DE165889C

DE165889C -

Info

Publication number: DE165889C
Application number: DENDAT165889D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Grubenwagen durch hydraulischen Druck zu heben und alsdann zu kippen, ist schon bekannt.Lifting mine cars by hydraulic pressure and then tilting them is nice known.

Diesen Einrichtungen gegenüber besteht die vorliegende Erfindung im wesentlichen darin, daß es durch eine eigenartige Ketten- und Rollenanordnung ermöglicht wird, den Wagen um etwa i8o° zu kippen und zu entleeren. Die Bewegung der Ketten und Rollen erfolgt unter Vermittlung hydraulischer Hubwerke, die, da die vorliegende Kippvorrichtung besonders für Bergwerke bestimmt ist, zweckmäßig an die vorhandenen Berieselungswasserleitungen angeschlossen werden. In relation to these devices, the present invention consists essentially in that it is made possible by a peculiar chain and roller arrangement, the carriage to tip and empty about i8o °. The chains and rollers move with the mediation of hydraulic hoists, which, since the present tilting device especially intended for mines, should be appropriately connected to the existing irrigation water pipes.

Auf der beiliegenden Zeichnung stellen dar: Fig. ι die Vorderansicht der Vorrichtung, Fig. 2 die Draufsicht und
Fig. 3 die Seitenansicht der Vorrichtung. In einem aus U-Eisen hergestellten Gestell I, welches an irgend einer beliebigen Stelle in der Grube aufgestellt und befestigt werden kann, sind zwei . übereinander liegende Zylinder 2 und 3 angeordnet, in welchen sich die Tauchkolben 4 und 5, die verschiedene Durchmesser haben, bewegen und durch die Kolbenstange 6 miteinander fest verbunden sind. Jeder der Zylinder 2 und 3 ist mit einem Hahn 7 und 8 versehen, an dem die betreffende Druckleitung durch Schläuche angeschlossen λνΜ. An der Kolbenstange 6 selbst befindet sich ein Querhaupt 9, an welchem zu beiden Seiten die Ketten 10 und io¹ befestigt sind. Ihre Enden sind wiederum mit Stangen 11 und 11^J verbunden, in deren Mitte die Enden einer Kette α angreifen. Die Ketten 10 und io¹ sind über die Kettenrollen 12 und 12¹ geführt, während die Kette α über die Kettenrolle 13 geführt ist. Neben dieser Rolle 13, und zwar auf derselben Achse, ist gleichzeitig eine Kettenrolle 14 gelagert, über welche eine Kette b geführt und an deren Enden je ein Haken 15 oder dergl. befestigt ist, die in die Räder oder an einem anderen Punkt des Förderwagens 16 beiderseits eingehakt werden. Die Rollen 13 und 14 sind oberhalb des Förderwagens 16 im Gestein an den Stempeln oder an sonstigen Balken in beliebiger Entfernung vom Gestell 1 befestigt.The accompanying drawings show: FIG. 1 the front view of the device, FIG. 2 the top view and FIG
3 shows the side view of the device. In a frame I made of U-iron, which can be set up and fastened anywhere in the pit, there are two. Cylinders 2 and 3 lying one above the other, in which the plungers 4 and 5, which have different diameters, move and are firmly connected to one another by the piston rod 6, are arranged. Each of the cylinders 2 and 3 is provided with a cock 7 and 8, to which the pressure line in question is connected by hoses λνΜ. On the piston rod 6 itself there is a crosshead 9, to which the chains 10 and io ^{1 are} attached on both sides. Their ends are in turn connected to rods 11 and 11 ^J , in the middle of which the ends of a chain α engage. The chains 10 and io ¹ are guided over the chain rollers 12 and 12 ¹ , while the chain α is guided over the chain roller 13. In addition to this roller 13, on the same axis, a chain roller 14 is mounted at the same time, over which a chain b is guided and at the ends of each a hook 15 or the like be hooked on both sides. The rollers 13 and 14 are fastened above the trolley 16 in the rock on the stamps or on other beams at any distance from the frame 1.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende:The mode of operation of the device is now as follows:

Soll ein Wagen seines Inhalts entleert werden, so wird er an die betreffende Stelle gefahren, wo die Vorrichtung aufgestellt ist; alsdann werden die Haken 15 in die Räder des Wagens 16 eingehakt. Nun wird durch das Öffnen des Hahnes 7 am Zylinder 2 Druckwasser in denselben eingelassen, wodurch der Tauchkolben 4 nach oben gedrückt wird. Durch diese Bewegung wird ebenfalls das Querhaupt 9 mitgenommen. Infolgedessen bewegen sich die Ketten 10 und io¹, sowie die Kette α in der Pfeilrichtung. Durch die hierdurch bewirkte Umdrehung der Rolle 13 wird auch gleichzeitig die Rolle 14 mitgenommen und die Kette b in der Pfeilrichtung bewegt. Durch diesen Vorgang wird nun der Wagen 16 um den Schienenkopf gekippt und entleert. Es wird nun der Hahn 8 am Zylinder 3 geöffnet, wodurch das Druckwasser den Tauchkolben 5, nachdem vorher der Hahn 7 geschlossen und- dasIf a car is to be emptied of its contents, it is driven to the relevant point where the device is set up; then the hooks 15 are hooked into the wheels of the carriage 16. Now, by opening the tap 7 on the cylinder 2, pressurized water is let into the same, whereby the plunger 4 is pushed upwards. This movement also entrains the crosshead 9. As a result, the chains 10 and io ¹ , as well as the chain α move in the direction of the arrow. The rotation of the roller 13 brought about by this also simultaneously entrains the roller 14 and moves the chain b in the direction of the arrow. As a result of this process, the carriage 16 is now tilted around the rail head and emptied. The cock 8 on the cylinder 3 is now opened, whereby the pressurized water pushes the plunger 5 after the cock 7 has previously been closed and that

£)ruckwasser aus Zylinder 2 abgelassen ist, zusammen mit dem Querhaupt 9 wieder nach unten drückt. Hierdurch werden die Ketten a und b in der entgegengesetzten Pfeilrichtung gedreht und somit der Wagen 16 wieder in seine alte Lage zurück gehoben.£) water has drained from cylinder 2, pushes it down again together with the crosshead 9. As a result, the chains a and b are rotated in the opposite direction of the arrow and thus the carriage 16 is lifted back into its old position.

Claims

Patent claim:

Device for tipping trolleys, characterized in that a chain (b) engaging with hooks (15) or the like in the running wheels or other points on both sides of the trolley frame is guided around a roller (14) located above the trolley (16), whose shaft carries a second roller (13) firmly connected to the roller (14), around which a chain (a) is looped, the ends of which are attached to a crosshead (9) on the common piston rod (6) of two plungers (4 and 5) are attached, so that by introducing press water under one or the other piston (4 or 5) the latter is raised or lowered and thus the chain rollers (13 and 14) are rotated in one direction or the other, whereby the carriage to the one or the other rail is tilted and emptied in the process.

For this.i sheet of drawings.

Berlin, pressed in the Reichsdruckere (.