DE1778898U

DE1778898U - Polsterbezugbahn.

Info

Publication number: DE1778898U
Application number: DEH29531U
Authority: DE
Original assignee: HORNSCHUCH AG K; Konrad Hornschuch AG
Current assignee: HORNSCHUCH AG K; Konrad Hornschuch AG
Priority date: 1958-09-23
Filing date: 1958-09-23
Publication date: 1958-12-04

Description

Vertreter : Patentanwalt Dipl.-Ing. Max Bunke Stuttgart S Danneckerstraße 7 Polsterbezubahn Die Erfindung betrifft eine Polsterbezugbahn aus mehreren So agens wobei mindestens die äußersten Schichten der äußersten Lagen aus thermoplastischem, verschweißbarem Kunststoff bestehen, eine elastisch zusammendrückbare Zwischenlage z.B. aus watteähnlichem Material oder (Kunst-) Schaumstoff vorgesehen ist und sämtliche Lagen durch in Abständen angebrachte, vorzugsweise steppnahtähnliche Verschweißungen der Außenschichten zusammengehalten sind.
Die Erfindung besteht darin, daß bei einer derartigen Bahn mindestens eine Zwischenlage aus Textilmaschenware (Gewirk, Gestrick), vorzugsweise Trikot, vorgesehen ist, durch deren Maschen die Verschweißungen hindurchgreifen.
Polsterbezugbahnen aus Kunststoffen oder kunststoffeschichteten Geweben mit Zwischenlagen aus watteähnlichem Material oder (Kunst-) Schaumstoff sind bekannt ; es ist auch bekannt, solche Bahnen zur Festlegung ihrer einzelnem Lagen gegeneinander abzusteppen oderp soweit die Außenlagen aus thermoplastischen Kunststoffen bestehen oder Schichten aus thermoplastischen Kunststoffen aufweisen, si in steppnahtähnlichen Figuren durch Schweißung miteinander zu verbinden.
Es ist weiter bereits bekannt, als Kunstleder bezeichnete Stoffe durch Aufbringen von Kunststoffschichten auf textil faserhaltige Träger herzustellen und dabei als solche Träger auch Gewirke zu wählen. Schließlich ist auch bekann einen aus einer thermoplastischen Kunststoffdeckschicht und einer Text nicht bestehenden Stoff als Außenlage einer Polsterbezugbahn zu verwenden.
Dadurch, daß gemäß der Erfindung eine Zwischenlage aus Textilmaschenware (Gewirk, Gestrick) vorzugsweise Trikot, vorgesehen ist, durch deren Maschen die Verschweißungen hindurchgehen, wird gegenüber den bekannten Polsterbezugstoffbahnen die Strapaziertähigkeit wesentlich erhöhte die Verwendbarkeit dieser Bahnen für Sesselpolster, Kissens Fußmatten und Auskleidungen, z. Bo von Kraftwagen, also wesentlich verbesserte Dies rührt daher, daß die Zwischenlage aus Maschenware infolge ihrer Elastizität die bei Beanspruchungen auftretenden Kräfte auf größere Bereiche der Schweißnähte verteilt, so daß diese, die sonst die schwächsten Stellen des Gebildes darstellen und bei mechanischen Beanspruchungen der Polsteroberfläche leicht reißen, nicht mehr auf kleinen Bereichen oder punktweise überbeansprucht werden, sondern über größere Bereiche geringeren spezifischen Kräften ausgesetzt werden, denen sie ohne weiteres gewachsen sind.
Diese vorteilhafte Wirkung wird noch gesteigert, wenn Textilmaschenware außer als Zwischenlage auch als Träger einer Kunststoffbeschichtung verwendet ist, vorzugsweise in der Außenlage der Bahn.
Gegenüber Gewebekunstleder welches aus auf Gewebe als Träger aufgebrachten Kunststoffschichten besteht, ist die Verschweißbarkeit von Lagen, die Textilmaschenware enthalten oder daraus bestehen, besser, weil sich die Thermoplaste durch die Maschen hindurch besser miteinander verbinden können, als durch ein Gewebe hindurch. Die Zeichnung zeigt drei Ausführungsbeispiele von erfindungsgemäß ausgebildeten Polsterbezugbahnen, aus deren folgender Beschreibung sich in Verbindung mit den Ansprüchen weitere Merkmale ergeben. Figo 1 bis 3 zeigen Teilschnitte durch drei erfindungsgemäße Ausflihrungsbeispiele, Fig. 4 ist eine perspektivische Darstellung eines Ausschnittes aus einer Polsterbezugbahn in kleinerem Maßstabe.
Bei dem Beispiel nach Figo 1 ist die obere äußere Lage 1, deren Außenfläche nach der Verarbeitung sichtbar bleibt und die den sogenannten"Polsterstoff"darstellte ein aus thermoplastischem Kunststoff bestehendes "Kungstleder".
Darunter befindet sich eine elastisch zusammendrückbare Zwischenlage 2 aus (Kunst-) Schaumstoff ; hierunter folgt eine Zwischenlage 3 aus Trikot und dann als aufzulegende Außenlage, also als sogenannter"Putterstoff"eine Polie 4 aus thermoplastischem Kunststoff. Die Lagen 1, 3 und 4 laufen durch und sind in steppnahtähnlichen Bereichen 5 durch Schweißung, z. B. durch Hochfrequenzschweißung miteinander verbunden. Die Kunstschaumstoff-Zwischenlage 2 besteht hier aus einzelnen Streifen, die in die Bereiche zwischen den Schweißnähten 5 eingelegt sind.
Bei dem Beispiel nach Fig. 2 besteht die Außenlage 11 aus einer Wirkwarenschicht 6, die mit einer Schicht 7 aus thermoplastischem Kunststoff beschichtet ist und Perforationen in Gestalt von Reihen von Löchern 8 aufweist. Die Außenlage 11 stellt also ein Kunstleder dar, das aus einem Träger besteht, der ein Gewirke darstellt, auf welches eine Kunststoffschicht aufgebracht ist. Unter der Außenlage 11 liegt die zusammendrückbare Zwischenlage 2 aus Schaumkunststoff und unter dieser wie beim Beispiel nach Fig. 1 die Zwischenlage 3 aus Trikots worauf die Außenlage, der "Futterstoff", aus einer Folie 4 aus thermoplastischem Kunststoff folgt. Auch bei diesem Beispiel sind die einzelnen Lagen durch Schweißnähte 5 zusammengehalten.
Das Beispiel nach Figo 3 unterscheidet sich von dem nach Figo 2 dadurch, daß auf der Innenseite der Außenlage 11 über der Zwischenlage aus Kunst-Schaumstoff 2 noch eine durchlaufende Folie 9 eingelegt ist und unter der Zwischenlage aus Kunst-Schaumstoff 2 über der Trikotlage 3 noch eine weitere durchlaufende Folie 10. Die Folien 9 und 10 bestehen ebenfalls aus thermoplastischem Kunststoff.
Weitere Abwandlungen ergeben sich, wenn statt eines einseitig beschichteten Gewirkes, wie 11 bei dem Beispiel nach Fig. 2 und 39 ein doppelseitig mit Kunststoff beschichtetes Gewirk verwendet wird.
Die elastisch zusammendrückbare Zwischenlage 2 kann statt aus einzelnen Streifen entsprechend den Abmessungen der Bahn großflächig durchlaufend ausgebildet sein wie die anderen Lagen und aus thermoplastischem Kunststoff bestehen, so daß die Verschweißungen der Außenschichten unter Eineziehung der thermoplastischen Kunststoffschaum-Zwischenlage herstellbar sind. Schutzansprüche 1) Polsterbezugbahn aus mehreren Stofflagen, wobei mindestens die äußersten Schichten der äußersten Lagen aus thermomplastischem, verschweißbarem Kunststoff be, eteheng eine elastisch zusammendrückbare Zwischenlager z. B. aus watteähnlichem Material oder (Kunst-) Schaumstoff vorgesehen ist und sämtliche Lagen durch in Abständen angebrachte, vorzugsweise steppnahtähnliche Verschweißungen der Außenschichten zusammengehalten sind, dadurch gekennzeichnet daß mindestens eine Zwischenlage aU Textilmaschenware (Gewirke Gestrick), vorzugsweise Trikot 9 vorgesehen ist, durch deren Maschen die Verschweißungen hindurchgreifen.

Claims

2) Bahn nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgenden Aufbau : Die nach der Verarbeitung sichtbare Außenlage (1) ("Polsterstoff") ist ein aus thermoplastischem Kunststoff bestehendes"Kunstleder" ; darunter befindet sich eine elastisch zusammendrückbare Zwischenlage aus Kunst-Schaumstoff (2), hierunter folgt eine Zwischenlage aus Trikot (3) und dann als aufzulegende Außenlage ("Futterstoff") eine Folie aus thermoplastischem Kunststoff (4).

3) Bahn nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß außer der Zwischenlage aus Textilmaschenware (3) auch Textilmaschenware (6) als Träger einer Kunststoffbeschichung verwendet ist, vorzugsweise in der Außenlage (11) der Bahn.

4) Bahn nach Anspruch 1 und 3, gekennzeichnet durch folgenden Aufbau : Die nach der Verarbeitung sichtbare Außenlage ("Polsterstoff") (11) besteht aus einem, eine ein-oder beidseitig thermoplastbeschichtete Wirkware (6) darstellendem, vorzugsweise perforiertem (8)"Kunstleder" ; darunter befindet sich eine elastisch zusammendrückbare Zwischenlage aus Kunst-Schaumstoff (2), hierunter folgt eine Zwischenlage aus Trikot (3) und dann als aufzulegende Außenlage ("Futterstoff") eine Folie aus thermoplastischem Kunststoff (4).

5) Bahn nach Anspruch 1 und 39 gekennzeichnet durch folgenden Aufbau : Die nach der Verarbeitung sichtbare Außenlage ("Polsterstoff") (11) besteht aus einem eine ein-oder doppelseitig thermoplastbeschichtete (7) Wirkware (6) darstellenden, vorzugsweise perforierten (8)"Kunstleder" ; darunter befindet sich eine Folie (9) aus thermoplastischem Kunststoff, hierunter folgt eine elastisch zusammendrückbare Zwischenlage aus Kunst-Schaumstoff (2), hierunter eine Folie (10) aus thermoplastischem Kunststoff, dann eine Zwischenlage aus Trikot (3) und dann also aufzulegende Außenlage ("Futterstoff") nochmals eine Folie aus thermoplastischem Kunststoff (4) 0 6) Bahn nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, mit einer elastisch zusammendrückbaren Zwischenlage aus Kunst-Schaumstoff, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch zusammendrückbar Zwischenlage entsprechend den Abmessungen der Bahn großflächig durchlaufend ausgebildet ist und aus thermoplastischem Kunst-Schaumstoff besteht und die Verschweißungen (5) der Außenschichten unter Einbeziehung der thermoplastischen Kunst-Schaumstoff-Zwischenlage ausgeführt sind.