DE1613779C3

DE1613779C3 - Device for controlling the ignition timing of a thyristor connected to an AC voltage source across a load

Info

Publication number: DE1613779C3
Application number: DE19681613779
Authority: DE
Inventors: Wilhelm J. Rateigfi N.C. Zug (V.St.A.)
Original assignee: ESB Inc
Current assignee: ESB Inc
Priority date: 1967-02-06
Filing date: 1968-02-03
Publication date: 1976-01-22

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Steuerung des Zündzeitpunktes eines Thyristors in Abhängigkeit von der Größe eines Gleichspannungs-Steuersignals, wobei der Thyristor in Reihe mit einer Last an einer Wechselspannungsquelle liegt und ein Triggerstromkreis mit einem Kondensator vorgesehen ist, der mit einer Geschwindigkeit geladen wird, die der Größe des Gleichspannungs-Steuersignals entspricht, wobei der Triggerstromkreis einen Zündimpuls für den Thyristor abgibt, sobald die Spannung am Kondensator einen vorbestimmten Wert erreicht.The invention relates to a device for controlling the ignition timing of a thyristor as a function of the size of a DC voltage control signal, the thyristor in series with a Load is connected to an AC voltage source and a trigger circuit with a capacitor is provided which is loaded at a rate equal to the magnitude of the DC voltage control signal, whereby the trigger circuit emits an ignition pulse for the thyristor as soon as the voltage on the capacitor reaches a predetermined value.

Eine derartige Einrichtung ist bekannt (Silicon Controlled Rectifier Manual, 3. Ausgabe, 1964, S. 130,131).Such a device is known (Silicon Controlled Rectifier Manual, 3rd edition, 1964, pp. 130,131).

Nachteilig bei dieser bekannten Einrichtung ist, daß der Zündimpuls nicht über volle 180° verschiebbar ist.The disadvantage of this known device is that the ignition pulse cannot be shifted over a full 180 °.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Einrichtung zur Steuerung des Zündzeitpunktes anzugeben, mit der der Zündimpuls auf einfache Weise über volle 180° verschoben werden kann. Dies wird mit einer Einrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Aufladung des Kondensators mit vom Gleichspannungs-Steuersignal abhängiger Geschwindigkeit während der negativen Halbwelle der Wechselspannung, in der der Thyristor in Sperrichtung beaufschlagt ist, vorgesehen ist und daß während der positiven Halbwelle, in der der Thyristor in Durchlaßrichtung beaufschlagt ist, der Kondensator mit konstanter Geschwindigkeit weitgeladen wird.The invention is based on the object of specifying a device for controlling the ignition point, with which the ignition pulse can easily be shifted over a full 180 °. This will be done with a device of the type mentioned according to the invention achieved in that the charging of the Capacitor with a speed dependent on the DC voltage control signal during the negative Half-wave of the alternating voltage, in which the thyristor is applied in the reverse direction, is provided and that during the positive half-cycle, in which the thyristor is acted upon in the forward direction, the capacitor is charged at a constant speed.

Zum besseren Verständnis der Erfindung sei diese an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die F i g. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Einrichtung. Die F i g. 2 bis 4 zeigen eine 2-Rampen-Steuerfunktion, bei einer Einrichtung gemäß Fig. 1, und zwar für Zündwinkel von 180, 90 und0°.For a better understanding of the invention, this is based on an exemplary embodiment shown in the drawing explained in more detail. The F i g. 1 shows a device according to the invention. The F i g. 2 to 4 show a 2-ramp control function, in the case of a device according to FIG. 1, for ignition angles of 180, 90 and0 °.

ίο Wie aus F i g. 1 ersichtlich, liegt die Anoden-Kathoden-Strecke eines Thyristors 10 in Reihe mit einem Lastwiderstand 11 parallel zu einer Sekundärwicklung 13 eines Transformators 14. Der Transformator 14 besitzt eine Primärwicklung 15 die an den Anschlußklemmen Li und L2 mit einer Wechselspannungsquelle verbunden sind. Während der Halbwelle, in der der Thyristor 10 positiv vorgespannt ist, kann über den Thyristor 10 der Strom in der Last 11 in Abhängigkeit vom Zündwinkel eines Zündimpulses, der an seine Steuerelektrode angelegt wird, verändert werden.ίο As from F i g. 1, the anode-cathode path of a thyristor 10 is in series with a load resistor 11 parallel to a secondary winding 13 of a transformer 14. The transformer 14 has a primary winding 15 which is connected to an AC voltage source at the terminals Li and L2. During the half-cycle in which the thyristor 10 is positively biased, the current in the load 11 can be changed via the thyristor 10 as a function of the ignition angle of an ignition pulse that is applied to its control electrode.

Der Zündstromkreis erhält seine Spannung über eine Stromversorgung 16, die aus einem Brückengleichrichter 17 besteht, der parallel zu einer Sekundärwicklung 18 des Transformators 14 liegt. Am Ausgang der Gleichrichterbrücke 17 sind zur Siebung ein Kondensator 19 und ein Widerstand 21 sowie Zenerdioden 23 und 24 vorgesehen. Über die Zenerdioden 23 und 24 wird an einem Schaltungspunkt P2 eine erste konstante Spannung und an einem weiteren Schaltungspunkt Pi eine zweite höhere konstante Spannung bereitgestellt.The ignition circuit receives its voltage via a power supply 16, which consists of a bridge rectifier 17 which is parallel to a secondary winding 18 of the transformer 14. At the output of the rectifier bridge 17, a capacitor 19 and a resistor 21 as well as Zener diodes 23 and 24 are provided for filtering. Via the Zener diodes 23 and 24, a first constant voltage is provided at a circuit point P2 and a second, higher constant voltage is provided at a further circuit point Pi.

Während der Halbwelle, in der der Thyristor 10 negativ vorgespannt ist, wird ein Kondensator 25 mit einer Geschwindigkeit geladen, die proportional einem Gleichspannungs-Steuersignal ist, das an Schaltungspunkten 26 und 27 ansteht. Während der Halbwelle, in der der Thyristor 10 positiv vorgespannt ist, wird dieser Kondensator 25 mit einer festgelegten Geschwindigkeit geladen. Die Ladung des Kondensators 25 wird über einen npn-Transistor 28, der als Synchronschalter dient, gesteuert. Die Basis des Transistors 28 ist über einen Widerstand 31 mit einem Ende einer Sekundärwicklung 29 des Transformators 14 verbunden, und sein Emitter liegt am anderen Ende dieser Sekundärwicklung. Zwischen Emitter und Basis des Transistors 28 liegt eine Diode 32. Der Kollektor des Transistors 28 liegt über Widerstände 33 und 34 am Schaltungspunkt Pi und über eine Diode 35 und einen Widerstand 36 am Kondensator 25. Der Schaltungspunkt 26 ist über den Widerstand 36 und eine Diode 37 mit dem Kondensator 25 verbunden. Der Schaltungspunkt 27 liegt am Emitter des Transistors 28.During the half cycle in which the thyristor 10 is negatively biased, a capacitor 25 is charged at a rate which is proportional to a DC voltage control signal which is present at nodes 26 and 27. During the half cycle in which the thyristor 10 is positively biased, this capacitor 25 is charged at a fixed rate. The charging of the capacitor 25 is controlled via an npn transistor 28, which serves as a synchronous switch. The base of the transistor 28 is connected through a resistor 31 to one end of a secondary winding 29 of the transformer 14, and its emitter is at the other end of this secondary winding. A diode 32 is located between the emitter and base of the transistor 28. The collector of the transistor 28 is connected to the circuit point Pi via resistors 33 and 34 and to the capacitor 25 via a diode 35 and a resistor 36. The circuit point 26 is connected to the resistor 36 and a diode 37 connected to the capacitor 25. The circuit point 27 is at the emitter of the transistor 28.

Die Spannung am Kondensator 25 steuert einen Triggerstromkreis 41, der einen Zündimpuls an der Steuerelektrode des Thyristors 10 erzeugt, sobald seine Spannung einen vorbestimmten Wert erreicht. Der Triggerstromkreis 41 weist ein Paar komplementärer Transistoren 42 und 43 auf, die als bistabiler Multivibrator geschaltet sind. Der Transistor 42 ist dabei ein PNP-, der Transistor 43 ein NPN-Transistor. Die Basis des Transistors 43 ist mit dem Verbindungspunkt von Widerständen 44 und 45, die am Schaltungspunkt Pl liegen, verbunden. Der Emitter des Transistors 43 liegt an dem Verbindungspunkt von Kondensator 25 und Widerstand 36 und sein Kollektor liegt an der Basis des Transistors 42. Der Kollektor des Transistors 42 liegt an der Basis des Transistors 43 und sein Emitter liegt über eine Primärwicklung 46 eines Impulstransformators 47 am Schaltungspunkt P2. Der Impulstransforma-The voltage at the capacitor 25 controls a trigger circuit 41 which generates an ignition pulse at the control electrode of the thyristor 10 as soon as its voltage reaches a predetermined value. The trigger circuit 41 has a pair of complementary transistors 42 and 43 which are connected as a bistable multivibrator. The transistor 42 is a PNP transistor, the transistor 43 is an NPN transistor. The base of the transistor 43 is connected to the connection point of resistors 44 and 45, which are connected to the circuit point P1. The emitter of transistor 43 is connected to the junction of capacitor 25 and resistor 36 and its collector is connected to the base of transistor 42. The collector of transistor 42 is connected to the base of transistor 43 and its emitter is connected to a primary winding 46 of a pulse transformer 47 Switching point P2. The pulse transformer

tor 47 besitzt eine Sekundärwicklung 48, die zwischen Steuerelektrode und Kathode des Thyristors 10 liegt.gate 47 has a secondary winding 48 which is located between the control electrode and cathode of the thyristor 10.

Um die Spannung am Kondensator 25 auf einen konstanten Wert oder auf 0 zu bringen, wenn der Transistor 28 sperrt, ist eine Synchronisierschaltung 51 vorgesehen. Auch diese Schaltung besteht im wesentlichen aus zwei komplementären Transistoren 52 und 53, die einen bistabilen Multivibrator bilden, der parallel zum Kondensator 25 liegt Der Emitter des Transistors 53 liegt an dem Verbindungspunkt von Kondensator 25 und Widerstand 36, seine Basis liegt an dem Verbindungspunkt der Widerstände 54 und 55, die ihrerseits mit dem Schaltungspunkt Pl verbunden sind. Der Kollektor des Transistors 53 liegt an der Basis des Transistors 52, und der Kollektor des Transistors 52 liegt an der Basis des Transistors 53. Der Emitter des Transistors 52 liegt über einem nicht dargestellten strombegrenzenden Widerstand 50 am Schaltungspunkt Pl. Die Verbindungspunkte der Widerstände 54 und 55 und der Widerstände 33 und 34 sind über einen Kondensator 56 und einen Widerstand 57, dem eine Diode 58 parallel geschaltet ist, zusammengeschaltet. Der Widerstand 57 und die Diode 58 schützen den Transistor 53 gegen eine zu hohe negative Emitter-Basis-Spannung.In order to bring the voltage across the capacitor 25 to a constant value or to 0 when the transistor 28 blocks, a synchronization circuit 51 is provided. This circuit also consists essentially of two complementary transistors 52 and 53, which form a bistable multivibrator which is parallel to capacitor 25. The emitter of transistor 53 is at the junction of capacitor 25 and resistor 36, its base is at the junction of the resistors 54 and 55, which in turn are connected to the circuit point P1 . The collector of the transistor 53 is connected to the base of the transistor 52, and the collector of the transistor 52 is connected to the base of the transistor 53. The emitter of the transistor 52 is connected via a current-limiting resistor 50, not shown, to the connection point Pl. The connection points of the resistors 54 and 55 and the resistors 33 and 34 are connected together via a capacitor 56 and a resistor 57 to which a diode 58 is connected in parallel. The resistor 57 and the diode 58 protect the transistor 53 against an excessively high negative emitter-base voltage.

Wie bereits weiter oben erwähnt, wird der Thyristor 10 über einen vom Triggerstromkreis 41 erzeugten Zündimpuls gesteuert, wobei der Triggerstromkreis selbst über die Spannung am Kondensator 25 gesteuert wird. Der Kondensator 25 kann entweder über den Widerstand 36 und die Diode 37 durch die an den Schaltungspunkten 26 und 27 anliegende Steuergleichspannung oder über den Widerstand 36, die Diode 35 und den Transistor 28 geladen werden, solange dieser Transistor leitend ist. Der Transistor 28 ist während der Halbwelle leitend, während der der Thyristor 10 positiv vorgespannt ist. Der Kondensator 25 wird, solange der Thyristor 10 negativ vorgespannt ist, mit einer Geschwindigkeit geladen, die proportional dem Gleichspannungs-Steuersignal ist, das an den Punkt 26 und 27 anliegt und wird dann während der Zeit, in der der Thyristor 10 positiv vorgespannt ist, mit einer festgelegten Geschwindigkeit weiter geladen. Diese Arbeitsweise kann als 2-Rampen-Steuerung bezeichnet werden, wobei eine erste Rampe mit variabler Steigung während derjenigen 180° erzeugt wird, während der eine negative Spannung am Thyristor 10 liegt und eine zweite Rampe mit festgelegter Steigung, die während derjenigen Zeit erzeugt wird, in der der Thyristor positiv vorgespannt ist bis zum Zündzeitpunkt.As already mentioned above, the thyristor 10 is generated by a trigger circuit 41 Ignition pulse controlled, the trigger circuit itself controlled via the voltage on capacitor 25 will. The capacitor 25 can either through the resistor 36 and the diode 37 through the to the Control DC voltage applied to circuit points 26 and 27 or via resistor 36, diode 35 and the transistor 28 are charged as long as this transistor is conductive. The transistor 28 is during the Half-wave conductive, during which the thyristor 10 is positively biased. The capacitor 25 is as long as the Thyristor 10 is negatively biased, charged at a rate proportional to the DC voltage control signal is, which is applied to the point 26 and 27 and is then during the time in which the thyristor 10 is positively biased, continues to charge at a specified rate. This way of working can be referred to as 2-ramp control, with a first ramp with a variable slope during that 180 ° is generated, during which a negative voltage is applied to the thyristor 10 and a second Fixed slope ramp that is generated during the time the thyristor is positively biased is up to the ignition timing.

Die F i g. 2, 3 und 4 zeigen drei typische Steuervorgänge. F i g. 2 zeigt den Steuerungsverlauf bei einem Zündwinkel von 180°, Fig.3 zeigt den Verlauf für einen Zündwinkel von 90° und F i g. 4 den Verlauf bei einem Zündwinkel von 0°. In diesen Figuren sind die Spannungen als einfache, linear ansteigende Spannungen dargestellt. Es ist aber leicht einzusehen, daß diese Spannungen in Wirklichkeit einen exponentiellen Verlauf haben. Der Buchstabe C bezeichnet jeweils den Spannungsverlauf bzw. die Ladung des Kondensators 25, und der Buchstabe Fbezeichnet den Zündzeitpunkt. Aus den Figuren ist ersichtlich, daß der erste Teil des Spannungsverlaufs in seiner Steigung veränderlich ist und den Anfangspunkt für den zweiten Teil des Spannungsverlaufs liefert. Der erste Teil des Spannungsverlaufs liegt jeweils in den 180°, die einer möglichen Zündung vorausgehen.The F i g. 2, 3 and 4 show three typical control processes. F i g. 2 shows the control curve at an ignition angle of 180 °, FIG. 3 shows the curve for an ignition angle of 90 ° and F i g. 4 shows the curve at an ignition angle of 0 °. In these figures, the voltages are shown as simple, linearly increasing voltages. It is easy to see, however, that these tensions are actually exponential. The letter C in each case denotes the voltage curve or the charge of the capacitor 25, and the letter F denotes the ignition point. It can be seen from the figures that the slope of the first part of the voltage profile is variable and provides the starting point for the second part of the voltage profile. The first part of the voltage curve lies in the 180 ° that precede a possible ignition.

Der Triggerstromkreis 41 besteht aus den Widerständen 44, 45 und 36, wobei der Kondensator 25 zu dem bistabilen Multivibrator, bestehend aus den Transistoren 42 und 43, parallel geschaltet ist. Diese Bauteile werden von der konstanten Spannung am Schaltungspunkt Pl gespeist. Die Widerstände 44 und 45 legen die Basisspannung des Transistors 43 fest. Der Kondensator 25 wird, wenn er an Erde liegt, über den Widerstand 36 Diode 35 bzw. 37 geladen. Die Verbindung von Kondensator 25 und Widerstand 36 liegt am Emitter des Transistors 43. Sobald die Spannung des KondensatorsThe trigger circuit 41 consists of the resistors 44, 45 and 36, the capacitor 25 being connected in parallel to the bistable multivibrator, consisting of the transistors 42 and 43. These components are fed by the constant voltage at the circuit point P1 . The resistors 44 and 45 define the base voltage of the transistor 43. The capacitor 25, when it is connected to earth, is charged via the resistor 36, diode 35 or 37. The connection of capacitor 25 and resistor 36 is at the emitter of transistor 43. As soon as the voltage of the capacitor

ίο 25 gleich der Spannung am Widerstand 45 ist, beginnt der Transistor 43 zu leiten und entlädt in Zusammenarbeit mit dem Transistor 42 den Kondensator 25 über den Impulstransformator 47.ίο 25 is equal to the voltage across resistor 45 begins the transistor 43 to conduct and, in cooperation with the transistor 42, discharges the capacitor 25 over the pulse transformer 47.

Der Kondensator 25 kann von der Steuerspannung, die zwischen den Schaitungspunkten 26 und 27 ansteht, über die Diode 37 oder von einer konstanten Spannung über Transistor 28 und Diode 35 geladen werden. Der als Synchronschalter arbeitende Transistor 28 ist während der Zeit, in der der Thyristor 10 negativ gepolt ist, gesperrt; während dieser Halbwelle wird die Ladung des Kondensators 25 von der Steuergleichspannung gesteuert. Auf diese Art und Weise wird über die Steuergleichspannung eine Rampenfunktion mit variabler Steigung während der Sperrzeit des Thyristors 10 erzeugt. Sobald diese Spannung gleich der Spnnung zwischen Pl und Erde ist, kann kein Strom mehr über den Kondensator 25, den Widerstand 36 und die Diode 37 fließen. Der Kondensator 25 wird also nicht geladen. In diesem Fall ist der Anstieg der ersten Rampenfunktion Null, wie in F i g. 2 gezeigt. Sobald der Thyristor 10 positive Spannung erhält, wird der als Synchronschalter wirksame Transistor 28 leitend und legt die Diode 35 an Erde. Der Kondensator 25 kann dann über den Widerstand 36 und die Diode 35 mit einer festgelegten Geschwindigkeit geladen werden. So wird der konstante Anstieg der zweiten Rampen erzeugt. Wenn die Spannung zwischen den Schaltungspunkten 26 und 27 etwa halb so groß ist wie die Spannung am Punkt Pl, lädt sich der Kondensator 25 über den Widerstand 36 und die Diode 37 so lange auf, wie negative Spannung am Thyristor liegt (F i g. 3). Wenn der Transistor 28 durchschaltet und der Thyristor 10 positive Spannung erhält, ist der Kondensator 25 bereits teilweise geladen und seine Entladespannung, d. h. der Zündzeitpunkt, wird früher erreicht werden. Wenn jedoch im anderen Fall die Spannung zwischen den Schaltungspunkten 26 und 27 Null ist, wird der Kondensator 25 über den Widerstand 36 und die Diode 37 bis zur Entladespannung aufgeladen, und der in F i g. 4 gezeigte Zündwin-The capacitor 25 can be charged by the control voltage that is present between the circuit points 26 and 27 via the diode 37 or by a constant voltage via the transistor 28 and the diode 35. The transistor 28, which operates as a synchronous switch, is blocked during the time in which the thyristor 10 is negatively polarized; during this half cycle, the charge of the capacitor 25 is controlled by the DC control voltage. In this way, a ramp function with a variable slope during the blocking time of the thyristor 10 is generated via the DC control voltage. As soon as this voltage is equal to the voltage between P1 and earth, no more current can flow via the capacitor 25, the resistor 36 and the diode 37. The capacitor 25 is therefore not charged. In this case the slope of the first ramp function is zero, as in FIG. 2 shown. As soon as the thyristor 10 receives positive voltage, the transistor 28, which acts as a synchronous switch, becomes conductive and connects the diode 35 to ground. Capacitor 25 can then be charged through resistor 36 and diode 35 at a set rate. This creates the constant rise of the second ramps. When the voltage between nodes 26 and 27 is about half the voltage at point P1, capacitor 25 is charged via resistor 36 and diode 37 as long as negative voltage is applied to the thyristor (FIG. 3 ). When the transistor 28 turns on and the thyristor 10 receives positive voltage, the capacitor 25 is already partially charged and its discharge voltage, ie the ignition point, will be reached earlier. If, however, in the other case, the voltage between the nodes 26 and 27 is zero, the capacitor 25 is charged via the resistor 36 and the diode 37 to the discharge voltage, and the voltage shown in FIG. 4 ignition win-

kel gleich Null liegt vor. Durch Ändern der Steuergleichspannung kann so der Zündwinkel über volle 180°, während positive Spannung am Thyristor 10 liegt, verschoben werden.angle equal to zero is present. By changing the DC control voltage so the ignition angle can be over a full 180 °, while positive voltage is applied to thyristor 10, be moved.

Der Synchronisierschaltkreis 51 hält die Spannung am Kondensator 25 auf einem konstanten Wert oder nahe an Null, wenn der Thyristor 10 die Halbwelle beginnt, in der er negativ vorgespannt ist, und der Transistor 28 gesperrt ist. Da der Spannungsteiler, bestehend aus den Widerständen 54,55 zwischen Schaltungspunkt Pl und Basis des Transistors 53 eine Spannung erzeugt, die größer ist als die Spannung zwischen Schaltungspunkt Pl und der Basis des Transistors 43, hat der Synchronisierschaltkreis 51 keinen Einfluß auf die normale Entladung des Kondensators 25. Während der HaIbwelle, in der der Transistor 28 leitet, lädt sich der Kondensator 56 auf die Spannungsdifferenz auf, die zwischen den Verbindungspunkten der Widerstände 33 und 34 und der Widerstände 54 und 55 besteht. AmThe synchronization circuit 51 keeps the voltage across the capacitor 25 at a constant value or close to zero when the thyristor 10 begins the half-cycle in which it is negatively biased and the transistor 28 is blocked. Since the voltage divider, consisting of the resistors 54,55 between the circuit point Pl and the base of the transistor 53 generates a voltage that is greater than the voltage between the circuit point Pl and the base of the transistor 43, the synchronization circuit 51 has no influence on the normal discharge of the Capacitor 25. During the half-wave in which transistor 28 conducts, capacitor 56 charges up to the voltage difference that exists between the connection points of resistors 33 and 34 and resistors 54 and 55. At the

Ende dieser Halbwelle kommt der Transistor 28 aus der Sättigung und sperrt. Die Spannung an dem Verbindungspunkt der Widerstände 33 und 34 wird auf das Potential des Schaltungspunktes Pi gehoben. Der Kondensator 56 folgt diesem Spannungsanstieg und lädt sich auf eine höhere Spannung auf. Dadurch bildet der Transistor 53 zusammen mit dem Transistor 52 einen niederohmigen Parallelwiderstand zum Kondensator 25, so daß dieser entladen wird. Wenn der Kondensator 25 entladen ist, steigt das Potential am Emitter des Transistors 53 auf das Potential des Schaltungspunktes Pl an, der bistabile Multivibrator aus den Transistoren 52 und 53 sperrt. Der Kondensator 25 wird so entladen und anschließend wieder über die Steuergleichspannung zwischen den Schaltungspunkten 26 und 27 aufgeladen. At the end of this half-cycle, the transistor 28 comes out of saturation and blocks. The voltage at the connection point of the resistors 33 and 34 is raised to the potential of the node Pi . The capacitor 56 follows this voltage rise and charges to a higher voltage. As a result, the transistor 53, together with the transistor 52, forms a low-resistance parallel resistor to the capacitor 25, so that the latter is discharged. When the capacitor 25 is discharged, the potential at the emitter of the transistor 53 rises to the potential of the circuit point P1 , the bistable multivibrator consisting of the transistors 52 and 53 blocks. The capacitor 25 is thus discharged and then charged again via the DC control voltage between the circuit points 26 and 27.

Wie oben erläutert, kann mit der erfindungsgemäßen Zündeinrichtung der Zündwinkel über volle 180° verschoben werden, wobei mit einem Gleichspannungssteuersignal gesteuert wird. Die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung ist für die verschiedensten Anwendungsfälle geeignet. Beispielsweise kann sie in Ladegeräten, Motorsteuerungen oder Beleuchtungsanlagen Verwendung finden. Bei manchen Anwendungen kann es zweckmäßig sein, den Thyristor 10 zur Ansteuerung weiterer Thyristoren zu verwenden, die mit höheren Belastungen arbeiten. Der Stromkreis der vorliegenden Erfindung ermöglicht es, den Zündwinkel genau und reproduzierbar einzustellen, ohne besonders ausgewählte Bauelemente verwenden zu müssen. In diesem Zusammenhang muß bemerkt werden, daß das Verhalten des Triggerstromkreises 41 und der Synchronisierschaltung 51 ähnlich ist wie das eines Relaxations-Oszillators mit einem Doppelbasis-Transistor. In Schaltungen dieser Art bestimmen aber die Kenndaten des Transistors die Spannung, bei der sich der Kondensator entlädt. Die Kenndaten von Transistoren unterliegen aber starken Fertigungstoleranzen, so daß die Auswahl des richtigen Doppelbasistransistors erhebliche Schwierigkeiten bereitet. In einer Schaltungsanordnung, wie sie in F i g. 1 gezeigt ist, ist es nur notwendig, daß die Widerstände 44 und 45 eng toleriert sind. Da die Synchronisierschaltung des erfindungsgemäßen Stromkreises von der Wechselspannungsquelle gespeist wird, ist sie unabhängig von Frequenzänderungen. Die erfindungsgemäße 2-Rampen-Steuerung ist gegenüber Netz- und Belastungsstörungen bzw. gegenüber Rauschen sehr unempfindlich. Dies ist darauf zurückzuführen, daß die Steuerfunktion eine Integralfunktion ist.As explained above, the ignition angle can be shifted over a full 180 ° with the ignition device according to the invention controlled with a DC voltage control signal. The inventive Circuit arrangement is suitable for a wide variety of applications. For example, it can be used in chargers, Find motor controls or lighting systems use. In some applications it may be useful to use the thyristor 10 to control other thyristors with work with higher loads. The circuit of the present invention enables the firing angle set precisely and reproducibly without having to use specially selected components. In In this context it must be noted that the behavior of the trigger circuit 41 and the synchronizing circuit 51 is similar to that of a relaxation oscillator with a dual base transistor. In circuits of this type, however, the characteristics of the transistor determine the voltage at which the capacitor is located discharges. The characteristics of transistors are subject to strong manufacturing tolerances, so that the selection the correct double base transistor causes considerable difficulties. In a circuit arrangement, as shown in FIG. 1, it is only necessary that resistors 44 and 45 have close tolerances. There the synchronization circuit of the circuit according to the invention is fed from the AC voltage source it is independent of frequency changes. The 2-ramp control according to the invention is Very insensitive to network and load disturbances or to noise. This is due to, that the control function is an integral function.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for controlling the ignition timing of a thyristor as a function of the size a DC voltage control signal, the thyristor in series with a load on an AC voltage source is and a trigger circuit is provided with a capacitor, which is with a Loading speed corresponding to the magnitude of the DC voltage control signal, where the trigger circuit emits an ignition pulse for the thyristor as soon as the voltage on the capacitor reaches a predetermined value, d a characterized in that the charge of the capacitor (25) at a speed dependent on the DC voltage control signal during the negative half-wave of the alternating voltage, in which the thyristor (10) is applied in the reverse direction is, is provided and that during the positive half-wave in which the thyristor (10) is acted upon in the forward direction, the capacitor (25) with constant Speed is continued.

2. Device according to claim 1, characterized in that that in the charging circuit of the capacitor (25) in series with this a resistor (36) as well one of the emitter-collector path of a transistor (28) and a source (26, 27) for the DC voltage control signal existing parallel connection are switched on that the base of the transistor (28) is connected to the AC voltage source (Ll, L2, 14) so that the transistor (28) is synchronous with the thyristor (10) is biased in the reverse or forward direction and that the discharge circuit of the capacitor (25) has a transistor arrangement (41), one of which when the discharging Capacitor (25) current-carrying branch is coupled to the control electrode of the thyristor (10).