DE182726C - - Google Patents
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- DE182726C DE182726C DENDAT182726D DE182726DA DE182726C DE 182726 C DE182726 C DE 182726C DE NDAT182726 D DENDAT182726 D DE NDAT182726D DE 182726D A DE182726D A DE 182726DA DE 182726 C DE182726 C DE 182726C
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- Germany
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- handle
- trestle
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- trestles
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- 241000283707 Capra Species 0.000 claims 1
- 239000000789 fastener Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet 'ein Stiel für die Böcke von Feldbrücken, der
zweiteilig und mit einer Aussparung versehen ist, in welcher eine von seinem Kopfe aus
drehbare Schraubenspindel gelagert ist, auf der sich eine Mutter mit seitlich über den
Stiel vortretenden Ansätzen zum Tragen eines Bockholmes bewegt.
Ein derartiger Bockstiel bietet gegenüber
ίο den bisher bekannten den Vorteil, daß bei
seiner Verwendung keine besonderen Verbindungsmittel wie Ketten, Vorsteckbolzen oder
andere Verbindungsmittel vorrätig gehalten werden müssen und daß jederzeit ein Heben
und Senken des Bockholmes und somit auch der Fahrbahn leicht und schnell von der
Brückenfahrbahn aus, und zwar in erheblichem Umfange möglich ist.
In der Zeichnung veranschaulicht Fig. 1
einen solchen Stiel in Verbindung mit einem Bockholm im Längsschnitt. Fig. 2 ist eine
Vorderansicht zu Fig. i, und Fig. 3 stellt einen wagerechten Schnitt durch den Stiel
nach der Linie M-M der Fig. 1 dar.
Die Stiele 1 sind aus zwei Teilen zusammengesetzt,
welche durch aufgezogene Ringe 2 zusammengehalten werden und in der Mitte mit einer langen Aussparung 3
versehen sind. In der Längsachse des Stieles 1 ist eine von seinem Kopfe aus drehbare
Schraubenspindel 4 gelagert, die mit ihrem ' oberen als Vierkant ausgebildeten Ende über
den Kopf des Stieles hinausragt, damit sie mittels eines Schlüssels von außen gedreht
werden kann. Auf dieser Spindel 4 bewegt sich eine Mutter 5 mit seitlichen Ansätzen 6,
die durch zwei sich gegenüberliegende Schlitze 7 des Stieles 1 nach außen hervorragen.
Diese Ansätze 6 tragen den zum Aufstecken auf den Stiel 1 eingerichteten
Bockholm 8 und lassen sich durch Drehen der Spindel 4 mit dem Holme an dem Stiele 1
auf- und abwärts bewegen, so daß eine wechselnde Einstellung der Fahrbahn und der
übrigen von dem Holme getragenen Brückenteile je nach Bedarf jederzeit vorgenommen
werden kann.
Am Bockholm 8 ist mittels eines Scharniers 9 eine bewegliche Krampe 10 befestigt,
welche im umgeklappten Zustande über einen der an der Mutter 5 befindlichen Ansätze 6
greift und ihn fest mit dem Holme 8 verbindet, so daß die zusammengesetzten Böcke
beim Abbruch der Brücke im ganzen aus dem Wasser gehoben werden können.
Claims (1)
- Patent-An SPRU c H.Stiel für die Böcke von Feldbrücken, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Aussparung (3) des durch Ringe (2) zu- - sammengehaltenen zweiteiligen Bockstieles (1) eine vom Kopfe des Stieles aus drehbare Schraubenspindel (4) gelagert ist, auf der sich eine Mutter (5) mit seitlich über den Stiel vortretenden Ansätzen (6) zum Tragen des Bockholmes (8) bewegt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE182726C true DE182726C (de) |
Family
ID=446799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT182726D Active DE182726C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE182726C (de) |
-
0
- DE DENDAT182726D patent/DE182726C/de active Active
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