod side of the brake cylinder. Since the cross section of the channels d ² in relation to the pressure area of the feed rod F is considerably smaller than the cross section of the channels c ¹ in relation to the pressure area of the brake piston D, the pressure in the piston rod is greater than the pressure on the piston side of the brake cylinder. As a result, the valve G H must close. The brake fluid can then only emerge from the hollow piston rod through the flat channels rf ^2. Since the liquid is very strongly throttled here, the advance of the gun barrel experiences strong braking, which is supported by the fact that the ^{liquid overflowing from the piston side of the brake cylinder to its piston rod side through the channels c 1 is} also throttled in the latter.

Nach Beendigung des Vorlaufes hört der Druckunterschied in den einzelnen Räumen der Flüssigkeitsbremse auf, und die Teile nehmen wieder die aus Fig. 1 ersichtliche Stellung ein.After completion of the pre-run, the pressure difference in the individual rooms stops Fluid brake on, and the parts take the position shown in Fig. 1 again.

Bei der in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform hat die Vorlaufstange J vollen Querschnitt und ist unmittelbar in den mit dem Horn a^l des Geschützrohres verbundenen Boden des Bremszylinders L eingeschraubt. Der Bremskolben K ist mit einer sich an die Höhlung der Kolbenstange Κ^λ anschließenden Höhlung k² versehen, welche durch Kanäle k³ mit der Kolbenseite des Bremszylinders verbunden ist. In der Höhlung k² befindet sich ein ringförmiger Ventilkörper M, der durch eine Feder N gegen die mit den Kanälen k^a versehene und als Ventilsitz dienende Stirnwand k⁴ des Bremskolbens angedrückt wird. Diese Anordnung wirkt im wesentlichen in derselben Weise wie die zuerst erläuterte.In the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the feed rod J has a full cross section and is screwed directly into the base of the brake cylinder L connected to the horn a ^{1 of the gun barrel.} The brake piston K is provided with a cavity k ² which adjoins the cavity in the piston rod Κ ^λ and which is connected to the piston side of the brake cylinder through channels k ^3. In the cavity k ² there is an annular valve body M which is pressed by a spring N against the end wall k ^{4 of} the brake piston ^, which is provided with the channels k a and serves as a valve seat. This arrangement operates in essentially the same way as that discussed first.

Die einzige bisher bekannte Gattung von Flüssigkeitsbremsen, bei der das Füllen des Hohlraumes der Kolbenstange von der Kolbenseite des Bremszylinders aus erfolgt, erreicht dies durch Anwendung einer Vorlaufstange von so geringer Länge, daß sie beim Rücklauf aus der Höhlung der Kolbenstange austritt. Die Nachteile dieser Anordnung treten namentlich dann hervor, wenn der Rücklauf veränderliche Länge besitzt, die Vorlaufstange also so kurz gehalten werden muß, daß sie auch beim kürzesten Rücklaufe aus der · Kolbenstange austritt. Es ist dann nämlich die Vorlaufbremsung bei langem Rücklauf sehr mangelhaft. Vor dieser bekannten Bremsengattung zeichnet sich die beschriebene Flüssigkeitsbremse insbesondere dadurch aus, daß ihre Vorlaufstange möglichst lang gehalten und dementsprechend der Vorlauf auf einem langen Wege gebremst werden kann. Ein langer Bremsweg ergibt aber einen ruhigeren Vorlauf als ein kurzer Bremsweg.The only previously known type of fluid brakes in which the filling of the Cavity of the piston rod from the piston side of the brake cylinder is achieved this by using a forward rod of so short a length that it is reversed emerges from the cavity of the piston rod. The disadvantages of this arrangement occur especially when the return has a variable length, the forward rod so it must be kept so short that it is even with the shortest return from the Piston rod exits. It is then namely the forward braking in the case of a long reverse travel very poor. In front of this known type of brake, the one described stands out Fluid brake is characterized in particular by the fact that its lead rod is kept as long as possible and accordingly the advance can be slowed down a long way. However, a long braking distance results in a smoother advance than a short braking distance.

Gegenüber denjenigen Bremsen der eingangs erwähnten Art, bei denen die Kanäle, welche das Füllen des Hohlraumes der Kolbenstange vermitteln, auf die Kolbenstangenseite des Bremszylinders münden, bietet die beschriebene Bremse den Vorteil, daß sich bei ihr die Rücklaufbremswirkung leichter' rechnerisch verfolgen läßt, da die Bremsflüssigkeit von der Kolbenstangenseite des Bremszylinders nur einen einzigen Ausweg hat, nämlich die Überströmkanäle nach der anderen Seite des Bremszylinders. .. .' ... .; ... ■.-..'. ...Compared to those brakes of the type mentioned in which the channels, which to fill the cavity of the piston rod, on the piston rod side of the Open the brake cylinder, the brake described has the advantage that it is the Reverse braking effect can be followed mathematically more easily, since the brake fluid from the piston rod side of the brake cylinder has only one way out, namely the Transfer channels to the other side of the brake cylinder. ... ' ....; ... ■ .- .. '. ...

Claims

Patent claim:

Gun fluid brake with a hollow piston rod and a flow rod causing the escape of brake fluid from the piston rod during the advance, characterized in that the channels fc ^s respectively. k ³ ), which mediate the filling of the cavity of the piston rod (D ^{1 and} K'J , calculated from the piston rod side, open beyond the cross-section for the brake fluid that is considered for the return braking, and that for the filling channels (c ^% or k ^s ) a closing element (G or M) is provided which allows the liquid to flow through the filling channels only in the sense of filling the piston rod cavity.

1 sheet of drawings.