DE1556501C - Einrichtung zum selbsttätigen Regeln der Entleerungszeit der Druckluft aus dem Druckluftspeicherbehalter zum Ausstoßen von Torpedos aus einem Torpedo ausstoßrohr in Abhängigkeit von der Schiffsgeschwindigkeit - Google Patents

Description

3 4

fernbetätigtes Elektromagnetventil 16, das die Lei- sehen zwei benachbarten Schaltstufen zu vermeiden, tung 15 in der gezeichneten Ruhestellung entlüftet wenn die Schiffsgeschwindigkeit an der Grenze zwihält und in der Arbeitsstellung, nach Erregung seines sehen diesen Stufen liegt, kann die Steuereinrichtung Elektromagneten, über einen Druckminderer 17 für so ausgebildet werden, daß die Umschaltung mit z. B. 20 atü mit dem Bordnetz hinter dem Druckmin- 5 einer gewissen Hysterese erfolgt,
derer 3 verbindet. Die Verkleinerung oder Vergrößerung des Dros-In der Entlüftungsleitung 13 ist dem Entlüftungs- selquerschnitts hat zur Folge, daß die Entlüftung des ventil 14 ein Wechselventil 18 nachgeschaltet. Dieses Ventilraumes 8 einen längeren oder kürzeren Zeitbesitzt drei Schaltstellungen. Während es unter raum in Anspruch nimmt und daher das Differential-Federwirkung die mittlere Ruhestellung einnimmt, io kolbenventil 6 langsamer oder schneller öffnet. Mit kann es bei wahlweiser Erregung eines von zwei der Öffnungszeit des Ventils verlangsamt sich auch Elektromagneten 19 in die eine oder andere Arbeits- die Entleerung des Druckluftbehälters 1 und somit stellung gebracht werden. In jeder dieser drei Stel- die Ausstoßgeschwindigkeit des Torpedos. Durch lungen wird eine andere von drei Drosselstellen 20, eine entsprechende Bemessung des Querschnitts der 21, 22 verschiedenen Querschnitts in die Entlüf- 15 Drosselstellen kann jede gewünschte Öffnungszeit tungsleitung eingeschaltet. Die Umschaltung des des Differentialkolbenventils 6 erreicht werden. Da-Wechselventils aus der Ruhestellung in eine der Ar- bei kann der Einfluß der Öffnungszeit auf die Entleebeitsstellungen erfolgt durch Anschließen des zugeord- rungszeit des Druckluftspeicherbehälters noch daneten Magneten an eine Stromquelle 23 mit Hilfe durch erhöht werden, daß das Differentialkolbenveneines von zwei elektrischen Relais 24 a, 24 b, die von 20 til 6 an der Vorderseite mit einem Regelkegel 6 α verder Meßanlage für die Schiffsgeschwindigkeit (nicht sehen wird.

dargestellt) über Steuerleitungen 25 α erregt werden Bei der Einrichtung nach der Erfindung kann also

können. Im vorliegenden Fall werden also drei Ge- der Fülldruck des Druckluftspeicherbehälters stets

schwindigkeitsstufen erfaßt, eine Höchststufe, in der den gleichen Maximalwert besitzen. Dies bedeutet

keiner der Magnete erregt wird und die Entlüftung 25 eine Vereinfachung der Bedienung. Die erforderli-

bei 20 mit dem größten Querschnitt erfolgt, ferner chen Regelorgane sind einfach und benötigen nur

eine Mittelstufe, in der über das Relais 24 α der linke wenig Platz. Sie können deshalb im Steuerkasten des

Magnet 19 erregt wird und die Drosselstelle 21 mit Torpedorohres in unmittelbarer Nähe des Luftsteuer-

einem mittleren Querschnitt wirksam ist, sowie eine ventils untergebracht werden. In der Fülleitung des

Kleinststufe, in der über das Relais 24 & der rechte 30 Druckluftspeicherbehälters kann dabei zusätzlich ein

Magnet 19 erregt wird, dem die Drosselstelle 22 mit Rückschlagventil vorgesehen werden, wodurch bei

dem kleinsten Querschnitt in der Entlüftungsleitung Ausfall der Druckluftversorgung die Anlage für alle

zugeordnet ist. Um ein Hin- und Herschalten zwi- Fahrstufen einsatzbereit bleibt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1 2 . Hch eine Einrichtung bekannt, mit der vor dem AusPatentansprüche: stoßen oder bei Ausstoßbeginn eines Torpedos die Geschwindigkeit des Schiffes selbsttätig vermindert

1. Einrichtung zum selbsttätigen Regeln der werden soll, damit ein wirkungsvoller Torpedoschuß Entleerungszeit der Druckluft aus dem Druck- 5 sichergestellt ist. Nach dem Ausstoßen des Torpedos luftspeicherbehälter zum Ausstoßen von Torpe- soll diese Einrichtung die frühere Bootsgeschwindigdos aus einem Torpedoausstoßrohr in Abhängig- keit wieder herstellen. Bei einer derartigen Maßkeit von der Schiffsgeschwindigkeit, wobei der nähme entsteht der Nachteil, daß durch Verringe-Speicherbehälter ein mit dem Behälterinneren rung der Schiffsgeschwindigkeit das Schiff selber geüber eine kalibrierte öffnung verbundenes Diffe- io fährdet wird.

rentialkolbenventil, das bei Entlüftung des Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ventilraumes über dem Kolben öffnet, aufweist Einrichtung der eingangs beschriebenen Art so aus- und über eine Leitung mit Absperrorgan mit zugestalten, daß die Ausstoßgeschwindigkeit von einer Druckluftquelle verbunden ist, und die Ent- Torpedos aus einem Torpedoausstoßrohr durch Verlüftung des Differentialkolbenventils über ein 15 änderung der Entleerungszeit des Druckluftspeicher-Entlüftungsventil erfolgt, dadurch gekenn- behälters in Abhängigkeit von der Schiffsgeschwinzeichnet, daß das Entlüftungsventil (14) über digkeit selbsttätig geregelt wird,
ein Elektromagnetventil (16) und ein dem Ent- Diese Aufgabe wird bei einer eingangs erwähnten lüftungsventil nachgeschaltetes, mit mehreren Einrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Drosselstellen (20, 21, 22) verschiedenen Quer- 20 das Entlüftungsventil über ein Elektromagnetventil, Schnitts verbindbares Wechselventil (18) über und ein dem Entlüftungsventil nachgeschaltetes, mit elektrische Relais (24 a, 24 b) in Abhängigkeit mehreren Drosselstellen verschiedenen Querschnitts von der in einem Meßgerät ermittelten Schiffsge- verbihdbares Wechselventil über elektrische Relais, schwindigkeit selbsttätig steuerbar sind. in Abhängigkeit von der in einem Meßgerät ermittel-

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- as ten Schiffsgeschwindigkeit selbsttätig steuerbar sind, kennzeichnet, daß zur Unterstützung des Regel- Durch die Erfindung wird erreicht, daß Torpedos, Vorganges das Differentialkolbenventil (6) mit deren Eintrittsgeschwindigkeit ins Wasser sich mit einem Regelkegel (6 a) versehen ist. der Schiffsgeschwindigkeit nur in sehr engen Grenzen

ändern darf, jeweils mit einer geeigneten Geschwin-

30 digkeit ins Wasser eintreten, indem die Torpedoausstoßgeschwindigkeit stufenweise geregelt wird.

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Vorteilhafterweise ist zur Unterstützung des Reselbsttätigen Regeln der Entleerungszeit der Druck- gelvorganges das Differentialkolbenventil mit einem luft aus dem Druckluftspeicherbehälter zum Aussto- Regelkegel versehen.

ßen von Torpedos aus einem Torpedoausstoßrohr in 35 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird Abhängigkeit von der Schiffsgeschwindigkeit, wobei nachfolgend an Hand der Zeichnung beschrieben,
der Speicherbehälter ein mit dem Behälterinneren Ein ein Torpedoausstoßrohr an seiner Rückseite über eine kalibrierte öffnung verbundenes Differen- abschließender Deckel ist hier als Druckluftspeichertialkolbenventil, das bei Entlüften des Ventilraumes behälter 1 für die Speicherung der Ausstoßluft ausgeüber dem Kolben öffnet, aufweist und über eine Lei- 4° bildet. Statt dessen kann der Behälter auch in Form tung mit Absperrorgan mit einer Druckluftquelle ver- einer besonderen Luftflasche an oder neben dem bunden ist, und die Entlüftung des Differentialkol- Torpedoausstoßrohr angeordnet sein. Der Speicherbenventils über ein Entlüftungsventil erfolgt. Eine behälter 1 wird aus dem Druckluftbordnetz 2 über derartige Einrichtung ist aus der deutschen Auslege- einen Druckminderer 3 für z. B. 120 atü gefüllt und schrift 1 147 866 bekannt. Eine Regelung der Entlee- 45 ist mittels eines Handventils 4 absperrbar,
rungszeit der Druckluft aus dem Druckluftspeicher- Der Speicherbehälter 1 ist mit dem in das Ausbehälter zum Ausstoßen von Torpedos ist hierbei stoßrohr einmündenden zentralen Kanal 5 über ein nicht möglich. Differentialkolbenventil 6 verbunden, das eine Fe-

Aus der deutschen Patentschrift 654226 ist eine der 7 in der Schließstellung zu halten sucht. Bei geEinrichtung bekannt, mittels der bei Unterwasser- so fülltem Behälter 1 wird der Schließdruck der Feder 7 Ausstoßrohren für Torpedos der Torpedo nur so durch den Fülldruck im Behälter 1 unterstützt, der lange mit Druckluft beaufschlagt wird, bis er eine be- auch in dem Ventilraum 8 unter dem Differentialkolstimmte Geschwindigkeit im Ausstoßrohr erreicht benventilö herrscht und hier die ganze untere KoI-hat. Anschließend wird die Druckluftbeaufschlagung benfläche beaufschlagt, da der Ventilraum 8 über gesperrt. Eine Regelung der Entleerungszeit der 55 eine kalibrierte öffnung 9 mit einem Ringraum 10 in Druckluft aus dem Druckluftspeicherbehälter ist Verbindung steht, der durch weite öffnungen mit hierbei ebenfalls nicht möglich. dem Inneren des Behälters 1 kommuniziert. In den

Aus der deutschen Patentschrift 255 966 ist eine Ringraum 10 ragt die untere Stirnfläche einer Ventil-Einrichtung bekannt, durch die während des Aus- sitzbuchse 11, die mit einer oberen Ringfläche des Stoßvorganges im Torpedorohr ein Druck bestimmter 60 Differentialkolbenventils 6 den Ventilsitz bildet. Auf Höhe möglichst konstant aufrechterhalten werden diesem lastet somit der Behälterfülldruck entgegen soll. Hierdurch soll erreicht werden, daß beim Beginn der Öffnungsrichtung des Ventils,
des Entleerungsvorganges des Druckluftspeicherbe- Der Ventilraum 8 kann über einen Kanal 12 und hälters keine für den Torpedo schädlichen Druck- eine Leitung 13 mittels des Entlüftungsventils 14 entspitzen auftreten. Eine Regelung der Entleerungszeit 65 lüftet werden. Dieses nimmt unter Federwirkung die der Druckluft aus dem Druckluftspeicherbehälter ist gezeichnete Schließlage ein und ist durch Druckluft hierbei ebenfalls nicht möglich. zu öffnen, indem eine Leitung 15 unter Druck gesetzt

Aus der USA.-Patentschrift 1418 795 ist schließ- wird. Diesem Zweck dient ein über Leitungen 25 &