DE164656C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Λ*164656 KLASSE

Die Erfindung bezieht sich auf solche Aufschlagzünder, die eine Sicherung besitzen, welche durch die bei der Drehung des Geschosses auftretende Fliehkraft ausgerückt wird. Die Erfindung verfolgt den Zweck, Zünder dieser Art mit einer Einrichtung zu versehen, die bei möglichst einfacher Bauart das Wiedereinrücken der Sicherung" ' beim Aufschlag des Geschosses zuverlässig verhindert, so daß Blindgänger ausgeschlossen sind.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in der Anwendung auf einen Bodenzünder veranschaulicht.

Die Fig. 1 bis 5 stellen das eine Ausführungsbeispiel dar, und zwar zeigt

Fig. ι einen achsialen Längsschnitt des gesicherten Zünders und des in Betracht kommenden Teiles des Geschoßboderis,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung mit entsichertem Zünder,

Fig. 3 den Schnitt nach 3-3 der Fig. 1, von oben gesehen;

Fig. 4 und 5 geben Einzelheiten wieder; Fig. 6 zeigt einen Teil der zweiten Ausführungsform in einer der Fig. 1 entsprechenden Darstellung.

Der in den Geschoßboden A einzuschraubende Zünderkörper B (Fig. 1 bis 3 und 6) besitzt eine zentrale Bohrung, welche durch den Zündstiftträger C abgeschlossen ist und eine zylindrische Hülse D (s. auch Fig. 4) aufnimmt. Die Hülse D ist genau in den Zünderkörper B eingepaßt und in diesem unverschiebbar angeordnet sowie durch einen Zapfen <a?², welcher in eine Rast des Zünderkörpers eingreift, gegen Drehung in letzterem gesichert. In der Hülse D ist der zylindrische Pillenbolzen E verschiebbar gelagert. Um letzteren in der durch die Zeichnung veranschaulichten Transportstellung zu sichern, ist folgende Einrichtung getroffen. Die Hülse D besitzt zwei einander diametral gegenüberliegende Bohrungen d¹, während in die zylindrische Wand des Pillenbolzens E eine Ringnut e¹ von rechteckigem Querschnitt eingedreht ist. Der Durchmesser der Bohrungen d¹ entspricht der (in der Richtung der Längsachse des Zünders gemessenen) Breite der Nut e¹. Die Anordnung der letzteren ist so getroffen, daß sie den Bohrungen d¹ genau gegenübersteht, wenn sich der Pillenbolzen E in der Transportstellung befindet. Bei gesichertem Zünder (Fig. 1, 3 und 6) nimmt jede der Bohrungen d¹ zusammen mit dem ihr benachbarten Teile der Ringnut e¹ je eine Kugel F auf, deren Durchmesser demjenigen der Bohrungen d^l entspricht, während die Tiefe der Nut e¹ gleich dem Halbmesser der Kugel ist. Infolgedessen verhindern die Kugeln F, wenn sie am Boden der Nut e¹ anliegen, daß der Pillenbolzen E beim Transport des Zünders gegen den Zündstift vorgleitet und unter der Reaktionswirkung des beim Schuß auftretenden Stoßes von seiner Unterlage (dem Boden des Zünderkörpers B) abprallt. Die Kugeln F bilden die unter der Wirkung der Fliehkraft auszurückenden (beweglichen) Teile der Sicherung. Um die Ausrückbewegung der Kugeln zu ermöglichen, mündet jede der Bohrungen d^l in eine zu letzteren konachsiale

Bohrung b¹ des Zünderkörpers, deren Durchmesser zweckmäßig um ein geringes Maß größer ist als der Durchmesser der Bohrungen d^l. Ferner ist zu dem gleichen Zweck in die Wand der zur Aufnahme des Zünders bestimmten Bohrung des Geschoßbodens A eine Ringnut a^l eingeschnitten. Bei dem in Fig. ι bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel wird jede der Kugeln F durch das freie Ende eines Blechstreifens G (s. auch Fig. 5) in der Sicherungsstellung gehalten. Die Blechstreifen G bestehen aus einem Stück mit einem Ring G¹, welcher zwischen die Hülse D und den Zündstiftträger C ' eingespannt ist. Der zwischen der Bohrung d^l und dem Ring G¹ gelegene Teil der Streifen G ruht in einer in der Hülse vorgesehenen Nut d^s (Fig. 4), deren Tiefe der Dicke der Blechstreifen G entspricht. Die Wandstärke der Hülse D ist so bemessen, daß die Kugeln F am Boden der Nut e¹ und an dem Blechstreifen G anliegen, wenn sie sich in der Sicherungsstellung befinden und die Blechstreifen die in Fig. 1 und 5 wiedergegebene gestreckte Lage einnehmen. Die Blechstreifen sind aus solchem (elastischen) Metall hergestellt und so bemessen, daß einerseits die Streifen G durch die Kugeln. F, wenn sich letztere unter der Wirkung der Fliehkraft nach außen bewegen, so weit umgebogen werden können, daß die Kugeln in die durch Fig. 2 wiedergegebene Stellung zu gelangen vermögen, und daß andererseits die Streifen nach ihrem durch die Kugeln F bewirkten Umbiegen zurückfedern und z. B. in die in Fig. 2 dargestellte Lage übergehen. Um das Umbiegen der Streifen G durch die Kugeln F zu ermöglichen, sind im Zünderkörper B Aussparungen b'² vorgesehen, deren Gestalt und Anordnung aus Fig. 1 und 2 der Zeichnung ersichtlich ist. Die freien Enden der Streifen G bilden hiernach gewissermaßen federnde Klappen, welche um eine Achse schwingen können, die in der Nähe der oberen Kante der Aussparungen b'² liegt.

Die Wirkungsweise der Sicherung ist ohne weiteres verständlich. Beim Schuß bewegen sich die Kugeln F unter der Wirkung der Fliehkraft bis in die durch Fig. 2 wiedergegebene Stellung nach außen. Der Pillenbolzen E ist dann entsichert und der Zünder scharf. Bei ihrer Auswärtsbewegung biegen die Kugeln F die Enden der Blechstreifen G nach außen so lange um, bis sie den Blechstreifen gestatten, unter der Wirkung der Elastizität in die in Fig. 2 dargestellte Lage überzugehen. In dieser Lage verhindern die Blechstreifen, daß die Kugeln F unter der Wirkung von seitlichen Stößen, wie sie beispielsweise bei flachem Aufschlag des Ge-Schosses auftreten, in die Sicherungsstellung zurückkehren, d. h., daß die Kugeln den Pillenbolzen E wieder gegen Vorschlagen sichern. Die . Blechstreifen G bilden somit außer einer Transportsicherung für die Kugeln gleichzeitig eine Sicherung gegen Blindgänger.

Das in Fig. 6 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem eben beschriebenen lediglich dadurch, daß unter Fortfall der Streifen G und des Ringes G¹ in der Nähe der oberen Kante der Aussparungen i>² an der Hülse D eine Klappe H angelenkt ist, welche unter der Wirkung einer am Zünderkörper B befestigten Feder h¹ steht. Die Wirkungsweise dieses Ausführungsbeispiels ist, wie sich ohne weiteres ergibt, bezüglich der Sicherung der Kugeln F in der Transportstellung (Fig. 6) und in der ausgerückten Stellung die gleiche wie die des zuerst beschriebenen Ausführungsbeispiels.

Ohne, das Wesen der Erfindung zu ändern, könnte man die Kugeln F beispielsweise durch kurze Bolzen mit abgerundeten Enden ersetzen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Aufschlagzünder mit einer durch Fliehkraft auszurückenden Sicherung, dadurch gekennzeichnet, daß in der Bahn des beweglichen Teiles der Sicherung eine federnde Klappe angeordnet ist, welche bei der durch 'die Fliehkraft bewirkten Ausrückbewegung des beweglichen Teiles der Sicherung durch letzteren nach außen umgelegt und nach dem Ausrücken der Sicherung in die Bahn des beweglichen Teiles der Sicherung zurückschwingt, zum Zweck, das Wiedereinrücken der Sicherung beim Aufschlag des Geschosses zu verhindern.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.