DE174701T1 - Vorrichtung zum automatischen erfassen und kuppeln von fahrzeugen am schleppseil von seilschwebebahnen. - Google Patents
Vorrichtung zum automatischen erfassen und kuppeln von fahrzeugen am schleppseil von seilschwebebahnen.Info
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- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/122—Cable grippers; Haulage clips for aerial ropeways
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Claims (8)
1. Vorrichtung zum Kuppeln und automatischen Erfassen von
Fahrzeugen am Schleppseil von Seilschwebebahnen für Personen und/oder Güter, mit einer Klemmvorrichtung, die eine feste und
eine bewegbare Backe, welche Backen gelenkig miteinander verbunden sind, aufweist und die zum klemmenden Kuppeln an das
Schleppseil unter der Wirkung wenigstens einer elastischen Vorrichtung geeignet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die feste
Backe mit einem Tragüapfen für die Fahrzeuge verlängert ist und
daß die bewegbare Backe mit einem Hebel verlängert ist, der das
Öffnen und Schließen am Schleppseil im Zusammenwirken mit der
festen Backe steuert, wobei die elastische Vorrichtung zwischen dem Tragzapfen und dem Steuerhebel zu dem Zweck wirkt, diese
bezüglich der Lagerachse der Backen weit geöffnet zu halten.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine elastische Vorrichtung von zwei zueinander
parallel und je gleichachsig mit einer zugeordneten Führungsstange angordneten Federn gebildet ist, wobei ein Ende der
Führungsstangen am Steuerhebel schwenkbar festgelegt ist und das andere Ende am Zapfen gelagert und in Richtung der Federachse
gleitbax- ist und wobei Anschlag- und Ilubbegrenzungsvorrichtungen
zur Verhinderung des Herausfallens der Federn und zur Sicherstellung
ihrer Vorspannung vorgesehen sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die beiden parallelen Federn in einem solchen Abstand voneinander angeordnet sind, daß der Steuerhebel zwischen ihnen eingesetzt
werden kann.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerhebel an einem seiner Enden ein drehbares Element
trägt, das auf einer das öffnen der Klemmvorrichtung steuernden
Fläche gleitbar ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerhebel mit einem quadratischen Ende von abgerundetem
Profil vorgesehen ist, an welchem ein drehbares Element
angebracht ist, dessen Radius etwas größer ist als jener des abgerundeten
Profils.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Tragzapfen fast in der nahe der festen Backe mit einander
gegenüberstehenden seitlichen vorsprüngen, die normal zur Ebene
des Steuerhebels und des Tragzapfens stehen und die Gleitrollcn tragen, und mit einein oberen Schleppblock versehen ist und daß
außerdem das freie Ende dea Tragzapfens wenigstens eine Ausgleichrolle
trägt, wobei die ersten und zweiten Rollen mit Führungsschienen zusammenwirken, die in einem Bereich angeordnet
Sind, der unter jenem Bereich liegt, in welchem die mit dem Steuerhebel zusammenwirkenden Flächen vorgesehen sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadui^ch gekennzeichnet, daß
das wenigstens eine elastische Element in geneigter Lage zwischen dem Steuerhebel und dem Tragzapfen angeordnet ist, so daß die auf
den Steuerhebel ausübbare Kraft zum öffnen der Klemmvorrichtung
über eine weite Verschwenkung des Steuerhebels im wesentlichen
konstant ist,
8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der Lagexauhae der Backen und der Anlenkstelle
des elastischen Elementes am Steuerhebel nahezu gleich der Länge des elastischen Elementes ist.
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