Elastische =Lagerung von Zylinderlaufbüchsen in Brennkraftmaschinen
Die Erfindung betrifft eine elastische Lagerung von Zylinderlaufbüchsen in Brennkraftmaschinen.Elastic = mounting of cylinder liners in internal combustion engines
The invention relates to an elastic mounting of cylinder liners in internal combustion engines.
Es ist bekannt, eingesetzte Zylinderlaufbüchsen, die am sog. Flansch-oder
Kopfende gegenüber dem Zylinderkopf durch elastische Dichtungsringe abgedichtet
sind, auch am sog: Fußende gegenüber dem Motorblock auf elastischen Dichtungsringen
zu lagern, beispielsweise auf O-Ringen aus Gummi: Dabei führen aber die infolge
mechanischer und/oder thermischer Verzüge bzw. Verformungen der Dichtflächen am
Zylinderkopf und am Motorblock über die homogenen Dichtungsringe auf die Zylinderlaufbilchse
übertragenen ungleichen Spannkräfte in der Wandung der Zylinderlaufbüchse zu einer
auf dem Umfang ungleich verteilten Axialbelastung. Es treten auf diese Weise ungleichmäßige.
Tangentialdehnungen in der Büchsenwandung auf, die zu einem Verzug der Büchsenwandung
führen. Auch wenn bei der Zylinderkopfdichtung darauf geachtet worden ist, daß auf
die Zylinderlaufbüchse unabhängig- von der Einbauhöhe eine gleichmäßige Umfangspressung
ausgeübt wird und damit eine auf dem Umfang gleichmäßige Verteilung der Axialkräfte
in der Büchse entsteht, wie man es mit bekannten Dichtungsringen aus einer Schraubenfeder
in einem im Querschnitt C-förmigen Metallmantel erreichen kann, wird die Wirkung
einer über den Büchsenumfang
gleichen Spannungsverteilung durch
eine über dem Umfang ungleichmäßige Abstützung des Büchsenfußes im Motorblock wieder
zunichte gemacht. Die Büchsenauflage am Motorblock überträgt auf die Büchse ungleichmäßige
Gegenkräfte zu den über die Zylinderkopfdichtung in den Büchsenkopf übertragenen
gleichmäßigen Kräften, wobei die ungleichmäßigen Gegenkräfte im Büchsenfuß zu Verzügen
in der gesamten Zylinderlaufbüchse führen. Aufgabe der Erfindung ist es, der Verzugsneigung
in den Zylinderlauf-Büchsen durch entsprechende Lagerung derselben entgegenzuwirken.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Jede Zylinderlaufbüchse im
Motor beidseitig, d. h. sowohl gegenüber dem Motorblock als auch gegenüber dem Zylinderkopf
über an sich bekannte Dichtungsringe mit im Einbauzustand gleichmäßiger Kraftverteilung
über dem Umfang gelagert ist.It is known to use cylinder liners on the so-called. Flange or
The head end is sealed against the cylinder head by elastic sealing rings
are, also at the so-called: foot end opposite the engine block on elastic sealing rings
to be stored, for example on O-rings made of rubber: However, they lead as a result
mechanical and / or thermal distortions or deformations of the sealing surfaces on the
Cylinder head and on the engine block via the homogeneous sealing rings onto the cylinder liners
transferred unequal clamping forces in the wall of the cylinder liner to a
Unevenly distributed axial load on the circumference. It occurs unevenly this way.
Tangential expansions in the bushing wall, which lead to a distortion of the bushing wall
to lead. Even if attention was paid to the cylinder head gasket that on
the cylinder liner has a uniform circumferential compression regardless of the installation height
is exerted and thus a uniform distribution of the axial forces over the circumference
arises in the liner, as is the case with known sealing rings from a coil spring
can achieve in a cross-sectionally C-shaped metal jacket, the effect
one over the circumference of the rifle
equal stress distribution
an uneven support of the liner in the engine block over the circumference
nullified. The liner support on the engine block transfers unevenly to the liner
Counterforces to the forces transmitted to the liner head via the cylinder head gasket
uniform forces, whereby the uneven counterforces in the rifle base lead to distortion
in the entire cylinder liner. The object of the invention is to reduce the tendency to warp
counteract this in the cylinder liners by appropriate storage.
The object is achieved in that each cylinder liner in the
Motor on both sides, d. H. both towards the engine block and towards the cylinder head
via sealing rings known per se with uniform force distribution in the installed state
is stored over the circumference.
Es ist zwar bereits ein liegender Zylinder von doppelt wirkenden Großgasmaschinen
bekannt, der-mit einer wassergekühlten Zylinderlaufbüchse ausgerüstet ist, deren
beide Enden durch gleiche elastische, hitzebeständige Dichtungsringe abgeschlossen
ist. Durch die Homogenität der verwendeten Dichtungsringe läßt sich aber die ungleichmäßige
Umfangspressung zwischen Zylinderlaufbüchse und Gegenlager nicht ausgleichen, so
daß die ungleichmäßige Axialbelastung in der Zylinderwandung zu. einer ungleichmäßigen
Tangentialdehnung und damit zum. Zylinderverzug führt.It is already a horizontal cylinder of double-acting large gas engines
known who-is equipped with a water-cooled cylinder liner, whose
both ends closed by the same elastic, heat-resistant sealing rings
is. Due to the homogeneity of the sealing rings used, however, the uneven
Do not compensate for the circumferential compression between the cylinder liner and the counter bearing, see above
that the uneven axial load in the cylinder wall to. an uneven
Tangential expansion and thus to the. Cylinder distortion leads.
In einer bevorzugten Ausführungsform bestehen die Dichtungsringe aus
Schraubenfederringen,
die teilweise von metallischen, im Querschnitt G-förmigen Mänteln umschlossen sind.
Durch derartige, an sich als Zylinderkopfdichtungen bekannte Dichtungsringe wird
auf die Zylinderlaufbüchsen eine von der Einbauhöhe unabhängige, gleichmäßige Umfangs:-pressurig
ausgeübt:, Wird erfindungsgemäß auch die Fußabstützung einer Laufbüchse im Motorblock
einer Brennkraftmaschine durch einen zweiten derartigen Ring mit- gleichem Verformungsvermögen
vorgenommen, so: entsteht eine schwimmende,, elastische Lagerung der Zylinderlaufbüchsen,
die geringsten Zylinderverzug mit sich bringt.In a preferred embodiment, the sealing rings consist of
Coil spring washers,
which are partially enclosed by metallic jackets with a G-shaped cross-section.
Such sealing rings, known per se as cylinder head gaskets, are used
on the cylinder liners a uniform circumference independent of the installation height: -pressurig
exercised: According to the invention, the footrest of a liner in the engine block is also used
an internal combustion engine by a second such ring with the same deformation capacity
made, so: a floating, elastic bearing of the cylinder liners is created,
brings the least amount of cylinder distortion.
Es ist für die Erfindung nicht entscheidend, ob die Fußabstützung
der Zylinderlaufbüchse an deren unterem Ende liegt. Vielmehr ist es möglich, und
u. U: für die gegebenen Raumverhältnisse vorteilhaft, wenn sich das Lager der Zylinderlaufbüchse
gegenüber dem Motorblock zwischen dem, Kopf und dem Fuß @ der Zylinderlaufbüchse
befindet,' etwa in halber Büchsenhöhe auf einem zu diesem Zweck gebildeten Flansch
des Motorblockes.It is not crucial for the invention whether the foot support
the cylinder liner is at its lower end. Rather, it is possible and
under certain circumstances: advantageous for the given space conditions if the bearing of the cylinder liner
opposite the engine block between the head and foot @ of the cylinder liner
is located, 'about half the height of the sleeve on a flange formed for this purpose
of the engine block.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
im Längsschnitt dargestellt: Der Motorblock 1 ist durch den Zylinderkopf 2 abgedeckt.
In seine Zylinderöffnung ist eine Zylinderlaufbüchse 3 eingesetzt. Letztere ist
am Zylinderkopf 2 durch einen Dichtungsring aus einem Schraubenfederring 4
in
einem C-förmigen Mantel 5 abgestützt und abgedichtet. Ein gleicher Ring aus dem
Schraubenfederring 6 und dem C-Mantel 7 ist als Fußabstützung der Zylinderlaufbüchse
3 zwischen dessen zu diesem Zweck gebildeten Flansch 8 und einer ebenfalls speziell
zu diesem Zweck geschaffenen Flanschfläche 9 im Motorblock 1 -gelegt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
shown in longitudinal section: the engine block 1 is covered by the cylinder head 2.
A cylinder liner 3 is inserted into its cylinder opening. The latter is
on the cylinder head 2 by a sealing ring made of a helical spring washer 4
in
a C-shaped jacket 5 supported and sealed. An identical ring from the
Helical spring washer 6 and the C-jacket 7 is used as a foot support for the cylinder liner
3 between its flange 8 formed for this purpose and a likewise special one
Flange surface 9 created for this purpose in engine block 1 -laid.