DE1495610U

DE1495610U -

Info

Publication number: DE1495610U
Application number: DENDAT1495610D
Authority: DE

Description

"Regeldrosselspule". -------------- Will man bei Regeldrosseln mit veränderlichem Luftspalt bei verhältnismässig kleinem Luftspalt arbeiten, so ergeben sich bei Drosselspulen mit Tauchkernanordnung zu Anfang des Weges auf, kurzen Wegstrecken des Tauchkernes große Aenderungen der Selbstindutkionswerte der Drossel. Bei Verwendung von Gewindespindeln mit rechteckigem Gewinde liegt daher der grösste Teil des Regelbereiches meistens auf der ersten Spindelumdrehung zusammengerückt, Will man diesem Uebelstand durch Verwendung von feingängigen Gewinden begegnen, so muss man berücksichtigen, dass bei Tauchkernen in bisheriger Ausführungsart der gesamte magnetische Zug des Tauchkernes von der Spindel aufgenommen werden muss. Diese Belastung führt zum schnellen Verahleiss der Feingewindespindel. Die Neuerung gibt einen Drosselspulenaufbau an, bei welchem die oben geschilderten Nachteile der bisher bekannten Bauweise vermieden werden. Neuerungsgemäss wird eine Drossel ; normaler Bauart in einem gewissen Winkel zur Achse des Bewegung gliedes angeordnet, so dass das parallel zu den Polen des externes liegende Jochstück parallel zu dieser Achse verschoben werden kann. Um die auf das Joch senkrecht zur Bewegungsrichtung einwirkenden Zugkräfte aufzuheben, sind ferner vorteilhaft zu beiden Seiten des beweglichen keilförmigen Joches Drosselkeme angeordnet."Regulating reactor". -------------- If you want to work with regulating throttles with a variable air gap and a relatively small air gap, large changes in the self-induction values of the throttle result in the case of choke coils with a plunger core arrangement at the beginning of the path over short distances of the plunger core. When using threaded spindles with a rectangular thread, the largest part of the control range is therefore usually reduced to the first spindle revolution the spindle must be recorded. This load leads to the fine-thread spindle becoming quickly dislodged. The innovation specifies a choke coil structure which the above-described disadvantages of the previously known construction are avoided. According to the innovation, a throttle; normal design is arranged at a certain angle to the axis of the movement member, so that the yoke piece lying parallel to the poles of the external yoke piece can be displaced parallel to this axis. In order to cancel the tensile forces acting on the yoke perpendicular to the direction of movement, throttle cores are furthermore advantageously arranged on both sides of the movable wedge-shaped yoke.

Es ist zwar bereits eine Regeleinrichtung bekannt, die aber rotationssymmetrisch nach Art der bekannten Induktionsmotoren aufgebaut ist und deren Regelung durch axiale Verschiebung, d. h. senkrecht zur Blechschichtung, des Rotes im I Innern des Ständerblechpakets bewerkstelligt'wird. ine derartige Anordnung weist nicht nur in ihrem Aufbau gegenüber dem Gegenstand der Neuerung grundsätzliche. Unterschiede auf ; sowohl in magnetischer als auch in elektrischer Beziehung bestehen ausserdem Nachteile. Dadurch, dass der Läufer senkrecht zur Blechschichtung verschoben wird, entstehen Feldverzerrungen an den Rändern, zusätzliche Eisenverluste sowie Brummen des Reglers. Ferner verändert sich der wirksame Querschnitt gemäss der axialen Verschiebung. Die auftretenden axialen Kräfte müssen ausserdem besonders abgefangen werden. In Abb. 1 ist ein neueru InAbb.listeinneuerungsgomässesAusführungsbeispiel, einer Drehstromdrossel angegeben.""Der dreischenklige Kern 1 und sein bewegliches Jochstück 2 sind gegenüber der Bewegungsspi. ndel 3 unter einem mehr oder weniger rossenspitzenWinkel geneigt. angeordnet. Die Spindel ist in einem Bock 4 gelagert, welcher gleichzeitig als Grundplatte für den Drosselkorn 1 dient. Mittels zwar Spindel 3 kann das Jochstück 2 in Richtung der Spindelachse verschoben werden. Bei der angenommenen Schräglage es Joches und der Drossel zur spindelachse wird sich bei Verschiebung des Joches in der Achsenrichtung der Spindel ein grösserer oder kleinerer Luftspalt zwischen dem Joch 2 und dem Kern 1 einstellen.Although a control device is already known, it is constructed in a rotationally symmetrical manner in the manner of the known induction motors and is controlled by axial displacement, ie perpendicular to the sheet metal layering, of the red in the I. Inside the stator core is accomplished. ine such Arrangement points not only in its structure towards the object the innovation fundamental. Differences on; There are also disadvantages in both a magnetic and an electrical relationship. The fact that the rotor is shifted perpendicular to the sheet metal layering results in field distortions at the edges, additional iron losses and hum of the controller. Furthermore, the effective cross section changes according to the axial displacement. The axial forces that occur must also be particularly absorbed. In Fig. 1 is a new In the Fig. List of the refurbishment example, a three-phase choke. "" The three-legged core 1 and its movable yoke piece 2 are opposite the movement spi. ndel 3 inclined at a more or less sharp angle. arranged. The spindle is mounted in a bracket 4, which also serves as a base plate for the throttle grain 1. By means of the spindle 3, the yoke piece 2 can be shifted in the direction of the spindle axis. With the assumed inclination of the yoke and the throttle to the spindle axis, a larger or smaller air gap will be established between the yoke 2 and the core 1 when the yoke is displaced in the axial direction of the spindle.

Je nach der Grösse des Neigungswinkels zwischen Drossel und Antriebsachse bringt eine gleich groBes Verschiebung des Jochstückes eine grössere oder kleinere Luftspaltänderung.Depending on the size of the angle of inclination between the throttle and the drive axle an equal displacement of the yoke piece brings a greater or lesser amount Air gap change.

Das Jochstück 2 ist an den Jochträgern 5 und 6 be- festigt, welche ihrerseits durch die parallel zur Antriebsspindel liegenden Wellen 7 und 8 geführt werden. Bei dieser Anordnung wird die grösste Komponente der Zugkraft der Drosselspulen auf das Joch von den Jochträgern 5 und 6 auf die Führungswellen 7 und 8 übertragen, während nur eine kleine Komponente in der Längsrichtung der Spindel wirksam wird.The yoke piece 2 is loaded on the yoke beams 5 and 6 strengthens, which in turn by the parallel to the drive spindle lying shafts 7 and 8 are performed. With this arrangement the largest component of the tensile force of the choke coils on the yoke is transmitted from the yoke supports 5 and 6 to the guide shafts 7 and 8, while only a small component is effective in the longitudinal direction of the spindle.

Bei der vorgehend beschriebenen Anordnung sind die Spulen 9 und der Kern 1 einseitig zum beweglichen Jochstück angeordnet. Die Leitwellen 7 und 8 werden daher mit der Zugkraft auf das Jochstück stark belastet. t In der Abb. 2 ist eine weitere liordnung angegeben, bei welcher die Führungswellen möglichst entlastet sind. Zu diesem Zweck sind Kern und Spulensätze verdoppelt und zu beiden Seiten dos beweglichen Jochstückes angeordnet. Die beiden Eisenkreise 10 und 11 sind wieder unter einem gewissen Neigungswinkel zur Bewegungsrichtung der Antriebsspindel 12 angeordnet und an dem gemeinsamen Gewinderahmen, 13 befestigt. Das Joch beider Drosselspulenkerne ist als gemeinsames keilförmiges Blechpaket ausgebildet, kann aber auch aus zwei zu einem starren Körper zusammengebauten Enzeljochen bestehen, zwischen denen die Antriebsspindel in ähnlicher Weise wie in Abb. l hindurchgeführt wird. Die Wicklungen 15 der Drossel sind jetzt in halber Grösse zu beiden Seiten des Joches 14 angeordnet.In the arrangement described above, the coils 9 and the core 1 are arranged on one side of the movable yoke piece. The guide shafts 7 and 8 are therefore heavily loaded with the tensile force on the yoke piece. t In Fig. 2 a further line is given, in which the guide shafts are relieved as much as possible. to For this purpose, the core and coil sets are doubled and arranged on both sides of the movable yoke piece. The two iron circles 10 and 11 are again arranged at a certain angle of inclination to the direction of movement of the drive spindle 12 and attached to the common threaded frame 13. The yoke of both choke coil cores is designed as a common wedge-shaped laminated core, but can also consist of two single yokes assembled to form a rigid body, between which the drive spindle is passed in a manner similar to that in Fig. 1. The windings 15 of the throttle are now arranged in half the size on both sides of the yoke 14.

Die Bewegung des Joches 14 erfolgt mit Hilfe der Spindel 12 und des Handrades 16. Bei dieser Bewegung entsteht zu beiden Seiten des Joches ein gleich grosser. Luftspalt, so dass sich die auf das Jochstück einwirkenden Kräfte gegenseitig aufheben und nur die kleine Komponente in der Achsenrichtung der Bewegung übrigbleibt. The yoke 14 is moved with the aid of the spindle 12 and the Handwheel 16. With this movement, the same arises on both sides of the yoke greater. Air gap, so that the forces acting on the yoke piece are mutually exclusive cancel and only the small component in the axial direction of the movement remains.

Die zu einer Phase gehörenden Spulen können nach Bedarf in Serie oder parallel geschaltet werden. Wird die Drosselspule in einem Sechsphasensystem benötigt, so werden die sechs Spulen zweckmässig in jede Phase gelegt. The coils belonging to a phase can be connected in series as required or connected in parallel. Will the choke coil in a six-phase system is required, the six coils are conveniently placed in each phase.

Claims

to I. Sohutz claims; I t

@ @ 1.) Regulating choke coil with a continuously variable air gap and an iron core like a jacket or core transformer, characterized in that a choke of normal design is arranged at an acute angle to the axis of the moving element and the Joohstüok, which is parallel to the poles of the core, is parallel can be moved to this axis.

2.) choke coil according to claim 1, characterized in that two Throttle cores inclined on both sides of the movable wedge-shaped yoke and such are arranged so that the acting on the yoke perpendicular to the direction of movement Cancel tensile forces.

3.) choke coil according to claim 2, characterized in that two normal straight yoke pieces are connected to form a solid whole in a wedge shape in such a way that that they are moved together in the axial direction of the moving member can.