DE154674C

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Publication number: DE154674C
Application number: DENDAT154674D
Authority: DE

Description

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vr 154674 KLASSE 26 c.Vr 154674 CLASS 26 c.

Das Patent 148052 hat eine Karburieranlage zum Gegenstand, bei welcher der den Gaserzeuger antreibende Motor von dem erzeugten Gase gespeist wird und welche nach Schaffung eines bestimmten Gasvorrats unter Vermittelung der Gasbehälterglocke abgestellt wird. Bei dieser Vorrichtung ist die den Motor speisende Gasleitung von dem Verbindungsrohr des Karburators mit dem Gasbehälter abgezweigt; beide Leitungen werden gleichzeitig durch die Gasbehälterglocke abgeschlossen. The patent 148052 has a carburizing system for the subject, in which the Gas generator driving engine is fed by the generated gases and which after Creation of a certain gas supply parked under the mediation of the gas container bell will. In this device the gas line feeding the engine is from the connecting pipe branched off the carburator with the gas container; both lines are closed at the same time by the gas container bell.

Die Verbindung der zum Motor führenden Gasleitung mit dem Gaseingangsrohr ist jedoch für den Gang des Motors unvorteilhaft, da das Gas in dem Gaseingangsrohr verschiedenen von dem Gaserzeuger herrührenden Druckschwankungen ausgesetzt ist, so daß dem Motor ständig Gas unter verschiedenem Druck zugeführt wird. Der Motor läuft infolgedessen ungleichmäßig, was auf die Gaserzeugung ungünstig einwirken muß. Zur Vermeidung dieses Nachteiles wird nun die den Motor speisende Gasleitung nicht wie bisher mit dem Gaseingangsrohr, sondern mit dem Gasausgangsrohr des Gasbehälters oder mit letzterem selbst verbunden. The connection between the gas line leading to the engine and the gas inlet pipe is however, disadvantageous for the running of the engine, since the gas in the gas inlet pipe originates differently from the gas generator Pressure fluctuations are exposed, so that the engine is constantly under different gas Pressure is applied. As a result, the engine runs unevenly, which has an adverse effect on gas generation got to. To avoid this disadvantage, the gas line feeding the engine is not connected to the gas inlet pipe as before, but rather connected to the gas outlet pipe of the gas container or to the latter itself.

Auf beiliegender Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt:In the accompanying drawing, the invention is illustrated in one embodiment, namely shows:

Fig. ι einen Teil der Karburieranlage in Ansicht,Fig. Ι a part of the carburizing system in view,

Fig. 2 im größeren Maßstab beispielsweise eine der den Abschluß der Leitungen bewirkenden Abstellvorrichtungen in Ansicht.Fig. 2 on a larger scale, for example, one of the closing of the lines Parking devices in view.

Fig. 3 und 4 zeigen das Abschlußorgan für beide Leitungen in Längs- und Querschnitt. Fig. 3 and 4 show the closure member for both lines in longitudinal and cross-section.

8 ist das Gaseingangsrohr des Gasbehälters 9, 12 die Gasleitung zur Speisung des den Gaserzeuger treibenden Motors. Die Gasleitung 12 ist hier beispielsweise an das Gasausgangsrohr 11 des Gasbehälters angeschlossen, kann aber auch besonders in den Gasbehälter eingeführt werden. In dem Gaseingangsrohr 8 ist, wie bei der Vorrichtung nach dem Haupt-Patent, ein Absperrorgan 47 eingeschaltet, dessen Küken den Gewichtshebel 16 trägt, welcher in die Hakenstange 21 eingehängt wird, wenn nach Schaffung eines Gasvorrats in dem Gasbehälter vermittels des letzteren die Karburieranlage abgestellt werden soll. Das Absperrorgan 47 (Fig. 3 und 4) steht mittels seiner Bohrung 31 mit dem Gaseingangsrohr 8 in Verbindung; beim Aushaken8 is the gas inlet pipe of the gas container 9, 12 the gas line for feeding the gas generator driving motor. The gas line 12 is here, for example, on the gas outlet pipe 11 connected to the gas container, but can also be specially introduced into the gas container will. In the gas inlet pipe 8 is, as in the device according to the main patent, a shut-off device 47 is switched on, the chick of which carries the weight lever 16, which is hung in the hook rod 21 when after creating a gas supply the carburizing system is to be turned off in the gas container by means of the latter. The shut-off element 47 (FIGS. 3 and 4) is connected to the gas inlet pipe by means of its bore 31 8 in connection; when unhooking

des Gewichtshebels 16 aus der Hakenstange 21 wird das Gaseingangsrohr 8 in der bekannten Weise geschlossen. Um auch gleichzeitig hiermit die Gasleitung 12 zu schließen, ist das Absperrorgan 47 noch mit einer zweiten Durchbohrung 46 versehen, welche unabhängig von der Durchbohrung 31 angeordnet ist und in welche die Gasleitung 12 mündet. Das Absperrorgan 47 bildet somit einen Vierweghahn mit zwei voneinander unabhängigen Durchbohrungen 31 und 46, welche durch das gemeinschaftliche Küken 30, an welchem der Gewichtshebel 16 vorgesehen ist, gleichzeitig geöffnet und geschlossen werden. Beim Aushaken des Gewichtshebels 16 aus der Hakenstange 21 werden somit die Leitungen 8 und 12 gleichzeitig geschlossen und die Karburieranlage abgestellt.of the weight lever 16 from the hook bar 21 the gas inlet pipe 8 is closed in the known manner. To also at the same time with this to close the gas line 12, the shut-off element 47 is still with a second one Provided through hole 46, which is arranged independently of the through hole 31 is and into which the gas line 12 opens. The shut-off element 47 thus forms a Four-way valve with two independent through-holes 31 and 46, which by the common chick 30 on which the weight lever 16 is provided is to be opened and closed at the same time. When unhooking the weight lever 16 The lines 8 and 12 are thus closed from the hook bar 21 at the same time and the carburizing system turned off.

Claims

Patent Claims:

1. Carburizing system according to patent 148052, characterized in that the gas line feeding the engine to the gas outlet pipe of the gas container or is connected to the latter itself.

2. carburizing system according to claim 1, characterized in that in the gas inlet pipe (8) a four-way cock (47) with two special through-holes (31, 46) is switched on, of which the one (31) with the gas inlet pipe (8), the other (46) with the one leading to the engine Gas line (12) is connected, for the purpose of both lines through simultaneously to be able to lock the gas container bell.

1 sheet of drawings.