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DE18210603T1 - Klappbares fahrzeug mit klappbarem sitz - Google Patents

Klappbares fahrzeug mit klappbarem sitz Download PDF

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Publication number
DE18210603T1
DE18210603T1 DE18210603.9T DE18210603T DE18210603T1 DE 18210603 T1 DE18210603 T1 DE 18210603T1 DE 18210603 T DE18210603 T DE 18210603T DE 18210603 T1 DE18210603 T1 DE 18210603T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
foldable
support bar
shaft
foldable vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE18210603.9T
Other languages
English (en)
Inventor
Chi-Chun Wu
Zhao Zhang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Priority claimed from CN201210431697.9A external-priority patent/CN102951236B/zh
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE18210603T1 publication Critical patent/DE18210603T1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/023—Tricycles specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with three wheels
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Faltbares Fahrzeug mit einem faltbaren Sitz (7), welcher zwischen einem hinteren Radträger (102) und einem faltbaren Rahmen (100) montiert ist, wobei der faltbare Sitz (7) umfasst:
einen Sitz (71);
eine erste Tragstange (72); und
eine zweite Tragstange (73);
eine dritte Tragstange (74);
eine Anlenkstange (8);
und einen Arretiermechanismus (75),
wobei der faltbare Sitz (7) dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Ende der dritten Tragstange (74) mit der ersten Tragestange (72) verzapft ist, ein erstes Langloch (711) an einer Seitenwand des Sitzes (71) offen ist, ein Schaftzapfen (741) an einem anderen Ende der dritten Tragstange (74) angeordnet ist, der Schaftzapfen (741) in dem ersten Langloch (711) in einer gleitenden Weise angeordnet ist, der Arretiermechanismus (75) einen Befestigungshaken (751) umfasst, ein hinteres Ende des Befestigungshakens (751) mit einem Befestigungsschaft (712) verzapft ist, welcher an einem Bodenabschnitt des Sitzes (71) angeordnet ist und in der Lage ist, separat mit dem Schaftzapfen (741) befestigt zu werden.

Claims (8)

  1. Faltbares Fahrzeug mit einem faltbaren Sitz (7), welcher zwischen einem hinteren Radträger (102) und einem faltbaren Rahmen (100) montiert ist, wobei der faltbare Sitz (7) umfasst: einen Sitz (71); eine erste Tragstange (72); und eine zweite Tragstange (73); eine dritte Tragstange (74); eine Anlenkstange (8); und einen Arretiermechanismus (75), wobei der faltbare Sitz (7) dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Ende der dritten Tragstange (74) mit der ersten Tragestange (72) verzapft ist, ein erstes Langloch (711) an einer Seitenwand des Sitzes (71) offen ist, ein Schaftzapfen (741) an einem anderen Ende der dritten Tragstange (74) angeordnet ist, der Schaftzapfen (741) in dem ersten Langloch (711) in einer gleitenden Weise angeordnet ist, der Arretiermechanismus (75) einen Befestigungshaken (751) umfasst, ein hinteres Ende des Befestigungshakens (751) mit einem Befestigungsschaft (712) verzapft ist, welcher an einem Bodenabschnitt des Sitzes (71) angeordnet ist und in der Lage ist, separat mit dem Schaftzapfen (741) befestigt zu werden.
  2. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei der Arretiermechanismus (75) ferner ein Druckstück (752) aufweist, wobei das Druckstück (752) an der Seitenwand des Sitzes (71) in einer gleitenden Weise angebracht ist, und ein Druckblock (752b) an einem Ende des Druckstücks (752) vorgesehen ist, wobei ein Aufnahmeloch (751a) mit einer Öffnung an dem Befestigungshaken (751) offen ist, wobei der Druckblock (752b) in dem Aufnahmeloch (751a) aufgenommen ist, die Öffnung für das Eintreten und Austreten des Druckblocks (752b) verwendet wird, ein vorderes Ende des Aufnahmelochs (751a) eine erste Schräge (751b) aufweist, die von einem oberen Ende zu einem vorderen Ende geneigt ist, und der Druckblock (752b) sich gegen die erste Schräge (751b) in einer gleitenden Weise abstützt.
  3. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei ein vorderes Ende des Befestigungshakens (751) eine zweite Schräge (751c) aufweist, die von einem oberen Ende zu einem hinteren Ende hin geneigt ist, und wenn der Schaftzapfen (741) entlang des Langlochs (711) rückwärts gleitet, sich die zweite Schräge (751c) gegen den Schaftzapfen (741) in einer gleitenden Weise abstützt.
  4. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei der Arretiermechanismus (75) ferner eine Torsionsfeder (754) aufweist, wobei sich ein Ende der Torsionsfeder (754) gegen das hintere Ende des Befestigungshakens (751) abstützt und sich das andere Ende der Torsionsfeder (754) gegen den Sitz (71) abstützt.
  5. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei ein zweites Langloch (713) an der Seitenwand des Sitzes (71) offen ist, ein Gleitschaft (752a) an dem Druckstück (752) angeordnet ist und der Gleitschaft (752a) durch das zweite Langloch (713) in einer gleitenden Weise hindurchtritt.
  6. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 5, wobei der Arretiermechanismus (75) ferner ein elastisches Stück aufweist, ein Ende des elastischen Stücks mit dem Befestigungsschaft (712) verbunden ist und ein anderes Ende des elastischen Stücks (753) mit dem Gleitschaft (752a) verbunden ist.
  7. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 6, wobei das elastische Stück eine Dehnungsfeder (753) ist.
  8. Faltbares Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei ein vorderes Ende des Sitzes (71) mit einem oberen Ende des hinteren Radträgers (102) verzapft ist, ein hinteres Ende des Sitzes (71) mit einem Ende der ersten Tragstange (72) verzapft ist, ein anderes Ende der ersten Tragstange (72) mit einem Ende der zweiten Tragstange (73) verzapft ist, ein anderes Ende der zweiten Tragstange (73) mit einem Ende der Anlenkstange (8) verzapft ist, ein Verbindungsabschnitt (731) zwischen den beiden Enden der zweiten Tragstange (73) mit dem hinteren Radträger (102) verzapft ist und ein anderes Ende der Anlenkstange (8) mit dem faltbaren Rahmen (100) verzapft ist.
DE18210603.9T 2012-11-02 2013-01-30 Klappbares fahrzeug mit klappbarem sitz Pending DE18210603T1 (de)

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CN201210431697 2012-11-02
US13/741,257 US8746730B2 (en) 2012-11-02 2013-01-14 Foldable frame for foldable motorized vehicle
US201313741257 2013-01-14
EP18210603.9A EP3473535B1 (de) 2012-11-02 2013-01-30 Klappbares fahrzeug mit klappbarem sitz

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DE18210603T1 true DE18210603T1 (de) 2019-09-26

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EP3269623B1 (de) 2019-04-03
EP3269623A2 (de) 2018-01-17
EP3473535B1 (de) 2020-04-29
EP3269623A3 (de) 2018-01-24
EP2727807A1 (de) 2014-05-07
DE17187049T1 (de) 2018-12-20
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