DE166205C - - Google Patents

Description

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Wiaeructi

KAISERLICHES

PATENTAMT.

- Λ£ 166205 KLASSE 71 c.

(V. St. A.).

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf diejenige Art von Nagelmaschinen, bei welchen die Nägel lose in einen Nagelbehälter gebracht werden und aus diesem mittels eines Gleitweges der Treiberführung zugeführt und vom Treiber aus der Führung heraus in das Werkstück hineingeschlagen werden. Es ist bei Maschinen dieser Art bekannt, die Nagelführung gegenüber der Treiberführung, welche

ίο den Nagel beim Eintreiben hält, relativ beweglich zu machen, um die Verbindung zwischen der Nagelführung und der Treiberführung herstellen und unterbrechen zu können. Dies findet besonders bei solchen Maschinen Anwendung, bei denen die Nagelführung mehrere Gleitwege besitzt, in denen Nägel verschiedener Größe oder Art sich befinden. Man kann dann durch diese relative Verstellung die Art der von der Maschine

ao einzutreibenden Nägel wechseln, jedoch kann eine solche Einrichtung auch bei Maschinen mit nur einem Nagelgleitweg Bedeutung haben, beispielsweise wenn es sich darum handelt, das Eintreiben der Nägel zeitweise zu unterbrechen und doch den Vorschub des Werkstückes nicht aufhören zu lassen, damit die Nägel . in bestimmten größeren Entfernungen voneinander eingetrieben werden. Bei den früheren Maschinen dieser Art erfolgte nun die relative Verstellung zwischen Nagelführung und Treiberführung mit der Hand, war also bei dem schnellen Gange solcher Maschinen nicht möglich, Gemäß der vorliegenden Erfindung dagegen erfolgt diese Verstellung selbsttätig, und' zwar durch die Bewegung des Maschinenkopfes, der bei solchen Maschinen zum Zweck des Werkstückvorschubes hin und her schwingt. Der Arbeiter hat nur nötig, eine Stellvorrichtung umzustellen, und der Wechsel der Einstellung der Nagelführung erfolgt dann selbsttätig, und zwar im richtigen Moment gegenüber den übrigen Bewegungen der. Maschine. Auf diese Weise hat der Arbeiter es in der Hand, die Verstellung der Maschine in der gewünschten Richtung zu jeder Zeit zu erreichen. Besondere Sperrvorrichtungen und Hemmvorrichtungen zur Verhütung von Störungen sind noch zweckmäßig, welche aus der nachfolgenden Beschreibung ersichtlich sind. ■

Die beiliegende Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar.

Fig. ι ist eine Vorderansicht einer Ausführungsform einer Nagelmaschine, die gemaß der Erfindung ausgeführt ist, jedoch ohne Nagelbehälter.

Fig. 2 zeigt den Leitrinnenverschluß in Seitenansicht, von rechts gesehen.

Fig. 3 zeigt die Daumenscheibe, durch welche der Treiber gehoben und der Leitrinnenverschluß in Tätigkeit gesetzt wird.

Fig. 4 zeigt einen Teil der Vorrichtung, durch welche der Gleitweg verschoben wird, im Grundriß.

Fig. 5 ist eine Ansicht der linken Seite der Maschine mit dem in Fig. ι fehlenden Nagelbehälter.

Fig. 6 ist eine Ansicht der rechten Seite der in Fig. ι veranschaulichten Maschine.

Fig. 7 und 8 sind Einzelheiten,
ίο Fig. 9 ist eine Seitenansicht (in vergrößertem Maßstabe) des Gleitweges, des Mundstückes, der Ahlenstange und 'Ahle, der Treiberstange und des Treibers, der Hemmvorrichtung sowie eines Teiles des Nagelbehälters und dessen Trägers.

Fig. 10 ist eine Draufsicht dieser Teile mit Ausnahme der Ahlenstange, der Treiberstange und des Mundstückes.

Fig. 11 zeigt die Vorrichtung·, durch welche der Gleitweg verschoben wird, in vergrößertem Maßstabe und von der rechten Seite der Linie 11-11 (Fig. 14), also von vorn gesehen.

Fig. 12 ist eine Einzeldarstellung dieser Vorrichtung von der rechten Seite der Fig. 11 gesehen.

Fig. 13 ist eine Einzeldarstellung gewisser Teile dieser Vorrichtung sowie der Sperrvorrichtung für den Gleitweg.
Fig. 14 ist eine Einzeldarstellung gewisser Teile in vergrößertem Maßstabe, von links gegen Fig. 1 gesehen, wobei der Nagelbehälter und der Gleitweg fortgenommen gedacht sind.

Fig. 15 ist eine Darstellung von Einzelheiten des Gleitwegantriebes, von hinten gesehen, wobei die Darstellung derart gedreht ist, daß das obere Ende in dieser Figur links liegt.

Fig. 16 und 17 zeigen verschiedene Stellungen des Gleitweges zum Mundstück im Grundriß.

Fig. 18 ist eine Draufsicht des Gleitweges.

Fig. 19 ist ein Längsschnitt desselben von vorn gegen die Schnittlinie 19-19 (Fig. 18) gesehen.

Fig. 20 ist eine schaubildliche Ansicht der Verbindung zwischen dem unteren und dem oberen Teil des Gleitweges.

Fig. 21 ist eine Einzeldarstellung des Trägers für den Nagelbehälter.

Auf der Vorderseite des auf dem Ständer A¹ ruhenden Gestelles A ist der übliche seitlich schwingende Kopf B, in welchem die Ahlenstange /⁸ und die Treiberstange α angeordnet sind, aufgehängt. Durch diesen schwingenden Kopf wird der Vorschub des Werkstückes in der üblichen Weise mittels der Ahle t bewirkt. Die Schwingung des Kopfes B geschieht um die Hauptwelle c² als Drehachse von einer auf der Hauptwelle c² festsitzenden Kurvenscheibe D aus durch eine Kurvennut, in welche eine auf einem Hebel D¹ (Fig. 6) angeordnete Reibrolle eingreift. Der Hebel D^l ist auf einer im Maschinengestell A gelagerten, schwingenden Welle Z)² befestigt, auf deren Vorderende ein zweiter Hebel Z)⁴ (Fig. 1 und 7) angeordnet ist. In eine Nut 40* dieses Hebels Z)⁴ greift der Kopf eines hohlen Stiftes Z)⁵ (Fig. 8), dessen anderes Ende zwischen zwei Gleitstücken D⁷ festgeklemmt ist, die in einer Nut Z)⁸ in dem um Welle c¹ schwingenden Kopf B verschiebbar sind. Durch Anziehen der Schraube Z)⁶, welche sich in den Stift Z)⁵ schraubt und deren Spitze gegen die Hinterwand der Nut 40* des Hebels Z)⁴ drückt, kann der Stift D⁵ in jeder beliebigen Stellung in der Nut 40* eingestellt werden. Hierdurch kann die Schwingung des Kopfes B um Welle c² und. somit die Größe des Vorschubs geregelt werden. Die Auf- und Abwärtsbewegung der Ahlenstange /⁸ nebst Ahle geschieht von der Kurvenscheibe D aus mittels eines Armes/², Welle/⁴ (Fig. 1 und 6) und Zahnbogen /⁶. Die Aufwärtsbewegung" der Treiberstange α mit dem Treiber a⁵ wird durch eine Hubnase e^l auf der Vorderseite der auf der Hauptwelle c² festsitzenden Kurvenscheibe e bewirkt (Fig. 1 und 3), während die Abwärtsbewegung der Treiberstange a durch eine Feder e⁴, Hebel e³ und Lenker e° bewirkt wird (Fig. 1 und 5). Der Lenker e^ß stellt sich beim Zurückschwingen des Kopfes B entsprechend schief zum Hebel e³ und zur Treiberstange a.

Auf der Hauptwelle c² ist die übliche Bremsscheibe C°, auf welche eine Bremse B¹ wirkt, so\vie eine feste und eine lose Riemenscheibe B¹⁰ angeordnet. Die Kupplung der losen mit der festen Scheibe geschieht mittels eines Keiles C³, der auf einer von einem Trethebel aus bewegten Stange C⁴ gesenkt bezw. gehoben wird. Das Horn £⁴, der Randführer d^s und die Fußplatte b° sind von bekannter Bauart und Wirkung (Fig. 5).

In der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung besteht nun der Nagelbehälter aus zwei Teilen oder Trommeln G⁴ G^ix, welche an entgegengesetzten Enden einer in dem unbeweglichen Teil G¹² des Behälters gelagerten Welle G³ festsitzen (Fig. 1). Die beiden Trommeln, welche je verschiedenartige Nägel enthalten, werden von der Hauptwelle c² der Maschine aus in Drehung versetzt, und zwar mittels des auf der Hauptwelle festsitzenden . Zahnrades h , das mit einem Zahnrad G¹⁰ in Eingriff steht (Fig. 6), auf dessen Seite eine Riemenscheibe G⁹ festsitzt, die mittels des Treibriemens G⁸ mit der auf der Welle G³ fest-

sitzenden Riemenscheibe G⁷ verbunden ist. Die Innenwände der Trommeln sind mit Brettchen versehen, welche bei der Drehung der Trommeln die Nägel mit empornehmen und auf Bretter G^e bringen, von welchen sie in die Leitrinnen des Gleitweges gelangen.

Gemäß vorliegender Erfindung ist der Gleitweg (Fig. 18, 19 und 20) quer in zwei Teile J J¹ geteilt. Teil J (Fig. 20) ist mit einem halbkreisförmigen Teil J¹⁰ versehen, welcher in eine entsprechend geformte Nut J¹⁴ im Teil J¹ eingreift, während Teil J¹ mit einem Zapfen J¹⁰ versehen ist, der in ein Loch J¹² im Teil J eingreift. Die eine Hälfte d¹ der Endfläche des Teiles J"¹ ist gegen die andere Hälfte derselben Endfläche ein wenig geneigt, damit sich Teil J¹ des Gleitweges um Zapfen J¹⁶ mit Bezug auf Teil / drehen kann. Das Oberende des Teiles J ist gabelförmig ausgebildet und umfaßt den mittleren, unbeweglichen Teil G¹² des Nagelbehälters, welcher auf dem Teil G des Maschinengestelles befestigt ist (Fig. 9, IO und 21). Teil J ist mit zwei Leitrinnen d'² d^a für die'Nägel versehen, von welchen die eine die Nägel von der einen Trommel und die andere die Nägel von der anderen Trommel erhält. Diese beiden Leitrinnen stehen mit den beiden Leitrinnen d bezw. d^l des unteren Teiles J¹ des Gleitweges in Verbindung. Ein Träger F⁴= ist mittels eines Zapfens F¹ am schwingenden Kopf B angelenkt und ist mit zwei Armen 12, 13 versehen, von welchen ersterer den Teil J und letzterer den Teil J¹ des Gleitweges trägt (Fig. 9 und 10). Der Arm 12 ist mittels Schrauben J⁶ an dem Teil J des Gleitweges festgeschraubt. Eine Schraube J'² geht durch den Arm 12 (Fig. 9 und 18), schraubt sich in den Zapfen J¹⁰ ein und verhütet so, daß letzterer aus dem Loch J¹² des Teiles J herausschlüpft. Am Unterende des Teiles J¹ des Gleitweges befinden sich Zungen m n>, welche in Nuten in der Platte 41 eingreifen, die einen Teil des schwingenden Kopfes B bildet, an dessen unterem Ende das Mundstück E der Treiberführung angeordnet ist. Der untere Teil J¹ des Gleitweges wird auf diese Weise gestützt, ohne daß dadurch seine seitliche Verschiebung verhindert wird. Der gabelförmige Oberteil J des Gleitweges ist natürlich in dem Maschinengestell, in der üblichen Weise längsweise verschiebbar, um die seitliche Schwingung des Kopfes B, der der Gleitweg folgen muß, zu gestatten.

Die seitliche Verschiebung des Unterteiles J¹ des Gleitweges, um die eine oder die andere der Leitrinnen mit der Treiberführung in dem Mundstück E in Verbindung zu bringen und somit das Einschlagen der einen oder der anderen Sorte von.Nägeln nach Belieben zu gestatten, geschieht folgendermaßen. In dem am schwingenden Kopf B festgeschraubten Träger B^x (Fig. 10, 11, 12, 13, 14 und 15) ist ein sogenannter Gleitwegantrieb M angeordnet, bestehend aus einer senkrechten Welle 31, auf deren Oberende ein Kopfstück 30 und auf deren Unterende ein wagerechter Arm 32 angeordnet sind. Das freie, Ende des Armes 32 ist mittels eines Lenkers 33 mit einem auf der inneren Seite des Gleitwegteiles J¹ (Fig. 10) befestigten Block 34 gelenkig verbunden.

In dem Maschinengestell A ist nun eine wagerechte Welle H (Fig. 11) gelagert, auf deren einem Ende ein mit verstellbaren Schrauben 28, 29 (Fig. 11 und 12) versehenes Kopfstück H¹ und an deren anderem Ende ein Zahnbogen H^z angeordnet sind. Der Zahnbogen Z/² steht mit einem auf dem Oberende einer senkrechten Welle H¹ angeordneten Zahnbogen in Eingriff. Auf ihrem Unterende trägt die Welle H^A eine Gabel 23 (Fig. 4), in welche das kugelförmige Ende 24 eines in 27 am Ständer .A¹ drehbar angeordneten Hebels 26 eingreift, welchen der Arbeiter mit seinem Knie bewegt. Schwingt der Arbeiter den Hebel 26 nach der einen Richtung, so wird das Kopfstück H¹ so gedreht, daß die Schraube 29 gesenkt und die Schraube 28 gehoben wird, während, wenn er den Hebel 26 nach der anderen Richtung schwingt, das Umgekehrte stattfindet. Wenn nun die Schraube 29 gesenkt ist und der schwingende Kopf B rückwärts schwingt, nachdem er den Vorschub des Werkstückes bewirkt hat, so schlägt das eine Ende des Kopfstückes 30 gegen diese Schraube, wodurch die Welle 31 gedreht und Teil J¹ des Gleitweges mittels des Armes 32 und des Lenkers 33 derart verschoben wird, daß die eine der beiden Leitrinnen d d^l mit der Treiberführung im Mundstück E in Verbindung gebracht wird, während, wenn die Schraube 28 gesenkt ist, das andere Ende des Kopfstückes 30 gegen diese Schraube schlägt, so daß die Welle 31 in der entgegengesetzten Richtung gedreht und die andere Leitrinne mit der Treiberführung im Mundstück E in Berührung gebracht wird. Um die Nägel zu wechseln, genügt es daher, den Hebel 26 nach der einen oder der anderen Richtung zu schwingen, je nachdem man die eine oder die andere Nagelart einschlagen will, und zwar kann dieses Wechseln der Nägel zu jeder Zeit während des regelmäßigen Maschinenganges geschehen. Die Größe der Verschiebung des Gleitweges kann durch Verstellung der Schrauben 28 bezw. 29 geregelt werden.

Der Leitrinnenverschluß hat im großen und ganzen die schon bekannte Wirkungsweise

und Einrichtung. Er besteht aus einer gabelförmigen Schneide g^3x, die am Unterende eines an dem schwingenden Kopf B drehbaren Hebels g^s angeordnet ist (Fig. ι und 2). Durch den auf das Oberende dieses Hebels wirkenden Daumen g·⁵ (Fig. 1 und 3) wird die Schneide g^3x zurückgezogen, sobald der Treiber gehoben wird, damit der unterste Nagel in der Leitrinne in die Treiberführung übergehen kann, worauf sie durch die Feder g''' vorgeschoben wird, so daß deren beide Zinken oberhalb bezw. unterhalb der Zunge w vorgehen und den Rest der Nägel in der Leitrinne zurückhalten.

Sollte die Schneide g^Sx bei ihrem Vorgang, wenn die Rinne d^l mit der Treiberführung in Verbindung steht, gegen einen Nagel schlagen, anstatt zwischen zwei derselben zu fahren, so würde das Unterende J¹ des Gleitweges hierdurch nicht verschoben werden, da die diesen Schlag aufnehmenden Endflächen der Teile J J¹ miteinander in Berührung stehen. Eine durch die Schraube 39 gegen die Stange 33 gedrückte Schraubenfeder (Fig. 10) verhindert außerdem jede zu freie Verschiebung der Stange in der entgegengesetzten Richtung. Stände dagegen die Leitrinne d mit der Treiberführung in Verbindung, so würde durch einen solchen Stoß der Schneide g^3x gegen einen Nagel der Unterteil J¹ verschoben werden. Um eine solche Verschiebung, sowie jede unwillkürliche Betätigung des GleitwegantriebesM zu verhindern, ist in dem Kopfstück 30 dieser Vorrichtung ein Einschnitt vorgesehen, in welchen das Ende einer Sperrvorrichtung 36 (Fig. 10, 11, 13 und 15), bestehend aus einem um Zapfen 37 am Träger B^x drehbaren Hebel, eingreift. Durch eine Feder 40 wird die in dem freien Ende dieses Hebels befindliche Anschlagschraube 38 gegen das Maschinengestell ge-, zogen. Durch diesen Sperrhebel 36 wird diejenige Stellung des Gleitweges gesichert, in welcher die Rinne d mit der Treiberführung in Verbindung steht. Wenn, nun der schwingende Kopf B zurückschwingt, nachdem er den Werkstückvorschub bewirkt hat, so schlägt dieser Anschlag 38 gegen das Maschinengestell A (Fig. 10), und zwar etwas früher, als der Kopf 30 gegen die Schraube 28 des Kopfes H¹ schlägt. Hierdurch wird der Hebel 36 entgegen der Spannung der Feder 40 gedreht, so daß dessen Ende von dem Ein-, schnitt in dem Kopfstück 30 entfernt wird, worauf dieses nun betätigt werden kann, um die Leitrinne d^l des Gleitweges mit der Treiberführung in Verbindung zu bringen.

Auf der Platte 41 (Fig. 1, 9 und 14), die einen Teil des Unterendes E des schwingenden Kopfes B bildet, ist eine Hemmvorrichtung angeordnet, bestehend aus einem um Zapfen 42 drehbaren Hebel 44. Durch eine Feder 45 wird das abgeschrägte Ende 46 (Fig. 17) dieses Hebels gegen den Gleitweg gedrückt, so daß, wenn der Gleitweg sich in der Stellung befindet, in welcher die Leitrinne d¹ mit der Treiberführung in Verbindung steht (Fig. 17), das Ende 46 des Hebels in eine Öffnung in der Außenseite des Gleitweges eingreift und gegen die Seite des untersten Nagels in der Leitrinne d drückt, so daß dieser Nagel und alle anderen, oberhalb desselben in der Leitrinne d befindlichen zurückgehalten werden, während der Leitrinnenverschluß g^3x die Nägel einen nach dem anderen aus der Leitrinne d¹ in die Treiberführung befördert. Wenn dagegen der Gleitweg sich in der Stellung befindet (Fig. 16), in welcher die Leitrinne d mit der Treiberführung in Berührung steht, so ist der Abstand des Gleitweges von dem Ende 46 des Hebels 44 so groß, daß dieses Ende nicht bis in die Leitrinne hineinragt. Hierbei befördert der Leitrinnenverschluß g^3x die Nägel einen nach dem anderen aus der Leitrinne d in die Treiberführung und hält gleichzeitig die Nägel in der Leitrinne d¹ zurück.

Die Leitrinnen d d¹ sind mit den üblichen Deckeln N versehen. Letztere sind an einem Block N² mittels je einer Schraube .ZV¹ befestigt, wobei der Block .ZV² mittels Schrauben. 50 auf der Oberfläche des Teiles J¹ festgeschraubt ist (Fig. 9 und 10).

Claims (6)

Patent-Ansprüche:

1. Eine Nagelmaschine mit einem beweglichen Kopf und mit zum Nagelgleitweg relativ beweglicher Vorrichtung zum Halten des Nagels beim Eintreiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung des Gleitweges (J¹J und der den Nagel haltenden Vorrichtung (E) relativ gegeneinander durch die Bewegung des Kopfes (B) hervorgebracht wird.

2. Eine Nagelmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß diese Relativbewegung mittels einer vom Arbeiter gesteuerten (26, 23, H^, H³, H²) Vorrichtung (H¹J bewirkt wird, um die Verstellung zu jeder Zeit und in der gewünschten Richtung zu erreichen.

3. Eine Nagelmaschine nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine Riegelvorrichtung (36), die selbsttätig außer Tätigkeit gesetzt wird, wenn der Gleitweg (J¹J verschoben werden soll, ein unwillkürliches Verschieben des Gleitweges verhütet wird.

4. Eine Nagelmaschine nach Anspruch ι, bei welcher der Gleitweg mit mehreren Leitrinnen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß mit einer der Leit-

rinnen (d) eine bewegliche Hemmvorrichtung (44) zusammenwirkt, welche durch die Verschiebung des Gleitweges (J¹) in bezw. außer Tätigkeit gesetzt wird.

5. Eine Nagelvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß durch, die Verschiebung des Gleitweges (J¹J in der einen Richtung die Hemmvorrichtung (44) in die Leitrinne (d) hineingedrückt wird und die Nägel darin zurückhält, während durch die Verschiebung des Gleitweges in der anderen Richtung die Hemmvorrichtung aus der Leitrinne herausgezogen wird.

6. Eine Nagelmaschine nach Anspruch ι, sofern der Gleitweg mit meh

reren Leitrinnen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitweg mit einem Arm (32) einer Welle (31) gelenkig verbunden ist, die in dem schwingenden Kopf (B) gelagert und mit einem Kopfstück (30) versehen ist, derart, daß, wenn der Kopf (B) in der einen Richtung schwingt, das Kopfstück (30) mit einer in dem unbeweglichen Maschinengestell angeordneten Reguliervorrichtung (H¹, H, H'², H^s, H^, 26) zusammenwirkt und den Gleitweg verschiebt, um die eine oder die andere Leitrinne (d bezw. d¹), je nach der Stellung der Reguliervorrichtung, mit der Treiberführung (E) in Verbindung zu bringen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.