DE1807945U

DE1807945U - PRECAST CONCRETE SLAB.

Info

Publication number: DE1807945U
Application number: DE1960W0023374
Authority: DE
Inventors: Richard Dipl Ing Weidle; Otto Weidle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-01-07
Filing date: 1960-01-07
Publication date: 1960-03-17

Description

Dipl.-Ing. Richard Weidle, Stuttgart-W, Forststr. 104 B Otto Weidle, Gerlingen Krs.Leonberg, HirschbergstraßeDipl.-Ing. Richard Weidle, Stuttgart-W, Forststr. 104 B Otto Weidle, Gerlingen Krs.Leonberg, Hirschbergstrasse

BetonfertigplattePrecast concrete slab

Die Erfindung betrifft eine Betonfertigplatte zum Herstellen und Reparieren von Betonstraßen. Betonfertigplatten haben insbesondere beim Repgcrieren von Betonstraßen den Vorteil/ daß sie sofort nach dem Herausnehmen der schadhaften Platte aus der Straße in diese eingesetzt werden können, so daß der Verkehr auf der Straße nur für kurze Zeit unterbrochen wird. Hierbei können die Platten lange vorher vorgefertigt und gelagert werden, so daß sie jederzeit für eine Reparatur zur Verfügung stehen. Aber auch beim Herstellen neuer Straße wird dadurch der Straßenbau wesentlich beschleunigt, da die Betonfertigplatten von verschiedenen Betrieben in großer Zahl angefertigt werden können«The invention relates to a precast concrete slab for making and repairing concrete roads. Have precast concrete slabs especially when re-paving concrete roads the advantage / that they can be used immediately after removing the damaged ones Plate from the street can be used in this, so that traffic on the street is only interrupted for a short time will. The panels can be prefabricated and stored long in advance so that they can be used at any time a repair is available. But this also makes road construction essential when building new roads accelerated, as the precast concrete slabs can be manufactured in large numbers by different companies «

Schwierigkeiten bereitet jedoch bisher die Verdübelung. Biese Schwierigkeit ist gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß in der Platte für den Eingriff von Dübeln rinnenförmige, sich zum Rinnenboden erweiternde, vorzugsweise im Querschnitt schwalbenschwanzförmige Aussparungen vorgesehen sind, die in eine im Einbau an eine benachbarte Platte anstroßende Stirnfläche münden und auf der unteren Seite der Platte vorgesehen sind. Dadurch wird erreicht, daß man die in einer bereits in der Straße vor- : ^andenmPlatte befestigten Dübel durch eine im wesetitliehen* senkrecht zur Straßenebene gerichtete Bewegung der ; neu einzusetzenden Platte in die rinnenförmigen Ausspa-' rungen einführen kann. Dadurch, daß sich die Aussparungen i zum Rinnenboden hin erweitern, wird darüber hinaus er- · reicht, daß beim Vergießen dieser Aussparungen mit z.B. Zementmörtel der sieh in der Rinne bildende vorzugsweise j schwalbensehwanzförmige Zementblock bei Erschütterung der , Straßenoberfläche im wesentlichen nur auf Druck belastet j wird. Dadurch aber, daß die Aussparungen auf der im Einbau unten liegenden Seite der Platte vorgesehen sind, wird erreicht, daß der die Aussparungen ausfüllende Zementblock nicht äußeren Einfluten, wie z.B. der Witterung, den Verkehrsbelastungen und dergl., ausgesetzt ist« ' Auch werden dadurch unnötige Fugen auf der Straßeno"berfläche vermieden, in denen sich Wasser sammeln und da- j durch zu Verwitterungseinflüssen führen kann.However, the dowelling has presented difficulties so far. This difficulty is eliminated according to the invention in that that in the plate for the engagement of dowels channel-shaped, widening to the channel bottom, preferably dovetail-shaped recesses are provided in cross-section, which are inserted into an adjacent one during installation Open end face abutting the plate and are provided on the lower side of the plate. This will achieves that the dowels already fastened in the street in front of the street are fastened by an in the west movement of the perpendicular to the road plane; new plate to be inserted into the channel-shaped cut-outs can introduce rungs. Because the recesses i widen towards the bottom of the channel, It is sufficient that when these recesses are grouted with e.g. dovetail-shaped cement block when the, The road surface is essentially only subjected to pressure j. As a result, however, that the recesses on the installation are provided below the side of the plate, it is achieved that the cement block filling the recesses is not exposed to external influences, such as the weather, traffic loads and the like «' This also avoids unnecessary joints on the road surface, in which water collects and causes damage can lead to the effects of weathering.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles erläutert.In the drawing, the invention is based on an exemplary embodiment explained.

Es zeigen:Show it:

Fig, 1 einen in Straßenlängsriehtung verlaufenden, zur Straßenfläche senkrechten Schnitt durch die Enden von zwei benachbarten, in die Straße eingebauten Betonplatten, :1 shows a longitudinal direction of the street, section perpendicular to the road surface through the ends of two adjacent concrete slabs built into the street:

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1,FIG. 2 shows a section along the line II - II in FIG. 1,

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Betonplatte gemäß der Erfindung in kleinerer Darstellung.Concrete slab according to the invention in a smaller representation.

In Fig. 3 ist eine vorgefertigte Betonplatte 1 dargestellt, die zum Reparieren einer Betonstraße, d.h. zum Einsetzen zwischen zwei alten noch benutzbaren Platten, vorgesehen ist. Diese Platte soll hierbei so in die Straße eingesetzt werden, daß ihre Längsachse S parallel zur Straßenlängsachse verläuft. Auf der beim Einbau unten liegenden Seite 3 der Platte 1 sind in den zu ihrer Längsrichtung 2 senkrechten Rändern je zwei zurIn Fig. 3 a prefabricated concrete slab 1 is shown, those for repairing a concrete road, i.e. for inserting it between two old slabs that can still be used, is provided. This plate should be used in the street so that its longitudinal axis S is parallel runs to the longitudinal axis of the road. On the lower side during installation 3 of the plate 1 are in to their Longitudinal direction 2 vertical edges each two to

Längsrichtung 2 parallele und zur Seite J5 hin offene rinnenartige Aussparungen 4 vorgesehen, die einen sich * schwalbenschwanzförraig zum Rinnenboden 5 erweiternden ■'?-^; Querschnitt aufweisen. Jede dieser Aussparungen 4 ist : durch mindestens eine Bohrung 4' mit der die Straßenfläche bildenden Fläche 3' der Platte 1 verbunden.In the longitudinal direction 2 parallel channel-like recesses 4 which are open to the side J5 and which widen a dovetail shape to the channel bottom 5 ^; Have cross-section. Each of these recesses 4 is: connected by at least one bore 4 'to the surface 3' of the plate 1 that forms the road surface.

Wenn mittels der Platte 1 eine Lücke zwischen zwei noch benutzbaren Platten 6, von denen in Fig. 1 nur die eine 'Platte 6 dargestellt ist, ausgefüllt werden soll, dann werden zunächst in den der Lücke zugekehrten Stirnflächen „7 der Platten 6 an den den Aussparungen 4 gegenüberliegenden Stellen Bohrungen angefertigt und dort Dübel 8 eingeführt-und -beiestigt.-DaGn-wi3?4—eine-bitu— menisierte Weichfaserplatte 9, die mit Boxhrungen für die Dübel 8 versehen ist, so auf die Dübel aufgesetzt, daß sie die Stirnfläche 7 unter Freilassung eines oberen Randes abdeckt. Auf die Enden der Dübel 8 werden dann eine Axialverschiebung der Dübel 8 in der noch ein- i zusetzenden Platte 1 zulassende Papphülsen 10 aufgesetzt« Dann wird die Platte 1 mittels Hebekränen od.dgl. senkrecht von oben in die Lücke zwischen den Platten 6 eingeführt, so daß die Dübel 8 in die in der Seite 3 der Platte 1 liegende Öffnung 11 der Aussparungen 4 eingreifen. Die tiiehfaserplatten 9 besitzen hierbei eine solche Höhe, daß sie die Mündungen aer Aussparungen 4 in die Fuge zwischen den beiden Platten 6 und 1 abdecktIf a gap between two still usable plates 6, of which only one plate 6 is shown in FIG Cut-outs 4 holes opposite to one another are made and dowels 8 are inserted and attached there Covering end face 7 leaving an upper edge free. On the ends of the dowels 8, an axial displacement of the dowels 8 in the cardboard sleeves 10, which is still to be inserted, is then placed. inserted vertically from above into the gap between the plates 6, so that the dowels 8 engage in the opening 11 of the recesses 4 located in the side 3 of the plate 1. The fiber-reinforced panels 9 have such a height that they cover the openings of the recesses 4 in the joint between the two panels 6 and 1

und somit eine Verschalung für eine Füllung der Aussparung 4 bildet. Dann wirdiüurch die Bohrung 4' in die Aussparungen 4 Zementmörtel eingefüllt und der über der Weichfaserplatte 9 verbleibende Fugenrand 12 mit Bitumen ausgefüllt.and thus forms a casing for filling the recess 4. Then through the hole 4 'into the Recesses 4 filled with cement mortar and the joint edge 12 remaining above the soft fiber board 9 with bitumen filled out.

Claims

P.A. 010763-7. J.go S chutza η "" sayings

1) Precast concrete slab for the production and repair of concrete roads, characterized in that channel-shaped, widening to the channel bottom, preferably 'in cross-section, dovetail-shaped recesses (4) are provided for the engagement of dowels, which in a built-in on an adjacent plate (6) the abutting face and on the lower side ₍ ite

·. *
..O) the plate (1) are provided.

2) precast concrete slab according to claim 1, characterized

het ", ~ 9aB 'each ^^ ririne-shaped recess (4) with the other Plate side is connected by ^ at least one hole (4 ').