Lufterhitzer für TerbreRmmskraftmaschinen <
Gegenstand der Neuerung ist ein Lufterhitzer von einfacher
und zweckdienliche Bauart zur Erleichterung des An-
lassens einer Verbrennungskraftmaschine bei der der
Kraftstoff durch eine umpe eingespritzt wird.
Air heater for braking machines <
The object of the innovation is an air heater of simple
and appropriate design to facilitate the
let an internal combustion engine with the
Fuel is injected through an umpe.
Gemäß der Neuerung ist ein Gehäusekörper vorgesehen, durch den der
flüssige Kraftstoff dem Luftansaugerohr der Maschine zugeführt wird. Ein Ventil
dient der Steuerung des Kraftstoffzuflusses zum Gehäusekörper. Der Gehäusekörper
trägt ein elektrisches Heizelement oder auch mehrere.According to the innovation, a housing body is provided through which the
liquid fuel is supplied to the engine's air intake pipe. One valve
is used to control the fuel flow to the housing body. The case body
carries one or more electrical heating elements.
Sie befinden sich innerhalb des Luftansaugerohres und bewirken die
Verdampfung und Entzündung des Kraftstoffes Ferner ist ein thermisch deformierbares
und elektrisch heizbares Element in Gehäusekörper angebracht und mit den der Verdampfung
und Entzündung des Kraftstoffes dienenden, elektrischen heizelementen elektrisch
leitend verbunden, das die Bewegung des Ventils steuert. Der den letztgenannten
Heizelementen zugeführte Strom fließt also über das thermisch deformierbare Element.
beiliegende Zeichnung zeigt als 2igue 1 und 9 je
eineAusfuhrungsform der Neuerung im Längsschnitt.
Die Aúaführungsform nach Figur 1 besteht aus einem
ßehäusekorper a von zylindrischer Form. Sr besitzt
eine axiale Bohrung 2 ziemlich weiten Durchmessers) die
sich über eine ganze Länge erstreckte Pas Ende 3 des
trägt ein Außengewindee mit dehssen Hilfe
er in eine entsprechende Bohrung auf einer Seite des
Luftansaugrohres der Maschine eingeschraubt wird. Das
äußere Ende der Bohrung 2 ist mit einem metallischen
Polstück 4 abgeschlossènf das vom Gehäusekßrper elektrisch
isoliert ist, und a anderen jEnde der Bohrung ist eine
metallischeLagerbüohse5fest angebracht, die ebenfalls
gegen den GehäuseMrper elektrisch isoliert isti
In einer Aufnahme an einer Seite des Cxehäuzekijrpers
ist ein Ventilgehäuse 6 untergebrachte das eine axiale,
abgestufte Bohrung j besitzt Der Xeil der Bohrung mit
kleinerem Durchmesser liegt am äußeren nde des Ventil
gehauses ds für den Anschluß eines flexiblen oder
anderenRohres für die Zuführung des Kraftstoffes
zum Ventilgehäuse eingerichtet ist< m inneren Beil
derohrun ist ein zylindrisches frei gleitendes
Verachlußstüok 7 angeordnet, das mit seinem äußeren Ende
gegen einen Dichtungsring 8 im anschließenden Teil
der Bohrung drct Die Oberflache des Verschlußstückea 7
besitzt ngsnuten . durch die der Kraftstoff der axialen
Bohrung a des Q-ehäusek5rpers a, zufließen kann wenn das
Verschlußstück durch eine Feder 9 in der Bohrung 6a des Ventilgehäuses
vom Dichtungsring 8 wegbewegt ist.
In der Bohrung 2 des Gehäusekörpers befindet sich ein
elektrisches Heizelement 10 das im kalten Zustand das
Yersohlußstück 7 aal Dichtungsring 8 hält « Dieses Rei
element besteht aus einem Drahtstück, das zu einer
Haarnadelform zusammengebogen ist und dessen freie Enden miteinander verdrillt sind,
Die verdrillten Enden dieses Heizelements 10 sind durch das Polstück 4 geführt und
mit ihm verlötet oder andersartig verbunden, während das gebogene, andere Ende von
der Lagerbüchse 5 getragen wird.They are located inside the air intake pipe and cause the evaporation and ignition of the fuel.Furthermore, a thermally deformable and electrically heatable element is attached in the housing body and electrically connected to the electric heating elements used for evaporation and ignition of the fuel, which controls the movement of the valve. The current supplied to the last-mentioned heating elements therefore flows via the thermally deformable element. accompanying drawing shows as 2igue 1 and 9 each
an embodiment of the innovation in longitudinal section.
The embodiment of Figure 1 consists of one
ßehäusekorper a of cylindrical shape. Sr owns
an axial bore 2 of fairly wide diameter) the
Pas end 3 of the extended over a whole length
has an external thread with the help of this
into a corresponding hole on one side of the
Air intake pipe of the machine is screwed. That
outer end of the bore 2 is with a metallic
Pole piece 4 completed electrically from the housing body
is isolated, and another end of the hole is one
Metallic bearing bushes 5 fixedly attached, which are also
is electrically isolated from the housing bodyi
In a shot on one side of the body
is a valve housing 6 housed the one axial,
stepped hole j has the Xeil of the hole with
the smaller diameter is at the outer end of the valve
housing ds for the connection of a flexible or
other pipe for the supply of the fuel
to the valve housing is set up <m inner hatchet
derohrun is a cylindrical freely sliding one
Verachlußstüok 7 arranged with its outer end
against a sealing ring 8 in the subsequent part
the bore drct The surface of the locking piece a 7
has ngsnuten. through which the fuel's axial
Bore a of the Q-housing body a, can flow if that
The closure piece is moved away from the sealing ring 8 by a spring 9 in the bore 6a of the valve housing. In the bore 2 of the housing body there is a
electrical heating element 10 that when cold
Yersohlußstück 7 aal sealing ring 8 holds «This Rei
element consists of a piece of wire connected to a
The twisted ends of this heating element 10 are passed through the pole piece 4 and soldered or otherwise connected to it, while the bent, other end is carried by the bearing bush 5.
Eine Seite des Heizelements 10 drückt gegen das innere
Ende des Versohlußstückes 7 und ist so ausgebildet, daß
es durch die Wärmewirkung des durchfließenden Stromes deformiert wird. so daß das
Ventilverschlußstück, dem Druck der Feder 9 folgend, in die Öffnungslage gehen kann.One side of the heating element 10 presses against the interior End of the Versohlußstückes 7 and is designed so that
it is deformed by the thermal effect of the current flowing through it. so that the valve closure piece, following the pressure of the spring 9, can go into the open position.
Am inneren Ende des Gehäusekörpers a ist in seiner Term
lagerung eine Stange k angebracht, an deren vom Gehäuse-
ktlrper abgewendeten Ende ein Ende einer Verdampfungs-und
zündspule l'liegt, während das andere Ende dieser Spule von
der Lagerbüchse 5 getragen wird und elektrisch mit dem
gebogenen Ende des Heizelements 10 verbunden ist. Die
Spule kan wie ea dargestellt ist, überall gleichen
Durchmesser haben und ihr Windungsabstand kann gleichmäßig sein. Die Windungen der
Spule können aber auch verschiedenen
Abstand voneinander haben und der Spulendurchmesser kann
w
ungleichmäßig eein Daa bewirkt ein bestimmtert die
Spule durchfließender strom eine ungleichmäßige, erblich
verschiedene Srhitzung.
Der elektrische Strom kann dem Heizelement 10 tber trgen-
einen geeigneten Schalter (nioht dargestellt) und über
einen Stift 11 zugefülivt werdene der durch das Pol stück 4
gesteckt ist und an den eine StromzufShrung ansehließbar
ist; Der Stromkreis ist duwoh Erdung des Gehäusekörpers â
0-W
geschlossene
Die Arbeitsweise besteht darin daß das Ventilverschlü ; B
stUck 7 durch das Heizelement 10 in seiner SehlieBstellung
gehaltenwird solange dieses nicht von Strom durchflossen
istt Um die Vorrichtung in Tätigkeit z setzen, wird
der obenerwähnte Schalter geschlossen so daß der durch
dasZeizelement 10 und die ßpule fließende Strom
die letztere erhitzte gleichseitig bewirkt der Strom
der Strom
auch eine Erwärmung des Heizelementes 10 und damit dessen
Deformierung in Gestalt einer Ausdehnung, so daß das Ventil.
verachle jSstück in Öffnungsriehtung bewegt wird, wodurch
Kraftstoff in die Bohrung 2 des Gehäusekrpers a und weiter
in die Gegend fließt, in der sich die Spule i befindet.
ie Zeit die verstreicht bis das Tersohlußstuok betätigt
wird, reicht aus die Spule soweit zu erhitzen. daß sie
ihreFunktion des Terdampfens des Kraftstoffes wenn er
aus der Bohrung 2 austritt und seiner Entzündung erfüllen kann.
Die aus der Entzündung des Kraftstoffes hervorgehende Flamme dient der Erwärmung
der durch das Luftansaugrohr der Maschine zusrömenden Luft.
: der Ausführungsform.. nach Figur 2 besteht das
Heizelement 10 aus einem flachen Band oder einem geraden
Draht$ das bzw< der an seinen Enden am 3 ? olstück 4 und
an
der Lagerbuchse 5 befestigt ist. Auf der einen Seite des
Elementes stützt sich ein hohlzylindrischer Körper 12 ab,
der ein VersChlußstück aus gummi oder gummiartigen. Material
trägt. das sich an eine ringförmige Sitzfläche im Ventil-
gehäuse 6 anlegt. Ein Ende der Spule umfaßt eng einen Teil
der Lagerbüchse 5 und das andere Ende ist mit einer hohlen,
zylindrischen Schutzhülse 14 verbunden, * die an einem
Ende vom Gehäusekörper getragen wird und mindestens an
der einen Längsseite durchlöchert ist. Vorzugsweise besteht die Spule i auf einem
Teil ihrer Länge, wie es dargestellt ist. aus einer inneren und einer äußeren Spule,
von
denen die äußere länger als die innere ist und mit'der
Schutzhülse verbunden ist In Bezug auf andere Merkmale und
hinsichtlich der Arbeitsweise gleicht diese durch Figur 2
dargestellte Einrichtung im wesentlichen derjenigen nach Ei
1.
At the inner end of the housing body a is in its term bearing a rod k attached, on whose housing
body facing away from one end of an evaporation and
ignition coil l 'lies, while the other end of this coil of
the bearing bush 5 is worn and electrically connected to the
bent end of the heating element 10 is connected. the
Coil can be the same everywhere as shown in ea
Have diameter and their winding spacing can be uniform. The turns of the coil can also be different Have a distance from each other and the coil diameter can
w
unevenly a Daa causes a certain one
The current flowing through the coil is uneven, hereditary
different heating.
The electric current can be transmitted to the heating element 10 via
a suitable switch (not shown) and over
a pin 11 can be filled in through the pole piece 4
is plugged in and to which a power supply can be connected
is; The circuit is duwoh grounding the housing body â
0-W
closed
The way it works is that the valve closure; B.
piece 7 by the heating element 10 in its visual position
is held as long as no current flows through it
istt To put the device into action, z
the above-mentioned switch closed so that the through
the drawing element 10 and the coil flowing current
the latter, heated at the same time, is effected by the current
The current
also a heating of the heating element 10 and thus its
Deformation in the form of an expansion, so that the valve.
Verachle jSstück is moved in the opening direction, whereby
Fuel into the bore 2 of the housing body a and further
flows into the area in which the coil i is located.
The time that elapses until the Tersohlußstuok is actuated
is enough to heat the coil. that they
their function of vaporizing the fuel when it
emerges from the bore 2 and can meet its ignition. The flame resulting from the ignition of the fuel is used to heat the air flowing through the air intake pipe of the machine. : the embodiment .. according to Figure 2, there is
Heating element 10 from a flat band or a straight one
Wire $ that or <the one at its ends on the 3? olstück 4 and an
the bearing bush 5 is attached. On one side of the
Element is supported by a hollow cylindrical body 12,
the one closure piece made of rubber or rubber-like. material
wearing. which is attached to an annular seat in the valve
housing 6 is in place. One end of the spool closely encompasses a portion
the bearing bush 5 and the other end is with a hollow,
cylindrical protective sleeve 14 connected, * attached to a
End is carried by the housing body and at least at
one long side is perforated. The coil i preferably consists of part of its length, as shown. from an inner and an outer coil, from where the outer is longer than the inner and with'der
Protective sleeve is connected with respect to other features and
with regard to the mode of operation, this is the same as in FIG. 2
The device shown is essentially that of Ei
1.