DE1555410A1

DE1555410A1 - Support frame, especially gooseneck

Info

Publication number: DE1555410A1
Application number: DE19671555410
Authority: DE
Inventors: Manfred Jung; Heinz Lippik
Original assignee: FIALA KG MARTIN; MARTIN FIALA KG
Current assignee: FIALA KG MARTIN; MARTIN FIALA KG
Priority date: 1967-03-07
Filing date: 1967-03-07
Publication date: 1971-02-18

Description

Traggestell, Insbesondere Schwanenhale Die Erfindung betrifft ein Traggestell, Insbezondere einen Schwanenhale, über den Tieflader, fahrbare Ladagestelle od6v dergl. auf einer Sattelzugmasehine aufnattelbar sind und der über einen Kupplungsbolzen auf dieier aus einer Normallage versohwenkbar gefUhrt ist.Support frame, in particular Schwanenhale The invention relates to a Carrying frame, in particular a gooseneck, over the low loader, mobile loading bay od6v the like. Can be saddled on a tractor unit and via a coupling bolt on which it can be swiveled from a normal position.

Traggestelle, insbesondere Schwanenhälse finden als selbätändige, auf Sattelzugmaschinen aufsattelbare Teile insbesondere zum Verfahren von Ladegestellen, wie sie-im sogenannten roll In-Zell o3tVerfahren gebräuchlich sind, Verwendung. Als Sattelzugwaschinen dienen hier möglirhot kurze und wendige Motorfahrzeuge, die ein platzsparendes Pangieren und ein genaues Bugsieren der Ladegestelle ermöglichen. Es hat sich nun gezeigt, daß bei diesen schnellen und werAsen Fahrzeugen Im Kurvenbetrieb die Beibungskrätie nicht ausreichend sind, um die aufgesattelten Traggestelle In Ihrer Normallage, in der sie sich etwa In Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, zu halten. Die Traggestelle schwenken vielmehr aus und bleiben meist In dieser Lage stehen, wodurch einmal die Sicherheit durch die seitlich Uber das Fahrzeug hinausragenden Teile des Traggestelles beeinträchtigt wird und wodurch zum anderen die erwUnachte Arbeitageschwindigkeit herabgemindert wird,.da der Fahrer nun spätestens jeweils vor Ankuppeln eines neuen Ladegestellen das Traggentell seines Fahrzeugen in die Normallage zurUcktMren muß.Carrying frames, in particular goosenecks, are used as independent parts that can be attached to semitrailer tractors, in particular for moving loading frames, as are customary in the so-called roll-in-cell method. Short and manoeuvrable motor vehicles, which enable space-saving maneuvering and precise maneuvering of the loading frames, serve as semitrailer tractors. It has been shown that with these quick and werAsen vehicles in operation, the curve Beibungskrätie are not sufficient to hold the semi-mounted supporting frames in your normal position in which they extend approximately in the vehicle longitudinal direction. Rather, the support frames pivot out and usually remain in this position, which on the one hand affects the safety of the parts of the support frame protruding laterally over the vehicle and on the other hand reduces the working speed, because the driver is now at the latest before coupling a new one Loading frames, the support frame of his vehicle must be returned to the normal position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung für Traggestelle zu schaffen, durch die diese einerseits jederzeit die durch angehängte Ladegestel]W sich im Betrieb ergebenden Winkeilagen eiiinehmen können und durch die andererseits aber eine zuverlässige FUhrung der Traggestelle In Ihrer Normallage gegenUber den Sattelzugmaschinen bei nicht angehängtön Ladegestellen erreichbar Ist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht» daß ein im Bezug auf die Achse den Kupplungebolzenn als Drehachse mit dem Traggestell, bzw. der Sattelzugmaschine drehtest, der Sattelzugmaschine bzw. dem.Traggestell aber drehbar verbundenes FUhrungstell vorgesehen ist" das mit der Ihm gegenUber drehbaren Sattelzugmaschine bzw. dem ihm gegenUber drehbaren Traggestell durch eine Veespannung In Richtung auf die Normallage für das Traggestell verbundenist. Durch eine derartige Anordnung Ist es möglich, ein Traggestell bei nicht angehängtem Ladegestell einwandfrei in seiner.Normallage gegenUber der Sattelzugmaschine festsMälten. Die Fixierung kam hierbei je nach Belie'ben-'s'o ausgebildet werden, daß bei Verschwenkung des Traggentells gegenUber der Sattelzugmaschlne entweder mit zunehmendem Abstand von der-Normallage der Widerstand zunimmt, oder daß die Normallage durch einen In einem verhältnismäßig kleinen Schwenkbareich wirksamen» größeren Widerstand fixiert ist" nach dessen übemfindung der Tragarm Uber einen weiteren Schwenkbereich mit gleichem oder annähernd gleichem Widerstand, der etwa dem Reibwiderstand entspricht. verschwenkt werden kann. Letztere Ausbildungsform läßt auch die Möglichkeit offen, mit unter einem größeren Winkel zur Fahrzeuglängsrichttmg liegenden Traggestellen an Ladegestelle heranzufahren und diese anzuhängen.. was in manchen Fällen vorteilhaft sein kann.The invention is based on the object of creating an arrangement for support frames by means of which on the one hand they can at any time take the angular positions resulting from the attached loading frame] W during operation and on the other hand a reliable guidance of the support frames in their normal position with respect to the tractor units attached to the loading racks. According to the invention, this is achieved in that a guide position is provided which is rotatably connected to the coupling bolt as a rotation axis with the support frame or the tractor unit, but rotatably connected to the tractor unit or the support frame. the opposite about him rotatable support frame connected by a Veespannung towards the normal position of the support frame. such an arrangement is it possible to properly festsMälten a support frame when not appended skid in seiner.Normallage opposite the tractor. the fixation came here depending Belie 'ben-'s'o that when the support member is pivoted relative to the tractor unit, the resistance either increases with increasing distance from the normal position, or that the normal position is fixed by a "greater resistance" which is effective in a relatively small pivotable position "after it has been found the T Ragarm Over a further swivel range with the same or approximately the same resistance, which corresponds approximately to the frictional resistance. can be pivoted. The latter embodiment also leaves open the possibility of approaching loading racks with support frames at a greater angle to the longitudinal direction of the vehicle and attaching them .. which can be advantageous in some cases.

Im Rahmen der Erfindung kann der Kupplungsbolzen in an sich bekannter Weise an der Unterseite des Traggestelles befestigt werden und es kann wäiter das FUhrungstell um dio Achse des Kupplungebolzens verschwenkbar Uber die Unterseite den Traggestelles hinaueragend ausgebildet werden. Diese AusfUhrtfflsform läßt eine sehr kompakte Ausbildung der Arretierungseinrichtung zu.In the invention, the coupling bolt can be mounted in the support frame per se known manner at the bottom and it can wäiter the FUhrungstell dio to the axis of the pivotally Kupplungebolzens Uber the underside of the support frame are formed hinaueragend. This embodiment allows a very compact design of the locking device.

Wird nun in dem aufgesattelten Traggestell das Führ,-ingeteil In bezug auf die Sattelzugmaschine fest315.ehend angeordnet, wobei zwischen der Sattelzugmaschine und dem Führungsteil ein zumindest in der Horizontalen drehtestes Verbindungsglied vorgesehen sein kann, so enieist es sich als zweckmäßig, das FlIhrungsglied in seinem Einspannteil so auszubilden, daß es zwischen den Schenkeln des in Ublicher Weise tollerförmig ausgebildeten, ein V-förmiges Aufnahmemaul für den Kupplungsbolzen enthaltenen Verbindu.,i",;sgliedes gehalten Ist.If the lead, -ingeteil In relation to the saddled support frame fixed on the tractor unit, with between the tractor unit and the guide part a connecting member which is rotatable at least in the horizontal direction can be provided, it is expedient to place the guide element in his Form the clamping part so that it is between the legs of the in the usual way fabulous designed, a V-shaped receiving mouth for the coupling bolt contained connection., i ",; s member is held.

Bei diesei, Ausbildungsform Ist es möglich, TragZestelle, die eine erfindungsgemäße Arretierungvvorrielitung enthalten, auf praktisch allen #.rugmaschinen zu ve"%wender, ohne daß diese In Irgendeiner Weine angepasst werden müßten. Durch die Erfindung ergibt sich also die Möglichkeit., ohne größeren Mehraufwand und insbesondere unter Beibehalt der bisherigen Ausbildung der SattelzugmaseXtnen--kupplungen ein In seiner Normallage arretiertea Traggestell zu schaffen, das unter Beibehalt seiner Funktion praktiseh gesehen Üniversell zum Einsatz gebracht..werden kann und das zudem auch größte Betriebssicherheit gewälwleistet. Das FUhrungsteil kann aus einem um die Achse des Kupplungsbolzen verschwenkbaren Hebeiarm und einem daran angeordnetem" nach unten über das Traggestell hinausragenden Einspanntells, das bei aufgesatteltem Traggestell zwischen den Schenkeln des Verbindungegliedes liegt, aufgebauld werden. Bei dieser AusfUhrungsform ist der Hebelarm zweckmäßigerweise doppelarmig ausgebildet, so daß nahe seinem freien Ende zwischen den Armen eine Achse gehalten werden kann" um die eine mit den notwendigen Spanzielementen verbundene Buchne drehbar ist. Bei dieser AuaMhrur#gsform nimmt der Widerstand gegen eine Verschwenkung den Traggestelles mit zunehmendem Abstand von der Normallage" bei der das Traggestell sich etwa Anstelle der vorerwälmten AuofUhrungen wäre es wach möglich, den Kupplungsbolzen selbst als FUhrungsglied auszubilden. In diesem Fall köhe beispielsweine der mit dem Traggestell drehfest verbundene Kupplungsbolzen in dem Verbindungsglied zwischen Sattelzugmaschine und Traggestell drehtest in einem Element geführt werden, das durch einen elastischen Oummiräng oder durch sonstige Federelemente verdrehbar gegen das Verbindungsglied abgestützt Diese AusfUhrungsform wUrde zwar eine spezielle Gestaltung der Verbindungsglieder erforderlich machen, er-brächte dafür aber eine besonders raumsparende und auch einfache Arretierungsvorrichtung.With this embodiment, it is possible to use support points that contain a locking device according to the invention on practically all # .rug machines without these having to be adapted to any wine Additional effort and, in particular, while maintaining the previous design of the tractor-trailer couplings, to create a support frame locked in its normal position, which can be used universally while retaining its function and which also ensures the greatest operational safety about the axis of the coupling bolt pivotable lifting arm and a "Einspanntells arranged thereon" projecting downward over the support frame, which is located between the legs of the connecting member when the support frame is saddle-up. In this embodiment, the lever arm is expediently designed with two arms, so that an axis can be held near its free end between the arms, around which a socket connected to the necessary chipboard elements can be rotated with increasing distance from the normal position "in which the support frame is about Instead of the previously mentioned guide, it would be possible to design the coupling bolt itself as a guide member. In this case, for example, the coupling bolt connected to the supporting frame in a rotationally fixed manner can be guided in an element in the connecting link between the tractor and the supporting frame, which can be rotated against the connecting link by an elastic Oummiräng or other spring elements.This embodiment would require a special design of the connecting links do, but it would provide a particularly space-saving and simple locking device.

Die Erfindung wIrd im folgenden anhand zweier Ausführungsbetspiele näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein als Schwanenhala ausgebilde"kl.es Traggestell mit der erfindungsgemäßen Arretierungseinrich"b'"ung, teilweise im Schnitt, Fig. 2 das in Fig. 1 Im Schnitt darges',tellte De,"Zail 1.n vergrößertem Maßstab, Schwanenhaleas in ein Ladegestell oder dergl. von Hand noch eine gewisse Anpassung vorgenommen werden kann und daß vor allem die einer selbsttätigen Anpassung durch Führung an Gleltflächen entgegenstehenden Kräfte nicht zu groß sind. Außerdem Ist eine gewisse Nachgiebigkeit erwUnseht, um beim Einfädeln in FUhrungen beim Auftreffen auf deren Begrenzungsflächen deren Beschädigung zu verMeiden.The invention is explained in more detail below on the basis of two exemplary embodiments. In the drawings: Fig. 1 a having formed as Schwanenhala "kl.es support frame with the inventive Arretierungseinrich" b '".. Ung, partly in section, Figure 2 is shown in Fig 1 in section Darges', tellte De," Zail 1.n enlarged scale, Schwanenhaleas in a loading frame or the like. A certain adjustment can still be made by hand and that, above all, the forces opposing an automatic adjustment by guiding on smooth surfaces are not too great. In addition, a certain flexibility is required in order to avoid damage to guides when they are threaded into guides when they strike their boundary surfaces.

In Fig. 5 Ist eine weitere AusfUhrungsform gezeigt. Hier ist konzentrisch zur Achse des Kupplungabolzens 4 eine Kurvenscheibe 23 vorgesehen, die nach unten zu, was hier des weiteren nicht dargestellt Ist, mit einem Einspannteil 7 verbunden ist. Dle Klarvenscheibe 23 weist eine konkave Einbuchtung 24 auf, durch die die Normallage des Schwanenhalses 1 fixiert werden soll. Hierzu ist am Schwanenhals 1 an dessen einer Wand ein einarmiger Hebel 25 angelenkt, an dessen freien Ende 26 ein Spannelement 16 angreift, wie es an Hand der vorherstehenden Ausführungsform beschrieben wurde. Zwischen dem Hebel 25 und der Klarvenscheibe 23 ist eine Druckwalze 27 vorgesehen, die so angeordnet ist, daß bei Normallage den 8--hwanenhalses die Dnickwalze in der Einbuchtung 24 liegt.In Fig. 5, a further embodiment is shown. Here, a cam plate 23 is provided concentrically to the axis of the coupling pin 4, which is connected to a clamping part 7 downwards, which is further not shown here. The clear disk 23 has a concave indentation 24 through which the normal position of the gooseneck 1 is to be fixed. For this purpose, a one-armed lever 25 is articulated on one wall of the gooseneck 1 , on the free end 26 of which a clamping element 16 engages, as has been described with reference to the previous embodiment. Between the lever 25 and the clear disk 23 there is provided a pressure roller 27 , which is arranged in such a way that the thinning roller lies in the indentation 24 in the normal position of the eighth neck.

Da die Einbuchtung 24 einen relativ kleinen fflmmuigeradius aufweist, und alsbald in Kurvenabschnitte 28 übergeht, die einen etwa gleichbleibenden Abotand zur Drehachse aufweisen., ergibt sich bei dieser Ausführungsform ein relativ großer anfänglicher Wider4tand beim Verschlehen den Schwanenhalses 1 aus seiner Normallage.der nach Auerücken der Druckwalze 27 aus der Einbuchtung 24 jedoch abfällt. Diese Aus-Mrungsform zeigt demnach also im Gegensatz zu Vorerwähntem nach Überwindung des relativ großen Anfangewidbratanden einen gleichbleibenden Verschiebewiderstand, der etwa dem Reibwiderstand entspricht. Mit Vorteil läßt sich eine derartige Ausführungsform dann verwenden., wenn die Schwanenhälse unter einem größeren Winkel zu Ihrer Normallage In eine EinfUhr-Öffnung eingefädelt werden sollen" da sich dann bei dieser AusfUhrungsform die Möglichkeit bletetg die jeweilige Winkellage gSt. von Hand einzurücken.Since the indentation 24 has a relatively small flmmuigeradius, and immediately merges into curve sections 28 , which have an approximately constant abotand to the axis of rotation. In this embodiment there is a relatively large initial resistance when the gooseneck 1 is sloughed out of its normal position Pressure roller 27 falls from the indentation 24, however. Thus, in contrast to the aforementioned, after overcoming the relatively large initial resistance, this embodiment shows a constant displacement resistance, which corresponds approximately to the frictional resistance. Such an embodiment can be used with advantage if the goosenecks are to be threaded into an insertion opening at a greater angle to their normal position, since this embodiment offers the possibility of indenting the respective angular position by hand.

Claims

2. Support frame according to claim 1, characterized in that the coupling bolt -% # In a known manner on the underside (11) of the support frame (1) is attached and that the guide part (6) m the axis (10) of the coupling bolt ( 4) is designed to be pivotable beyond the bottom (# 1) of the support frame (1) . Support frame according to claim 1 or 2, characterized in that when the. Traffletell (1) because the guide part (6) is arranged in a fixed manner with respect to the tractor unit. 4. Support frame according to claim 3, characterized in that when saddled support frame d «FUhrungstell (6) is coupled to an at least horizontally rotatable with respect to the tractor unit verb-inding member (2). Tra W stell according to one of the preceding claims "characterized" that when the TraWetell (1) is saddle-up, the clock position (6) between the legs (8) of the normally plate-shaped, V-shaped receiving mouth (3) for the coupling bolt ( 4) containing connecting member (2) is held. Supporting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the guide part (6) consists of a lifting arm (9) which can be pivoted about the axis (10) of the coupling bolt (4) and a lifting arm (9) arranged thereon and protruding downward beyond the support frame (1) Clamping part (7) "which lies between the legs (8) of the connecting link (2) when the support frame (1) is saddle-mounted. Support frame according to claim 6, characterized in that the lever arm (9) is double-armed and that near his

Support frame according to Claim 10, characterized in that rubber elements, in particular hollow rubber springs (19) , guided on a rod (17) are provided as clamping elements (16). 12 .. Support frame according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping elements (16) are supported on the eraggestell (1) . 13. Support frame according to claim 12, characterized in that the clamping elements (16) supported on the support frame (1) are connected to the socket (15) . 14. Support frame according to claim 12, characterized in that the clamping elements (16) supported on the support frame (1) are connected to the free end of a one-armed lever (25) supported on the support frame (1), through which the pressure roller (27) is applied. 15. Support frame according to one of the preceding claims, characterized gekennzeielmet that the cam (23) ein.e iconkave indentation (24) rejects, the Ihr. Largest depth In the normal position of the support frame (1) of the printing roller opposite area of the Kui-, having pulley (23) . 16. Support frame according to claim l #, characterized in that the cam disc (23) adjacent to the indentation turk% (24) has curve surfaces (28) with about the same radius.