DE185430C

DE185430C -

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Publication number: DE185430C
Application number: DENDAT185430D
Authority: DE

Description

KAISERLICH-ES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JVU 85430-KLASSE 14e. GRUPPE

CARL KAMPMANN jr. in MÜLHEIM, Ruhr. Vorrichtung zum Umsteuern von Motoren.

Zusatz zum Patente 175025 vom 21. September 1905.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Oktober 1905 ab. Längste Dauer: 20. September 1920.

Durch das Hauptpatent 175025 ist eine Motorsteuerung geschützt, bei der der Schieber mit der ihn bewegenden Motorwelle so verbunden ist, daß er um ein bestimmtes Stück auf dieser gedreht werden kann, aber sowohl in der einen als auch in der anderen Richtung von derselben mitgenommen wird. Durch Verdrehen des Schiebers auf der ihn bewegenden Welle wird die Druckmittelzuführung so geändert, daß die Motorwelle in umgekehrter Richtung bewegt wird.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun

eine Vorrichtung, durch welche der Schieber nach einer bestimmten Zahl von Umdrehungen auf der Welle selbsttätig gedreht und so der Motor umgesteuert wird.

Auf der Zeichnung, ist die Erfindung in einer Ausführungsform veranschaulicht.

Fig. ι zeigt den Motor mit der Umsteuerung teilweise in Ansicht, teilweise im Schnitt.

Fig. 2 ist eine Aufsicht auf den Schieber und Schieberspiegel. '

Die Fig. 3, 4 und 5 zeigen im Schnitt in Richtung" der Linie A-B der Fig. 1 die Umsteuervorrichtung in drei verschiedenen Stellungen.

Fig. 6 und 7 stellen eine etwas andere Ausführungsform einer' Einzelheit der Umsteuerungsvorrichtung dar.
Auf der mit dem Schieber g verbundenen und mit Gewinde 2 versehenen Drehachse 1 sitzt der Hebel 7, der an seinem Drehpunkt mit Innengewinde versehen ist. Die Stange trägt ferner zwei Mitnehmer 3, 4, die durch Gegenmuttern 5, 6 in der gewünschten Lage festgestellt werden können. Beim Bewegen des Schiebers g und somit auch der Stange 2 nach der in Fig. 3 durch Pfeil bezeichneten Richtung nähert sich der durch sein Eigengewicht gewöhnlich nach unten hängende Hebel 7 dem Mitnehmer 3, der ihn schließlich, indem er mit seiner Nase 8 in die Nut 9 des Hebels eingreift, mitnimmt. Beim Nachobenbewegen des Hebels 7 spannt sich die Feder 12 und gleichzeitig fällt die auf dem Hebel verschiebbare und mittels Schlitze 10 in Zapfen 11 geführte Büchse 13 infolge ihrer eigenen Schwere nach unten und legt sich mit dem Einschnitt 14 über die Nase 8 des Mitnehmers 3, so daß diese fest in der Nut des Hebels liegt und so letzterer mit der Stange 2. bezw. dem Schieber g fest verbunden ist. Da nun der Schieber mit der ihn bewegenden Welle f nicht fest verbunden ist, sondern nur durch einen an dieser vorgesehenen, sich gegen eine im Zapfenloch des Schiebers befindliche Nase 0 legenden Vorsprung nach der einen oder anderen Richtung mitgenommen wird, so zieht die Feder den Hebel, sobald dieser über den obersten

Punkt gelangt, plötzlich nach unten und dreht so den Schieber auf der Welle ein entsprechendes Stück. Die Druckmittelzuleitung des einen Zylinders wird plötzlich geschlossen und die eines anderen Zylinders plötzlich geöffnet, so daß das hier eintretende Druckmittel die Welle f nach der entgegengesetzten Seite bewegt. Der Hebel 7 bewegt sich jetzt nach links, bis er von dem Mitnehmer 4 mitgenommen wird und wie in der vorbeschriebenen Weiße eine Drehung des Schiebers, aber nach der entgegengesetzten Richtung bewirkt, d. h. den Motor umsteuert. Es ist ersichtlich, daß die Zahl der Umdrehungen, nach welchen die Umsteuerung erfolgt, sich nach der Entfernung zwischen ■ den beiden Mitnehmern bezw. nach der Anzahl der auf der Stange zwischen denselben befindlichen. Gewindegänge richtet, und es kann daher diese Zahl durch Verstellen des einen oder beider Mitnehmer leicht geregelt werden. Das Verstellen des Mitnehmers 4 kann leicht vermittels der Flügelmutter 6 bewirkt werden. Wie die Fig. 6 und 7 zeigen, kann auch zwecks Vermeidung der Feder die Büchse 13 als Gewicht ausgebildet sein.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zum Umsteuern von Motoren mit einer Steuerung nach Patent 175025, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer mit dem Schieber/g·,) fest verbundenen, mit Gewinde versehenen Drehachse (1) ein Hebel (7) fortschraubbar sitzt, der nach einer bestimmten Zahl von Umdrehungen der Motorwelle ff) von einem der auf der Achse (1) fest angeordneten Mitnehmer (3, 4) mitgenommen und mit ihr so¹ verbunden wird, daß. die Achse und somit auch der Schieber verdreht wird, sobald die, auf den Hebel (7) einwirkende Feder (12) oder ein Gewicht einen Zug in der Drehungsrichtung des Schiebers ausübt, zum Zwecke, ein selbsttätiges Umsteuern des Motors nach einer bestimmten Zahl von Umdrehungen zu bewirken.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das Umschalten des Schiebers (g) nach der einen oder anderen Richtung bewirkenden Mitnehmer (3, 4) auf der Achse (1) verstellbar angeordnet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.