DE155139C

DE155139C -

Info

Publication number: DE155139C
Application number: DENDAT155139D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

M 155139 KLASSE 47c. M 155139 CLASS 47c.

Die Kupplung nach dem Haupt-Patente ist so abgeändert worden, daß die die Kniehebel bewegenden Doppelhebel nicht mehr an der beweglichen Muffe, sondern an einem festen Teil der Kupplung gelagert sind. Die freien Enden der Doppelhebel stehen, wie bisher, unter Federwirkung. Durch Keile oder dergl., die vorteilhaft an einer auf der Welle verschiebbaren Muffe angebracht werden, sind die Doppelhebel entgegen der Federwirkung auseinander zu drücken, wodurch die Kniehebel eingeknickt werden und die Lösung der Kupplung erfolgt.The coupling according to the main patent has been modified so that the toggle levers moving double lever no longer on the movable sleeve, but on a fixed one Part of the coupling are stored. The free ends of the double levers are, as before, under spring action. By wedges or the like. Which are advantageously slidable on one on the shaft Sleeve are attached, the double levers are to be pressed apart against the spring action, whereby the toggle levers be buckled and the clutch is released.

Bei dieser geänderten Anordnung werden die Doppelhebel, von denen die Kuppelbewegung auf die Kniehebel übertragen wird, also nicht mehr hin- und herbewegt, sondern ihre Drehpunkte verbleiben stets in derselben Lage, und weiter befindet sich die Anord-With this modified arrangement, the double levers, one of which is the coupling movement is transferred to the toggle lever, so no longer moved back and forth, but their pivot points always remain in the same Location, and further is the

ao nung in der Normalstellung im Kupplungszustande. Erst wenn die Kupplung gelöst werden soll, werden durch unter die Doppelhebel fassende Keile oder dergl. die freien Enden der Doppelhebel gegen die Federwirkung auseinander gedrückt, wodurch die Kupplung gelöst wird.ao tion in the normal position in the clutch state. Only when the clutch is released is to be, by gripping under the double lever wedges or the like. The free Ends of the double lever pressed apart against the spring action, whereby the clutch is released.

Auf der Zeichnung" ist ein Ausführungsbeispiel der geänderten Einrichtung in zwei Längsschnitten dargestellt, die die Teile in ein- und ausgerücktem Zustande zeigen. Die im Haupt-Patent angegebenen Kniehebel sind hier durch eine gleichwertige Einrichtung ersetzt, nämlich durch Keile, welche die Reibkörper auseinanderdrücken.In the drawing "is an embodiment of the modified device in two Shown longitudinal sections showing the parts in the engaged and disengaged states. the The toggle levers specified in the main patent are here replaced by an equivalent device, namely by wedges that push the friction bodies apart.

In dem Gehäuse α liegen die Reibscheiben b, die durch die Keile c auseinander und gegen die Wände des Gehäuses gedrückt werden können. Jeder Keil steht durch eine Lenkerstange d mit einem Doppelhebel f in Verbindung, der bei f¹ an dem als Mitnehmer auf der Welle sitzenden und gegen Drehung auf derselben gesicherten nabenartigen Teil e gelagert ist. Die freien Enden der Doppelhebel f¹ sind durch Federn g verbunden.In the housing α are the friction disks b, which can be pressed apart by the wedges c and against the walls of the housing. Each wedge is connected by a link rod d to a double lever f , which is mounted at f ¹ on the hub-like part e, which is seated as a driver on the shaft and is secured against rotation on the same. The free ends of the double levers f ¹ are connected by springs g.

Auf der Welle w ruht verschiebbar eine Muffe h. Diese ist mit zwei keilförmigen Vorsprüngen i versehen. Jeder Doppelhebel f trägt an einem Qüerarm k eine Rolle m, derart, daß diese sich in der Bahn eines mit der Muffe h verschiebbaren Keiles i befindet. A sleeve h rests displaceably on the shaft w. This is provided with two wedge-shaped projections i . Each double lever f carries a roller m on a cross arm k such that it is in the path of a wedge i which can be displaced with the sleeve h.

Bei der Stellung nach Fig. 1 ist die Kupplung eingerückt. Die Muffe h steht so weit rechts, daß ihre Keile die Rolle in nicht berühren. Infolgedessen unterliegen die Doppelhebel f der freien Wirkung ihrer Federn g, und sie drücken mithin durch die Keile c die Reibscheiben b auf die Flächen des Gehäuses a, welch letzteres in der bekannten Weise an dem zugehörigen Wellenteil b^l befestigt ist.In the position of FIG. 1, the clutch is engaged. The sleeve h is so far to the right that its wedges do not touch the roller in. As a result, the double levers f are subject to the free action of their springs g, and they consequently press the friction disks b through the wedges c onto the surfaces of the housing a, the latter being fastened in the known manner to the associated shaft part b ^l.

Soll die Kupplung ausgerückt werden, so wird die Muffe h nach links, d. h. in die Stellung nach Fig. 2 verschoben. Die Keile i If the clutch is to be disengaged, the sleeve h is shifted to the left, ie into the position according to FIG. The wedges i

fassen dabei unter die Rolle m und drücken die freien Enden der Doppelhebel f gegen die Federwirkung von g auseinander. Die Keile c werden dadurch zurückgezogen und die Reibscheiben b vom Gehäuse α gelöst. :grasp under the roller m and push the free ends of the double lever f apart against the spring action of g. The wedges c are thereby withdrawn and the friction disks b are released from the housing α . :

Die Zeichnung deutet noch die Aufhängung der Federn g an den Doppelhebeln / durch exzentrisch gelagerte Zapfen g^l an. Es ist das ein beispielsweises Mittel, um die Spannung der Federn in einfacher Weise verändern zu können. The drawing still indicates the suspension of the springs g on the double levers / by eccentrically mounted pins g ^l . It is an example of a means to be able to change the tension of the springs in a simple manner.

Claims

Patent request:
Friction clutch according to patent ii 1273, characterized in that the double levers f are mounted on a part e which cannot be displaced on the shaft, so that the clutch is usually engaged by spring action, whereas a sleeve h with wedge-shaped projections i or the like to release the clutch. the spring-loaded ends of the popper levers / moved apart.

1 sheet of drawings.