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DE1551754A1 - Device for the fuel supply of vehicle heaters - Google Patents

Device for the fuel supply of vehicle heaters

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DE1551754A1
DE1551754A1 DE19671551754 DE1551754A DE1551754A1 DE 1551754 A1 DE1551754 A1 DE 1551754A1 DE 19671551754 DE19671551754 DE 19671551754 DE 1551754 A DE1551754 A DE 1551754A DE 1551754 A1 DE1551754 A1 DE 1551754A1
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Germany
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pressure
fuel
line
metering
chamber
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DE19671551754
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German (de)
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Reiner Friedl
Von Linde Dipl-Ing Robert
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Webasto Werk W Baier GmbH and Co
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Webasto Werk W Baier GmbH and Co
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Description

Einrichtung zur Brennstoffversorgung von FahrzeugheizgerätenDevice for supplying fuel to vehicle heaters

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff, die mit einem Hochdruckgebläse für .die Förderung der Verbrennungsluft ausgerüstet ist, in dessen Druckleitung an einer einen Unterdruck erzeugenden Stelle, z.B. einem Venturirohr, eine Brennstoffleitung einmündet und in dieser Brennstoffleitung eine Zumessdüse für die Brennstoffdosierung sitzt.The invention relates to a device for supplying the burner a vehicle heater with liquid fuel, which is equipped with a high-pressure blower for the conveyance of the combustion air, a fuel line opens into the pressure line at a point that generates a negative pressure, e.g. a Venturi tube, and into this Fuel line sits a metering nozzle for fuel metering.

Einrichtungen dieser Art sind ohne Verwendung der erwähnten Düse mit Niederdruckgebläsen bereits bekannt geworden, waren aber nur für grössere Brennerleistungen geeignet, und auch hier lediglich in bestimmten Fällen anwendbar.Devices of this type are already known without using the nozzle mentioned with low pressure fans, but were only for larger burner capacities are suitable, and here only in certain cases Cases applicable.

Man hat jedoch auch schon eine ähnliche Brennstoffzuführung , die sich für kleinere Leistungen bewährte, verwendet, bei der das Venturirohr mit der Einmündungsstelle der Brennstoffleitung in der Saugleitung des Hochdruckgebläses angeordnet war. In Verbindung damit wurde auch eine mit einer Membran ausgerüstete Dosiereinrichtung verwendet. Diese Ausführungsform hatte jedoch den Nachteil, dass der Brennstoff hierbei stets durch das Hochdruckgebläse geführt werden musste, was einerseits gewisse Beschränkungen in der Auswahl des Gebläses auferlegte und andererseits die Störanfälligkeit der Anlage erhöhte, nachdem bei Ausfall des Brennstoffes das auf die Schmierung ausgelegte Gebläse trocken lief, wodurch innerhalb verhältnismässig kurzer Zeit Störungen auftrazen, soweit diese nicht durch zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen verhindert wurden.However, one already has a similar fuel supply, the has proven itself for smaller capacities, where the Venturi tube was arranged with the junction of the fuel line in the suction line of the high pressure blower. In connection with it was also a metering device equipped with a membrane is used. However, this embodiment had the disadvantage that the fuel here always had to be passed through the high pressure fan, which on the one hand imposed certain restrictions in the selection of the fan and on the other hand the system's susceptibility to failure increased after failure of the fuel, the fan designed for lubrication ran dry, which means that malfunctions occur within a relatively short time, as long as these have not been prevented by additional safety precautions.

Mit der Erfindung soll nunmehr eine Einrichtung geschaffen, werden, die bei Einsatz von Hochdruckgebläsen auch die Verwendung unterschiedlicher Gebläsetypen ermöglicht und die Störanfälligkeit bei Unterbrechungen in der Brennstofförderung vermeidet, so dass diesbezügliche Sicherheitsvorkehrungen nicht mehr erforderlich sind.With the invention, a device is now to be created, which when using high pressure blowers also enables the use of different blower types and the susceptibility to failure in the event of interruptions avoids in the fuel delivery, so that related Safety precautions are no longer required.

009813/0558009813/0558

Zur Lösung der vorstehenden Aufgabe wird daher gemäss der Erfindung vorgeschlagen, bei einer Einrichtung des eingangs beschriebenen Typs eine mittels einer Membran in eine Förder-und eine Druckkammer unberteilte Dosiereinrichtung, deren Förderkammer in an sich bekannter Weise, in Strömungsrichtung des Brennstoffes gesehen, vor der Düse angeordnet ist und deren Membran in ebenfalls an sich bekannter Weise ein zwischen der Förderkammer und einem Brennstoffvorratsbehälter gelegenes Ventil eteuert, zu verwenden, wobei ferner die Druckkammer mit der Druckleitung des Hochdruckgebläses verbunden ist. Durch die letztgenannte Massnahme wird erreicht, dass für die Membransteuerung keine zu grossen Druckdifferenzen zur Verfügung stehen, was eine einwandfreie Dosierung der Brennstofförderung ermöglicht und auch im Hinblick auf geringere Schwankungen des Brennstoff-Luftverhältnisses bei Änderungen der Luftförderleistung des Hochdruckgebläses Vorteile mit sich bringt.To achieve the above object is therefore according to the invention proposed, in a device of the type described at the outset, one by means of a membrane into a delivery chamber and a pressure chamber undivided metering device, the delivery chamber of which is arranged in front of the nozzle in a manner known per se, viewed in the direction of flow of the fuel and the membrane of which, in a manner also known per se, is located between the delivery chamber and a fuel storage container Valve controlled to use, furthermore the pressure chamber is connected to the pressure line of the high pressure blower. By the latter A measure is achieved that no excessively large pressure differences are available for the membrane control, which is a perfect one Allows dosing of fuel delivery and also in terms of less fluctuations in the fuel-air ratio with changes the air flow rate of the high pressure blower brings advantages.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemässen Einrichtung wird in an sich bekannter Weise eine zwischen das membrangesteuerte Ventil der Dosiereinrichtung und den Brennstoffvorratsbehälter geschaltete Pumpe, deren Förderung bei Erreichen eines vorbestimmten Druckes in der Pumpendruckleitung automatisch aussetzt, z.B. eine elektromagnetisch betriebene Membranpumpe, verwendet. Diese Massnahme ist gegenüber einer mit Überdruckventil und Rücklaufleitung bei der erfindungsgemässen Einrichtung aus Gründen der Ersparnis von Antriebsenergie ausserordentlich vorteilhaft und auch im Hinblick auf die erleichterten Einbaumöglichkeiten vorzuziehen. Wichtig ist in jedem Falle, dass der Förderkammer der Dosiereinrichtung der Brennstoff unter Druck zufliesst, damit der einströmende Brennstoff die Druckverhältnisse in der Druckkammer beeinflussen kann.In a preferred embodiment of the device according to the invention is a known manner between the diaphragm-controlled valve of the metering device and the fuel storage tank Switched pump, the delivery of which stops automatically when a predetermined pressure is reached in the pump pressure line, e.g. an electromagnetic one operated diaphragm pump, used. This measure is in contrast to one with a pressure relief valve and return line in the case of the invention Device extremely advantageous for reasons of saving drive energy and also with regard to the facilitated Installation options are preferable. In any case, it is important that the fuel flows into the feed chamber of the metering device under pressure, so that the inflowing fuel can influence the pressure conditions in the pressure chamber.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemässen Einrichtung besteht darin, dass die Verbindung der Druckkammer der Dosiereinrichtung mit der Druckleitung des Hochdruckgebläses zwischen dem Hochdruckgebläse und der Einmündungsstelle der Brennstoffleitung vorge- * sehen ist.Another preferred embodiment of the device according to the invention is that the connection of the pressure chamber of the metering device with the pressure line of the high pressure blower between the High-pressure fan and the junction of the fuel line is provided *.

In der nachstehenden Zeichnungserläuterung wird ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Einrichtung beschrieben, an Hand dessen nooh weitere Merkmale der Erfindung aufgezeigt werden.In the following explanation of the drawings, an exemplary embodiment of the device according to the invention is described on the basis of this nooh further features of the invention are shown.

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Dem mit einer Zündvorrichtung 1 versehenen Brenner 2 wird aus einem Brennstoffvorratsbehälter 3 über eine elektromagnetisch betriebene Membranpumpe 4 eine Dosiereinrichtung 5 und eine Druckleitung 6 Brennstoff zugeführt. Die Dosiereinrichtung 5 besteht dabei im wesentlichen aus einem Venturirohr 7> einer Zumessdüse 8, einer Membrane 9 und einem gesteuerten Ventil 10. Die Steuermembrane 9 unterteilt dabei den Raum der Dosiereinrichtung 5 in eine Förderkammer 11 und eine Druckkammer 12, Die Steuerung des Vehtiles 10 erfolgt über einen mit einef Nut 13 versehenen Stössel 14.The burner 2, which is provided with an ignition device 1, is released from a fuel storage container 3 via an electromagnetic one operated diaphragm pump 4, a metering device 5 and a pressure line 6 fuel supplied. The metering device 5 consists essentially of a Venturi tube 7> a metering nozzle 8, a membrane 9 and a controlled valve 10. The control membrane 9 divides the space of the metering device 5 into a delivery chamber 11 and a pressure chamber 12, the control of the valve 10 takes place via a plunger 14 provided with a groove 13.

Die Verbrennungsluft des Brenners 2 wird durch ein von einem Elektromotor 15 betriebenes Hochdruckgebläse 16 geliefert, das mit dem Lufteinlass 17 des Brenners 2 über die Druckleitung 6 das Venturirohr 7 und do:.i vor diesem gelegenen Teil 18 der Druckleitung verbunden ist.The combustion air of the burner 2 is through one of one Electric motor 15 operated high pressure blower 16 supplied with the air inlet 17 of the burner 2 via the pressure line 6, the Venturi tube 7 and do: .i in front of this part 18 of the pressure line connected is.

Bei Förderung des Hochdruckgebläses 16 wird durch . das Ventu rirohr 7 in dem Förderraum 11 der Dosiereinrichtung 5 ein Unterdrück erzeugt, was eine Bewegung der Membrane 9 nach unten und damit eine Öffnung des Ventiles 10 zur Folge hat. Nachdem durch die sehr wesentliche Druckausgleichleitung 19 zwischen der Druckkammer 12 und der Druckleitung 18 keine allzu starken Druckdifferenzen zwischen der Förderkammer und der Druckkammer auftreten, bewirkt der unter Druck über das Ventil 10 in die Förderkammer 11 einströmende Brennstoff einen gewissen Druckausgleich, der eine Rückwärtsbewegung der Membrane mit sich bringt, wodurch das Ventil 10 wieder geschlossen bzw. nahezu geschlossen wird. Hierdurch wird der mittels des Venturirohres 7 erzeugte Unterdruck in der Förderkammer 11 erhöht, was wiederum zu einer Abwärtsbewegung der Membrane 9 und damit einer stärkeren öffnung des Ventiles 10 führt. Bei Betrieb stellt sich unter kaum sichtbaren Fiat*· terschwankungen der Membrane 9 ein bestimmter öffnungszustand des Ventiles 10 ein, der bei entsprechender Abstimmung der Zumessdüse 8, der VenturiVerengung 7 und der Förderleistung des Hochdruckgebläses der gewünschten Brennstoffmenge entspricht.When promoting the high pressure fan 16 is through. the ventu Rirohr 7 generates a negative pressure in the delivery chamber 11 of the metering device 5, which causes a movement of the membrane 9 downwards and thus an opening of the valve 10 has the consequence. After through the very essential pressure equalization line 19 between the pressure chamber 12 and the pressure line 18 no excessive pressure differences occur between the delivery chamber and the pressure chamber, causes the under pressure Fuel flowing into the delivery chamber 11 via the valve 10 a certain pressure equalization, which brings about a backward movement of the membrane, whereby the valve 10 is closed again or almost is closed. As a result, the negative pressure generated by means of the Venturi tube 7 in the delivery chamber 11 is increased, which in turn leads to a Downward movement of the membrane 9 and thus a greater opening of the Valve 10 leads. When in operation, under the barely visible Fiat * fluctuations of the membrane 9 a certain opening state of the valve 10, which if the metering nozzle 8, the Venturi constriction 7 and the delivery rate of the high pressure fan corresponds to the desired amount of fuel.

Die Druckausgleichleitung 19 könnte auch mit dem hinter dem Venturirohr 7 gelegenen Teil 6 der Druckleitung verbunden sein, wie überhaupt die Erfindung nicht auf die dargestellten Einzelheiten beschränkt ist, sondern unter Anwendung der mit ihr gegebenen Lehre in verschiedener Weise abgewandelt und ergänzt werden kann,The pressure equalization line 19 could also with the behind the Venturi tube 7 located part 6 of the pressure line be connected, as the invention is not limited to the details shown, but using the teaching given with it in can be modified and supplemented in various ways,

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Claims (3)

Pate n,t ansprücheGodfather n, t claims M J Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Pahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff, mit einem Hochdruckgebläae für die Förderung der Verbrennungsluft, in dessen Druckleitung an einer einen Unterdruck erzeugenden Stelle, z.B. einem Venturirohr, eine Brennstoffleitung einmündet und in dieser Brennstoffleitung eine Zumessdüse für die Brennstoffdosierung vorgesehen ist, gekennzeichnet durch eine mittels einer Membrane (9) in eine Pörder -(H) und eine Druckkammer (12) unterteilte Dosiereinrichtung (5)> deren Förderkammer (ii) in an sich bekannter Weise, in Strömungsrichtung des Brennstoffes gesehen, vor der Zumessdüse (θ) angeordnet ist und deren Membrane (9) in ebenfalls an sich bekannter Weise ein zwischen der Förderkammer (11) und einem Brennstoffvorratsbehälter (j) gelegenes Ventil (10) steuert, wobei ferner die Druckkammer (12) mit der Druckleitung (6,18).des Hochdruckgebläses (16) verbunden ist.M J Device for supplying the burner of a vehicle heater with liquid fuel, with a high pressure fan for the conveyance the combustion air, in the pressure line of which there is a fuel line at a point that generates a negative pressure, e.g. a Venturi tube opens and a metering nozzle for fuel metering is provided in this fuel line, marked by means of a membrane (9) into a conveyor (H) and a pressure chamber (12) subdivided metering device (5)> its delivery chamber (ii) in a manner known per se, in the direction of flow seen of the fuel, is arranged in front of the metering nozzle (θ) and its membrane (9) in a manner also known per se between the delivery chamber (11) and a fuel storage container (j) located Valve (10) controls, the pressure chamber (12) also being connected to the pressure line (6, 18) of the high-pressure fan (16). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zwischen das membrangesteuerte Ventil (1O) der Dosiereinrichtung (5) und den Brennstoffvorratsbehälter (3) geschaltete Pumpe (4)» deren Förderung bei Erreichen eines vorbestimmten Druckes in der Pumpendruckleitung automatisch aussetzt.2. Device according to claim 1, characterized by one between the diaphragm-controlled valve (1O) of the metering device (5) and the fuel reservoir (3) switched pump (4) »their delivery when a predetermined pressure is reached in the Pump discharge line stops automatically. 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der Druckkammer (12) der Dosiereinrichtung (5) mit der Druckleitung (6,18) des Hochdruckgebläse8 (16) zwischen dem Hochdruckgebläse (16) und der Einmündungsstelle (7) der Brennstoffleitung vorgesehen ist.3. Device according to claim 1, characterized in that that the connection of the pressure chamber (12) of the metering device (5) with the pressure line (6,18) of the high pressure blower8 (16) between the high-pressure fan (16) and the junction point (7) of the fuel line is provided. 0098 1 3/05580098 1 3/0558
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