DE1754445U - Vorrichtung zum sichtbarmachen von durch strassenrand-leitplanken oder aehnliche strassenbegrenzungs-einrichtungen markierten strassenraendern. - Google Patents
Vorrichtung zum sichtbarmachen von durch strassenrand-leitplanken oder aehnliche strassenbegrenzungs-einrichtungen markierten strassenraendern.Info
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- DE1754445U DE1754445U DE1956S0019191 DES0019191U DE1754445U DE 1754445 U DE1754445 U DE 1754445U DE 1956S0019191 DE1956S0019191 DE 1956S0019191 DE S0019191 U DES0019191 U DE S0019191U DE 1754445 U DE1754445 U DE 1754445U
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Description
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St SS n- k o che DieNeuerung betrifft Vorrichtungen sun Sichtbarmachen vondurch Strassenrand-eitplanen ocr Shlichc Ctrassenbe- grnBUKSS-Einrichtungen markierten Strassenrndem bei Dunkel- heit urd schlechter Sicht. Es ist beannt, Reflexkrper an Straaaenrand, und zwaran Boden oder an rf0sten, vorzuaecn. TIcl 1m Boêen vorgesehenen Reflex-oer StrahlKrpern besucht der sch- teil,cios iese scho nnch vcrhltni"Esi rser cit rera t>tzen ltv eine ttt r. cz e ~toto >e » * ; o-- rufen kennen. Das VOT, ? ! ccr r -', rahl- oder EefleSrper an an Pfosten wirt sich deshalb unnsti aus, 'eil diese nr'ait Terhltnissssi weitem Abstßr voneinander vorgesehen sind, eo-daes die Strahl-doy Rflexkrpcr ein iraa. mcs ichtbar- machen ßer Strasserder bei ukelheit nicht ewEhrleisten. Die orfenanten Nachteile werden bei trassen oer Auto- bahnen, deren PSacr on Strssaenrand-Leitplaen o. dl. bcsrerzt eindeas er Neuerung in erster Linie dadurch behoben, dass an den Leitplanken oder BigeRstrahlr5rpeF voresshen sren. In eiteretwi Yn es c'uer npagedaens'yird noch vor- schlaen,dieStrahlr-perlesb r it den S'rassenran-I'eit- planl-ener, M nl tepw n erbîndang zubriner. Dabei nn die ayt drch ? rofilplanen, bei- spielsweiseetall-Profilplanken, obildctc Rtrassenrand-Leit- planken Vitrahlkörrer, mit iire.-. zur Stracoe hin gerichtet, in öen von der Straase a"ßeaeher ach rUcSrtagerichtetemProfitstreben und/oderSicken *er fraseorn- rand-Leitplanen gegen entlangstreifende Gegenstände cßichert angeordnet werden. Eines anderen Neucrungsser-ol sufolge worden Sie etre beliebige Fern aufeisenden trsLLrper it Abstand vonein- arHer 1n V'rggrtc :-Åt :. ..,..,. r. per 'trrlf ! 8cr : 1r : c1-T. citJ') lar'Je' !'. c'bcnei"'.- an, in LFrsrichtmerrtrasscrnnö-ciplancbcnei- oincsverloschen ; die Strahlrrer "nncn eher a\ : ch n'cr einesan een li tplnnl en iiorr ; esel : cn... erden. £e n i1t er. Ovrh, ese r t : n. NeiMrunsgäss ird itrhin in Vorschlag 'bracht, dieStrahlkörpcr gt-cs V'rindunß : öd"r--n Vcrbi ?.''n'r eitplankenunempfindlich,ispielscise federnd odr in sich elastisch, an diesen anzuordnen. Soisässeines andren Neuorunsamerkmal können di Strahle körper ala Warnsignal, beispielsweise an Gefahrenstellen, eine von der allgemeinüblichenFarbe bwichcnd Frbgbunghabt n, z. B. rot susbildat sin, ähren4 die Nornalfarb elb ist. u} fl*-2X el oJ ohtn 2VtS nn eb >r t Srr5r {r, cher ? or und Grösaenordnun so mit Absta-d voneinander vor phen wrdan, dass ie bei Dunkelheit j' ; ils in lnsamenr odr schnellerer Aufeinanderfolge auftretende Strahl-oder Reflrx- imulse hervorruf n, wobei der Zeitraum zwischen zwei aufoln- and rfolgenden Impulsen oin ssa Ur die ntfrnuns einer Ge- fahrenstelle und smit fUr die gebone Ceschwindungskeitsver- rincruns ist. GKäaa der Neuerung wird weiterhin in Vorschlag gc- brachtfdle Leucht-oder Reflexatreifen aus einer elastischen und/oder biegsamen Folie zu bilden. Schließlich wird cemns"der Neuerung noch in Vor- schlag bracht, dieStrahlflächfn der ins ? lncn trahl- körper in einem spitzen Wirkel zur-trassonlKnsrichtung neigtvorzusehenunddieStrahlflchn r trhlkrpcr recht- eckigauszubilden. Die Neuerung soll nunmehr anhand dr sie beispielsweise wiedergebenden Zichnun ausführlicher bochri -werden, und zwar zeigt bzw. zeigen Fig. l in schaubildlicher DarEtellung in in : r Seitenansicht einenuerunsgemäsB mit Strahl-oder Reflexkörpern ver- sehneStraecenrand-Leitplanke, Fig. 2 eine Draufsicht auf die in Fig. l ozeiete Anordnung, währed die Fig. 3, 4 und 5 jeweils im Querschnitt verschiedene Leitplaken- Profilewiedergeb n, an sieben di Ltrshl-oder Aeflex- körper vorgesehen, sind. Inden F1gn. 1 und ? sind StraasenrLnd-Iitijlanken 1 gezeigt, welche beispielsweise durch Drücken oder sonstiges maschinelles Verformen aus Stahlblech hergestellt sind. Diss Strassonrand-Leitplanken l vcrjcn an im Boden verankerten Planken-Haltepfoston 2 befestigt und entlang den R'ndern von Stresson, insbesondere Autobahnen. vorg-e, ehen. Die Strcesenra'd- Leitplanken 1 sind dabei mit Abstand vom Boden gehalten und haben die Aufgabe, von der Fahrbahn abweichende Fahrzßuge am Ausbrechen nach der Seite hin zu hindern. Zum Zwecke das Gichtbarmachena der trassenrat. d-Leitplanken 1 und somit des Straasenrandes bi Dunkelheit ocr schlechter Sichtsind eaäse der Neuerung an diesen trsaenrand-Leit- planken 1 und/oder Plnken-Haltepfosten 2 trhl-uni/odr Re- flexkSrpcr 3 (in Nachfolgenden"tra. hlkorpcr" genannt) vor-shcn, - Wie Fig. 1 zei.-t, sind die Strahlkörpr-r 3 in Längsrichtung der Strassenrend-Leitplanken 1 mit abstand voneinander an diesen gehalten. Dabei werden die einzelnen Stahlkörper 3 gegen Verwindung oder gegen Verbiegen der Leitplanken 1 unempfindlich, beispielsweise federnd oder elastisch, mit diesen Leitplanken 1 in Verbindung gebracht. Die Stahlkörper 3 können jede beliebige Form aufweisen, beispielsweise rechteckig geformt und mit zur
Strassenlängerichtun unter eine spitzen Winkel geneigten 'ntf f, Entfernung, wahrnehmbar sind. Die Strhlflächen 3a der Strahl- körper 3 können durch einen fluoreszierenden Anstrich, eine Leuchtfolie oder durch fluoreszierende Schichtkörper 3b ge- bildetwerden.'uch können die Strahlflächen 3 anstatt mit - Wenn die Strass-nrand-Leitplanken 1, wie in den Fign.
- 3 bis 5 der Zeichnung gezeigt ist, durch Profilflanken gebildet werden, dann ist es vorteilhaft, die Strahlkcrper 3 in den, von
der Strassenseite aus esen, nach rückwärts törichtsten rrofil- TeilstUcken oder Sicken 1a derselben zu hrltjn oder zu bfstigen, so dass sie gegen Zerstörung durch entlanstreifende Gegen- stande gesichert sind. Zur Kennzeichnung von besonderen Gefahrenstellen kennen die StinnkBrper 3 oder deren Strahlflfichen 3a eine von der üblichen, z. B. gelben Farbgebung abweichende Parbe, beisplels- weise eine rote Farbe, aufweisen. Eine weitere Hinweis- möglichlreit auf besondere Gefahrenstellen kann it gen erfin- dungegeaKas an Strassenrand-Leitplanken 1 vorgesehenen Strahl- körpern 3 dadurch geschaffen werden, dass StrahESrper 3 der glei- chen orat und Grossenordnu, so it sich auf die Cefahrenstelle zu fortlaufend verringerndem Abstand voneinander vorgesehen werden, dass sie bei Dunkelheit oder schlechter Sicht in Auf- einanderfolge und in sich fortlaufend verringernden Zeitab- ständen hintereinander auftretende Rüokstrahlimpulse hervorrufen. Der Zeitraum zwischen zwei aufeinanderfolgenden Impulsen kann somit als Mann für die Entfernung der Gefahrenstelle und für diegebotene Geschwir'digkeitsverringerung dienen. Damit zorst8rte oder unbrauchbar ewordenc Srahlkõrper 3 , e,., iordene 3 leicht ausgewechselt und durch neue StrahlSrper 3 ersetzt werden können, sind diese lesbar nit den Strassenrand-Leitplan- ken 1 oder deren altepfosten 2 verbunden. nchutsasprche LIZ'le
Claims (1)
-
Schutzanstrich 1.)Vorrichtung sum Sichtbarmachen von durch Strasaenrand- Leitplanken oder ähnliche Strassenberenzungs-Einrichtungen markierten Strassenrndem bei Dunkelheit oder schlechter Sicht, dadurch gekennzeichnet, dass an den Leitplanken (1) oder 1, eitplarker-7altepf osten (2) Rcck-und/oer Eiecstrahl- rper (3) sitzen. 2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dann die S örper (3) lösbar mit den Strasaenrand-Leit- planen (1) und/oder den Icitplanken-Raltepfosten (2) in Verbindungsind. 3.) Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, an durch Profil- planken, beispielimeise gebildeten Straesenrand-Leitplanen, dadurch gekennzeichnet, dass die Strchlrper (3), ait ihren StraMflnchen (3a) zur ? trasse hi gerichtet, in den von c'er Strasse aus gesehen nac rScrrts gerichteten ProfiltGilstüce und/oder Sicl en (la) er Strasccn- rand-Lcitplanen (l) focn cnticnatreifee Gcnstnde gesichertsitzen. 4.) Vorrichtung n&ch nruch l b 3, dadurch-e- kennzeichnet,dass die, cin beliebige Fors auf :'ir-enden Strahlkrpr (3) Bit abstand voneinander in Längsrichtung derStrassenrand-Leitplanke (1) nebeneinender sitzen. 5.) Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3. dadurch x-tkenn- zeichnet, dass die Strnhlkfrrer t3) 1e ntlichen unm- terbrochener Leucht-und/oder Reflexetreifen an den lir-itrla-ken (l) sitzen. 6e) Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch r : e- kennzeichnet, dass die Strohlkürper (3) gegen die Verwindung oder gegen Verbiegen der Leitplanken (l) unempfindlich, bei- spielsweise fod rnd oder in sich elastisch an diesen ba- festiet sind. 7.)Vorrichtung nach Ans-ruch 1 bis 6, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Strtalkörpr (3) ls Warnsignale, beispiels- weise nn Gefahren tellern, ein von der main üblichen Farbe abweichende Farbgebung aufeisen, z. B. eine rote ? arbe hsbn, wäbrer-d die Normalfarbe gelb ist. 8.) Vorrichtung noch Anspruch l bis 4 sowie 6 ùnd 7, dadurch gekennzeichnet, da Strahlkrper ( ?) licher Form und Grdssonordnung so mit abstand voneinander vorgesehen sind, das sie bei Dunkelht ! it gchnellerfr einandrfolGs auftretende Strahl-odr cflxirsn hervor- qi-fl-2-i r rufen,wabrti r Zeitrs-us sischcn zi aufeinander fol'enden Impulsen ein ass für die LntfrnuR cir Gefahrenstelle undsomit f'r die cbot. 3n"n Geschwindikeitsv-Trinf-rn ist. 9<) Vorrichtung nach Ansruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Lucht-oder Reflexetreifen aus einer elastischen und/ oderbiegsamen Folie (3b) besteht. 10.)Vorrichtung noh ; naruch 1 bis 4, und 6 bis 8, dadurchekennzichnet dss die.. tr- : hlfl äch' (3'0 r einzelnen StrahUrSrpQr ( ?) unter einem spitsen inf ? ! zr Sfr.'Fsen- länßrichtunr renit eind. 11.)Vor'chtunnch'nsprchYbis10,d durch rckcnn- zeichnet, dassdieXtr hlSrrer (3) rechteckige CtrnhlfIKchen (3a)aufwßiecn. 1.) Vorrichtung zum Sichtbarmachen von durch trssenrand- Leitpinnken oder ähnliche Str'-ssc'nb' renzuns-inriuhtuncn markierten StraasonrUndern bei Dunkelheit oder schlechter Sicht,Lnabcoondrenachnoprch1 bis11, if dargestellt undbeschriebene
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1956S0019191 DE1754445U (de) | 1956-01-20 | 1956-01-20 | Vorrichtung zum sichtbarmachen von durch strassenrand-leitplanken oder aehnliche strassenbegrenzungs-einrichtungen markierten strassenraendern. |
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DE1956S0019191 DE1754445U (de) | 1956-01-20 | 1956-01-20 | Vorrichtung zum sichtbarmachen von durch strassenrand-leitplanken oder aehnliche strassenbegrenzungs-einrichtungen markierten strassenraendern. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1754445U true DE1754445U (de) | 1957-10-24 |
Family
ID=32793941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1956S0019191 Expired DE1754445U (de) | 1956-01-20 | 1956-01-20 | Vorrichtung zum sichtbarmachen von durch strassenrand-leitplanken oder aehnliche strassenbegrenzungs-einrichtungen markierten strassenraendern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1754445U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3709911A1 (de) * | 1987-03-26 | 1988-10-13 | Karlheinz Bockisch | Leitplanke fuer die begrenzung von fahrbahnen |
DE3928413A1 (de) * | 1988-09-05 | 1990-03-15 | Terkl Hans Ulrich & Co | Fahrbahnmarkierung |
-
1956
- 1956-01-20 DE DE1956S0019191 patent/DE1754445U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3709911A1 (de) * | 1987-03-26 | 1988-10-13 | Karlheinz Bockisch | Leitplanke fuer die begrenzung von fahrbahnen |
DE3928413A1 (de) * | 1988-09-05 | 1990-03-15 | Terkl Hans Ulrich & Co | Fahrbahnmarkierung |
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