ä X##IS-tell zum witt rungsf es-teil n,-eil von 11a-lirl)lär---n und
dgl. Gegenstand des Hauptpatentes (der-Hauptanmeldung) ist ein Kasten zum-witterungsfesten
Aushängen von Fahrplänan und dgl., der aus einer das beschriebene Blatt und eine
den Kaste--,#-;,-iinenraum im wesentlichen ausfüllende.Zwischenlage tragenden, im
1.,iesentlichen starren Rückwand und einer verschließbaren und mittels einer Andrückvorrichtung
unmittelbar gegen die beschriebene Fläche des Blattes gedrückten Sichtscheibe besteht
und bei dem ein im wesentlichEin starrer Rallmen als Kastenvorderwand ringsum auf
dem Randbereich der Sichtscheibe liegt und dabei zusammen mit'mindeetens einer Abdeck-
und Spannleiste sowohl zu einer mittels mindestens einer Klemmschraube zum Zusammenpressen
der Sicht-
scheibe 9 der rzil,#lisclienlage aus n"-tch4.iebi.c--em
Material und des
eincr5elegten Blattes gegen die Kastenr#ic:,wand spannbaren
Plan-
vorrichtung als auch zu einem den Kasteninnenraum umgebenden
den unmittelbaren Zu-tritt von Kässe zum eingelegten Blatt
und
der Zwischenlage verhindernden Feuch-k-ligkeits- und Staubab-
schluß ausgebildet ist.
Die Erfindung stellt eine Weiterbildung und VerbesEerung des
Gegenstandes des Hauptpatentes, insbesondere hinsichtlich der
Vereinfachun-'- und Verbesserung des Feuchtigkeit.- und Staub-
abschlußes des Kastens dar. Der Erfindung liegt dabei die
kenntnis zugrunde, daß es bei dem den-GegenslGand dese Haupt-
patentes bildenden Kasten nicht Liehr notwendig ist allzu hohe
Forderun#"--#,n an den Feuch-tigheitus- und Staubabschluß zu
stellen.
Durch den Ge.;enstand des I.auptpatentes wi--c,-3 nämlich ein
fest
gepreßtes Lagenpaket durch die Sichtscheibet das einge-
le-te Blatt und die Z#.-.,ischenla--e r,ebildet. Dieses fest
zusammen-
gepreßte Lagenpaket is-'u- an seiner Vorderfläche durch die
Sicht-
scheibe und an seiner rüclviiärtigen 2läche durch die Rückwand
des Kastens absolut staub- und feuchtigkeitsdicht abgedeckt.
Es verbleibt somit nur die verhältnismäßig kleine Fläche am
U,--ni-an-;-sraiid des eingelegten Blattes und der Zi.,-ischenlage
gegen
FeuchtL--keit zu schützen. Der Zutritt von Staub zur beschriebenen
C.>
Fläche des eingelegten Blattes und das Peschlagen der Sicht-
scheibe an der Berührungsfläche mit dem eingelegten Blatt sind
ohnehin den im oben erläuterten Lagenpaket herrschenden hohen
Freßdruck urmöglich. Demzufolbe reicht es für den Schutz des
eingelegten 33lattee und evtl. der ZwischenlLge aus, wenn Vor-
sorge dagegen ±st, daß Ilässe, also im wesentlichen
Wassertropfen e daran L-eliin#dert wird" die oben erläuterte
Um-
fangskante der Zwiechen-lage und des eingelegten Blattes
zu er-
reichen.
Der Kasten nach den Hauptpatent bietet dabei -schon ausreichenden
Schutz gegen Zutritt von Nässe von der Seite her und auch für
normale Witterum..,'n-verhältnisse ausreichenden'Schutz gegen
£ju-
tritt von Iläsee von oben her. Mie-durch die Erfindung zu er-
reichende Verbesserung und Weiterbildung, des Uhstens sieht
d-her
vor# in erster M.nie den Zutritt von Nässe zur Unter'rante
der,
eingelegten 33latt-es und der Zwischenlage zu verhindern -und
außer-
dem wahlweise die 111,glichkeit zu schaffen ;auch noch den
oberen
Peuchtigkeits:albechluß mr. verbeetern, #r-,enn der Kaszen
an Stellen
oder in Gegenden *benutzt v.Ird, i-.-o mit bez.#iigers starkem
J.ind-
und Sturmeinfluß -erechnet verden ruf.'
Und
auch noch den 'blEher!Len cberen Peucht-igkeits- und S"4jau
i a b z- c 2 lu 2-
durchdr#-ni;en
Der Erfindung zuL:.ran.,e, jer
untere für der
und dem untexem der rä--=.#erLför=iL-en Vorderi-iand lie---t.
Der gegen die schlagende und ablaufende Re.-en gl--'nter-
läßt ja auf der Obe:r-Imnte die--es unteren Rahmenschenkelss
nIropfLen
oder einen mehr oder weniger dicken'Wasserfilm. Dieses Wasser
kann, wie die Erfahrung zeigtg auöh bei bester Abdichtung der
Sichtscheibe gegenüber'der rahmenförmigen Vorderwand eindringen
und sich im laufe der Zeit als Wassertropfen an der Unterkante
der Sichtscheibe sammeln. Ferner kann sich insbesondere bei
dunkler Farbgebung der Fahrplankastenwände auch an der Unter-
kante der Sichts,cheibe Feuchtigkeit niederschlagen. Diese
sich an der Unterkante der Sichtscheibe sammelnden Wasser-
tröp-fchen sollen mit Sicherheit daran gehindert werden, das
eingelegte Blatt und die Zwischenlage zu erreichen.
Dies wird durch die Erfindung dadurch erreicht, daß das einge-
legte Blatt und die Zwischenlage mittels im Inneren des Kastens
angeordneter Halter mit ihrer Unterkante in eifiem Abstand
ober-
halb der Unterkante der-Sichtscheibe gehalten sind&
Durch die Erfindung wird jeglicher Zutritt von Nässe von unten
her an das eingelegte Blatt und die Zwischenlage verhijhderto
Andererseits kann in dem verbleibenden geringen freien Kasten-
innenraum eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit aufrechterhalten
werden#
die für die Beständigkeit und Nachgiebigkeit des Papierblattes
und der nachgiebigen Zwischenlage von Vorteil ist* Die gefahr
der Beschädigung des Blattes oder der Zwiechenlage dutch Sehimmel
oder dgl. läßt sich leicht durch fungizide Mittel
Der nach der Erfindung im unteren Teil besonders gegin Peuohtig-
keitseinfluß geschützte Kasten läßt sich auch vorteilhaft und
in
einfacher Weise gegen' besonders widrige Witterungseinflügee,
ins-,
i.besondere Sturmg Sturmregen, Schneesturm usw. schlitzen,
wenn
Beine zusätzliche Abdichtleiste aus nachgiebigem Material im
Bereich der Oberkante der Abdeck- und Spannleiste angeordnet
ist* Hierdurch wird verhindert, daß Stauby vor allem aber
Nässe unter die Abdeck- und Spannleiste gegen die Kastenrück-
wand gedrückt wird und an dieser von oben her zu der oberen
Kante des eingelegten Blattes und der Zwischenlage gelangen
kann. Diese Abdichtleiste kann in Art einer Profilleiste aus
nachgiebigem Material aUf die Oberkante der Abdeck- und Spann-
leiste gesetzt sein. Es ist-auch möglich, die*Abdichtleiste
als Querstreifen aus besonders nachgiebigem Material, beispiels-
weise Schaumstoff, hinter der Oberkante der Abdeck- und Spann-
leiste auf der-Vorderfläche der Kastenrückwand zu befestigen,
so daß sieh die Abdeck- und Spannleiste mit ihrer Oberkante
in diesen nachgiebigen Dichtungestreifen eindrückt.
Einige Ausführungsbeispiele werden anhand der'Zeichnung näher
erläutert.ZS zeigen:
Fig. 1 Einen Fahrplankasten nach der Erfindung in Vorderan-
sieht;
Fig. 2 einen Teilschnitt nach der linie A-B der Figi
1 in
einem Ausführungebeispiel der Erfindung;
Fig. 3 einen Aussaimitt der rechten unteren Ecke der
Fig. 1
in etwas abgewandelter Ausführung der Erfindung;
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie C-D der Fig.
3 und
Fig. 5 je einen Teilschnitt nach der Linie B-F.der Fig.
1
und 6 in etwas verschiedener Ausführungsfork.-
Bei dem in Fig. 1 und 2 gezeigten Beispiel ist bei einem
Fahr-
plankasten nach dem Hauptpatent die Sichtscheibe
3 nur lose-,
d.h. ohne Verklebung oder Verkittung hinter d#m die-Vorderwand
bildenden Rahmen 2 angeordnet. Hierzu sind im Bereich der Unter-
kante der Sichtscheibe 3 untere Haltelaschen 24 und
im oberen
Teil im Bereich der Seitenkanten der Sichtscheibe
3 Haltelaschen
15 an der Rückseite des die Vorderwand bildenden.Rahmens
2 be--
festigt. Die Haltelaschen 24 sind, wie.Fig. 2 zeigt, tr»eppen-
stufenförmig ausgebildet, und zwar mit einer unteren Stufe
25 -
auf die sich die Sichtscheibe 3 mit ihrer Unterkante
aufsetzt
und mit einer oberen Stufe 26, die in einem Abstand
14 oberhalb
der unteren Stufe 25 liegt. Auf-diese obere Stufe
26 setzen sich
das Fahrplanblatt 8 und die als elastische Zwischenlage
dienende
Pappscheibe 9.'Auf diese Weise wird erreicht, daß das Fahrplan-
blatt 8 und die Pappscheibe 9 mit ihree Unterkante
stets im
Abstand 14 ober;halb der Unterkante derSichtscheibe
3 gehalten
werden, Beim Festklemmen des als Vordehwand dienenden Rahmens
2:
T
mittels des vom Kastenboden 5 nach obe4 umgelegten Klemmflanache
6 und der Klemmschraube 12 an der klap#enförmigen Klemmleiste
1
wird zwar ein dichter Abschluß zwischen der Innenfläche der
rahmenförmigen Vorderwand 2 und der Vorderfläche der dahinter
liegenden Sichtscheibe 3 geschaffen. Bei Regen, insbesondere-
Sturmregeng sammelt sich au#E der Oberkante des die Sichtscheibe
3 umgebenden Rahmens 2 unvermeidlich etwas Wasser, wie
dies
bei 18 angedeutet ist. Dieses Wasser kann durch kappilare
Wirkung oder durch den N'Inddruck in geringer Menge zwischen
den Rahmen 2 und die Sichtscheibe 3 gepreßt werden und
sammelt
sich.dann an der tIhterkante der Sichtscheibe 3. Da
aber durch
'die Halter 24 die I?appecheibe 9 und das Fahrplanblatt
8 in
Äbetand 14 oberhalb der Unterkante der Sichtscheibe
3 gehalten
werden kamm sich etwa dort sammelndes Wasser* nicht mehr die
'Unterkante des Fahrplanblattes 8 tind der Pappscheibe
9 erreichen.
Be wird vielmehr verdunsten oder auf den Boden
5 des iastens
tropfen. In beiden Fällen ist es aber für den Fahrplan
8 und
die elastische Zwischenlage 9 unschädlich. Wasserdampf
kann
sieh wegen des festen Druckes mit dem die Zwischenlage
9 und
das Pahrplanblatt 8#zwischen der Sichtscheibe 3 und-der
Kasten-
rückwand 1 eingepreßt sind nicht schädlich auf die Zwischen-
lage 9 und erst recht nicht auf das Fahrplanblatt
8 auswirken.
Die oberen Ealtelaschen 15 sind so ausgebildet, daß
sie nur
hinter die Sichtscheibe 3 allein greifen, Das Fahrplanblatt
8
und die Zwiechenlage 9 tragen an diesen Stellen seitliche
Aus-
nehmungen.
...#IUM.zu-gewährleisten, daß der Plächendruck zwischen der
Sicht-
t.j,
scheibe 3 und der Kastenrtickwand-1 an allen Stellen
voll und
gleichmäßig auf die Zwischenlage 9 und das Fahrplanblatt
8
ausgeübt wird9 sind im Bereich der Haltelaschen 24,
ggf.
auch im Bereich der Hlaltelaschen 15 rückwärtige Vertiefungen
17 in der Kastenrückwand 1 angebracht, um damit
einen aus-
reichenden Aufnahmeraum für die nach hinten ragenden Teile
der lialteluschen 24 und #;gf. auch der Haltelaschen
15 zu
scha2fen. Dies ist insbesondere notwendig, weil ja die Halte-
laschen 24 die-Sichtscheibe 3 und die Zwischenlage
9 sowie
das Fahrplanblatt 8 locker aufnehmen sollen und dadurch
1#ei
festem Aufpressen,der rahmenförmigen Vorderwand 2 mit ihren
rüc-,-.%järtigen Teilen bis hinter die vordere Oberflächenebene
der Rüclniarid 1 treten müssen, wie dies Fig. 2 deutlich.zeigt.
Im Beispiel der Fig. 3 und 4 ist die untere Äufnahmelasche
24 "-erJLncfü#i- abs--ewandelt. Sie ist dadurch zum
seitlichen
i-Tii ---`ereich der Unterkante der Sichtscheibe
3 und
des 8 und der Zwischenlage 9 ausgebildete
Entsprechend d---r seitlichen Anbringung der Haltelasche 24
erst--ecken sich ihre Halteleisten 25 und
26 seitlich unter
die 'Unterkante der S--"chtscheibe 3 bzw. die Unterkante
des
Fahrplanl--.le,ttes 8 und der Zwischenla&e
9. Durch die Anbringung
der beiden -P-alteleisüen 25 und 26 in einem
Abstand 14 über-
eLnander wird auch in diesem Beispiel gewährleistetg daß die
Sichtscheibe 3, mit ihrer Unterkante stets um den Abstand
14
tiefer liegt als die Unterkante des Fahrplanblattes
8 und
der Zwischenlage g.
Durch die seitliche Anordnung der Haltelasche 24 nach Fig.
3
.Und 4 läßt sich-die seitliche Lage des Fahrplanblattes beim.
Einsetzen sehr genau einstellen. Außerdem bietet die Halte-
lasche 24 nach Fig. 3 und 4 die Möglichkeit, die untere
für-,
-die Sbh-bächeibe 3 gedachte 'Halteleiste
25 verhältnismäßig
tief anzuordnen, so daß sich die Sicht;E#cheibe 3 bis-zu
einem
ziemlich geringen Abstand oberhalb des Kastenbodens
5 er-
streckt, wie dies FiccD-- 4 zeigt. Im übrigen sind aber die
Be-
festigungsweise der rahmenförmigen Vorderwand 2 mittels des
Klenunflansches 6 und die Schaffung des erforderlic-L--cn
rück-
wärtigen Platzes für die Haltelaschen 24 mittels de.- Sicken-
17 gleich wie bei dem Beispiel nach Fig. 1 und
2.
In beiden Ausführungsbeispielen kann eine zusätzliche obere
Abdichtung unterhalb des Daches 11 für die Oberkante
der klappen-
förmigen Klemmleiste 10 vorgesehen sein. Im Beispiel
nach Fig. 5
ist hierzu eine Profilleiste 31 aus Gummi oder weichem
Kunst-
stoff auf die obere Kante der klappenförmigen Klemmleiste
10
gesetzt. Dadurch ist die klappenförmige Klemmleiste
10 nach
oben vollständig abgedichtet, insbesondere gegen Plegen und
Feuchtigkeit oder Schnee, die durch Wind un-,1 Sturm unter
das
Dach 11 in den Bereich der Oberkante der Klemmleiste
10 gedrückt
und hinter dieser vorbei entlang der Vorderfläche der Kasten-
rückwand in den Kaster.innenraum jeDreßt #-.,erden könnten.
Eine
noch einfacherere und ebenso wirksame A'_bdichtung del- Oberkante
der klappenförmigen Klemmleiste 10 läßt sich gemäß Pig.
6 dadurch
erreichen, daß unterhalb des Daches 11 ein Schaumstoffetreifen
32 auf die Vorderflälche der Kastenrückviand 1 geklebt wird$ in den
sich beim Schließen-des Kastens die Oberkante der klappenförmir-en Andrückleiste
10 eindrückt.ä X ## IS-tell to the weather-proof part n, -eil from 11a-lirl) lär --- n and the like. The subject of the main patent (the main application) is a box for the weatherproof posting of timetables and the like, which consists of a sheet that is described and an intermediate layer that essentially fills the caste -, # -; and in which an essentially one rigid rail bar as a box front wall lies all around on the edge area of the viewing window and, together with at least one cover and tensioning strip, is formed into one by means of at least one clamping screw for pressing the viewing disk 9 of the rzil, # lisclienlage made of n "-tch4.iebi.c - em material and des
sheet placed against the box, wall of the tensionable plan
device as well as to a surrounding the box interior
the immediate access of cash boxes to the inserted sheet and
the intermediate layer prevents moisture and dust
conclusion is formed.
The invention represents a further development and improvement of the
Subject matter of the main patent, in particular with regard to the
Simplification and improvement of moisture and dust
conclusion of the box. The invention is the
knowledge that in the case of the object the main
patentes forming box not Liehr necessary is too high
Requirement # "- #, n to be placed on the moisture and dust seal.
Through the creation of the first main patent wi - c, -3 namely a fixed
pressed position by the package einge- the Sichtscheibet
le-th leaf and the Z # .-., ischenla - er, e forms. This firmly together
pressed layer package is-'u- on its front surface through the visible
disc and on its backward surface through the rear wall
of the box is covered so that it is absolutely dust- and moisture-proof.
Thus, only the relatively small area remains on
U, - ni-an -; - sraiid of the inserted sheet and the Zi., - ischenlage against
To protect moisture. The access of dust to the described
C.>
Surface of the inserted sheet and the pounding of the visual
disk are in contact with the inserted sheet
anyway the high prevailing in the layer package explained above
Eating pressure is possible. It is therefore sufficient to protect the
inserted batten and possibly the intermediate layer, if
on the other hand, take care that Ilasse, that is, essentially
Drops of water e there L-eliin # changed "the above-explained conversion
fang edge of Zwiechen-location and ER of the inserted sheet
are sufficient.
The box according to the main patent offers enough
Protection against ingress of moisture from the side and also for
normal Witterum .., 'n-conditions sufficient' protection against £ ju-
comes from Iläsee from above. Mie-to be achieved by the invention
Reaching improvement and further training, the Uhstens looks d-here
in front of # in the first row never the access of moisture to the lower edge of the,
inserted 33latt-es and the intermediate layer to prevent -and also-
the option to create the option; also the upper one
Humidity: albechluß mr. verbeieren, # r-, enn the Kaszen in places
or in areas * used v.Ird, i -.- o with respectively # iiger strong J.ind-
and storm influence -of all things verden call. '
and
also the 'blEher! Len cberen Puchte-igkeits- and S "4jau i a b z- c 2 lu 2-
pervaded # -ni; en
The invention toL: .ran., E, jer
lower for the
and the untexem of the rä - =. # erLför = iL-en Vorderi-iand lies --- t.
The against the beating and running Re.-en gl - 'nter-
leaves on the upper: r-Imnte the - it lower frame thighs drop
or a more or less thick film of water. This water
can, as experience shows, with the best sealing of the
Penetrate the window opposite the frame-shaped front wall
and over time as water droplets on the lower edge
collect the window. Furthermore, in particular
dark coloring of the schedule box walls also on the lower
the edge of the visible pane, condense moisture. These
water collecting on the lower edge of the window
Droplets should definitely be prevented from doing that
to reach the inserted sheet and the intermediate layer.
This is achieved by the invention in that the
put sheet and liner by means of inside the box
arranged holder with its lower edge at a distance above
half of the lower edge of the window &
The invention prevents any access of moisture from below
to the inserted sheet and the interleaf Verhijhderto
On the other hand, in the remaining small free box
very high humidity must be maintained indoors #
those for the durability and resilience of the paper sheet
and the flexible intermediate layer is an advantage * The danger
the damage to the sheet or the double layer of the sky
or the like. Can easily be fungicidal agents
According to the invention in the lower part especially against Peuohtig-
Boxes that are protected from the effects of the influence can also be used advantageously and in
in a simple way against 'particularly adverse weather conditions, ins-,
i. in particular storm g storm rain, blizzard etc. slit if
Additional sealing strip made of flexible material in the legs
Arranged in the area of the upper edge of the cover and clamping strip
is * This prevents Stauby, above all, but
Moisture under the cover and tensioning strip against the back of the box
wall is pressed and on this from above to the upper one
The edge of the inserted sheet and the intermediate layer
can. This sealing strip can be made in the form of a profile strip
flexible material on the upper edge of the cover and tensioning
be set. It is also possible to use the * sealing strip
as a horizontal strip made of particularly flexible material, for example
wise foam, behind the upper edge of the cover and tensioning
to fix the strip on the front surface of the box rear wall,
so that you can see the cover and clamping strip with its upper edge
presses into this flexible sealing strip.
Some exemplary embodiments are explained in more detail with reference to the drawing
ZS show:
Fig. 1 A timetable box according to the invention in front
sees;
FIG. 2 shows a partial section along the line AB of FIG. 1 in
an embodiment of the invention;
FIG. 3 shows a section of the lower right corner of FIG. 1
in a slightly modified embodiment of the invention;
Fig. 4 shows a section along the line CD of Fig. 3 and
FIG. 5 each a partial section along the line BF. Of FIG. 1
and 6 in slightly different execution forms.
In the example shown in Fig. 1 and 2 is in a driving
plank box according to the main patent the window 3 only loose,
ie without gluing or cementing behind the front wall
forming frame 2 arranged. For this purpose, in the area of
edge of the window 3 lower retaining tabs 24 and in the upper
Part in the area of the side edges of the window 3 retaining tabs
15 on the back of the frame 2 forming the front wall.
solidifies. The retaining tabs 24 are, wie.Fig. 2 shows, tr »eppen-
stepped design, with a lower step 25 -
on which the viewing window 3 rests with its lower edge
and with an upper step 26 which is at a distance 14 above
the lower level 25 is. Sit on this upper step 26
the timetable sheet 8 and the one serving as an elastic intermediate layer
Cardboard disc 9. 'In this way it is achieved that the timetable
sheet 8 and the cardboard disk 9 with their lower edge always in the
Distance 14 is maintained above the lower edge of the viewing pane 3
When clamping the frame 2, which serves as a front wall:
T
by means of the clamping surface folded over from the box bottom 5 to obe4
6 and the clamping screw 12 on the flap-shaped terminal strip 1
is a tight seal between the inner surface of the
frame-shaped front wall 2 and the front surface of the behind
lying window 3 created. When it rains, especially-
Storm rain collects on the upper edge of the viewing window
3 surrounding frame 2 inevitably some water like this
is indicated at 18. This water can by kappilare
Effect or by the N'Inddruck in a small amount between
the frame 2 and the lens 3 are pressed and collects
then on the lower edge of the window 3. But through
'the holder 24, the I? appecheibe 9 and the timetable sheet 8 in
Äbetand 14 held above the lower edge of the window 3
The water * that collects there will no longer come
'Reach the lower edge of the timetable sheet 8 and the cardboard disc 9 .
Rather, Be will evaporate or hit the floor 5 of the iastens
drops. In both cases, however, it is 8 and 8 for the timetable
the elastic intermediate layer 9 harmless. Water vapor can
see because of the firm pressure with which the intermediate layer 9 and
the timetable sheet 8 # between the window 3 and -the box-
back wall 1 are pressed in are not harmful to the intermediate
position 9 and certainly not affect timetable sheet 8 .
The upper Ealtelaschen 15 are designed so that they only
Reach behind the window 3 alone, the timetable sheet 8
and the intermediate layer 9 carry lateral outward
recordings.
... # IUM. To ensure that the surface pressure between the visual
tj,
disk 3 and the box tick wall-1 in all places full and
evenly on the intermediate layer 9 and the timetable sheet 8
is exercised9 are in the area of the retaining tabs 24, possibly
also in the area of the retaining tabs 15 rear depressions
17 attached to the rear wall of the box 1 in order to
Reaching space for the parts protruding to the rear
the lialteluschen 24 and #; gf. also the retaining tabs 15 to
create. This is particularly necessary because the holding
tabs 24 the lens 3 and the intermediate layer 9 as well
the timetable sheet 8 should easily accommodate and thus 1 # ei
firm pressing, the frame-shaped front wall 2 with their
rüc -, -.% järtigen parts to behind the front surface plane
the Rüclniarid 1 must step, as Fig. 2 clearly shows.
In the example of FIGS. 3 and 4, the lower receiving tab is
24 "-erJLncfü # i- abs - ewandelt. It is thereby to the side
i-Tii --- `area of the lower edge of the window 3 and
des 8 and the intermediate layer 9 trained
Corresponding to the lateral attachment of the retaining tab 24
first - their retaining strips 25 and 26 corner laterally under
the 'lower edge of the window 3 or the lower edge of the
Timetable -. Le, ttes 8 and the Zwischenla & e 9. By the attachment
of the two -P-alteleisüen 25 and 26 at a distance 14 over-
eLnander is also guaranteed in this example that the
Window 3, with its lower edge always by the distance 14
is lower than the lower edge of the timetable sheet 8 and
the intermediate layer g.
The lateral arrangement of the retaining tab 24 according to FIG. 3
And 4 can be-the lateral position of the timetable sheet at.
Adjust the insertion very precisely. In addition, the holding
tab 24 according to Fig. 3 and 4 the possibility of the lower for-,
-the Sbh-bächibe 3 imaginary 'retaining bar 25 relatively
to be placed deep, so that the view; E # disk 3 up to one
a fairly small distance above the box floor 5
stretches, as shown by FiccD-- 4. Otherwise, however, the
way of fastening the frame-shaped front wall 2 by means of the
Klenun flange 6 and the creation of the required L - cn back-
wärtigen space for the retaining tabs 24 by means of de.- beading
17 is the same as in the example according to FIGS. 1 and 2.
In both embodiments, an additional upper
Sealing below the roof 11 for the upper edge of the flap
shaped terminal strip 10 may be provided. In the example according to FIG. 5
this is a profile strip 31 made of rubber or soft plastic
fabric on the upper edge of the flap-shaped clamping strip 10
set. As a result, the flap-shaped terminal strip 10 is after
completely sealed at the top, especially against maintenance and
Moisture or snow caused by wind un-, 1 storm under the
Roof 11 pressed into the area of the upper edge of the terminal strip 10
and behind this along the front surface of the box
back wall in the caster interior any stress # -., could ground. One
even simpler and equally effective A'_bdichtung del top edge
the flap-shaped terminal strip 10 can be according to Pig. 6 thereby
achieve that below the roof 11 a foam strip 32 is glued to the front surface of the box rear wall 1 into which the upper edge of the flap-shaped pressure strip 10 is pressed when the box is closed.
tD Alle in der Beschreibung, den Patentansprüchen und der Zeichnung
wiedergegebenen Merkmale des Anmeldungsgegenstandes können für sich allein oder
in jeder denkbaren Kombination von%esentlicher Bedeutung für die Erfindung sein.tD All in the description, the claims and the drawing
reproduced features of the subject of the application can be used alone or
in every conceivable combination of% essential importance for the invention.