DE1556562A1

DE1556562A1 - Feeding station for sorting belts

Info

Publication number: DE1556562A1
Application number: DE19681556562
Authority: DE
Inventors: Fromme Dipl-Ing Hans-Georg; Franz Nadler
Original assignee: Fromme Foerderanlagen GmbH
Current assignee: Fromme Foerderanlagen GmbH
Priority date: 1968-01-29
Filing date: 1968-01-29
Publication date: 1970-02-19

Description

"Aufgabestation für Sortierbänder" Die rfindung betrifft die Ausgestaltung einer Aufgabestation für Sortierbänder, die beim Sortieren beliebing anfailenden Transportgutes nach Zieistationenm benutzt werden. An diesen Aufgabestationen werden für jedes fransportstück die Daten der Zielstation, wie sie zur Steuerung von Weichen und Abstreifer bzw. $Abwerfer des Sortierbandes erforderlich sind, in eine elektronische Steueranlage eingegeben. "Feeding station for sorting belts" The invention relates to the design a loading station for sorting belts, which can be sent to any sort when sorting Goods to be transported to target stations are used. At these loading stations for each piece of freight the data of the destination station as used for the control of points and scrapers or ejectors of the sorting belt are required in an electronic one Control system entered.

Um bei unterscniedliedlicher Gröfe des Transportgutes eine möglicnst dichte Belegung des Sortierbandes zu erreichen, -ist es zweckmaßig, dasselbe von mindestens zwei Stellen aus zu bedienen. Hierbei ist es erforderlich, daß die Bedienungsperonen gegenseitig die anfailenden Transportstücke beobachten und, damit nicnt etwa zwei Transportstücke zugleich dem Sortierband zugeführt werden, ihrer Steueranlage entsprechende Daten eingeben. Bei land anhaltender ununterbrocnener Tätigkeit können hierbei infolge Ermüdung der Bedienungspersonen Fehler bei der Dateneingabe vokommen, und damit Transportstücke zu Schaden kommen, oder auch einer falschen Zielstation zugeführt werden.In order to have one possible with different sizes of the transported goods To achieve dense occupancy of the sorting belt, it is expedient to do the same of at least two places to use. It is necessary that the operator mutually observe the incoming transport items and, thus not about two Transport pieces are fed to the sorting belt at the same time, corresponding to their control system Enter data. In the case of uninterrupted activity throughout the country, this can result Operator fatigue, errors in data entry occur, and thus Transport items are damaged or fed to the wrong destination will.

Der vorliegenden Erfinaung liegt daner die Aufgabe zugrunde, Hittel vorzusehen, die eine fenlerfreie ungestörte, möglichst ununterbrocnene Beschickung des Sortierbunoes bewirken.The present invention is based on the task, Hittel to provide for a fenler-free, undisturbed, as uninterrupted loading as possible of the sorting unit.

Die teilte Aufgabe wird bei eines Sortierband mit mindestens zwei Auf gabestellen für das Transportut, an denen die Steuerdaten für das Sortierband in eine elektroniscne Steueranlage eingegeben werden, und bei der das Transportgut über eine motorisch angetriebene Rollenbann zugeführt wird, dadurch gexlöst, daß die Steueranlagen derart zusammengeschaltet sind, deß der motoriscone Artrieb für eixe Rolienbahn solange abgeschaltet ist, als der motorische Antrieb fWr die andere Rollenbahn in Betrieb ist.The divided task is with a sorting belt with at least two On delivery points for the transported goods, where the control data for the sorting belt be entered into an electronic control system, and in which the transported goods is fed via a motor-driven roller spell, thereby resolved that the control systems are interconnected in such a way that the motorized drive for One roller conveyor is switched off as long as the motor drive for the other Roller conveyor is in operation.

Da nun andererseits der motorische antrieb einer Rollenbahn nicht eher eingescnaltet werden darf, als das davor auf dem Sortierband beförderte Stück so weit transportiert ist, daB es dem nächsten Stück nicht im Tege ist, muß eine weitere Vorkehrung getrorfen werden. Im weiteren Ausbau der Erfindung ist d@her eine lichtelektrische Sperre titer das Sortierband gelegt und zwar etwa am Schnittpunkt zwischen der, in Laufrichtung des Sortierbandes gesehen, vorderen Rollenbahnkante und der gleich liegenden Kante des Sortierbanias. Solange ein Transportstück den Lichtstrahl der lichtdektrisconen Sperre unterbricnt, kann keine Rollenbahn der Aufgabestellen motorisch angetrieben werden, @rst wenh der Lichtstrahl die Zeile trifft, wird der Antriebsmotor eingesenaltet undzwar derjenige der Rollenbahn, die vor der anderen Rollenbahn bein Eingeben der Daten fertig eingeschaltet war.On the other hand, the motorized drive of a roller conveyor is not may be switched on earlier than the item previously transported on the sorting belt has been transported so far that it is not in the tege for the next piece, one must further precautions must be taken. In the further development of the invention is d @ her a photoelectric barrier titer placed the sorting belt at about the intersection between the front edge of the roller conveyor, seen in the direction of travel of the sorting belt and the same edge of the sorting banias. As long as a transport item is the The light beam of the Lichtdektrisconen barrier is interrupted, no roller conveyor can Motor-driven feeding points be @rst when the ray of light hits the line, the drive motor is switched in and the one of the roller conveyor which was switched on before the other roller conveyor when entering the data.

In der Zeichung ist die rfinaung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zwar zeigen die Figuren 1, 2 und 3 drei verschiedene Phasen der Transportstückaufgabe.In the drawing, the refinement is shown in an exemplary embodiment namely, Figures 1, 2 and 3 show three different phases of the transport item task.

Links und recnts von dem in Richtung des Pfeils A laufenden Sortierbandes 1 ist je eine Aufgabesveile sageordnet. Jede Aufgaueselle bestent aus einer motoriscn angetriebenen Rollenbahn 2 1 und 2 r, der je ein Förderband 3 1 und 3 r vorgescnaltet ist. Ver den Rollenbannen 2 stehen scnaltpulte 4 1 und 4 r.Left and right of the sorting belt running in the direction of arrow A. 1 each has a task arrow in the order of the day. Every donkey is made up of a motor driven roller conveyor 2 1 and 2 r, which is vorgescnaltet a conveyor belt 3 1 and 3 r is. There are control panels 4 1 and 4 r in front of the roll banners 2.

Auf den Förderbändern 3 1 und 3 r werden die Transportstücke 5 von Hilfspersonen möglicnst mit einer größeren Seivenfläche parallel zur Laufricncung der Förderbänder zurecht gerückt ud mit einer'Adresse versehen. Das Frderband übergibt dann das Stück einer der Rollenbahnen 2 1 oder 2 r, die das Transportstück 5 soweit transportieren, daß die Adresse leicht abgelesen werden kahn, Dann wird der Motor der Rollenbahn abgeschaltet und zwar durch die Lichtscnranke zwischen Fotozelle 8 1 und Sender 9 1 bzw. 8 r und 9 r. Die Bedienungspersonen geben nun die der Adresse entsprechenden Daten für die Zielstation des Sortierbandes in den zugehörlgen Schaltpult 4 1 oder 4 r ein. Angenommen, die Bedienungsperson der linken Aufgabestelle Eat zuerst die Dsten für ein Transportstück eingegeben, damit wird zugl@icn elektrisch eine Sperre für den Schaltpult 4 r gelest, damit die dort elngegebenen baten nocn niclt slch steuernd auswirken können. Falls nun die aus Sender 6 und Zefle 7 bestenende licntelektrischen Sperre durch kein Transportstück 5 unterbrocnen ist (Fig. 1), beginnt die Steueranlage des Schaltpultes 4 1 tätig zu werden, d.h., daß zunächst der Antriesbsmotor für die Roilenbann 2 1 eingeschaltet wird. Damit wird das Transportstück 52 dem ständig ladfenden Sortierband 1 üoergeben. Das Transportstück 52 wandert nun in den Bericn der lichtelektrischen Sperre 6, 7, (Fig.2) wodurcn die ochaltungen Bur die Antriebsmotore der Rollenbannen 2 1 und 2 r unterbrocnen werden. Erst wenn das Transportstük die lichtelektrische Sperre 6, 7 wieder freigibt, (Fig. 3) werden die Scanltungen beider Antrixbsmotoren freigegeben, sodaL wegen der gegenseitigen Sperre bzw. Brei&abe nunmenr der Antriebsmotor für die rechte Rollenbahn 2 r eingeschaltet und das Transportstück 53 u"bergeen wird. In gleicher Weise setzt sich von nun ab das Zusammenwirken von wechselseitiger Sperre und Freigabe der Antriebsmotoren für die Rollenbahnen 2 und die Sperre beider Antriebsmotore durch Unterbrecnen der lichtelektrischen Sperre und darauf folgender Freigabe der Motorschaltungen fort.On the conveyor belts 3 1 and 3 r, the transport items 5 are adjusted and provided with an address by assistants as far as possible with a larger surface area parallel to the running direction of the conveyor belts. The conveyor belt then transfers the piece to one of the roller tracks 2 1 or 2 r, which transports the transport piece 5 to such an extent that the address can be easily read.Then the motor of the roller track is switched off by the light barrier between photo cell 8 1 and transmitter 9 1 or 8 r and 9 r. The operators now enter the data corresponding to the address for the destination station of the sorting belt into the associated control panel 4 1 or 4 r a. Assuming that the operator of the left loading point Eat first enters the nozzles for a transport item, this also electrically reads a lock for the control panel 4 r so that the data entered there can no longer have a controlling effect. If now the licntelectric barrier consisting of transmitter 6 and Zefle 7 is not due to any transport item 5 is interrupted (FIG. 1), the control system of the control panel 4 1 begins to be active, that is to say that the drive motor for the roller ban 2 1 is switched on first. The transport item 52 is thus transferred to the continuously loading sorting belt 1. The transport piece 52 now moves into the areas of the photoelectric barrier 6, 7, (FIG. 2) where the circuits for the drive motors of the roller banners 2 1 and 2 r are interrupted. Only when the transport piece releases the photoelectric lock 6, 7 again (Fig. 3) the scanning lines of both drive motors are released, so that the drive motor for the right roller conveyor 2r is switched on and the transport piece 53 is recovered because of the mutual lock or pulp In the same way, the interaction of mutual locking and unlocking of the drive motors for the roller conveyors 2 and the locking of both drive motors continues from now on by interrupting the photoelectric lock and then releasing the motor circuits.

Claims

L n s p r ü c h e 1. Infeed station for sorting belts with at least two delivery points for the transported goods, at which the control data for the sorting belt be entered into an electronic control system and bel of the transported goods however, a motor-driven roller conveyor is fed to the sorting belt, thereby marked that the task is presented on opposite sides of the Sortierbanues arranged and their control systems so electrically interconnected are that the motorized drive for one roller conveyor is switched off as long as than the motor drive for the other roller conveyor is in operation.

2. Feeding station according to claim 1 characterized in that a net gekennzeicn photoelectric barrier approximately in the area behind the point of intersection between roller banners and sorting belt - seen in the running direction of the sorting belt - across one of the sorting belts is laid c Blank page