An das Deutsche Patntamt
M, N e. H E
Mussumsinsel l
BetrtSBesehreibung zur Gebrauchsmuster-Anmeldung
'Rueckenstuetz-Vorriohtung, insbesondere fuer PKW-Fahrer".
Die Vorderseiten von ljuockenlehnen bzwe deren Schonbezuege
koen-
nen durch den Einbau variabel gestalteter, z. 3 rechteckiger,
uft «
kammernindividuell geformt werdeasodass sich besonders bei
Aute-
ruecklehnen die oft dehr kostspielige und nicht iaaer befriedigende
Anschaffung von usaetzlichenueckenstuetzeneruebrigt.
Durch mehr oder weniger Luft-Binblasenait oder ohne Luftpumpe,
aehnlich wie beim Fussball oder bei der Luftmatratze, koennten
sdann
die Auto (bei-) fahrer dieForm ihrer Rueckenlehne weitgehend
selbat
bestiaaxen und regulierensodass auf verhaeltnismaessig einfache
und
die zu 4ndivicluell angepasstea Raecken-
stutzen sich fòrmen, die eirmueden bei laengeren Fahrten entgegen-
wirken.
Als Urheber dieses Gedankens bitte ich ua schutanspruh fuer
diese
nueckenstuetz-vorriohtung, gekennzeiehnet
1.) durch den Einbau in die RueckenlehnetZB eines BKW's, von
h
rizontalen und/oder eventuell noch speziell geformter und gelagertem
Luftkamerndie,-Tiaehr oder weniger aufgeblasen-eine individuell
ge-.
wuenschte Normung der Rueckenlehne bewirken.
2.) durch den Einbau in den RueckenlehnenSehsnbezug *. ff.
wie uater l.)
3.) durch die Einzelherstellung dieser Luftkammern, zur nach-
traeglichen einbau zwischen Schonbezug und Rueckenlehne, bzw.
allein
zur Auflage auf. oder zum Anhaengen an die Rueökenlehnepwobei
2 dz
Baender zur Befestigung dienen.
To the German Patent Office
M, N e. HE
Mustum Island l
Operating description for utility model registration
'Backrest device, especially for car drivers'.
The fronts of ljuockenlehnen or their protective covers can
ned through the installation of variably designed, e.g. 3 rectangular, ft «
be shaped individually for each chamber, so that
lean back the often very expensive and not iaaer satisfying
Purchase of additional rear supports is not necessary.
By more or less air bubble ait or without air pump,
similar to football or the air mattress, could sdan
the car (passenger) drivers largely have the same shape of their backrests
bestiaaxen and regulate so that in a relatively simple and
the individually adapted skirt-
truncate forms that counteract tiredness during longer journeys
Act.
As the originator of this thought, I ask, among others, schutanspruh for this
neck support device, marked
1.) by installing it in the backrest of a BKW, from h
rizontal and/or possibly even more specially formed and stored
Air chambers which,-Tiaehr or less inflated-an individually ge-.
bring about the desired standardization of the backrest.
2.) by installing it in the backrest seat cover *. ff. as above l.)
3.) through the individual production of these air chambers, for subsequent
portable installation between protective cover and backrest, or alone
for edition. or to attach to the Rueökenlehnepwobei 2 dz
Straps are used for attachment.