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DE1630735C - Device for off-road vehicles, in particular snow scooters - Google Patents

Device for off-road vehicles, in particular snow scooters

Info

Publication number
DE1630735C
DE1630735C DE19671630735 DE1630735A DE1630735C DE 1630735 C DE1630735 C DE 1630735C DE 19671630735 DE19671630735 DE 19671630735 DE 1630735 A DE1630735 A DE 1630735A DE 1630735 C DE1630735 C DE 1630735C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
wheels
ski
support
spring body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19671630735
Other languages
German (de)
Other versions
DE1630735A1 (en
DE1630735B2 (en
Inventor
Lennart Östersund Nilsson (Schweden)
Original Assignee
Fa, Lenko Lennart Nilsson, Östersund (Schweden)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fa, Lenko Lennart Nilsson, Östersund (Schweden) filed Critical Fa, Lenko Lennart Nilsson, Östersund (Schweden)
Publication of DE1630735A1 publication Critical patent/DE1630735A1/en
Publication of DE1630735B2 publication Critical patent/DE1630735B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1630735C publication Critical patent/DE1630735C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

werden durch Verleimen oder auf sonstige Weise an den skiförmigen Federkörpern 1 befestigt. Die Tragräder 5 stützen sich gegen den bodenseitigen Teil eines endlosen Laufbandes 2 ab, das im vorliegenden Ausführungsbeispiel gemeinsam für beide skiförmigen Federkörper und die Tragräderpaare 5 vorgesehen ist. An den Fahrzeugenden sind Umlenkrollen 3 angeordnet, von denen die hintere Umlenkrolle durch einen Motor 6 angetrieben wird, wobei der Motor 6 vom Fahrzeuggestell 7 getragen wird. Wie die Fig. 1 und4 zeigen, liegt das Fahrzeuggestell7 gegen den mittleren Teil der skiförmigen Federkörper an, der den gesamten Fahrzeugaufbau und die Last trägt. Die Belastung wird somit über die ganze Länge der Federkörper 1 gleichmäßig über die Tragorgane 5 des Fahrzeuges auf das Laufband 2 verteilt. are attached to the ski-shaped spring bodies 1 by gluing or in some other way. The carrying wheels 5 are supported against the bottom part of an endless treadmill 2, which in the present case Embodiment provided jointly for both ski-shaped spring bodies and the pairs of supporting wheels 5 is. Deflection rollers 3 are arranged at the ends of the vehicle, of which the rear deflection roller is driven by a motor 6, the motor 6 being carried by the vehicle frame 7. As 1 and 4 show, the vehicle frame 7 lies against the central part of the ski-shaped spring body that bears the entire vehicle body and the load. The load is thus over the whole Length of the spring body 1 evenly distributed over the support members 5 of the vehicle on the treadmill 2.

F i g. 1 zeigt ferner, daß der Fahrzeugaufbau in seiner Längsrichtung durch Gelenkpunkte 8 unterteilt ist, wodurch ein anpassungsfähiges Fahren im Gelände ermöglicht ist. Die mit 9 bezeichneten Vorrichrungen zeigen schematisch, wie die äußeren Teile des Fahrzeuggestells 7 vom mittleren Teil des Fahrzeugrahmens getragen werden können.F i g. 1 also shows that the vehicle body is subdivided in its longitudinal direction by articulation points 8 which enables adaptable off-road driving. The designated with 9 Vorrichrungen show schematically how the outer parts of the vehicle frame 7 from the middle part of the vehicle frame can be worn.

Bei der in Fig.2 dargestellten Ausführungsform ist der Fahrzeugaufbau durch einen Gelenkpunkt 8 inIn the embodiment shown in Figure 2 is the vehicle body through a pivot point 8 in

ίο zwei Teile unterteilt. Eine quergestellte Schiene bildet ein Widerlager 10, das die Verschwenkung des hinteren Teiles nach abwärts begrenzt. Die Schienekann ferner dazu dienen, um dem entsprechenden Federkörperabschnitt eine konkave oder konvexe Form zu geben, wodurch die Anpassungsfähigkeit des Fahrzeuges im Gelände und sein Zug- bzw. Klettervermögen verbessert wird.ίο divided into two parts. Forms a transverse rail an abutment 10 which limits the pivoting of the rear part downwards. The rail can also serve to make the corresponding spring body section a concave or convex To give shape, whereby the adaptability of the vehicle in the field and its traction or Climbing ability is improved.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

1 2 Patentansprüche: Lastverteilung des Fahrzeugaufbaues auf die Tragor- vgane und Laufrader eines gelandegängigen Fahrzeu-1 2 Claims: Load distribution of the vehicle structure on the supporting organs and running wheels of an all-terrain vehicle 1. Geländegängiges Fahrzeug, insbesondere ges zu beseitigen und eine gleichmäßige Gewichtsver-Schneeskooter, bei dem am vorderen und hinte- teilung auf das Lauf- bzw. Fahrwerk auch unter den ren Fahrzeugende Umlenkrollen für ein oder 5 verschiedensten Fahrbedingungen in einfacher Weise mehrere angetriebene endlose Laufbänder an- zu ermöglichen. Die.Lösung dieser Aufgabe wird geordnet und zur Halterung des gesamten Fahr- durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 zeugaufbaues einschließlich des Antriebes und enthaltenen Merkmale möglich.1. All-terrain vehicle, in particular to be removed and an even weight-snow scooter, in the case of the front and rear division on the running gear or chassis also under the Ren end of the vehicle pulleys for one or 5 different driving conditions in a simple manner to enable several driven endless treadmills. The solution to this problem will be ordered and to support the entire driving through the in the characterizing part of claim 1 tool structure including the drive and the features contained therein possible. der Last sich auf den bzw. die bodenseitigen In bevorzugter Ausführung werden die elasti-Laufbandabschnitte abstützende Tragorgane vor- io sehen Lagerelemente der Tragräder an den Federgesehen sind, dadurch gekennzeich- körper befestigt und durch Gummipuffer gebildet, ' net, daß sich auf die ,auf einem Laufband (2) ' die auf die frei drehbaren Achsen der Tragräder vulabrollenden Tragräder (5) ein in Fahrzeuglängs- kanisiert sind.the load is on the floor-side (s). In a preferred embodiment, the elastic treadmill sections Supporting support members are provided, bearing elements of the support wheels are seen on the springs are, thereby marked, attached and formed by rubber buffers, 'net that on the' on a treadmill (2) 'the vulcanos rolling on the freely rotatable axes of the support wheels Carrying wheels (5) are caned in the vehicle longitudinally. richtung angeordneter skiförmiger Federkörper In vorteilhafter Weise verteilt der im Mittelabil) abstützt, dessen Mittelabschnitt das Fahr- 15 schnitt das Fahrzeuggewicht tragende skiförmige zeuggestell (7) trägt und das Gewicht des Fahr- Federkörper das auf ihm ruhende Gewicht direkt auf zeugaufbaues auf sämtliche Tragräder (5) direkt sämtliche Tragräder und die Laufbänder, wobei indiverteilt, und daß der Fahrzeugaufbau in Längs- viduell federnde Räder ebenso vermieden sind wie richtung in an sich bekannter Weise über Gelenk- zwischengeordnete Hebel od. dgl. Die Federbewepunkte (8) in zwei oder mehrere Teile unter- ao gung jedes Tragrades ist durch Höhe und Elastizität teilt ist. des zugehörigen Gummipuffers begrenzt. Die be-ski-shaped spring body arranged in the direction of supported, the middle section of which the driving section 15 the vehicle weight-bearing ski-shaped tool frame (7) carries and the weight of the driving spring body directly on the weight resting on it tool structure on all carrying wheels (5) directly all carrying wheels and the treadmills, whereby individually, and that the vehicle structure in longitudinally vidually resilient wheels are avoided as well as direction in a manner known per se via joint or intermediate levers (8) in two or more parts under- owing to each carrying wheel is by height and elasticity shares is. of the associated rubber buffer. Thieves- 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge- grenzte Federbewegung und die fehlende unabhänkennzeichnet, daß die elastischen Lagerelemente gige Räderaufhängung ermöglichen eine gleitende, der Tragräder (5) an dem Federkörper (1) befe- dem Gelände folgende Bewegung. Der skiförmige stigt sind und durch Gummipuffer (4) gebildet 25 Federkörper trägt das Fahrzeugaufbaugewicht einwerden, die auf die frei drehbaren Achsen (11) schließlich Antrieb vorwiegend in seinem mittleren der Tragräder vulkanisiert sind. Bereich und überträgt dieses* Gewicht direkt und2. Vehicle according to claim 1, characterized by limited spring movement and the lack of independent that the elastic bearing elements gige wheel suspension allow a sliding, of the carrying wheels (5) on the spring body (1) spring the terrain following movement. The ski-shaped one are stigt and formed by rubber buffers (4) 25 spring body carries the weight of the vehicle body, those on the freely rotating axles (11) finally drive predominantly in its middle the carrying wheels are vulcanized. Area and transfers this * weight directly and 3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gleichmäßig auf sämtliche Tragräder, so daß keine gekennzeichnet, daß zur Begrenzung der Punktbelastung auftritt und die Fahreigenschaft im Schwenkbewegung der angelenkten Teile des 30 Schnee oder lockeren Gelände verbessert sowie die Fahrzeuggestells (7) ein quer zur Fahrzeuglängs- Tragfähigkeit erhöht wird.3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized evenly on all support wheels, so that none characterized in that occurs to limit the point load and the driving characteristics in Pivoting movement of the hinged parts of the 30 snow or loose terrain improves as well as the Vehicle frame (7) is increased transversely to the vehicle longitudinal load capacity. richtung angeordnetes Widerlager (10) vorgese- Der skiförmige Federkörper kann aus Holz, Me-direction arranged abutment (10) provided The ski-shaped spring body can be made of wood, metal hen ist. tall, Kunststoff od. dgl. bestehen und mit oder ohnehen is. Tall, plastic or the like. Consist and with or without Verstärkungen aus einem geeigneten Material, wieReinforcements made of a suitable material, such as ^ 35 Metall, Glasfasern u. dgl., ausgestattet sein. Länge,^ 35 metal, fiberglass, etc., be equipped. Length, Breite und Dicke des skiförmigen Federkörpers können je nach Fahrzeuggröße, Belastung und Federungseigenschaften verändert werden.The width and thickness of the ski-shaped spring body can vary depending on the vehicle size, load and suspension properties to be changed. Es sind geländegängige Fahrzeuge nach Art eines In beiden im folgenden dargestellten Ausfüh-There are all-terrain vehicles in the manner of a Panzers mit am vorderen und hinteren Fahrzeugende 4° rungsformen kann die Anzahl der skiförmigen Federangeordneten Umlenkrollen für zwei angetriebene körper und der Laufbänder variieren. Ihre Anzahl endlose Laufbänder und sich auf die Laufbandab- wird mit Rücksicht auf die federnden Eigenschaften, schnitte zwischen den Umlenkrollen abstützende die Tragfähigkeit, die Drehstabilität usw. der skiför-Tragrollen bekannt. Das Gewicht des Fahrzeugauf- migen Federkörper gewählt. Auch hängt die Anzahl baues wird durch Federpakete von den beiden äußer- 45 der Tragräder oder Tragschienen und die Form bzw. sten Räderpaaren getragen, wobei für die Räder eine Dimensionen der Lagerungspuffer von den an das unabhängige Aufhängung vorgesehen ist. Fahrzeug gestellten Forderungen bzw. Einsatzbedin-The number of ski-shaped springs can be arranged in tanks with 4 ° approximate shapes at the front and rear of the vehicle Deflection pulleys for two driven bodies and the treadmills vary. Your number endless treadmills and relying on the treadmill with regard to the resilient properties, Sections between the deflection rollers supporting the load-bearing capacity, the rotational stability, etc. of the skiför support rollers known. The weight of the vehicle-like spring body is selected. The number also depends construction is supported by spring assemblies from the two outer 45 of the support wheels or mounting rails and the shape or Most pairs of wheels are worn, with a dimension of the storage buffer for the wheels of the independent suspension is provided. Vehicle requirements or conditions of use Ferner ist ein Motorfahrzeug mit Gleiskettenan- gungen ab. Nach einer weiteren Ausführung kann trieb und einem motorradähnlich zwischen den Ket- beispielsweise die obere Partie der Laufbänder innerten, jedoch vor das eigentliche Gleiskettenfahrzeug 50 halb des Oberwerks angeordnet werden, wie aus den vorgelegten Laufrad bekannt, das mit einem solchen F i g. 1 und 2 ersichtlich ist. Ferner kann das Lauf-Abstand vor dem vordersten Auflagepunkt der bei- band bzw. können die Laufbänder mit geeigneten den Gleisketten angeordnet ist, daß das Laufrad aus- Stützrollen versehen werden.Furthermore, a motor vehicle with crawler belts is off. After another execution can drive and a motorcycle-like between the chain - for example, the upper part of the treadmills innerten, however, in front of the actual caterpillar 50 half of the upper structure are arranged, as from the presented impeller known that with such a F i g. 1 and 2 can be seen. Furthermore, the running distance in front of the foremost support point of the belt or the treadmills with suitable The caterpillar tracks are arranged so that the running wheel is provided with support rollers. reichende Lenkfähigkeit durch genügenden Boden- Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung werdruck erhält. Der Fahrzeugaufbau ist in Längsrich-. 55 den an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei tung über Gelenke in zwei Teile unterteilt. Insbeson- zeigt.Reaching maneuverability through sufficient ground- Some embodiments of the invention werdruck receives. The vehicle body is in the longitudinal direction. 55 explained in more detail with reference to the drawings. Included tion is divided into two parts via joints. Especially shows. dere wegen des punktförmig zu belastenden Lenkra- Fig. 1 einen Schneeskooter 'im Schnitt,which because of the steering wheel to be loaded punctiformly - Fig. 1 a snow scooter 'in section, des ist dieses Fahrzeug kaum als Schneefahrzeug ein- Fig.2 eine abgewandelte Ausführung im Schnitt,This vehicle is hardly a snow vehicle - Fig. 2 a modified version in section, setzbar. Fig.3 einen Schnitt entlang der Linie A-A dersettable. 3 shows a section along the line AA of Schließlich ist ein Gleiskettenfahrzeug bekannt, 60 F i g. 1 undFinally, a caterpillar vehicle is known, 60 FIG. 1 and dessen Rahmen durch Gelenke unterteilt ist, wobei Fig.4 ein herausgezeichnetes Tragorgan für denwhose frame is divided by joints, with Fig.4 a drawn out support member for the jedes Gelenk durch eine Gruppe von Stützrollen ge- Fahrzeugaufbau.each joint is supported by a group of support rollers. stützt wird. Diese Stützrollen sind am Gelenk durch Bei der Ausführungsform nach F i g. 1 sind zweiis supported. In the embodiment according to FIG. 1 are two schwingende Hebelanordnungen befestigt, so daß in Fahrzeuglängsrichtung angeordnete skiförmige diese Anordnung für eine Lastaufnahme bei einem 65 Federkörper 1 vorgesehen, mit zwei Reihen paargeländegängigen Fahrzeug nicht anwendbar ist. weise angeordneten Tragrädem5, die frei drehbarswinging lever arrangements attached so that arranged in the vehicle longitudinal direction ski-shaped this arrangement is intended for a load pick-up in a 65 spring body 1, with two rows of off-road pairs Vehicle is not applicable. wise arranged carrying wheels5, which can be rotated freely Die Aufgabe der im Anspruch 1 angegebenen Er- auf Achsen 11 gelagert sind. Die Achsen 11 sind fest findung ist es, die bisherigen Schwierigkeiten bei der an Gummipuffer 4 vulkanisiert. Die Gummipuffer 4The task of the specified in claim 1 Er- are mounted on axles 11. The axes 11 are fixed Finding is to overcome the previous difficulties in vulcanizing rubber buffers 4. The rubber buffers 4
DE19671630735 1967-10-18 1967-10-18 Device for off-road vehicles, in particular snow scooters Expired DE1630735C (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE705098 1967-10-13
DEL0057665 1967-10-18
DEL0057665 1967-10-18

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1630735A1 DE1630735A1 (en) 1970-10-29
DE1630735B2 DE1630735B2 (en) 1973-02-15
DE1630735C true DE1630735C (en) 1973-09-06

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