DE162935C - - Google Patents
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- DE162935C DE162935C DENDAT162935D DE162935DA DE162935C DE 162935 C DE162935 C DE 162935C DE NDAT162935 D DENDAT162935 D DE NDAT162935D DE 162935D A DE162935D A DE 162935DA DE 162935 C DE162935 C DE 162935C
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- brake cylinder
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Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 6
- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims 5
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims 4
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A25/00—Gun mountings permitting recoil or return to battery, e.g. gun cradles; Barrel buffers or brakes
- F41A25/02—Fluid-operated systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Claims (1)
- \ I. Ar .KAISERLICHESPATENTAMT.Um ein schnelles Feuern der Artillerie zu ermöglichen, hat man Rohrrücklaufgeschütze hergestellt, deren Einrichtung aber vielfach derart verwickelt und empfindlich ist, daß sie sich für den Feldgebrauch noch nicht recht eignen.Die vorliegende Erfindung betrifft nun ein Rohrrücklaufgeschütz, bei dem ein Teil der Treibgase zum Bremsen des Rohrrücklaufesίο und zum Wiedervorbringen des Rohres in die Feuerstellung benutzt wird. Die Zeichnund stellt ein derartiges Geschütz im Schnitt in drei verschiedenen Arbeitsstellungen dar.Das Rohr, welches sich beim Rücklauf auf einem mit einer Gleitbahn versehenen Bremszylinder bewegt, ist nach unten mit einer Durchbohrung a, der Bremszylinder mit einer Öffnung b nach oben versehen. Die Auseinanderstellung der Durchbohrungen α und b ist so zu bemessen, daß sie sich, ehe das Geschoß i die Mündung verlassen hat, durch' die bereits eingetretene Rückwärtsbewegung des Rohres decken und so den Treibgasen, welche durch die Explosion der Kartusche h im Rohr entstanden, ein Einströmen in den Bremszylinder gestatten. Von der im Rohr zwischen Verschluß und Geschoß befindlichen außerordentlich starken Gasspannung, welche bei Feldgeschützen bereits weit über 2000 Atmosphären beträgt, wird ein je nach dem Durchmesser der Durchbohrungen α und b großer Teil in den Bremszylinder einströmen.Diese in den Bremszylinder eingeströmten Treibgase werden beim weiteren Zurückgleiten des Rohres, welches durch die Kolbenstange e mit dem Kolben d verbunden ist, noch bedeutend zusammengepreßt werden und so das Rohr, sobald der Rücklauf beendet, wieder in die Feuerstellung vordrücken.In dieser Stellung gestattet eine unmittelbar hinter dem Kolben d im Bremszylinder befindliche kleine Öffnung c das Entweichen der Treibgase aus dem Bremszylinder.Am Kolben ist ein kegelförmiger Kopf f angebracht, der zum Festhalten des Kolbens und damit gleichzeitig des Rohres dient.Das an dem Bremszylinder angebrachte Haltestück g besteht aus zwei Teilen, welche durch eine Feder zusammengedrückt werden und sich durch das Eindringen des Kopfes/ selbst öffnen und schließen. Es ist dies erforderlich, um das Rohr beim Fahren in seiner normalen Lage festzuhalten. Letztere beiden Teile g und / können beliebig konstruiert werden.Paten τ-Α ν spruch:60Einrichtung zum Bremsen des Rücklaufes und Wiedervorbringen des Rohres in die Feuerstellung bei Geschützen mit Rohrrücklauf, dadurch gekennzeichnet, daß beim Rücklauf des Rohres eine in der Rohrwandung angeordnete Bohrung (a)mit einer Bohrung (b) im Bremszylinder zur Deckung kommt, so daß ein Teil der Treibgase in den Bremszylinder überströmt, dort bei dem weiteren Rücklauf des Rohres durch den mit dem Rohr zurücklaufenden Bremskolben (d) zusammengepreßt wird und durch seinen Druck das Rohr nach beendetem Rücklauf wieder in die Feuerstellung vorbringt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE162935C true DE162935C (de) |
Family
ID=428678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT162935D Active DE162935C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE162935C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE971570C (de) * | 1941-02-09 | 1959-02-19 | Mauser Werke Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Pufferung von Stoessen |
WO2002084200A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Lanslide, Llc | Recoil attenuator |
US6820866B2 (en) | 2001-08-10 | 2004-11-23 | Goodbar Llc | Attenuator apparatus |
WO2023242484A1 (en) * | 2022-06-17 | 2023-12-21 | Moviator Oy | Arrangement and method for damping recoil |
-
0
- DE DENDAT162935D patent/DE162935C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE971570C (de) * | 1941-02-09 | 1959-02-19 | Mauser Werke Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Pufferung von Stoessen |
WO2002084200A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Lanslide, Llc | Recoil attenuator |
US6820866B2 (en) | 2001-08-10 | 2004-11-23 | Goodbar Llc | Attenuator apparatus |
WO2023242484A1 (en) * | 2022-06-17 | 2023-12-21 | Moviator Oy | Arrangement and method for damping recoil |
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