DE170165C

DE170165C -

Info

Publication number: DE170165C
Application number: DENDAT170165D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 170165-KLASSE 65«. M 170165- CLASS 65 «.

GEORG LEUE in BERLIN.GEORG LEUE in BERLIN.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Befördern von Lasten, z. B. Kohlen, zwischen zwei auf hoher See sich befindenden Schiffen. Sie soll es natnentlieh Kriegsschiffen ermöglichen, ihre Kohlenvorräte zu jeder Zeit auf hoher See zu ergänzen und dieselben so unabhängiger von festen Kohlenstationen zu machen.The present invention relates to devices for conveying loads, z. B. Coals, between two ships on the high seas. She should borrow it of course Enable warships to replenish their coal supplies at sea at any time and to make them more independent of fixed coal stations.

Um eine Beförderung von Lasten mittelsTo transport loads by means of

ίο Seils zwischen zwei auf hoher See und in Fahrt sich befindenden Schiffen überhaupt zu ermöglichen, ist es notwendig, das Förderseil , dessen Spannung sich mit den Bewegungen beider Schiffe beständig ändert, durch geeignete Vorrichtungen immer gleich-, mäßig straff zu erhalten.ίο rope between two on the high seas and in To enable the ships in progress at all, it is necessary to use the hauling rope whose tension changes constantly with the movements of both ships, Always use suitable devices to keep them evenly and moderately taut.

Bei einigen früher vorgeschlagenen Einrichtungen geschieht die Spannung des Förderseils entweder dadurch, daß das Tragseil über eine Winde läuft und von dieser gespannt wird, oder daß der Seillauf durch ein Zugseil mit einem Treibanker verbunden ist, der durch seinen während der Fahrt der Schiffe erzeugten Widerstand die Seilbahn beständig straff hält, oder daß die beiden Enden des Förderseils mit den Trommeln zweier Winden entgegengesetzter Drehrichtung gegebenenfalls unter Einschaltung eines Treibankers verbunden sind, derart, daß die eine Winde den Transport der Last, die andere Winde die Spannung des Seils bewirkt. Bei einer anderen bekannt gewordenen Einrichtung läuft das Förderseil über einen flaschenzugartig angeordneten Rollenzug und wird unter Anwendung eines an geeigneter Stelle angebrachten Gewichts beständig straff gehalten. In some previously proposed devices, the tensioning of the haul rope is done either by the fact that the suspension cable runs over a winch and is tensioned by it is, or that the rope run is connected to a sea anchor by a pull rope is the resistance generated by its resistance during the journey of the ships down the cable car keeps taut, or that the two ends of the hoisting rope with the drums two winches in opposite directions of rotation, possibly with the involvement of a sea anchor are connected in such a way that one winch is used to transport the load and the other winch to tension the rope. at Another known device runs the hoist rope over a pulley block arranged pulley and is kept taut with the use of a weight attached at a suitable point.

Die oben angeführten Einrichtungen können unter Umständen ihren Zweck erfüllen. Es haften ihnen jedoch folgende Ubelstände an. Eine Bekohiungsvorrichtung, welche für Kriegsschiffe verwendbar sein soll, muß jederzeit arbeitsfertig sein und bei jedem Seegang fehlerlos funktionieren. Auch muß sie sich zur Verwendung auf Kriegsschiffen kleinster Abmessung, z. B. Torpedobooten von wenigen Hundert Tonnen und mit geringster Deckfläche, eignen und der Verletzung durch feindliches Geschützfeuer möglichst wenig ausgesetzt sein.The facilities listed above may, under certain circumstances, serve their purpose. It however, they have the following evils. A payment device, which for Warships are to be usable, must be ready for work at all times and in every swell work flawlessly. It must also be suitable for use on the smallest of warships Dimension, e.g. B. Torpedo boats of a few hundred tons and with the smallest deck area, and exposed to injury from enemy gunfire as little as possible be.

Die Verwendung eines Treibankers bedingt nun den Nachteil, daß bei einigermaßen schwerem Seegang der Anker den Lageveränderungen der beiden Schiffe in wagerechter und senkrechter Richteng nicht schnell genug folgen kann, da seine Bewegung lediglich durch den Zug des ihn schleppenden Schiffes bedingt wird und bei plötzlicher Unterbrechung dieser Zugwirkung (wenn das andere Schiff z. B. durch den Seegang für kurze Zeit zum Stillstand gebracht wird) die_; dadurch bewirkte Durchhängung der Seilbahn nicht sofort ausgeglichen werden kann.The use of a sea anchor now causes the disadvantage that in the case of somewhat heavy seas, the anchor cannot follow the changes in position of the two ships in horizontal and vertical directions quickly enough, since its movement is only caused by the pull of the ship towing it and in the event of a sudden interruption Pulling effect (if the other ship is brought to a standstill for a short time, e.g. by the rough sea) the _; the sagging of the cable car caused by this cannot be compensated immediately.

Die Anwendung einer oder mehrerer Winden zum Spannen des Seils bringt den Nachteil mit sich, daß, wenn die Winden selbsttätig die Spannung aufrecht erhalten sollen, der das Tragseil antreibende Transportmotor auf eine bestimmte Kraftlei stunt;· eingerichtet sein muß, eine plötzliche starkeThe use of one or more winches to tension the rope brings the Disadvantage with it that when the winches automatically maintain the tension should, the transport motor driving the suspension rope stunts at a certain amount of force; must be set up a sudden strong

Veränderung der Last (z. B. gleichzeitiger Transport von ι ο Sack Kohlen auf der Seilbahn anstatt der gewöhnlichen Belastung von 2 Sack) also ausgeschlossen ist.Change in load (e.g. simultaneous transport of ι ο sacks of coal on the cable car instead of the usual load of 2 bags) is therefore excluded.

Die Verwendung einer Gewichtsspannvorrichtung eignet sich für kleine Schiffe schon deshalb nicht, weil das Spanngewicht, wenn es den Zug des Seils und mehrerer Tonnen Last überwinden soll, selbst mehrere TonnenThe use of a weight tensioning device is already suitable for small ships therefore not because the tension weight when it pulls the rope and several tons Load should overcome, even several tons

ίο wiegen und eine beträchtliche senkrechte Fallhöhe besitzen muß, außerdem auch. Schwerpunktsverschiebungen im Schiffskörper hervorruft, Nachteile, die eine solche Spannvorrichtung ζ. B. für ein Torpedoboot nicht geeignet erscheinen lassen.ίο weigh and drop a considerable vertical height must own, moreover, too. Causes shifts in the center of gravity in the hull, Disadvantages that such a jig ζ. B. not for a torpedo boat seem suitable.

Es ist hierbei vorausgesetzt, daß die Spannvorrichtung an Bord des zu bekohlenden Schiffes (Kriegsschiffes) mitgeführt wird, da dieses sonst Von eigenen Bekohlungsdampfern abhängig wäre, von einem Schiffe der Handelsmarine, aber während der Fahrt nicht bekohlt werden könnte.It is assumed here that the jig is on board the to be coaled Ship (warship) is carried, as this is otherwise from its own coal steamers would be dependent on a merchant navy ship, but not paid for during the voyage could be.

Die oben angeführten Nachteile zu starker Gewichtsbelastung und geringer Anpassungs-The above-mentioned disadvantages of heavy weight loading and little adjustment

ü5 fähigkeit an schnell sich ändernde Spannungsund Transportbedingungen werden durch die nachstehend zu beschreibende Einrichtung, welche den Gegenstand der Erfindung bildet, beseitigt.ü5 Ability to respond to rapidly changing voltage levels Transport conditions are determined by the device to be described below, which forms the subject of the invention, eliminated.

Das Neue und Eigenartige der Erfindung besteht darin, daß das Spannen des Förderseils durch ein beständig unter gleichem Druck gehaltenes Druckmittel geschieht, das mittels eines geeigneten Kolbens in der Weise auf die eine Achse eines Rollettzuges, über den das Förderseil geführt ist, einwirkt, daß dieses beständig angespannt wird.The novelty and peculiarity of the invention is that the tensioning of the hoisting rope happens by a constantly held under the same pressure pressure medium, which by means of a suitable piston in such a way on the one axis of a Rollettzuges over the the hoisting rope is guided, has the effect that this is constantly tensioned.

Dabei kann zur Vergrößerung der wirksamen Kolbenoberfläche ohne zu starke Raum-Inanspruchnahme bezw. zur Vergrößerung des Zylinderraumes, in den das Druckmittel eingeführt wird, zwischen dieses und den Spannkolben ein hydraulisches Gestänge eingeschaltet sein.In doing so, it is possible to enlarge the effective piston surface without taking up too much space respectively to enlarge the cylinder space into which the pressure medium is introduced a hydraulic linkage is switched on between this and the tensioning piston be.

Eine durch einen Kolben auf das Förderseil einwirkende Spannvorrichtung ist bereits für stationäre Seilbahnen vorgeschlagen worden. Bei solchen sind aber die Nachteile, die beim Transport von Schiff zu Schiff,A tensioning device acting on the hoisting rope by a piston is already in place has been proposed for stationary cable cars. With such, however, the disadvantages are during the transport from ship to ship,

d. h. zwischen zwei bewegten, zudem in ihrer Tragfähigkeit begrenzten; Förderstellen in Betracht kommen nicht vorhanden, da bei stationären Seilbahnen Spannungsunterschiede nur infolge zeitlich scharf getrennter, verschieden großer senkrechter Belastungen auftreten können. Die Wirkung der beschriebenen Einrichtung könnte bei stationären Seilbahnen ebensogut auch durch einen Gewichtsausgleicher allein erzielt werden, der, wie oben dargelegt, für kleinere Schiffe nicht in Frage . kommen, kann. Bei jener Einrichtung ist als Druckausgleicher ein Gewichtsakkumulator vorgesehen, während bei vorliegender Erfindung vornehmlich Dampf oder Preßluft, d. h. gewichtslose, als Puffer wirkende und an Bord eines Kriegsschiffes stets zur Verfügung stehende Druckmittel verwendet werden.d. H. between two moving ones, also limited in their carrying capacity; Funding agencies in This does not come into consideration because there are voltage differences in stationary cable cars occur only as a result of temporally sharply separated, differently sized vertical loads can. The effect of the device described could be in the case of stationary cable cars just as well can be achieved by a counterbalance alone, as above outlined, out of the question for smaller ships. can come. That facility is as Pressure equalizers provided a weight accumulator while in the present invention mainly steam or compressed air, d. H. weightless, acting as a buffer and always available pressure on board a warship will.

Auf der Zeichnung zeigt Fig. 1 die Art der Übernahme von Kohlen durch ein Kriegsschiff von einem Kohlendampfer vermittels der beschriebenen Einrichtung. Fig. 2 und 3 zeigen schematisch zwei verschiedene Anordnungen des Förderseillaufes und Fig. 4 stellt in beispielsweiser Ausführungsform die Spannvorrichtung dar.In the drawing, FIG. 1 shows the manner in which coal is taken over by a warship from a coal steamer by means of the device described. Figs. 2 and 3 show schematically two different arrangements of the conveyor rope run and FIG. 4 represents represents the clamping device in an exemplary embodiment.

Am hinteren Mast des das Kriegsschiff 2 schleppenden Kohlendampfers ι ist die wagerecht liegende Seilrolle 3 (Fig. 2) derart befestigt, daß das über sie fortlaufende, endlose Förderseil 4 jeder Richtungsänderung des Dampfers folgen kann.On the rear mast of the coal steamer ι towing the warship 2, it is horizontal lying pulley 3 (Fig. 2) attached so that the continuous over them, endless Conveyor rope 4 can follow any change in direction of the steamer.

Am vorderen Gefechtsmast des Kriegsschiffes sind auf gemeinsamer wagerechter Achse 5 die Seilrollen 6 und 7 befestigt. Senkrecht unter der Achse 5 und parallel zu dieser befinden sich die z. B. in einem Luftschacht angeordneten beiden Achsen 10 und 14. Die unterste Achse 10, die nach Fig. 2 mit an ihren Enden angebrachten Führungsstücken 8 an festen Führungsstangen 9 senkrecht verschiebbar ist, trägt die losen Spannrollen 11,12 und 13. Die mittlere, für den Antrieb dienende Achse 14 ist fest gelagert und trägt die lose Rolle 15 und die zugleich als Antriebsscheibe der Fördervorrichtung dienende feste Rolle 16.At the front battle mast of the warship are on common horizontal Axis 5, the pulleys 6 and 7 attached. Perpendicular to axis 5 and parallel to these are the z. B. two axes 10 and 14 arranged in an air shaft. The lowermost axis 10, the one according to FIG. 2 with guide pieces attached to its ends 8 is vertically displaceable on fixed guide rods 9, carries the loose tension rollers 11, 12 and 13. The middle, used for the drive axis 14 is fixedly mounted and carries the loose roller 15 and at the same time as the drive pulley of the conveyor Serving fixed roller 16.

Der in Fig. 2 durch Pfeile bezeichnete Weg des Seils vom Kohlendampfer nach dem Kriegsschiff und wieder zurück ist beispiels- ioo weise folgender:The path indicated by arrows in Fig. 2 of the rope from the coal steamer to the Warship and back is, for example, the following:

Von der Rolle 3 läuft das Seil über die Rolle 6 nach der Rolle 11 der untersten Achse 10, geht von da über die Antriebsscheibe 16, die zur Vergrößerung der Reibung beispielsweise mit Leder gefüttert ist, und nimmt seinen Weg nach Passieren der losen Rollen 12, 15 und 13 über die Rolle 7 zurück zur Rolle 3.From the roller 3 the rope runs over the roller 6 after the roller 11 of the lowest Axis 10 goes from there over the drive pulley 16, which increases the friction is lined with leather, for example, and takes its way after passing the loose rollers 12, 15 and 13 over the roller 7 back to role 3.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Anordnung des Rollenzuges sind die beiden Rollenachsen 10 und 14 in einer wagerechten Ebene angeordnet. Dementsprechend sitzen auf der Antriebsachse 14 noch, die beiden Leitrollen 33 und 34, die das Seil auf seinem Wege von Rolle 6 zu Rolle 11 bezw. von Rolle 17 zu Rolle 7 zu passieren hat.In the arrangement of the roller train shown in FIG. 3, the two roller axles are 10 and 14 arranged in a horizontal plane. Accordingly, sit on the Drive axle 14 still, the two guide rollers 33 and 34, which the rope on its way from Roll 6 to roll 11 respectively. has to pass from reel 17 to reel 7.

Der gefüllte Kohlensack wird auf dem Kohlendampfer durch eine besondere Vorrichtung in die Höhe gebracht und hier am Förderseil mittels besonderen Klammerhakens befestigt. Das in- fortlaufender BewegungThe filled coal sack is placed on the coal steamer by a special device brought up and attached to the hoisting rope by means of a special clamp hook. That continuous movement

befindliche Seil führt den Kohlensack zum Kriegsschiff hinüber. Durch eine Auslösevorrichtung wird derselbe mit dem Haken auf ein besonderes Auffangseil gestürzt,The existing rope leads the coal sack over to the warship. By a release device if the same person is thrown with the hook onto a special fall arrest rope,

welches ihn an Bord führt.which leads him on board.

Der Antrieb der Achse 14 kann durch einen Elektromotor oder eine rasch laufende Dampfmaschine vermittels entsprechenden Vorgeleges erfolgen.The axle 14 can be driven by an electric motor or a fast-running steam engine take place by means of an appropriate intermediate gear.

ίο Die Spannvorrichtung ist in einer beispielsweisen Ausführungsform schematisch in Fig. 4 dargestellt. Durch die Gabel 17 ist die Stange des lose in den Druckzylinder 18 eingesetzten Spannkolbens 19, der auch durch einen Hohlzylinder ersetzt werden kann, starr mit der Achse 10 des Rollenzuges verbunden.ίο The clamping device is shown schematically in an exemplary embodiment in FIG. Through the fork 17 , the rod of the tensioning piston 19, which is loosely inserted into the pressure cylinder 18 and which can also be replaced by a hollow cylinder, is rigidly connected to the axis 10 of the pulley.

Auf die eine Seite des Kolbens wirkt der in einem Dampfkessel erzeugte Dampf, der bei vorliegender Ausführungsform durch den Stutzen 24 in einen Zylinder 21 eintritt und auf einen darin verschiebbaren Kolben,22 von großem Durchmesser drückt. Zwischen diesem Kolben und dem Spannkolben 19 ist sowohl der Zylinder 21, als auch der mit ihm durch die Leitung 20 verbundene Spannzylinder 18 mit Wasser gefüllt, so daß ein hydraulisches Gestänge entsteht.The acts on one side of the piston Steam generated in a steam boiler, which in the present embodiment by the Stub 24 enters a cylinder 21 and on a piston, 22 of which is displaceable therein large diameter presses. Between this piston and the tensioning piston 19 is both the cylinder 21 as well as the clamping cylinder 18 connected to it by the line 20 filled with water, so that a hydraulic linkage is formed.

Die zum selbsttätigen Spannen des Förderseils durch entsprechende Kolben verschiebung erforderliche Gleichmäßigkeit des Druckes wird durch ein auf die Druckleitung aufgesetztes Sicherheitsventil gewährleistet, das jeden Überdruck sofort durch Entweichen-' lassen von Druckmitteln beseitigt.The displacement for the automatic tensioning of the hoisting rope by means of the appropriate piston The required uniformity of the pressure is ensured by a safety valve placed on the pressure line, which any overpressure is immediately eliminated by letting pressure media escape.

Tritt infolge einer Entfernungsverminderung zwischen den beiden Schiffen bezw. den Aufhängepunkten der Seilbahn ein Durchhängen des Förderseils ein, welch letzteres durch seinen Zug die bewegliche Rollengruppe der festliegenden ständig zu nähern bestrebt ist, so treibt der nunmehr dem Seilzug überlegene Druck des Dampfes den Spannkolben 19 aus seinem Zylinder und verlängert dadurch den Flaschenzug bei gleichzeitiger Verkürzung,Occurs as a result of a reduction in distance between the two ships respectively. the Suspension points of the cable car a sagging of the hoisting rope, which latter is the case through his train the moving roller group constantly strives to approach the fixed is, then the pressure of the steam, which is now superior to the cable, drives the tensioning piston 19 out of its cylinder and thereby lengthening the pulley block while at the same time shortening it,

d. h. Anspannung des schwebenden Seils. Übersteigt beim Wachsen der Entfernung zwischen den Aufhängepunkten der Seilbahn der durch das Seil auf den Spannkolben ausgeübte Zug· den durch die Belastung des Sicherheitsventils bestimmten Dampfdruck, so läßt das Ventil Dampf ausströmen und der Spannkolben wird in den Zylinder zurückgedrängt. d. H. Tension of the floating rope. Exceeds as the distance grows between the suspension points of the cable car the one exerted by the rope on the tensioning piston The steam pressure determined by the load on the safety valve, see above the valve lets steam escape and the tensioning piston is pushed back into the cylinder.

Auf diese Weise wird die Seilbahn stets unter annähernd gleicher Spannung erhalten. Plötzliche Zerrungen des Seils sind ungefähr ausgeschlossen, da das Druckmittel zugleich als elastischer Puffer wirkt.In this way, the cable car is always maintained under approximately the same tension. Sudden strains of the rope are almost impossible because the pressure medium is at the same time acts as an elastic buffer.

Um ein völliges Heraustreten des Spannkolbens 19 aus dem Zylinder bei besonders schlaffem Seile zu verhindern, kann in die Rohrleitung 20 des hydraulischen Gestänges ein Kolbenschieber 26 eingeschaltet sein, mittels dessen die Leitung von Hand oder selbsttätig verschlossen werden kann.To ensure that the tensioning piston 19 emerges completely from the cylinder in particular To prevent slack ropes, the pipeline 20 of the hydraulic linkage a piston valve 26 be switched on, by means of which the line by hand or can be closed automatically.

Zu letzterem Zweck ist die Schieberstange 31 beispielsweise an einem Arme des um den festen Punkt 32 drehbaren, zweiarmigen Hebels 30 angelenkt, dessen anderer Arm mit einer horizontal verschiebbaren Stange 29 verbunden ist, an deren anderem Ende sich ein Mitnehmer 28 befindet. Hat sich der Spannkolben 19 bis zu einer bestimmten Grenze aus dem Zylinder herausgeschoben, so stößt er gegen den Mitnehmer 28 und bewirkt dadurch den Abschluß der Rohrleitung 20 des hydraulischen Gestänges. Das Zurückziehen des Schiebers 26 geschieht von Hand vermittels des Hebels 27, nachdem aus der Leitung 20 durch ein nicht dargestelltes Ventil eine geringe Menge Wasser abgelassen worden ist.The slide rod 31 is for the latter purpose for example on one arm of the two-armed lever 30 that is rotatable about the fixed point 32 articulated, the other arm of which is connected to a horizontally displaceable rod 29 is, at the other end of which there is a driver 28. Has the clamping piston 19 pushed out of the cylinder up to a certain limit, so pushes he against the driver 28 and thereby causes the completion of the pipeline 20 of the hydraulic linkage. The slide 26 is withdrawn by hand of the lever 27 after from the line 20 through a valve, not shown, a small Amount of water has been drained.

Die aus dem hydraulischen Gestänge etwa verloren gehende Flüssigkeit wird durch den Stutzen 23 hindurch mittels einer Pumpe ersetzt, die mit dem das Förderseil bewegenden Motor gekuppelt sein kann.Any liquid that might be lost from the hydraulic linkage is fed through the Nozzle 23 replaced through it by means of a pump that moves with the conveyor rope Motor can be coupled.

An die Stelle des Dampfes kann ein beliebiges anderes Druckmittel treten. Zu bevorzugen ist ein gas- oder dampfförmiges Druckmittel, da ein solches gleichzeitig als elastischer Puffer wirkt.Any other pressure medium can take the place of the steam. To prefer is a gaseous or vaporous pressure medium, since such a pressure medium at the same time as elastic buffer acts.

Claims

Patent Claims:

1. Clamping device for cable cars for moving loads between two Ships, characterized in that the uninterrupted tensioning of the hoisting rope happens by a pressure medium held under constant pressure, which acts on a movable pulley by means of a piston (19),

. around which the hoisting rope is guided.

2. Clamping device according to claim 1, characterized in that between Piston (19) and pressure medium a hydraulic linkage is switched on.

3. Clamping device according to claim 1 and 2, characterized in that when Pushing the piston (19) out of the cylinder (18) beyond a certain limit 1x0 In addition, a shut-off device blocks the pressure line.

1 sheet of drawings.