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DE1751931U - ROTATING HANDLE ON HANDLE-CONTROLLED VEHICLES. - Google Patents

ROTATING HANDLE ON HANDLE-CONTROLLED VEHICLES.

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Publication number
DE1751931U
DE1751931U DE1957M0025280 DEM0025280U DE1751931U DE 1751931 U DE1751931 U DE 1751931U DE 1957M0025280 DE1957M0025280 DE 1957M0025280 DE M0025280 U DEM0025280 U DE M0025280U DE 1751931 U DE1751931 U DE 1751931U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
spring
bearing block
locking member
bowden cable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1957M0025280
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAGENWIRTH KG GUSTAV
Original Assignee
MAGENWIRTH KG GUSTAV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAGENWIRTH KG GUSTAV filed Critical MAGENWIRTH KG GUSTAV
Priority to DE1957M0025280 priority Critical patent/DE1751931U/en
Publication of DE1751931U publication Critical patent/DE1751931U/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

Drehgriff an lenkergesteuerten Fahrzeugen Die Erfindung befaßt sich s ; it einem der bekannten Dreh- griffs an lenkergeeteuerten Fahrzeugen mit einem an einem Lagerbock des schwenkbaren Drehgriffteils angelenkten Schwenkhebel zum Verstellen eines Bowdensugs, Insbesondere bei Verwendung einers solchen Drehgriffs als Schaltdrchgriff an lenkergesteuerten Motorfahrzeugen zum Bedienen der Kupp- lungü. ber einen Bowdensu besteht NaaehNal öer Wunsch, diesenKupplungshebel entgegen dom Zur des Bowdenzugs in gezogenerStellung zu halten, um betia Niedertreten des An- laßhebels die Kupplung nicht Von Hand ziehen zu müssen. Manhiät dieses Festhalten des Kupplungshebels schon erreicht, indem ein Sperrglied vorgesehen ist, das in den Zwischen- raum zwischen der Stirnseite des verschwenkten Kupplungshebels und deren fester Gegenanlage eingebracht werden kann, an der der freigegebene Kupplungshebel anliegt. Bisher hat man als solche Sperrglieder entweder sehr komplizierte, in die Lagerung des Kupplushebelä eingebaute Schalt- klinken verwendet, oder eher einen Drahtbügel, der an dem ; Lsgerbock angelenkt ist und bei Bedarf in den besagten Zwischenraum eingeschwenkt werden kann. Dieser Drahtbüel ist zwar billig herzustellen und einfach anzubringen9 wirkt aber in unbenutztem Zustand stSrend, weil er einen Haken bildete an öem man sich leicht verfangen kann. Umhiergegen Abhilfe zu schaffßa, ist gemäß der Erfindung vorgeaäheni dnß das Sperrglied aus einer an der Seito des Feder besteht Lagerbocks befestigtenf/und mit einem zum Zwischenraum hin gerichteten Ansatz versehen ist, wobei der Ansatz nur nach einem seitlichen Druck auf die Feder in den Zwischenraum eingreift und mit einer Rast versehen ist, mit der er sich in dieser eingreifenden Lage an dem etwas zurückgeschwenkten Schwenkhebel halt.Twist Grip on Handlebar-Controlled Vehicles The invention relates to s; it is one of the well-known grip on handlebar-controlled vehicles with one on one Bearing block of the swiveling handle part articulated swivel lever for adjusting a Bowden cable lungü. NaaehNal has a wish for a Bowdensu, this clutch lever against the dome for the Bowden cable in to keep the drawn position in order to step down the release lever not having to pull the clutch by hand. Manhiät this holding of the clutch lever has already been achieved, by providing a locking member which is in the intermediate space can be introduced between the end face of the pivoted clutch lever and its fixed counterpart, against which the released clutch lever rests. So far one has either very complicated, shifting mechanism built into the bearing of the clutch lever pawls used, or rather a wire hanger attached to the ; Lsgerbock is hinged and if necessary in the said Intermediate space can be swiveled. This wire harness is cheap to manufacture and easy to install9 but is annoying when not in use because it has a Hooks formed on one can easily get caught. To remedy this is according to the invention vorgeaäheni dnß the locking member from one on the Seito des Spring consists of bearing blocks fastened / and is provided with a projection directed towards the interspace, the projection engaging in the interspace only after lateral pressure on the spring and being provided with a latch with which it is pivoted back in this engaging position on the slightly pivoted back Swing lever stop.

Dabei kann es zweckmäßig sein, daß die Feder als einseitig eingespannte Blattfeder unter Ansatz als Abwinkelnng des freienBlattfederendes ausgebildet tat, wobei die'. Rast ans I einemEinschnitt der einen Stirnkante der Abwinkelung be- steht. It can be useful that the spring as one-sided clamped leaf spring under approach as angling of the free leaf spring end formed did, whereby the '. Take a break I. an incision in one end edge of the bend stands.

Die Feder liegt dabei sehr unauffällig an der Seite des Lagerbocks. Die Gefahr eines Hängenbleibens an dieser Feder besteht nicht mehr und sie ist sehr leicht zu montieren. insbesondere wenn sie mit Hilfe des Lagerbolzens des Schwenkhebels an der Seite des Lagerbocks gehalten ist.The spring is very inconspicuous on the side of the bearing block. There is no longer any risk of getting caught on this spring and it is very much easy to assemble. especially when using the pivot pin of the pivot lever is held on the side of the bearing block.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung achematisch dargestellt, darin zeigt : Fig. 1 eine Seitenansicht des Drehgriffs, wobei die hier nicht wesentlichen Teile desselben und des Lenkerrohrs weggebrochen sind Fig. 2 eine Draufsicht hierzu bei gezogenem und eingerastetem Bowdenzughebel, Fig. 3 die gleiche Draufsicht bei noch weiter durchgezogenem Bowdenzughebel, Fig. 4 eien schaubildliche Darstellung des Sperrgliedes allein. Auf dem mit 11 bezeichneten Rohr den LenkerbUels ist eine DrehgriffhUlse 1 verschwenkbar. Sie trgt außerdem noch eine Gummiwanschette 13. Auf der Hülee l'ist unverdrehbar ein Lagerbock 14 verbunden, an welchem ein Schwenkhebel 15 mit Hilfe eines Schraubenbolzens 16 schwenkbar gelagert ist. In diesen Schwenkhebel ist ein Bowdenzugseil 17 mit Hilfe eines querbolzens 18 eingehängte wobei die Bowdenzughülle 19 an einem Arm 14a des Lagerbocks 14 abgestützt tot durch den das Seil 17 hindurchgeht.In the drawing, an exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown achematically, in which: FIG. 1 shows a side view of the rotary handle, the parts of the same and of the handlebar tube which are not essential here broken away are 2 shows a top view of this with the Bowden cable lever pulled and locked, FIG. 3 the same top view with the Bowden cable lever pulled through even further, FIG. 4 a diagrammatic representation of the locking member alone. On the tube labeled 11 the handlebar is one Rotary handle sleeve 1 can be swiveled. She is also still wearing a rubber sleeve 13. On the sleeve l'is not rotatable a bearing block 14 is connected to which a pivot lever 15 is pivotably mounted with the aid of a screw bolt 16. A Bowden cable 17 is suspended in this pivot lever with the aid of a cross bolt 18, the Bowden cable sleeve 19 being supported on an arm 14a of the bearing block 14 through which the cable 17 passes.

An die eine Seitenfläche dieses Armes 14a legt sich auch die Stirnfläche des Schwenkhebels 15 in dem in Fig. 1 mit 1 bezeichneten Ruhezustand an, und zwar aufgrund des vom Bowdenzugseil 17 ausgeübten Zuges.The end face also rests on one side face of this arm 14a of the pivot lever 15 in the idle state denoted by 1 in FIG. 1, namely due to the pull exerted by the Bowden cable 17.

Bei dem dargestellten Beispiel bedient der Bowdenzug 17 die Kupplung. Die Verdrehung des Drehgriff 12 verursacht ein Fortschalten des Getriebes auf verschiedene Gange, wobei der Kupplungshebel jeweils in Ausschnitte 20a eines auf dem Lenkerrohr mit Hilfe von Klemmschenkeln 20b und einer Klemmschraube 1 festgeklemmten Führungsstückes 20 eingreift, in den das innere Ende des Drehgriffrohrs 12 geführt ist.In the example shown, the Bowden cable 17 operates the clutch. The rotation of the rotary handle 12 causes the transmission to switch to different Gear, the clutch lever each in cutouts 20a one on the handlebar tube with the help of clamping legs 20b and a clamping screw 1 clamped guide piece 20 engages, in which the inner end of the rotary handle tube 12 is guided.

An der einen Seite des Lagerbocks 14 ist mit Hilfe des Gelenkbolzens 16 eine Blattfeder 22 festgeklemmt, deren freies Ende bei 229 abgewinkelt ist. Diese Blattfeder ? hat eine solche Form, daß in ungeopannter Lage die Abwinkelung 2pa nicht in den Weg des Schwenkhebels 15 hineinreicht. An der einen schmalen Seitenkante der Abwinkelung 2 ? a ist noch eine kleine Einbuchtung 22b zu erkennen, deren Breite dem einen Schenkel des mit U-förmigem profil gestalteten Schwenkhebels 15 entspricht.On one side of the bearing block 14 is with the help of the hinge pin 16, a leaf spring 22 is clamped, the free end of which is angled at 229. These Leaf spring? has such a shape that in the unopened position the bend 2pa does not reach into the path of the pivot lever 15. On one narrow side edge the deflection 2? a, a small indentation 22b can also be seen, the width of which one thigh of the swivel lever designed with a U-shaped profile 15 corresponds.

Diese als Sperrglied vorgesehene Blattfeder 2 ? wirkt wie folgt.This leaf spring 2? acts as follows.

Beim Ziehen des Bowdenzuges 17 wird der Kupplungshebel 15 aus der strichpunktierten Lage 1 zunächst bis in eine Endstellung III verschwenkt. Hierbei wird zwischen der Stirn- seite des Schwenkhebels 15 und der uehSrigen Anlagefl. che des Armes 14a ein genügend breiter Winkelraun frei, daß z. B. mit dem Daumen der linken Hand das freie Ende der Blattfeder 22 in diesen Zwischenraum eingedrückt werden kann. list man dann unter der Zugwirkung des Bowdenzugs den Schwenkhebel 15 zurückgehen, so stößt er gegen die Abwinklung 22a der Blattfeder 22 und greift dabei auch in die Ausbuchtung 22b mit der Stirnkante seines einen Schenkels ein.When the Bowden cable 17 is pulled, the clutch lever 15 is first pivoted from the dash-dotted position 1 to an end position III. Here, between the forehead side of the pivot lever 15 and the uehSigen plant fl. che of the arm 14a a sufficiently wide Winkelraun free that z. B. with the thumb of the left hand, the free end of the leaf spring 22 can be pressed into this space. If you then move back the pivot lever 15 under the pulling action of the Bowden cable, it strikes against the angled portion 22a of the leaf spring 22 and also engages in the bulge 22b with the front edge of its one leg.

Durch dieses Eingreifen wird verhindert, daß die Blattfeder 22 beim Nachlassen des Daumendrucks wieder elastisch auswärts schwingt. Vielmehr verriegeln sich das Sperrgleid 22 und der Schwenkhebel 15 gegenseitig in der in Fig. 1 gezeichneten Stellung, wobei der Schwenkhebel die Lage II einnimmt.This engagement prevents the leaf spring 22 when If the thumb pressure is released, it swings elastically outwards again. Rather, lock it the locking slide 22 and the pivot lever 15 mutually in the one shown in FIG Position, whereby the pivot lever assumes position II.

Soll nun der Schwenkhebel wieder in seine Ruhelage gebracht werden, so genügt ein kurzes Verschwenken in Richtung auf die Stellung 1119 wobei dann die Stirnkante des Kupplungshebels 15 die Aussparung 2Pb wieder verläßt und die Blattfeder durch ihre Federwirkung wieder aus dem Weg des Kupplungshebels 15 herausschwenkt. Läßt man nun den Kupplungshebel los, so geht er in seine Ruhestellung 1 zurück.If the swivel lever is now to be brought back into its rest position, a brief pivoting in the direction of is sufficient the position 1119 then the front edge of the coupling lever 15 leaves the recess 2Pb again and the leaf spring again out of the way of the clutch lever due to its spring action 15 swings out. If you let go of the clutch lever, it goes into its rest position 1 back.

Für die Erfindung ist es belanglos, auf welcher Seite des Lagerbockes 14 die Blattfeder 22 angeordnet ist. Wenn sie entgegen dem gezeichneten Fall auf der gegenüberliegenden Seite vorgesehen ist, hat das den Vorteil, dass sie vom Fahrer und von oben nicht sichtbar ist und nicht auffällt.For the invention it is irrelevant on which side of the bearing block 14 the leaf spring 22 is arranged. If they go contrary to the case drawn the opposite side is provided, this has the advantage that it is used by the driver and is not visible from above and is not noticeable.

Claims (1)

SchulzensprUche
1. Drehgriff an lenkergestsuerten Fahrsseugen mit einem an eines Lagerbock des schwenkbaren Drehgriffteils angelenkten Schwenkhebel zum Verstellen eines Böwden- zugSg insbesondere Sehaltdrehgriff an lenkergesteuerten Motorfahrzeugen mit einem an den Lagerbock des schwenk- barenDrohgriffteils angeleckten Schwenkhebel zum Be- dienen der Kupplung über einen Bowdenzug, wobei ein Sperrglied vorgesehen ist, mit der der Schwenkhebel entgegendem Zug des Bowdensugs in gezogener Stellung gehalten werden kann, indem das Sperrglied in den Zwischen- raum zwischen der Stirnseite des verschwenkten Schwenk- hebels und dessen fester Gemenanlage eingebracht wird, an der der freigegebene Schwenkhebel anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperglied aus einer an'der Federbesteht Seite des Lagerbocks befestigten/und mit einem um Zwischenraum hin gerichteten-Ansatz versehen idt, wobei der Ansatz nur nach einem seitlichen Druck auf d e Feder in den Zwischenraum eingreift und mit einer Rast versehen ist. mit der er sich in dieser eingreifenden L@\an dem wieder etwas surHkgechwenkten Schwenkhebel hlt. 1
2. Drehgriff nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnete daß die Feder als einseitig eingespannte Blattfeder meter Anssts als Abwinkelung des freien Blattfeder- endes ausgebildet ist9 wobei die Rnst ang einem Ein- schnitt der einen Stiskastc der Abiskelua besteht 3. Drehgriff nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die Feder mit Hilfe eines Lagerbolsens des Schenk- hebelsan öor Seite des Lagerbocks gehalten isto
School sayings
1. Twist grip on handlebar-controlled driving legs with a on a bearing block of the swiveling handle part articulated swivel lever for adjusting a Böwden- ZugSg in particular holding twist grip on handlebar-controlled Motor vehicles with a swivel bracket attached to the swivel lever licked on the threatening handle part for loading serve the coupling via a Bowden cable, whereby a Locking member is provided with which the pivot lever against the pull of the Bowden cable in the pulled position can be held by the locking member in the intermediate space between the face of the pivoted swivel lever and its solid batch system is introduced, on which the released pivot lever rests, thereby characterized in that the locking member from one another Spring-loaded Side of the bearing block attached / and with a around Interspace directed approach provided idt, where the approach only after a lateral pressure on the spring engages in the space and provided with a detent is. with which he is involved in this encroaching L @ \ on the holds the swivel lever slightly swiveled again. 1
2. Rotary handle according to claim 1, characterized that the spring as a leaf spring clamped on one side meter Instead of angled the free leaf spring end is formed9 whereby the edge is cut of one stiskastc of the abiskelua 3. Rotary handle according to claim 1, characterized that the spring with the help of a bearing pin of the pivot Lever on the side of the bearing block is held
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