DE1751499C - Control device for mixture-compressing injection internal combustion engines - Google Patents
Control device for mixture-compressing injection internal combustion enginesInfo
- Publication number
- DE1751499C DE1751499C DE1751499C DE 1751499 C DE1751499 C DE 1751499C DE 1751499 C DE1751499 C DE 1751499C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- machine
- temperature
- transmission system
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 14
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 12
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 7
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000001154 acute Effects 0.000 claims description 2
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims 5
- 230000036012 kel Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
- 230000036545 exercise Effects 0.000 description 2
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Description
1 21 2
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine nungsluft der gesamte zur Verfügung stehende Weg
Regeleinrichtung für gemischverdichtende Einspritz- des Starthebels auf das Übertiagungssystem uberbrennkraftmaschinen
mit einem Raumnocken, wel- tragen, während beim Startvorgang mit schon warmer
eher in Abhängigkeit von der Drehzahl der Maschine Brennkraftmaschine durch das Abrücken des Ge-
und von der Drosselklappenstellung in zwei verschie- 5 stängegliedes von dein Starthebel der erste 1 eil des
denen Richtungen verstellbar ist, wobei mit der Weges leer zurückgelegt wird, bis die Angriffsfläche
Oberfläche des Raumnockens ein Nockenfühler in des Starthebels an der Anlageflache des Gestänge-Berührung
steht, der um einen Zapfen schwenkbar gliedes zur Anlage kommt. Somit steht jedoch nur ein
ist und mit der Vorrichtung der Einspritzpumpe zur Teil c"es Hubes des Siarthebels fur die Anreicherung
Veränderung der Fördermenge über ein Übertragungs- io der Verbrennungsluft zur Verfugung,
system verbunden ist, ferner bestehend aus einem Ein Ausführungsbeispiel der Regeleinrichtung nach
Temperaturfühler, der abhängig vom Temperatur- der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme
zustand der Maschine über ein Gestängeglied auf das auf die Zeichnung näher erläutert.
Übertragungssystem einwirkt, sowie einem mecha- F i g. 1 ist ein schematischer Axialschnitt durch die
nisch oder eitktromagnetisch betätigbaren Start- 15 Einrichtung, undThe present invention relates to a ventilation air of the entire available path control device for mixture-compressing injection of the start lever on the transfer system over-combustion engines with a space cam, which, while the starting process is already warmer, depending on the speed of the engine through the internal combustion engine Moving away from the valve position and from the throttle valve position in two different rods from your start lever the first 1 part of which directions are adjustable, with the path being covered until the surface of the space cam engages a cam sensor in the start lever on the contact surface of the Linkage contact is available, which comes to rest on a pivotable member. Thus, however, there is only one is and with the device of the injection pump for part c "of the stroke of the safety lever for the enrichment change of the delivery rate via a transmission of the combustion air,
system is connected, further consisting of an An embodiment of the control device according to temperature sensor, which depends on the temperature of the invention is explained in more detail below with reference to the state of the machine via a linkage on the drawing.
Transmission system acts, as well as a mecha- F i g. 1 is a schematic axial section through the electronically or electromagnetically actuated starter device, and
hebel, welcher beim Startvorgang mit einer Angriffs- Fig. 2 und 3 zeigen eine Einzelheit der Einnch-lever, which during the starting process with an attack- Figs. 2 and 3 show a detail of the Einnch-
fläche in das Übertragungssystem verstellend ein- rung in zwei verschiedenen Betriebszuständen.Adjusting the surface in the transmission system in two different operating states.
greift, wobei der Nockenfühler von dem Über- In Fig. 1 ist der Raumnocken 1 dargestellt,engages, the cam sensor from the over- I n Fig. 1, the room cam 1 is shown,
tragungssyitem an dem Raumnocken anpreßbar ist. welcher axial mittels eines Lagers 2 mit dem beweg-tragungssyitem can be pressed against the space cam. which axially by means of a bearing 2 with the moving
Regeleinrichtungen für gemischverdichtende Ein- 40 liehen Element 3 eines normalen Fliehkraftreglers spritzbrennkraftmaschinen sind 'n den verschieden- verbunden ist, der im dargestellten Beispielsfall auf sten Ausführungsformen, beispielsweise aus der deut- einer Verlängerung der Nockenwelle 4 angebracht sehen Patentschrift 1040316, bekannt. In der Haupt- ist, die innerhalb der Einspritzpumpe 5 die Pumpsache regeln sie die Kraftstoffzufuhr zu den Arbeits- elemente bewegt. Die Winkellage des Raumnockens 1 zylindern in Abhängigkeit von der Brennkraft- 35 bei dessen Drehung um das Kugellager 2 ist an die maschinendrehzanl sowie der Drosselklappenstellung. Winkellage eines außerhalb des Reglergehäuses an-Anspruchsvollere Regeleuirichtu .gen berücksichtigen geordneten Kurbelhebels 6 gebunden, mit welchem außerdem über einen Kühlwasserthermostaten die der Raumnocken über eine Stange 7 verbunden ist, Maschinentemperatur sowie über vinen Wärmefühler die in eine Führung 8 am Raumnocken eingreift. Mit die Temperatur der angesaugten Verbrennungsluft. 30 der Oberfläche des Raumnockens 1 steht das Ende 9 Außerdem sind sie mit einer Starteinrichtung aus- eines Nockenfühlers 10 in Berührung, der um einen gestattet, die im Moment des Startens der Maschine Zapfen 11 schwenkbar gelagert ist. Mit dem Fühler eine Erhöhung der eingespritzten Kraftstoffmenge ist ein Hebel 12 fest verbündet1 so daß kleine Verbewirkt und somit den durch Kondensation an den Schwenkungen des Fühlers 10 um die Achse des Zylanderwänden beim Startvorgang hervorgerufenen 35 Zapfens 11 im wesentlichen waagerechte Verschie-Brennstoffverlust ausgleicht. bungen des oberen Endes des Hebeis 12 verursachen.Control devices for mixture-compressing single element 3 of a normal centrifugal governor for internal combustion engines are known in various ways, which in the example shown is attached to most embodiments, for example from the German patent specification 1040316. The main thing is that within the injection pump 5, the pumping thing they regulate moves the fuel supply to the working elements. The angular position of the space cam 1 cylinders depending on the internal combustion force when it rotates around the ball bearing 2, depending on the machine rotation speed and the throttle valve position. Angular position of a more demanding regulating device outside of the controller housing. With the temperature of the intake combustion air. 30 of the surface of the space cam 1 is the end 9. In addition, they are in contact with a starting device consisting of a cam sensor 10, which allows pin 11 to be pivoted about one at the moment the machine is started. With the sensor an increase in the amount of fuel injected, a lever 12 is firmly connected 1 so that small effects and thus the 35 pin 11 caused by condensation on the swiveling of the sensor 10 around the axis of the Zylander walls during the starting process essentially compensates for horizontal displacement fuel loss. cause exercises of the upper end of the Hebeis 12.
Regeleinrichtungen der bekannten Art haben Diese waagerechten Verschiebungen werden vom He-Control devices of the known type have These horizontal shifts are
jedoch den Nachteil, daß sie bei einem Startvorgang bei 12 mittels eines zylindrischen Vorsprunges 13 aufhowever, the disadvantage that they have a cylindrical projection 13 when starting at 12
mit vollkommen kalter Maschine (Kaltstart) die Ver- das obere Ende eines Hebels 14 übertragen, welcherwith a completely cold machine (cold start) the transfer the upper end of a lever 14, which
brennungsluft in gleichem oder annähernd gleichem 40 wie der Fühler 10 um den Zapfen 11 schwenkbar ist.Combustion air in the same or approximately the same 40 as the sensor 10 can be pivoted about the pin 11.
Maße mit Brennstoff anreichern, wie sie dies beim Vom Hebel 14 werden die waagerechten Verschie-Enrich the dimensions with fuel, as they do when using the lever 14, the horizontal shifts
Startvorgang einer schon warmen Brennkraftmaschine bungen über eine Stange 15 auf eine Zahnstange 16Starting process of an already warm internal combustion engine exercises via a rod 15 on a rack 16
tun. übertragen, die innerhalb der Einspritzpumpe S aufto do. transferred within the injection pump S to
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, herkömmliche Weise die seitens der Pumpelements mit möglichst geringem mechanischem Aufwand eine 45 geförderte Kraftstoffmenge verändert. Auf die Zahn-Regeleinrichtung zu schaffen, die die starke Anreiche- stange 16 wirkt eine Feder 17 ein, die bestrebt ist, die rung des Gemisches beim Startvorgang der Brenn- Zahnstange immer in die Lage zurückzuführen, kraftmaschine vom Temperaturzustand derselben welche der Fördermenge Null der Pumpelemente selbsttätig abhängig macht und somit beim Kaltstart entspricht, wobei die besagte Feder ferner den Hebel eine größere Brennstoffmenge als beim Start der 50 14 mit dem Vorsprung 13 und diesen mit dem Hebel schon warmen Brennkraftmaschine in die Verbren- 12 in Berührung hält. Der Vorsprung 13 ist an einem nungsluft einspritzt. als Hebel ausgebildeten Ges'ängeglied 18 befestigt,The aim of the present invention is therefore, in a conventional manner, that of the pumping element with the least possible mechanical effort, a 45 delivered amount of fuel is changed. To the Zahn control device To create the strong painting rod 16, a spring 17 acts, which strives to achieve the tion of the mixture during the starting process of the fuel rack is always in a position to engine from the temperature state of the same which the flow rate zero of the pumping elements makes automatically dependent and thus corresponds to the cold start, said spring also the lever a larger amount of fuel than when starting the 50 14 with the projection 13 and this with the lever already warm internal combustion engine in the combustion 12 keeps in contact. The projection 13 is on one air is injected. attached as a lever formed singing member 18,
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß welches um einen Zapfen 19 schwenkbar ist, dessen in an sich bekannter Weise das Gestängeglied in das Achse m Fig. 1 mit jener des Zapfens 11 Ubsreinübertragungssystem derart eingeschaltet ist, äaß es ss stimmt. Die Achse des Schwenkzapfens 19 ist jedoch den vom Raumnocken bestimmten Verstellweg des nicht fest, sondern sie kann nach unten verschoben Übertragungssystems als kraftübertragendes Glied werden, wodurch auch der Vorsprung 13 nach unten mitmacht und durch die vom Temperaturfühler be- verschoben wird und dabei entlang der Berührung»- wirkte Bewegung des Gestängeglieds das Über- flächen der Hebel 12 und 14 gleitet. Der Relatiwertragungssystern spreizbar ist und daß das Gestänge* 60 lauf dieser beiden Flächen ist derart, daß geeignete glied eirfe gegenüber der Richtung dieser Bewegung Relativschwenkungen des Hebels 14 bezüglich des einen spitzen Winkel einschließende Anlagefläche be- Hebels 12 hervorgerufen werden. Da die Lage des sitzt, deren Abstand zu der Angriffsfläche des Start- Schwenkzapfens 19 in Abhängigkeit von der Behobeis sich bei sinkender Maschinentemperatur lau- triebstemperatur der Maschine festgelegt ist und ihre fend bis zur Anlage verkleinert. es Verschiebung nach unten bezüglich der Achse desThis is achieved according to the invention in that it is pivotable about a pin 19, the linkage element of which is switched on in a manner known per se in the axis m Fig. 1 with that of the pin 11 transmission system in such a way that it is true. The axis of the pivot pin 19, however, is not fixed to the displacement path of the room cam, but it can be shifted downwards as the transmission system as a force-transmitting member, whereby the projection 13 also participates downwards and is moved by the temperature sensor and along the contact »- acted movement of the linkage that the surfaces of the levers 12 and 14 slides. The Relatiwertragungssystern is spreadable and that the linkage * 60 running these two surfaces is such that suitable members eirfe relative to the direction of this movement relative pivoting of the lever 14 with respect to the bearing surface enclosing an acute angle be lever 12 caused. Since the position of the is seated, the distance from the contact surface of the starting pivot pin 19 is fixed as a function of the behavior when the machine temperature falls and the operating temperature of the machine is reduced and its fend is reduced up to the system. it shifts downward with respect to the axis of the
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird Schwenkzapfens 11 um so größer ist, je kälter dieThe inventive measures, the pivot pin 11 is larger, the colder the
beim Siartvorgang mit kalter Brennkraftmaschine zur Maschine ist, d. h. je mehr ihre Temperatur von derduring the start process with a cold internal combustion engine to the machine, d. H. the more their temperature of the
Erzielung einer großen Anreicherung der Verbren- Betriebstemperatur abweicht, sind die waagerechten jIf the combustion operating temperature differs to achieve a high enrichment, the horizontal j
Claims (1)
Patentanspruch:In Fig. '£ are the lever 18, the lever is required for starting the engine.
Claim:
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2804038A1 (en) | INJECTION PUMP WITH ELECTRONICALLY CONTROLLED FULL LOAD STOP | |
DE69418801T2 (en) | Pre-injection control system | |
DE1900675C3 (en) | Centrifugal governor for speed control of internal combustion engines | |
DE2145036C3 (en) | Control device for injection pumps of internal combustion engines | |
DE2814146A1 (en) | CONTROL DEVICE FOR LIMITING THE FLOW RATE OF A FUEL INJECTION PUMP FOR COMBUSTION MACHINES | |
EP0273225B1 (en) | Fuel injection pump for internal-combustion engines | |
DE1751499C (en) | Control device for mixture-compressing injection internal combustion engines | |
DE2757404A1 (en) | FUEL INJECTION PUMP | |
DE3101266C2 (en) | Control device for a distributor fuel injection pump of an internal combustion engine | |
DE2224756C3 (en) | Centrifugal governor for internal combustion engines | |
DE1916733C3 (en) | Control device for injection pumps of internal combustion engines | |
DE3131131A1 (en) | SPEED REGULATOR FOR INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINES, IN PARTICULAR IDLE END SPEED REGULATOR OF AN INJECTION PUMP FOR VEHICLE DIESEL ENGINES | |
DE896867C (en) | Mixture regulator for gasoline injection engines | |
DE2938200A1 (en) | CENTRIFUGAL SPEED REGULATOR FOR INJECTION ENGINE | |
DE1751499B1 (en) | Control device for mixture-compressing injection internal combustion engines | |
DE3019094C2 (en) | Distributor fuel injection pump for an internal combustion engine | |
DE2838919A1 (en) | CENTRIFUGAL SPEED REGULATOR FOR INJECTION ENGINE | |
EP0493399B1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
DE2428283A1 (en) | FUEL INJECTION PUMP FOR EXTERNAL IGNITION ENGINES IN PARTICULAR | |
DE1476198C3 (en) | Carburetors for internal combustion engines | |
EP0320617A2 (en) | Governor for fuel injection pumps | |
DE709994C (en) | Pump set for injecting fuel | |
DE2849093C2 (en) | Mechanical speed controller for an injection pump | |
DE1235660B (en) | Control device for the delivery rate of a fuel injection pump | |
DE951251C (en) | Fuel pump control device |