DE1780349C2

DE1780349C2 - Car roof rack

Info

Publication number: DE1780349C2
Application number: DE19681780349
Authority: DE
Inventors: Willis Erik Samuel Hillerstorp Thulin
Original assignee: Industri Thule AB
Current assignee: Industri Thule AB
Priority date: 1967-09-04
Filing date: 1968-09-04
Publication date: 1982-12-23
Also published as: DE6604373U; DK118705B; DK118705A; AT303550B; SE318201B; DE1780349A1; CH471703A; GB1189620A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Autodach-Gepäckträger bestehend aus am Dachrand befestigbaren Füßen, die In Querrichtung abgewinkelte Stangen tragen, aus einem Tragrost mit Querrohien, in die die Stangen der Füße zur Bildung von Querträgern elnsteckbar sind, aus einem oberhalb der Ladefläche umlaufenden Rahmen aus vier Rohren, deren Enden mittels Steckverbindung miteinander verbunden sind, und aus Halterungen, deren untere Enden eine Queröffnung zur Aufnahme eines sich quer erstreckenden Trägerteils und als Mittel zur Arretierung daran eine Schraube aufweisen.The invention relates to a roof rack for a car Consists of feet that can be fastened to the edge of the roof and carry bars angled in the transverse direction, from a support grid with cross tubes into which the rods of the feet can be inserted to form cross beams, from a frame made of four tubes running around above the loading area, the ends of which are plugged in are connected to each other, and from brackets, the lower ends of which have a transverse opening for receiving a transversely extending support member and as a means have a screw for locking it.

Bei einem bekannten Autodach-Gepäckträger dieser Art (BE-PS 6 39 188) besteht der Rahmen aus zwei U-förmig gebogenen Rohrstangen, die jeweils eine Querseite und den Eckbereich des Rahmens bilden, und zwei jeweils den mittleren Teil der Längsselten des Rahmens bildenden Stangen, deren verjüngte Enden In die Enden der U-förmig gebogenen Stangen elnsteckbar sind. Nahe den Enden der U-förmig gebogenen Stangen sind die Halterungen befestigt, deren untere Queröffnungen von den Querträgern des Tragrostes durchdrungen werden und daran mittels einer Schraube arretiert sind. Die Querträger sind als Rohre ausgebildet, In deren Enden je ein Ende einer Befestigungsstange eingesteckt ist, deren anderes, nach unten abgewickeltes Ende mit je einem am Dachrand zu befestigenden Fuß verbunden ist. - Wenn beim Bremsen des Fahrzeuges die nach vorne drängenden Massenkräfte des Gepäcks von dem Rahmen aufgenommen werden müssen, tritt an den Halterungen ein Drehmoment auf, daß Im Bereich der Verbindung der Halterungen mit dem Rahmen einerseits oder dem Querträger andererseits aufgenommen werden muß. Die bekannte Konstruktion 1st für die Aufnahme einer solchen Beanspruchung ungeeignet. - Ein weiterer Nachteil der bekannten Konstruktion besteht darin, daß die sich quer erstreckenden Rahmentelle zur Übertragung der Kräfte auf die Halterungen U-förmig gebogen und mit den HaI-terungen fest verbunden sein müssen. Sie sind daher sperrige Teile, die im zerlegten Zustand des Gepäckträgers verhältnismäßig viel Platz beanspruchen. - Schließlich hat der bekannte Gepäckträger den Nachteil umständlicher Montage, weli zunächst der Rahmen mitIn a known car roof rack of this type (BE-PS 6 39 188), the frame consists of two U-shaped bent pipe rods, which each form a transverse side and the corner area of the frame, and two each of the central part of the longitudinal bars of the frame forming rods, whose tapered ends into the ends the U-shaped bent rods can be inserted. Near the ends of the U-shaped bent rods are the Brackets attached, the lower transverse openings of which are penetrated by the cross members of the supporting grate and are locked to it by means of a screw. the Cross members are designed as tubes, in each of whose ends one end of a fastening rod is inserted, whose other, downward unwound end is connected to a foot to be attached to the edge of the roof. - If when braking the vehicle, the ones pushing forward Mass forces of the luggage have to be absorbed by the frame, a torque occurs at the brackets on that in the area of the connection of the brackets with the frame on the one hand or the cross member on the other hand must be included. The known construction is for taking up such a stress not suitable. - Another disadvantage of the known construction is that the cross extending frame point for the transmission of forces must be bent into a U-shape on the brackets and firmly connected to the brackets. You are therefore bulky parts that take up a relatively large amount of space when the luggage rack is dismantled. - In the end the well-known luggage carrier has the disadvantage of cumbersome assembly, weli initially the frame with

ίο den Halterungen fest mit dem Tragrost verbunden werden muß, der dann seinerseits durch besondere Verbindungsteile mit den Füßen verbunden wird.ίο the brackets are firmly connected to the support grid must, which in turn is connected to the feet by special connecting parts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Dach-Gepäckträger der eingangs genannten Art zu schaffen, der hohe Stabilität mit einfacher Montlerbarkeit und geringem Platzbedarf Im zerlegten Zustand verbindet.The invention is based on the object of creating a roof rack of the type mentioned at the beginning, which combines high stability with easy assembly and low space requirements when dismantled.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht In der Kombination der folgenden Merkmale:The solution according to the invention consists in the combination of the following characteristics:

a) die Halterungen sind mit an den Rahmenecken angeordneten, zwei zueinander rechtwinklige Bohrungen aufweisenden Muffen versehen, In welche die Enden der geraden Rahmenrohre einschiebbar sind:a) the brackets have two holes at right angles to each other, arranged at the frame corners having sleeves, into which the ends of the straight frame tubes can be inserted are:

b) d!e Queröffnungen der Halterungen sind als Buchsen ausgebildet;b) The cross openings of the brackets are as sockets educated;

c) die Buchsen sind zur Aufnahme der abgewinkelten Stangen der Füße an den Enden der Querrohre angeordnet; c) the sockets are to accommodate the angled Rods of the feet arranged at the ends of the cross tubes;

d) die Buchsen und die Stangen der Füße sind in Ihrer gegeseltlgen Lage durch die jeweils an der Buchse angebrachte und an der Stange angreifende Schraube feststellbar.d) the bushings and the rods of the feet are in yours geseltlgen position by the screw attached to the socket and engaging the rod detectable.

Das Merkmal a) 1st von solchen Dachträgern an sich bekannt (FR-PS 13 17 084; US-PS 32 23 301), bei denen die Halterungen ohne die Möglichkeit der Querbreitenanpassung an unterschiedliche Fahrzeugtypen am Fahrzeugdach angebracht sind mittels einer Schraubverbindung oder mittels einer Saug- oder Magnetverbindung, von denen offenbar eine der Schraubverbindung vergleichbare Festigkeit zur Sicherung des Dachgepäckträgers erwartet wird. Dort liegen daher andere Voraussetzungen vor als bei der Bauart, auf die sich die Erfindung bezieht.The feature a) is known per se from such roof racks (FR-PS 13 17 084; US-PS 32 23 301), in which the brackets without the possibility of adapting the transverse width to different vehicle types on the vehicle roof are attached by means of a screw connection or by means of a suction or magnetic connection, of which apparently a strength comparable to the screw connection for securing the roof rack is expected. The prerequisites there are therefore different from those of the type on which the invention is based relates.

Der erfindungsgemäße Dachgepäckträger weist hohe Festigkeit auf, well die beim Bremsen In der Halterung zwischen Rahmen und Tragrost auftretenden Drehmomente durch die Steckverbindung aufgenommen werden. Dennoch kann er im zerlegten Zustand mit geringem Platzbedarf untergebracht werden. Die Montage 1st sehr einfach, well die Verbindung des Tragrostes und des Rahmens mit den Füßen durch eine einzige Steckverbindung im Bereich der Queröffnung der Halterung zustandekommt. The roof rack according to the invention has high strength, well in the holder when braking Torques occurring between the frame and the support grid are absorbed by the plug-in connection. Nevertheless, it can be accommodated in a disassembled state with little space requirement. The assembly is very simple, because the support grate and the frame are connected to the feet by a single plug-in connection comes about in the area of the transverse opening of the bracket.

Für die gegenseitige Arretierung der Buchsen und Stangen gemäß Merkmal d) mittels einer Schraube wird Elementenschutz nicht angestrebt, da diese allgemein bekannt ist (BE-PS 6 39 188).For the mutual locking of the sockets and Poles according to feature d) by means of a screw element protection is not aimed for, since this is general is known (BE-PS 6 39 188).

Die Erfindung wird im folgenden anhand des In der Zeichnung dargestellten Ausführungsbelsplels erläutert. Es zeigtThe invention is described below with reference to In the Drawing illustrated Ausführungsbelsplels explained. It shows

F1 g. 1 eine Draufsicht
Flg. 2 eine Seltenansicht und
Flg. 3 eine Frontansicht eines Dachgepäckträgers,F1 g. 1 is a plan view
Flg. 2 a rare view and
Flg. 3 a front view of a roof rack;

FI g. 4 In Detallansicht In größerem Maßstab eine Eckhalterung undFI g. 4 In a detailed view A corner bracket on a larger scale and

Flg. 5 und 6 eine Drauf- bzw. Vorderansicht, derselben. Flg. 5 and 6 are top and front views, respectively, of the same.

Der In der Zeichnung dargestellte Dachgepäckträger besitzt einen Rahmen, der aus zwei Seitenrohren 1 und zwei Endrohren 3 besteht, welche an den vier Eckpunkten durch Halterungen 5 verbunden sind. Die Ladefläche des Dachgepäckträgers wird von einem Tragrost gebildet, der aus zwei Querrohren 4 und vier Längsrohren 2 besteht. Vier Füße 6, welche an den Fa.zen der seitlichen Dackkanten des Autos befestigbar sind, tragen den Jragrost. Jeder der Füße ist mit einer im Winkel gebogenen Stange 8 versehen, deren freies Ende in die außen offenen Querrohre 4 eingesteckt werden kann. Die Halterungen 5, welche als Guß-Formstücke aus Leichtmetall hergestellt sind, haben die Form eines rechtwinklig abknikkenden Rohres und bilden auf diese Weise Muffen, deren innerer Durchmesser etwas größer ist als der äußere Durchmesser der den Rahmen des Dachträgers bildenden Rohre, so daß ein Sitz mit Spiel zustande kommt.The roof rack shown in the drawing has a frame consisting of two side tubes 1 and two end pipes 3, which are connected at the four corner points by brackets 5. The loading area of the roof rack is formed by a support grid, which consists of two transverse tubes 4 and four longitudinal tubes 2 consists. Four feet 6, which at the sides of the Roof edges of the car can be fastened, support the Jragrost. Each of the feet is curved with one at an angle Rod 8 is provided, the free end of which can be inserted into the cross tubes 4, which are open on the outside. The mounts 5, which are made as cast fittings made of light metal, have the shape of a right-angled kink Pipe and in this way form sleeves whose inner diameter is slightly larger than the outer diameter of the tubes forming the frame of the roof rack, so that a seat with play is achieved comes.

Die Halterungen 5 sind gemäß FIg. 4, 5 und 6 mit den gekrümmten Stangen 8 über eine jeweils einstückig mit den Halterungen hergestellte Rippe 9 in der Weise verbunden, daß deren unterer Teil die Form einer Buchse 10 hat, deren Innendurchmesser etwas größer als der Durchmesser der Stangen 8 gehalten ist. Von jedem Fuß aus erstreckt sich die Rippe 9 nach oben und außen (vorn bzw. hinten), so daß als Folge die Endrohre 3 außerhalb der Querrohre 4 liegen. In der seitlichen Richtung fallen die Rippen 9 im wesentlichen In eine senkrechte Ebene. Um Platz zu sparen, muß ein Dachträger der vorbeschrlebenen Art in einer möglichst kleinen Verpackung unterzubringen sein und zum Versand kommen. Gleichzeitig muß er dann jedoch in einfachster Weise zu montieren sein. Diese beiden Forderungen werden, wie sich aus der vorstehenden Beispielsbeschre'.bung ergibt, durch den erfindungsgemäßen Dachträger erfüllt. Alle Rohre sind gerade und erfordern nur ein Minimum an Platz. Auch die Füße und Eckhalterungen sind so konstruiert, daß von dem Dachträger im demontierten Zustand sehr viel weniger Platz beansprucht wird als von herkömmlichen Trägerkonstruktionen mit gebogenen Rohren.The brackets 5 are according to FIG. 4, 5 and 6 with the curved rods 8 each integral with the brackets made rib 9 connected in such a way that the lower part of the shape of a bush 10 has, the inner diameter of which is kept slightly larger than the diameter of the rods 8. From every foot extends the rib 9 upwards and outwards (front and rear), so that as a result, the tailpipes 3 outside of the cross tubes 4 lie. In the lateral direction, the ribs 9 fall essentially in a vertical plane. In order to save space, a roof rack of the type described above must be packaged as small as possible to be accommodated and to be dispatched. At the same time, however, it must then be assembled in the simplest possible manner be. As can be seen from the example description above, these two requirements are met by meets the roof rack according to the invention. All pipes are straight and require a minimum of space. The feet and corner brackets are designed in such a way that they can be removed from the roof rack takes up much less space than conventional ones Support structures with bent tubes.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Claim:

Car roof luggage rack consisting of feet that can be attached to the edge of the roof, which in the transverse direction Carrying angled rods from a support grid with cross tubes into which the rods form the feet can be plugged in from cross members, from a frame made of four tubes running around above the loading area, whose ends are connected to one another by means of a plug connection, and from brackets, whose lower ends a transverse opening for receiving a transversely extending support part and as a means for Have locking thereon a screw, characterized by the combination of the following Characteristics:

a) the brackets are in well-known catfish with arranged at the frame corners, having two holes at right angles to one another Sockets (5) into which the ends of the straight frame tubes (1, 3) can be inserted are;

b) the transverse openings of the brackets are designed as sockets (10);

c) the sockets (10) are for receiving the angled Rods (8) of the feet are arranged at the ends of the transverse tubes (4);

d) the bushings (10) and the rods (8) of the feet are in their mutual position through the one attached to the socket (10) and the Rod (8) engaging screw (7) lockable.