DE1678199A1

DE1678199A1 - Ladestriefen fuer Treibkartuschen fuer Geraete zur gewerblichen Nutzung

Info

Publication number: DE1678199A1
Application number: DE19681678199
Authority: DE
Inventors: Heinz Dr Gawlick; Hans Umbach
Original assignee: Dynamit Nobel AG
Current assignee: Dynamit Nobel AG
Priority date: 1968-01-09
Filing date: 1968-01-09
Publication date: 1971-12-30
Also published as: FR1599960A; CA930215A; NL6817011A; BE726508A; AT287608B; CH515198A; US3625153A; GB1204557A

Description

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DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT Troisdorf, Bez. Köln

Ladestreifen für Treibkartuschen für Geräte zur gewerblichen

Nutzung. ■ ■ ·

Beim Umgang mit Geräten zur gewerblichen Nutzimg_r insbesondere Bolzensetzgeräten, macht es sich störend bemerkbar, daß die in einer größeren Anzahl in Dosen verpackten Treibkartuschen sich wegen ihrer verhältnismäßig geringen Größe nur umständlich herausnehmen und handhaben lassen. Außer daß sich dadurch die Benutzung der Geräte erheblich .verzögert, d.h. die erzielbare Schußfolge wesentlich verlangsamt, besteht vor allem auch die Gefahr, daß Treibkartuschen verlorengehen, was insbesondere bei Treibkartuschen für Bolzensetzgeräte, die ja bekanntlich vorwiegend auf Baustellen zum' Einsatz kommen, schwerwiegende Folgen nach sich ziehen kann.

Zur Vermeidung dieser Nachteile schlägt die Erfindung vor, die Treibkartuschen, wie von Munition her an sich bekannt, in einer mehr oder weniger großen Anzahl mittels eines Ladestreifens zusammenzufassen. Erfindungsgemäß soll der Ladestreifen dadurch gekennzeichnet sein, daß er als biegsames und aufrollbares flaches Band ausgebildet ist. Als Materialien kommen hierfür vor allem Metalle, thermoplastische Kunststoffe und Textilien in Betracht.

In zweckmäßiger weiterer Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, für den Ladestreifen das gleiche Material zu verwenden wie für das Bodenstück der Treibkartuschen und die Treibkartuschen durch Anschweißen des Bodenstückes mit dem Ladestreifen zu verbinden. Hierfür eignet sich dann als Material außer Metall vor allem thermoplastischer Kunststoff. Vorteilhaft ist insbesondere die Verwendung von Kartuschen, deren Hülse völlig aus Kunststoff hergestellt ist und die einen nur durch elektrischen Strom zünd-

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Unterlagen (Art. 7 g r Ate,. 2 «r. ■ s .zä 'Jos Antferungsges. y. 4,

baren reib- und schlagunempfindlichen Zündsatz aufweisen.

Eine verteilhafte und zweckmäßige _t sowie gute Verbindung zwischen da;? Ladestreifenband und den Treibkartuschen läßt sich in der V/eise erzielen, daß gemäß der Erfindung das Band über seine ganze Länge .hinweg mit in gleichmäßigen Abständen voneinander angeordneten .'nsnehiirmgen versehen wird, in welche die Treibkartuschen mit einem entsprechend ausgebildeten Ansatz od. dgl, des BodenstückoG pässsrti eingreifen. Besonders günstig ist es, die Ausnehmungen als Durchbrechungen auszubilden und den Ansatz am Bodenstück der Treibkartusche in seiner Länge an die Dicke des Ladestreifenbandes anzupassen, so daß der Ansatz an der kartuschenabgewandter Seite des Bandes mit diesem bündig abschließt.

Anstatt durch Schweißen kann die Verbindung zwischen Ladestreifen und Treibkartusche selbstverständlich auch auf andere V/eise hergestellt werden, beispielsweise dadurch, daß bei einer elektrisch zündbaren Treibkartusche mit aus deren Bodenstück herausgeführten Polklammern letztere durch das Band hindurchgestanzt und dann urngebogen und an das Band angedrückt v/erden. Diese Maßnahme kann aber auch zusätzlich zu einer Schweißverbindung vorgesehen werden, etwa zusätzlich zu einem Anschweißen des Bodenstückes an ein nicht ■gelochtes Ladestreifenband.

Erhebliche Materialeinsparungen lassen sich erzielen, wenn gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung das Ladestreifenband aus Treibkartuschenbodenstücken gebildet wird, die durch angeformte schmale Stege miteinander fortlaufend verbunden sind. Darüber hinaus hat diese Maßnahme auch noch den Vorteil, daß das sonst notwendige Befestigen am Ladestreifenband entfällt. Die gleichen Vorteile ergeben sich aber auch dann, wenn gemäß der Erfindung je 2 Bodenstücke und je 2 Pulvernäpfe mittels eines Steges miteinander verbünde ι werden und dann aus einer mehr oder weniger großen Anzahl s^r ichei Teile ein fortlaufendes Band hergestellt wird, indem je zwei gleiche Teile durch je ein anderes Teil miteinander verlanden werden. Die Maßnahme hat insbesondere den Vorteil, df aus l.auter gleichen vorbereiteten Teilen jeweils ein

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- 3 Band der gewünschten Länge hergestellt werden kann.

Ohne weiteres lassen sich mit dem erfindungsgemäßen Ladestreifen aber auch ^Kartuschen mit gänzlich aus Metall hergestellten Kartuschenhülsen magazinieren, dann nämlich, wenn gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung das Band als fortlaufend gelochter Streifen ausgebildet wird und dann die Kartuschen in die Löcher fest eingepreßt werden. Sofern es sich um Kartuschenhülsen mit einem Bodenrand oder einer Bodenfalte handelt, wird das Einpressen selbstverständlich bis zu diesem Rand bzw. dieser Falte vorgenommen, so daß die Kartuschenhülsen damit nach der einen Bandseite zu durch den als Anschlag wirkenden Rand festgelegt sind. Hierbei kann insbesondere auch an eine solche Ausbildung gedacht sein, bei der die leere Hülse 'der abgeschossenen Kartusche im Streifen verbleibt und mit diesem weiterwandert. Sofern es sich um Kartuschen handelt, deren Hülse keinen Bodenrand bzw.keine Bodenfalte aufweist, könnten selbstverständlich in einfacher V/eise entsprechende Vorsprünge od. dgl. an der Kartuschenhülse ausgebildet werden, die zusätzlich zum Klemm- bzw. Preßsitz noch eine Halterung bzw. Festlegung der Kartusche bewirken.

In sehr vorteilhafter Weise kann auch vorgesehen werden, die Pulvernäpfe oder Zündköpfe der Kartuschen am Band einstückig anzuformen, was selbstverständlich voraussetzt, daß das Band aus dem gleichen Material hergestellt wird wie die Pulvernäpfe oder Zündköpfe. Ein solches Band läßt sich ohne weiteres endlos herstellen, so daß sich Bänder in jeder gewünschten Länge erzielen lassen.

Anstelle dessen kann selbstverständlich auch ein längeres Band aus einer Anzahl von mehr oder weniger langen Streifen gewonnen werden, indem diese aneinandergeschweißt werden.

Nach dem Einfüllen des Pulvers in die angeformten Näpfe brau-, chen dann nur noch die fertig vorbereiteten Zündköpfe bzw. Bodenstücke auf die Pulvernäpfe aufgedrückt oder angepreßt oder

sonstwie befestigt zu werden. „ /4

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Die Erfindung ist in der Zeichnung in Ausführungsbeispielen gezeigt und wird anhand dieser im folgenden noch erläutert. Es zeigen

Figo 1 in zwei Ansichten und teilweise im

Schnitt die Befestigung der Treibkartuschen am Ladestreifen durch Anschweißen,

Fig. 2 in gleicher Weise die Befestigung mittels Polklammern,

Fig* 3 und 4 zwei verschiedene Ausführungsbeispiele

für ein aus durch Stege miteinander - verbundenen Bodenstücken gebildetes Band,

Fig. 5 ein aus zwei Arten von Teilen zusammengesetztes Band,

Fig. 6 und 7 zwei Ausführungsbeispiele eines Bandes

mit angeformten Pulvernäpfen und

Fig. 8 ein Ausführungsbeispiel eines Kunststoffbodenstückes für elektrisch zündbare Bandkartuschen.

Nach Figur 1 sind in die Aussparungen 2 des Ladestreifenbandes 1 die Bodenstücke 3 mit ihren Ansätzen 4 eingesetzt und sind die Bodenstücke 3 längs ihrer sich um die Ansätze 4 erstreckenden Bodenflächen an das Band angeschweißt, was beispielsweise mittels Ultraschall erfolgen kann.

Nach Figur 2 sind die Treibkartuschen mit der Bodenfläche ihres Bodenstückes 3 statt am Band 1 anliegend mittels der durch das Band hindurchgestanzten und dann an der kartuschenabgewandten

Flachseite des Bandes nach der gleichen Richtung umgebogenen

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Polklammern 9 am Band durch Festklemmen befestigt. Eine zusätz-Ii die Schweißverbindung könnte hier selbstverständlich noch vorgesehen werden.

Nach den Figuren 3 und 4 wird das Ladestreifenband durch die Bodenstücke 3 gebildet, die mittels der mit der Bodenfläche 5 bündig abschließenden (Figur 3) bzw. über die Bodenfläche 5 überstehenden (Figur 4) angeformten Stege 6 zu einer zusammenhängenden Kette miteinander verbunden sind. Den in Verbindung mit dieser besonderen Ausbildung des Ladestreifenbandes gezeigten Formen der Pulvernäpfe kommt in diesem Zusammenhang keine Bedeutung zu, sie könnten ohne weiteres auch miteinander vertauscht oder durch andere Formen ersetzt werden.

Gemäß Figur 5 sind je zwei Bodenstücke 3 mittels eines Steges 6 und je zwei Pulvernäpfe 7 mittels eines Steges 8 miteinander verbunden. Je zwei aufeinanderfolgend aus zwei Pulvernäpfen 7 und einem Steg 8 gebildete Teile sind mittels eines aus zwei Bodenstücken'3 und einem Steg 6 gebildeten Teil miteinander verbunden, indem eines der Bodenstücke 3 in den einen der beiden Pulvernäpfe 7. des einen Teils und das andere Bodenstück 3 in den einen der beiden Pulvernäpfe 7 des anderen Teils eingesetzt und befestigt ist. Durch Zusammenfügen beliebig vieler Teile können beliebig lange Ladestreifenbänder hergestellt werden.

Sowohl das mit den Löchern 10 versehene Band 1 der Figur 6 als auch das mit den Schlitzen 11 versehene Band 1 der Figur 7 v/eist in gleichmäßigen Abständen hintereinander die einstückig am Band angeformten Pulvernäpfe 7 auf. Das Band in der Figur 6 ist dabei für das Verbinden mit einem weiteren Band am linken Ende mit den Aussparungen 12 und den Absätzen 13 versehen. Das nicht gezeigte andere Ende jedes Bandstückes ist dann als genau passendes Gegenstück ausgebildet, so daß sich zwei Streifen leicht aneinander anfügen und miteinander verbinden, beispielsweise verschweißen lassen.

Ein zu den Pulvernäpfen 7 der Bänder 1 der Figuren 6 und 7 pas-

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sendes Bodenstück 3 zeigt die Figur 8. Nach dem Einfüllen des Pulvers in die Näpfe 7 brauchen die mit den beiden metallischen Polklammern 9 versehenen Bodenstücke 3 nur noch bis zu ihrem Rand 14 in die Näpfe 7 eingedrückt zu werden, womit dann die Kartuschen fertig magaziniert vorliegen und mit dem Band aufgerollt werden können.

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Patentansprüche

1. - Ladestreifen für TreibkartuEclien für Geräte zur gev/erbli- ^v clien Nutzung, insbesondere Bolzengeräte, gekennzeichnet durch die Ausbildung als ein biegsames und aufrollbares Band (T),

2. Ladestreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (1) aus dem gleichen Material wie das Bodenstück (3) der Treibkartuschen hergestellt ist, und die Treibkartuschen mit dem Bodenstück am Band angeschweißt sind.

3. Ladestreifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (1) mit in gleichaässigen Abstanden über seine Länge verteilt angeordneten Ausnehiaungen (2) versehen ist, und die Treibkartuschen-mit einem in seiner Länge der Dicke des Bandes entsprechenden Ansatz (4) des Bodenstückes (3) passend in die Ausnehmungen hineinragend und bündig mit dem Band abschließend an dieses angeschweißt sind.

4. Ladestreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (1) aus durch angeformte schmale Steg^e (6) miteinander verbundenen TreibkartuschenbodenstUcken (3) gebildet ist;

5. Ladestreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (1) durch eine Anzahl von aus je zwei mittels eines Verbindungssteges (8) miteinander verbundenen Kartuschhülsen (7) und eine Anzahl von aus je zwei mittels eines Verbindungssteges (6) miteinander verbundenen Bodenstücken (3) bestehenden Teilen gebildet ist, wobei jeweils zwei aufeinander folgende gleiche Teile durch ein anderes Teil miteinander verbunden sind.

5. Ladestreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (1) mit in gleichmäßigen Abständen über seine Länge

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verteilt angeordneten Ausnehmungen versehen ist und die Treibkartuschen, gegebenenfalls bis zu ihrem Bodenrand, in diese Ausnehmungen eingepreßt sind.

7. Ladestreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Band (1) die Pulvernäpfe oder Zündköpfe bzv/. Bodenstücke (3) der Kartuschen einstückig angeformt sind.

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