DE1658656C

DE1658656C - Transportable road barrier

Info

Publication number: DE1658656C
Application number: DE19681658656
Authority: DE
Inventors: Leonhard Heinrich Sulz wiesen Steinebrunn Kurstemer Emil Zurich Cangina, (Schweiz)
Original assignee: Cangina, Leonhard Heinrich, Steine brunn (Schweiz)
Priority date: 1968-02-24
Filing date: 1968-02-24
Publication date: 1973-05-10

Description

3030th

Die Erfindung betrifft eine transportable Fahrbahnschranke, bestehend aus einem Scherengitter, das an zwei vertikalen, mit spreizbaren und bei Nichtgebrauch anklappbaren Füßen verschonen Stündern angelenkt ist.The invention relates to a transportable road barrier, consisting of a concertina gate that hinged to two vertical feet that can be spread apart and folded back when not in use is.

Bei einer bekannten Vorrichtung mit diesen Merkmalen sind an jedem Ständer zwei Füße an ihren oberen Enden so angelenkt, daß sie zur Aufstellung der Schranke auseinandergespreizt werden können. Ihre Länge ist jedoch fest, was dann einen Nachteil bedeutet, wenn die Fahrbahnschranke auf unebenem oder geneigtem Boden (beispielsweise auf einer abschüssigen, im Bau sich befindlichen Straße) aufgestellt werden muß. Man benötigt dann eine Unterlage für den talseitigen Fuß, damit die Schranke nicht umkippt.In a known device with these features, two feet are on their upper legs on each stand Ends hinged so that they can be spread apart to set up the barrier. your However, the length is fixed, which is a disadvantage if the road barrier is on uneven or uneven surfaces be placed on a sloping ground (for example, on a sloping road under construction) got to. You then need a pad for the base on the valley side so that the barrier does not tip over.

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung der obengenannten Galtung ist dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Füße ausziehbare Verlängerungsstücke aulweisen, die mittels Muttern in irgendeiner Relativstellung zu den Füßen an diesen arretiert werden können. Jeder Fuß kann also auf die gerade benötigte Länge eingestellt werden.In another known device of the above-mentioned type, this disadvantage is due to this avoided the feet of extendable extensions which are locked in any position relative to the feet by means of nuts be able. Each foot can therefore be adjusted to the length required at the moment.

Obwohl damit bereits ein gewisser Fortschritt erzielt ist, muß es dennoch als nachteilig betrachtet werden, daß das gesamte Gewicht der Fahrbahnschranke auf den kleinen, durch die Enden dieser Verlängerungsstücke gebildeten Auflageflächen aufliegen muß. Der spezifische Flächendruck wird dadurch relativ hoch, was bei dem auf Baustellen (auch beim Straßenbau) meist vorhandenen weichen Untergrund ein Nachteil für die Stabilität der Schranke bedeutet, besonders dann, wenn dieser Untergrund durch Regen oder Schmelzwasser noch weiter aufgeweicht wird. I )er eine Fuß kann dann mit der Zeit einsinken, bis die Schranke eine solche Schräglage erreicht hai, daß sie entweder von einem Windstoß umgelegt wird oder im te,r dem Gewicht des nun seitlich immer mehr durch hängenden Scherengitters und allenfalls der an diesem angebrachten Warnleuchten oder -tafeln von selberAlthough some progress has been made with this, it must nonetheless be viewed as a disadvantage that the entire weight of the barrier on the small, through the ends of these extension pieces formed contact surfaces must rest. This makes the specific surface pressure relative high, which is a result of the soft subsoil that is usually present on construction sites (including road construction) This means disadvantage for the stability of the barrier, especially if this underground is affected by rain or meltwater is further softened. I) one foot can then sink in over time until the The barrier reaches such an incline that it is either knocked over by a gust of wind or in the te, r the weight of the now sideways more and more through hanging concertina grille and possibly the warning lights or signs attached to it by itself

umkippt.knock over.

Die Verlängerungsstücke der Füße dieser Vorrichtung sind im weiteren als U-Profilschienen ausgebildet, die auf der Außenseite der Füße angeordnet sind und beim Zusammenklappen der Vorrichtungen an diesen entlang in Richtung gegen die Anlcnkstelle ties Scherengitters und der spreizbaren Füße verschnKn werden. Da an dieser Anlenkstelle zahlreiche Verbindungsteile wie Bolzen, Halterungen und Verriegc! 1-gen für die Spreizfüße angebracht sind, können ;!ie Verlängerungsstücke, weil sie die Füße auf drei Se:: α umfassen, nicht se weit eingeschoben werden, wie ',:.> im Hinblick auf einen möglichst geringen Platzbed,- '. wünschenswert wäre.The extension pieces of the feet of this device are also designed as U-profile rails, which are arranged on the outside of the feet and, when the devices are folded together, are fastened along them in the direction of the anchoring point of the tie-bar and the expandable feet. Since there are numerous connecting parts such as bolts, brackets and locking devices at this articulation point! 1-gen are attached for the splay feet, the extension pieces, because they encompass the feet on three Se :: α, cannot be pushed in as far as ',:.> With regard to the smallest possible space requirement, -'. would be desirable.

Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, ■.:<->.· Fahrbahnschranke der eingangs beschriebenen An
zu verbessern, daß sie bei einfacher Herstellung
sicherem Standvermögen bei Nichtgebrauch auf ■-.
kleinem Raum zusammenlegbar ist.In contrast, it is the object of the invention to : <->. · Road barrier of the type described at the outset
to improve that with ease of manufacture
secure stability when not in use on ■ -.
is collapsible in a small space.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch r löst, daß am unteren Fußende des Ständers, niii^. stens an dessen beiden Seitenwänden, mittels einer I· rizontalcn Schwenkachse je eine Fußleiste angelep ist, an der eine Strebe gelenkig befestigt ist, deren >>N res Ende in einem Längsschlitz des Ständers vertik:.' verschiebbar und arretierbar geführt ist.According to the invention, this object is achieved by r solves that at the bottom of the stand, niii ^. At least one baseboard is attached to each of its two side walls by means of an irizontal pivot axis is, to which a strut is hinged, the >> N res end in a longitudinal slot of the stand vertik :. ' is guided displaceably and lockable.

Eine solche Fahrbahnschranke kann in der Nichi Gebrauchslage auf sehr kleinem Raum zusammengelegt werden und ist somit leicht transportierbar. Si kann schnell in die Gebrauchslage gebracht werde;; und durch die verstellbaren Fußleisten kann die Fahr barmschranke auch auf unebenem Gelände gut aufge stellt werden.Such a road barrier can be found in the Nichi Use position can be folded in a very small space and is therefore easy to transport. Si can be quickly brought into the position of use ;; and thanks to the adjustable baseboards, the driving bar barrier can also be set up well on uneven terrain.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindimi: sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention: are the subject of the subclaims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel de·; Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigtIn the drawing, an embodiment is de ·; Subject of the invention shown. It shows

Fig. I eine Fahrbahnschranke mit zwei Füßen in Perspektive,Fig. I a road barrier with two feet in Perspective,

F i g. 2 den unteren Teil eines Fußes in Ansicht undF i g. 2 the lower part of a foot in view and

Fig. 3 einen Schnitt durch den Ständer nach der Linie IH-III in Fi g. 1.Fig. 3 is a section through the stand according to the Line IH-III in Fi g. 1.

Fig. I zeigt die Schranke in der Gebrauchslage. Zwischen zwei äußeren Ständern liegt ein aus einzelnen Latten 29 bis 34 gebildetes Scherengitter. Jedei Ständer weist zwei U-Profilschienen 22 111.J 23 auf, die mit ihren Schenkeln einander zugewandt sind und vertikal stehen. Im oberen Bereich sind die ! eiden U-Profilschicnen 22 und 23 durch eine Hülse 7 distanziert und mittels einer Schraube 8 miteinander befestigt. Im unteren Bereich des Ständers sind die beiden U-Profilschienen 22 und 23 mittels eines als Schiene ausgebildeten Distanzstückes 6 voneinander distanziert und mittels einer Schraube aneinander befestigt. Im unteren Bereich des Ständers ist mittels einer Schraube 8' eine Lagerplatte4 an der U-Profilschicne 22 bzw. 13 befestigt. Am Lagerauge dieser Lagerplatte 4 ist eine Fußleiste 28 aiigclcnkt und um den horizontalen Bolzen 26 schwenkbar (Fig. I und 2). Die U-Profilschienen 22 und 23 sind in der oberen Hälfte mit je einem vertikalen Längsschlitz 1 versehen (Fig. I). In diesem Längsschlitz I ist eine Lagerplatte 2,3 mittels einer Schraube mit Flügelmutter 24 vertikal verschiebbar und feststellbar geführt. Die Lagei platte 2, 3 weist ein Lagerauge auf, an das eine Strebe 27 um eine horizontale Achse 24 schwenkbarFig. I shows the barrier in the position of use. Between two outer uprights there is a concertina gate made up of individual slats 29 to 34. Each stand has two U-profile rails 22 111.J 23, which are facing each other with their legs and are vertical. In the upper area are the! Both U-profile sections 22 and 23 are spaced apart by a sleeve 7 and fastened to one another by means of a screw 8. In the lower area of the stand, the two U-profile rails 22 and 23 are spaced apart from one another by means of a spacer 6 designed as a rail and are fastened to one another by means of a screw. In the lower area of the stand, a bearing plate 4 is attached to the U-profile section 22 or 13 by means of a screw 8 '. At the bearing eye of this bearing plate 4, a foot strip 28 is aiigclcnkt and pivotable about the horizontal bolt 26 (Fig. I and 2). The U-profile rails 22 and 23 are each provided with a vertical longitudinal slot 1 in the upper half (Fig. I). In this longitudinal slot I, a bearing plate 2, 3 is guided so as to be vertically displaceable and lockable by means of a screw with wing nut 24. The Lagei plate 2, 3 has a bearing eye on which a strut 27 can be pivoted about a horizontal axis 24

angelenkt ist. Das andere Ende der Strebe 27 ist um eine horizontale Schwenkachse 5 an der Fußleiste 28 schwenkbar angeordnet.is hinged. The other end of the strut 27 is over a horizontal pivot axis 5 is pivotably arranged on the skirting board 28.

Das aus den einzelnen Latten 29 bis 34 gebildete Scherengitter ist an den Lattciv-Kreuzungsstellen mit Bolzen od. dgl. versehen, liine Kreuzungsstelle zweier Latten ist in Fig. 3 gezeigt. In den Bohrungen der ZV. ;i Latten sind Kunststoffhüchscn 9 eingesetzt. Zu beiden Seiten jeder Latte werden Kunststoffscheiben IO angeordnet, und die beiden Latten sind mit ihren Kunstsioffscheiben 10 und Kunststofl büchsen 9 auf einer Durchgangshülse 12 gelagert. Auf beiden Hülsenenden sind Sicherungsringe 13 vorhanden.The concertina gate formed from the individual slats 29 to 34 is at the Lattciv crossing points Bolts or the like. Provided, liine intersection of two Slat is shown in FIG. 3. In the holes of the ZV. ; i slats are plastic tubes 9 used. to plastic washers IO are placed on both sides of each slat, and the two slats are with their Plastic disks 10 and plastic bushes 9 a through sleeve 12 mounted. Circlips 13 are provided on both ends of the sleeve.

Im Innern derU-Profilschienen22und23sindzwci U-törmige Schienenstücke 15 verschiebbar geführt. Beide Schienenstücke 15 sind Mittels einer Hülse 11, die an beiden Enden Sicherungsringe trägt, miteinander verbunden; zwischen den Schienenstücken 15 ist wiederum die mit der Kunststoffbüchse 9 versehene Latte 29 schwenkbar gelagert. Auf der Hülse 11 sind weiterhin mehrere Kunststoffscheiben sowie eine Distanzbüchse 14 vorhanden. Beim Auseinanderziehen des Scherengitters bzw. bei seinem Zii>aininenschiebcn werden die Schienenstücke 15 innerhalb der U-Profilsehieiicn 22 und 23 vertikal verschoben.Inside the U-profile rails 22 and 23 there are two U-shaped rail pieces 15 are slidably guided. Both rail pieces 15 are by means of a sleeve 11, which has circlips at both ends, connected to one another; between the rail pieces 15 is in turn, the slat 29 provided with the plastic sleeve 9 is pivotably mounted. On the sleeve 11 are Furthermore, several plastic disks and a spacer sleeve 14 are available. When pulling apart of the concertina gate or its Zii> aininenschiebcn the rail pieces 15 are shifted vertically within the U-Profilsehieiicn 22 and 23.

Die Latten 30, 34 sind mittels Sicherungsringen 13 schwenkbar, aber unverschiebbar durch die Hülse 7 in den U-Profilschienen 22, 23 gehalten. Bei zwei sich kreuzenden Latten ist die Durchgangshülse 12 mittel· Kunststoffbüchsen 9 schwenkbar gelagert. Zu beiden Seiten der zwei Latten sind Kunststoffscheiben IO angebracht, und eine axiale Verschiebung der Latten auf der Durchgangshülse !2 wird durch zwei Sicherungsringe 13 verhindert.The slats 30, 34 can be pivoted by means of locking rings 13, but cannot be displaced through the sleeve 7 in FIG the U-profile rails 22, 23 held. With two crossing slats, the through sleeve 12 is medium Plastic sleeves 9 pivotably mounted. Plastic discs IO are attached to both sides of the two slats, and an axial displacement of the slats on the bushing! 2 is achieved by two locking rings 13 prevented.

Auf einem der Ständer kann auch ein Signaltafelhalter aufgesteckt werden. Hierbei wird eine, geschlitzte Hülse auf den Ständer über die Hülse 7 zwischen der U-Profilschiene 22 und dem Sicherungsring 13 gesteckt. An einem Gewindezapfen des Signaltafelhalters kann dann eine Signaltafel befesiigt werden. Ein winkelförmiger Laternenhalter läßt sich mittelsA signal board holder can also be placed on one of the stands be attached. Here is a, slotted sleeve on the stand over the sleeve 7 between the U-profile rail 22 and the locking ring 13 inserted. On a threaded pin of the signal panel holder a signal board can then be attached. An angled lantern holder can be attached by means of

ίο eines Längsschlitzes auf die Distanzbüchse 14 aufstecken. ίο a longitudinal slot on the spacer sleeve 14.

Beim Aufstellen der Fahrbahnschranke nach F i g. 1 kann durch jeweiliges voneinander Entfernen der beiden Ständer das Scherengitter auseinander gezogen werden. Soll die Schranke auf unebenes Gelände abgestellt werden, so werden die Flügelmuttern 24 gelöst, worauf durch Verschwenken der Fußleisten 28 die U-Profilschiencn 22 und 23 verstellt werden können. Beim Demontiert« der Fahrbahnschranke werden die Flügelmuttern 244 gelöst, und die StrebenWhen setting up the road barrier according to FIG. 1 can be removed by removing them from each other of the two uprights, the concertina gate can be pulled apart. Should the barrier be on uneven terrain are turned off, the wing nuts 24 are loosened, whereupon by pivoting the baseboards 28 the U-Profilschiencn 22 and 23 can be adjusted. When dismantling the road barrier the wing nuts 244 are loosened, and the struts

27 und die Fußleisten 28 werden an die U-Profilschienen 22 bzw. 23 angelegt, wobei die Streben 27 zum Teil innerhalb der U-förmig ausgebildeten Fußleisten27 and the baseboards 28 are applied to the U-profile rails 22 and 23, the struts 27 for Part within the U-shaped baseboards

28 zu liegen kommen. Die Flügelmuttern 24 mit der entsprechenden Schraube liegen dann nahe dem oberen Ende des Längsschlitzes 1. Das Scherengitter kann ebenfalls zusammengeschoben werden, so daß die Stander in geringem Abstand voneinander stehen Diese Fahrbahnschranke kann somit zu einem verhällnismäßig kleinen, rechteckigen Gebilde zw .:;;nmengelegt werden, das leicht transportiert werden kann.28 come to rest. The wing nuts 24 with the corresponding screw then lie near the upper end of the longitudinal slot 1. The scissor lattice can also be pushed together, so that the Stander at a small distance are from each other, this traffic divider barrier can thus zw to a verhällnismäßig small rectangular structures:. ;; nmengelegt that can be easily transported.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Transportable road barrier, consisting of a concertina gate attached to two vertical, is articulated with legs that can be spread and folded when not in use, characterized in that at the lower foot of the stand, at least at its both side walls, a baseboard (28) is hinged by means of a horizontal pivot axis, on which a strut (27) is articulated, the upper end of which is in a longitudinal slot (1) of the stand is guided vertically displaceable and lockable.

2. Road barrier according to claim 1, characterized in that on each stand three baseboards (28) are hinged.

3. Road barrier according to claim 1 or 2, characterized in that the stand from each two interconnected U-profile rails (22, 23) are formed, the legs of each other are facing.