DE158513C

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Publication number: DE158513C
Application number: DENDAT158513D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

M 158513 KLASSE 47b. M 158513 CLASS 47b.

Es ist notwendig, die Flügelstangen für kleinere und schnellaufende Gasmotoren, Pumpen u. dgl. zur Verminderung der schwingenden Massen möglichst leicht zu gestalten. Dadurch leidet aber wieder die Widerstandsfähigkeit derselben, so daß häufig Brüche mit ihren sehr unliebsamen Folgen während des Ganges eintreten. Ferner ist es, falls lange, gefäßartige Kolben, sogen.It is necessary to use the wing rods for smaller and high-speed gas engines, To make pumps and the like as easy as possible to reduce the vibrating masses. But this suffers again Resilience of the same, so that there are frequent breaks with their very unpleasant consequences Enter during the corridor. Furthermore, it is, if long, vessel-like piston, absorbed.

ίο Tauchkolben verwendet werden, sehr umständlich und zeitraubend, nach eingetretener Abnutzung eine Nachstellung des im Innern des Kolbens befindlichen Flügelstangenlagers vorzunehmen.ίο plunger used, very cumbersome and time-consuming, after the wear and tear has occurred, readjustment of the vane rod bearing located inside the piston to undertake.

Nach der vorliegenden Erfindung ist die Flügelstange durch Einlage widerstandsfähiger Stahlstäbe sowohl von jedem Druck entlastet, wie auch mittels dieser Stäbe eine Nachstellung des Flügelstangen- wie auch des Kurbellagers gleichzeitig ermöglicht, ohne den Kolben aus dem Motor herausnehmen zu müssen.According to the present invention, the wing rod is more resistant by inserting Steel bars relieved of any pressure, as well as readjustment by means of these bars the vane rod and the crank bearing at the same time, without removing the piston from the engine have to.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Fig. ι im Längsschnitt, in Fig. 2 in einer Seitenansicht dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is in Fig. Ι in longitudinal section, in Fig. 2 shown in a side view.

Die Flügelstange α ist an ihren Enden b O₁ zur Aufnahme der Lager e d ά_λ erweitert. Die Lagerschale e legt sich gegen den Drehzapfen f des Kreuzkopfes m, mit welchem mittels Verschraubung k der Kolben / verbunden ist. Am anderen Ende umfassen die Lagerschalen d und d_t den Kurbelzapfen.The wing rod α is expanded at its ends b O ₁ to accommodate the bearings ed ά _λ . The bearing shell e rests against the pivot f of the cross head m , to which the piston / is connected by means of a screw connection k. At the other end, the bearing shells d and d _t encompass the crank pin.

Die Flügelstange α ist in ihrer Längsrichtung durchbohrt und nimmt zwei Stahlstäbe auf, die sich je an einem Ende, und zwar C₁ gegen die Lagerschale e, c gegen die Lagerschale d anlegen, während die anderen gegeneinander gerichteten Enden durch eine geeignete Vorrichtung auseinander getrieben werden können.The wing rod α is drilled through in its longitudinal direction and takes on two steel rods, each at one end, namely C ₁ against the bearing shell e, c against the bearing shell d , while the other opposing ends are driven apart by a suitable device can.

In der Zeichnung ist zu dem Zwecke ein flacher Keil g mit Gewindezapfen h angewendet, welcher die Flügelstange durchdringt und in bekannter Weise mittels der Muttern i mehr oder weniger angezogen werden kann. Statt dieses Keiles kann aber auch jede andere geeignete Vorrichtung eintreten, z. B. eine Muffe mit rechtem und linkem Gewinde, ein Kniehebel o. dgl.In the drawing, a flat wedge g with a threaded pin h is used for this purpose, which penetrates the wing rod and can be tightened more or less in a known manner by means of the nuts i. Instead of this wedge, however, any other suitable device can occur, e.g. B. a sleeve with right and left thread, a toggle lever o.

Auf diese Weise ist die Flügelstange selbst vollkommen vom Druck entlastet, welchen die Lagerschalen unmittelbar aufnehmen und an die Stahlstäbe abgeben, außerdem ist durch Anzug eines einzelnen Teiles die stets dichte Anlage der Lager an ihre Wellen gewährleistet, während die Flügelstange nur den geringen Zug, welcher bei Auswärtsbewegung des Kolbens auftritt, aufzunehmen hat, den sie auch bei geringer Stärke und dadurch erreichtem geringen Gewicht mit Sicherheit auszuhalten vermag.In this way, the wing rod itself is completely relieved of the pressure that the Pick up bearing shells immediately and give them to the steel rods, and it is through Tightening of a single part ensures that the bearings are always tightly connected to their shafts, while the vane rod has to absorb only the slight pull that occurs when the piston moves outward even with low strength and thus low weight achieved with certainty able to endure.

Claims

Patent CLAIM:

Vane rod for gas engines, pumps and the like, characterized in that two rods (c C ₁ ) lying in a longitudinal bore in the vane rod are

adjustable wedge (g), a threaded sleeve, a toggle joint or another suitable device are pressed apart and against one of the bearing shells (ed) arranged in the widened ends ( bbj of the wing rod (a)) Pressure by bypassing the body of the wing rod directly from the cross head zap fen (f) to be transmitted to the crank pin and to ensure a constant fit of the bearing shells on the pin.

For this purpose ι sheet of drawings.