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DE1629505U - Schwingsitz-sattel. - Google Patents

Schwingsitz-sattel.

Info

Publication number
DE1629505U
DE1629505U DEW1701U DEW0001701U DE1629505U DE 1629505 U DE1629505 U DE 1629505U DE W1701 U DEW1701 U DE W1701U DE W0001701 U DEW0001701 U DE W0001701U DE 1629505 U DE1629505 U DE 1629505U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
saddle
seat
suspension
seat saddle
support bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEW1701U
Other languages
English (en)
Other versions
DE820472C (de
Inventor
Werner Westerfroelke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEW1701U priority Critical patent/DE1629505U/de
Publication of DE1629505U publication Critical patent/DE1629505U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/005—Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/10—Internal adjustment of saddles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description

  • Werner Westerfrslke, Tech. Zeichnen, Gütersloh i/Westfaiep
    Kenigstr. 43/jf
    t
    S o h w i n sä i t z-S a t t e 1
    Gegenstand der Erfindung ist ein Schwingsitz-Sattel, der als Hauptfederungselement einen. in einer Schwinge ange-
    ordneten Gummipuffer aufweist und bei dem die Sattelsitz-
    fläche denjeweiligen Bettungen entsprechend durch eine
    Spannvorriohtung einstellbar ist.
    Im Gegensatz zu den-bekannten Ausführungsformen, wobei
    die vornehmlich aus Gummi bestehender und mit einer Leinen-
    einlage versehene Sattelsitzfläche nicht nachstellbar,
    das heisst ihren jeweiligen Beanspruchungen nicht anzupassen
    ist und'somit bei Benutzung infolge ungenügender S ? affheit
    sich bis zur Berührung mit dem Sattelgestell durchbiegt,
    wird durch die erfindungsmässige Anordnung einer Spannvor--
    richtung die erwünschte Spannung der Sitzfläche erreicht.
  • Hierdurch soll die Federung denjenigen der bekannten Konstruktionen, die Zugspiralfedern,Filzunterlage verwenden, ebenbürtig werden..
  • Es ist ferner augenscheinlich,dass das hinlänglich bekannte Durchscheuern des Sattelsitzmaterials, insbesondere an der Sattelnase vollkommen ausgeschlossen ist, da keinerlei Reibung zwischen Schwinge und Sattelsitzfläche ensteht.
  • Die Neuerung besteht in der Anordnung und Verbindung der Organe, wie es nachstehend unter Bezugnahme auf die-Zeichnun@en erklärt wird, und zwar zeigt : : Bild-I einen Längsschnitt des Sitzsattels, Bild 2 eine Unteransicht des Sitzsattels, Bild 3 eine Seitenansicht des Sitzsattels une Bild 4 eine-Einzelheit des Sattels nach Bild 3.
    i
    Dies Schwinge 1 ist um den Bolzen 2 an-dem TragbügelW i
    WW
    schwenkbar gelagert. Das-unter der Schwinge I und inner
    tiefgezogenen Schale 4 angeordnete Federungselement 5, welche
    . wa
    . wa
    vornehmlich aus Gummi bestehen soll, ruht in der schale ede-auf der Einstellschraube 18 am Tragbügel 3 gelagert ist.
  • Die Schraube 6 und Mutter 7 dienen dazu, den Sattelsitz im unbelasteten Zustande in die gewünschte Lage zu bringen., Durch Anziehen der Schraube 18 wird das Federungselement 5 auf die-erforderliche Spannung gebracht. Die. Schraube 6 lie hierbei als Gegendruckstelle am Tragbügel 3 an wodurch die Schwinge I die eingestellte Lage im unbelasteten Zustande beibehält. Bei Benutzung des Sattels hebt sich infolge des Sohwenkens der Schwinge I die Schraube 6 vom Tragbügel 3 ab (Bild I)..
  • Die Sattelsitzfläche 12 ist vorteihafterweise aus Gummi mit einer Leinen-einlage oder sonst aus hierfür geeignetem Einlagematerial gefertigt und hat in der Sattelnase einen ein-
    . 9-
    vulkanisierten oder eingeniteten Nasenhaken 8, der aus Metall hergestellt ist und sich in eine Aussparung an der Schwinge I legt. Am hinteren Teil der Schwinge I ist die Spannvorrichtung für die Sattelsitzfläche 12 angeordnet..
  • Der Spannbolzen 9 ist mit dem verlängerten Teil des Bügels
    lose verschraubt. In diesem Spannbolzen 9, welcher in dem
    in der Schwinge I t vorgesehenen Langloch 19 (Bild2) ge-
    führt wird, ist die Einstellschraube II angebracht= Durch
    stärkeres oder geringeres Anziehen der Schraube II wird die
    Sattelsitzfläche 12 auf die gewünschte Spannung gebracht.
  • An dem Tragbügel 3 sind zwei angenietete oder angesohwe : sste Streben I3 vorgesehen, die zur Verbindung der Sattelklemme 14 mit der Sattelstütze 15 dienen. Durch die dargestellte
    gebrechliche Ausführungsform der Sattelklemme 14 ist ein
    in
    weitere Einstellungsmögliohkeit der Sattellage gegeben
    Die Mutter 16 mit der Onterlegplatte : I7 hat den Zweck,
    die Sattelsitzfläche 12 und den Bügel IO mit der Schwinge I
    fest zu verbindeh. Zur Naohspannung musts die Mutter 16 gelockert werden..
  • Infolge der nicht völlig drehsteifen im U-Profil gestalteten Schwinge I ist die erforderliche geringe Quersohwingung erreicht, das heisst, dass der hintere Sattelteil sich je nach Beanspruchung links bezw. rechts neigen kann.
  • Eine seitliche Abschwenkung - die nicht mit oben besagter Querschwingung verwandt ist-wird durch die in der Schwinge I gleitenden Schale 4,. sowie durch den Bolzen 2 in Verbindung mit dem Tragbügel 3 verhindert.
  • Das Federungselement 5 sowie die Sattelsitzfläche I2 sind für alle praktisch auftretenden Belastungen einstellbar.

Claims (1)

  1. S c h u t z a n s p r ü c h e : I. Schwingsitz-Sattel, insbesondere für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schwinge (I) an ihrem vorderen Teil an einem feststehenden Tragbügel (3) vermittels Bolzens (2) schwenkbar gelagert und zwischen dem Tragbügel (3) und der Schwinge (I) in einer nachstellbaren Druckschale (4) ein Federungselement (5) angeordnet ist. CD 2. Schwingsitz-Sattel,-nach Anspruch (I), dadurch gekennzeichnet, . - dasa. das Hauptfederungselement (5) aus Weich-Vollgummi her-
    gestellt ist.
    3. Schwingsitz -Sattel,nach Anspruch (I) und' (2) dadurch gekennzeichnet, dass ein Nasenhaken (8) in der Sitzflächennase einvulkanisiert und'am hinteren Sattelteil eine Spannvorriohtung (9 bis II) angeordnet ist.
DEW1701U 1950-07-14 1950-07-14 Schwingsitz-sattel. Expired DE1629505U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW1701U DE1629505U (de) 1950-07-14 1950-07-14 Schwingsitz-sattel.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW1701U DE1629505U (de) 1950-07-14 1950-07-14 Schwingsitz-sattel.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1629505U true DE1629505U (de) 1951-10-18

Family

ID=30009419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW1701U Expired DE1629505U (de) 1950-07-14 1950-07-14 Schwingsitz-sattel.

Country Status (1)

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DE (1) DE1629505U (de)

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