DE1455255C

DE1455255C - Pulling and pushing device, in particular for central buffer couplings of rail vehicles

Info

Publication number: DE1455255C
Authority: DE
Inventors: Franz 4000 Düsseldorf; Friedrichs Josef Dr. 4150 Krefeld-Bockum; Jansen Harry 4130 Moers Tonne
Original assignee: Ringfeder GmbH
Current assignee: Ringfeder GmbH
Publication date: 1972-05-18

Description

1 21 2

Die Erfindung betrifft eine Zug- und Stoßvorrich- und ein gefordertes großes Federvolumen solcher tung, insbesondere für Mittelpufferkupplungen von Vorrichtungen von wesentlichem Nachteil ist.
Schienenfahrzeugen, bestehend aus einer Federein- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine richtung, die durch zwei teleskopartig gegen die Kraft Zug- und Stoßvorrichtung der eingangs genannten einer Federeinheit ineinander verschiebbare Gehäuse- 5 Art zu schaffen, die an der Verbindungsstelle der teile gebildet ist, und einer Verbindungseinrichtung Verbindungseinrichtung mit dem äußeren Gehäusezum Verbinden des Kupplungsschafts mit der teil einfacher und billiger gestaltet ist und eine opti-Federeinrichtung, wobei die Verbindungseinrich- male Auslegung der Federeinheit zuläßt,
tung im Bereich ihres dem Kupplungsschaft zu- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gegewandten Endes ein mit dem Kupplungsschaft io löst, daß die Zugglieder als Bügelösen ausgebildet gelenkig verbundenes Kopfteil aufweist, von dem sind, die mit ihren dem Kopfteil abgewandten Bügelsich zwei gegenüberliegende schenkelartige Zug- Stegen flanschsegmentartige Ansätze seitlich am glieder nach hinten erstrecken, die an dem Umfang äußeren Gehäuseteil der Federeinrichtung hinterdes äußeren Gehäuseteils der Federeinrichtung an- greifen, und daß die Bügelösen relativ zueingreifen. 15 ander einen divergierenden Verlauf aufweisen,The invention relates to a Zug- and Schlagvorrich- and a required large spring volume such device, in particular for central buffer couplings of devices is a significant disadvantage.
Rail vehicles, consisting of a spring unit The invention is based on the object of creating a direction, which is formed at the junction of the parts by two telescopic against the force pulling and pushing device of the aforementioned spring unit into one another displaceable housing , and a connecting device connecting device to the outer housing for connecting the coupling shaft to which part is designed more simply and cheaply and an opti-spring device, the connecting device allowing the spring unit to be designed,
This object is achieved according to the invention in that the end facing the coupling shaft is achieved by the fact that the tension members, designed as bracket eyes, have an articulated head part, of which there are two opposing leg-like tension webs with their bracket facing away from the head part Flange segment-like projections laterally on the link extend backwards, which engage on the circumference of the outer housing part of the spring device behind the outer housing part of the spring device, and that the hoop eyelets engage relative to one another. 15 others have a divergent course,

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art sind wobei die Bügelstege im Sinne einer AnnäherungIn a known device of this type, the bracket webs are in the sense of an approximation

das äußere Gehäuseteil der Federeinrichtung und die an die Längsrichtung der Vorrichtung abgewinkeltthe outer housing part of the spring device and the angled to the longitudinal direction of the device

den Kupplungsschaft aufnehmende Verbindungsein- sind.the coupling shaft receiving connecting elements are.

richtung durch eine Art Bajonettverschluß anein- Bei den axialen Hüben der Mittelpufferkupplung ander angeschlossen. Dazu sind auf dem Umfang des 2° schieben sich die Bügelösen seitlich an der Federäußeren Gehäuseteils an dessem dem Kupplungs- einrichtung vorbei. Damit sie mit ihren Bügelstegen schaft zugewandten Ende zwei sich radial gegen- beim Druckhub das rückwärtige Ende des äußeren überliegende Führungsleistensegmente angebracht. Gehäuseteils nicht überschreiten, sind — im Sinne Die vorderen Stirnflächen dieser Segmente schließen einer Ausnutzung des Einbauraumes in Längsrichtung plan mit dem äußeren Gehäuseteil ab, und die hin- 25 für die Auslegung der Federeinheit — nach einer teren Stirnflächen sind von außen nach innen, zum weiteren Ausgestaltung der Erfindung die flansch-Kupplungsschaft hin abgeschrägt. Mit Abstand zu segmentartigen Ansätze etwa auf halber Länge der den Führungsleistensegmenten ist auf dem äußeren Federeinrichtung angeordnet.Direction through a kind of bayonet catch at the axial strokes of the central buffer coupling connected to the other. For this purpose, on the circumference of the 2 °, the bracket eyelets slide sideways on the outer spring housing part past the coupling device. So that they with their strap bars Shank facing end two radially opposite during the pressure stroke the rear end of the outer Overlying guide rail segments attached. Do not exceed the housing part are - in the sense The front end faces of these segments allow the installation space to be used in the longitudinal direction level with the outer housing part, and the back 25 for the design of the spring unit - after a Direct end faces are from the outside to the inside, for a further embodiment of the invention, the flange coupling shaft bevelled towards. At a distance from segment-like approaches about half the length of the the guide bar segments is arranged on the outer spring device.

Gehäuseteil ein geschlossener ringförmiger Bund Es ist noch eine Zug- und Stoßvorrichtung bekannt, angeordnet, dessen vordere Stirnfläche entgegenge- 30 die im gattungsmäßigen Gegensatz zur Vorrichtung setzt zu den gegenüberliegenden Stirnflächen der der eingangs genannten Art anstatt einer Verbin-Führungsleistensegmente abgeschrägt ist, so daß eine dungseinrichtung mit einem Kopfteil und daran in Schwalbenschwanznut entsteht. Die Verbindüngsein- einem Stück ausgebildeten Zuggliedern die Ausbilrichtung weist am Endeihrer beiden schenkelartigen, dung zeigt, daß die Zugglieder getrennt als laschensich gegenüberliegenden Zugglieder einen geschlosse- 35 förmige Einzelteile gestaltet sind. Dabei sind diese nen Ring auf. An diesem Ring schließen sich innen Zugglieder ober- und unterhalb der Federeinrichtung wiederum zwei radial gegenüberliegende, an den angeordnet und einerseits am Kupplungsbolzen, Stirnflächen schwalbenschwanzförmig ausgebildete andererseits über Bolzen am äußeren Gehäuseteil Führungsleistensegmente an. Nach erfolgtem Zu- angelenkt. Die Nachteile dieser Vorrichtung besammenbau des äußeren Gehäuseteils und der Ver- 40 stehen in dem Erfordernis besonderer Maßnahmen bindungseinrichtung durch axiales Einführen der für die Halterung und Führung der Zugglieder, der Führungsleistensegmente der Verbindungseinrichtung daraus bedingten größeren Zahl der Einzelteile und in den zwischen den Führungsleistensegmenten der dadurch erschwerten Montage. Bei den obengeam äußeren Gehäuseteil bestehenden Freiraum und nannten Gegebenheiten für den Einbauraum und das anschließendes Verdrehen um 90° liegt eine aus fünf 45 Federvolumen steht außerdem die vertikal überein-Flächenpaaren bestehende Verbindung vor, wobei ander vorgesehene Anordnung der Zugglieder einer der Ring der Verbindungseinrichtung den ringförmi- optimalen Auslegung der Federeinheit nachteilig entgen Bund am äußeren Gehäuseteil umschließt. In gegen.Housing part a closed ring-shaped collar There is another known pulling and pushing device, arranged, the front face of which is opposite to that of the generic contrast to the device sets to the opposite end faces of the type mentioned instead of a connecting guide strip segments is beveled, so that a training device with a head part and it in Dovetail groove is created. The connections in one piece formed tension members the formation direction has two leg-like legs at the end of it, showing that the tension members are separated as tabs opposing tension members a closed 35-shaped items are designed. Here are these open a ring. On the inside of this ring, tension members close above and below the spring device again two radially opposite, arranged on the and on the one hand on the coupling bolt, End faces dovetail-shaped on the other hand via bolts on the outer housing part Guide bar segments. After it has been closed. The disadvantages of this device are assembled the outer housing part and the understanding 40 require special measures binding device by axial insertion of the support and guidance of the tension members, the Guide bar segments of the connecting device caused a larger number of items and in the assembly between the guide bar segments that is difficult as a result. At the top team outer housing part existing free space and named conditions for the installation space and the then turning it by 90 ° is one of five spring volumes is also the vertically aligned pairs of surfaces existing connection before, with the other provided arrangement of the tension members one the ring of the connecting device disadvantageously opposes the ring-shaped optimal design of the spring unit Enclosed collar on the outer housing part. In against.

Einbaulage liegen sich die beiden schenkelartigen Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehenInstallation position are the two leg-like The advantages achieved with the invention exist

Zugglieder der Verbindungseinrichtung in der Hori- 50 insbesondere darin, daß die Anschlußstelle zwischenTension members of the connecting device in the Hori- 50 in particular that the connection point between

zontalen gegenüber. Verbindungs- und Federeinrichtung einfacher zuzontal opposite. Connection and spring device easier to

Ein derartig ausgebildeter Anschluß der Verbin- fertigen ist und in geringerem Umfang gegen äußereSuch a trained connection of the connection is and to a lesser extent to the outside

dungseinrichtung an das äußere Gehäuseteil der Einflüsse geschützt zu werden braucht. Besonderstraining device to the outer housing part of the influences needs to be protected. Especially

Federeinrichtung ist von der Fertigung her als auf- vorteilhaft ist weiter, daß der Einbauraum in größeremIn terms of manufacture, the spring device is furthermore advantageous that the installation space is larger

wendig anzusehen. Für den Betrieb ergibt sich die 55 Maß für die Auslegung der Federeinheit in Anspruchagile to look at. For operation, the dimension for the design of the spring unit results

Notwendigkeit, die beim Zug- und Druckhub im genommen werden kann, so daß zum Schutz vonNecessity that can be taken in the pull and push stroke, so that to protect

ruhenden Eingriff stehenden Flächenpaare besonders Fahrzeug und Ladung Federeinheiten mit großemdormant engagement standing pairs of surfaces especially vehicle and load spring units with large

gegen Verschmutzung und Korrosion zu schützen, Volumen und damit großem Arbeitsvermögen ver-to protect against contamination and corrosion, volume and thus large work capacity

um deren Gängigkeit für eine eventuelle Demontage wendet werden können. Diese Eigenschaften sind beican be turned around for possible dismantling. These properties are at

sicherzustellen. Außerdem wird durch das im Einbau- 60 den heutigen Anforderungen an Ladekapazität undto ensure. In addition, the built-in 60 meets today's requirements for loading capacity and

zustand vorgesehene Übereinanderliegen des Ringes Fahrgeschwindigkeit und damit an das Arbeitsver-condition provided that the ring is superimposed, driving speed and thus the work

der Verbindungseinrichtung und des ringförmigen mögen der Zug- und Stoßvorrichtung von wesent-the connecting device and the ring-shaped like the pulling and pushing device of essential

Bundes des äußeren Gehäuseteils die radiale Aus- licher Bedeutung.Federal of the outer housing part the radial balancing meaning.

legung des äußeren Gehäuseteils und damit der Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in derlaying of the outer housing part and thus the An embodiment of the invention is in the

Federeinheit selbst beschränkt, was im Hinblick auf 65 Zeichnung dargestellt. Es zeigt jeweils in perspek-Spring unit itself limited what is shown with regard to 65 drawing. It shows in perspective

einen vorgeschriebenen Einbauraum — ζ. B. nach tivischer Ansichta prescribed installation space - ζ. B. according to tivischer view

den Richtlinien des Internationalen Eisenbahnver- A b b. 1 eine erfindungsgemäße Federeinrichtung,the guidelines of the International Railway Association A b b. 1 a spring device according to the invention,

bandes (UIC) mit einer kleineren Höhe als Breite — teilweise demontiert,tape (UIC) with a smaller height than width - partially dismantled,

A b b. 2 eine erfindungsgemäße Verbindungseinrichtung, A b b. 2 a connecting device according to the invention,

A b b. 3 die zusammengebaute Zug- und Stoßvorrichtung. A b b. 3 the assembled pulling and pushing device.

Die Zug- und Stoßvorrichtung weist eine aus einem Kopfteil 1 und Bügeleisen 2 und 3 mit Bügelstegen 2 a und 3 α bestehende Verbindungseinrichtung sowie eine aus einem äußeren Gehäuseteil 4 a, einem inneren Gehäuseteil 4 b und einer Federeinheit 5 bestehende Federeinrichtung auf. Die Federeinheit 5 ist aus ringförmigen Reibungsfedern gebildet, die in bekannter, nicht dargestellter Weise mittels zweier Vorspanntöpfe und einer Vorspannschraube gehalten sind. Beim Zusammenbau der Vorrichtung wird das äußere Gehäuseteil 4 α über die in das innere Gehäuseteil 4 b eingesetzte Federeinheit 5 gestülpt. In diesem Zustand wird die Federeinrichtung axial in die Verbindungseinrichtung eingeschoben, bis der Boden des inneren Gehäuseteils 4 b auf einer vorderen Anschlagplatte 8 liegt. Nach A b b. 3 ist die Anschlagplatte 8 innerhalb des Freiraums der Bügelösen 2 und 3 geführt und mit Abstand zum im Kopfteil 1 angeordneten Kupplungsbolzen 9 gehalten. Die Gehäuseteile 4 α und 4 b werden dann gegen die Kraft der Federeinheit 5 soweit zusammengedrückt, daß bei diesem Vorgang noch zwischen den beiden Bügelösen 2 und 3 befindliche flanschsegmentartige Ansätze 6 des äußeren Gehäuseteils 4 α bis hinter die Innenflächen der in Längsrichtung der Vorrichtung abgewinkelten Bügelstege 2 α und 3 a zu stehen kommen. Bei einer folgenden Drehung des äußeren Gehäuseteils 4 α um 90° gelangen die Ansätze 6 in den offenen Raum innerhalb der Bügelösen 2 und 3. Bei Entlastung der Federeinheit 5 legen sich die Ansätze 6 dann gegen die Innenflächen der Bügelstege 2 α und 3 a an.The pulling and pushing device has a connecting device consisting of a head part 1 and iron 2 and 3 with iron bars 2 a and 3 α as well as a spring device consisting of an outer housing part 4 a, an inner housing part 4 b and a spring unit 5. The spring unit 5 is formed from annular friction springs which are held in a known manner, not shown, by means of two prestressing pots and a prestressing screw. When assembling the device, the outer housing part 4 α is slipped over the spring unit 5 inserted into the inner housing part 4 b. In this state, the spring device is pushed axially into the connecting device until the bottom of the inner housing part 4 b lies on a front stop plate 8. According to A b b. 3, the stop plate 8 is guided within the free space of the bracket eyes 2 and 3 and is held at a distance from the coupling bolt 9 arranged in the head part 1. The housing parts 4 α and 4 b are then compressed against the force of the spring unit 5 to such an extent that during this process there are still flange segment-like projections 6 of the outer housing part 4 α between the two eyelets 2 and 3 to behind the inner surfaces of the bracket webs angled in the longitudinal direction of the device 2 α and 3 a come to a stand. When the outer housing part 4 α is subsequently rotated by 90 °, the lugs 6 enter the open space within the eyelets 2 and 3. When the spring unit 5 is relieved, the lugs 6 then rest against the inner surfaces of the bracket webs 2 α and 3 a .

Anschließend wird die Vorrichtung in den Einbauraum des Fahrzeuguntergestells eingesetzt. Dabei stützen sich einerseits das äußere Gehäuseteil 4 a gegen ein Trägerteil des Untergestells und andererseits die Anschlagplatte 8 gegen vordere Anschläge an den mittleren Langträgern ab. Nach unten wird der Einbauraum durch ein abnehmbares Abdeckblech verschlossen. Auf diesem Blech gleiten beim Zug- und Druckhub die Bügelösen 2 und 3 sowie — nur beim Zughub — ein unterer Steg 7 am äußeren Gehäuseteil 4 a. Zusammen mit einem oberen Steg 7, der an dem oberen Abdeckblech des Untergestells anliegt, wird eine Verdrehsicherung des Gehäuseteils a erreicht, wodurch ein selbsttätiges Lösen der Zug- und Stoßvorrichtung verhindert wird.
Die auf die Mittelpufferkupplung wirkenden Druckkräfte werden über den Kupplungsschaft mit anschließender Kupplungsöse auf die Anschlagplatte 8 und von da aus über das innere Gehäuseteil b, die Federeinheit 5 und das äußere GehäuseteilThe device is then inserted into the installation space of the vehicle chassis. On the one hand, the outer housing part 4 a is supported against a support part of the underframe and, on the other hand, the stop plate 8 is supported against front stops on the central longitudinal girders. The installation space is closed at the bottom by a removable cover plate. The shackle eyes 2 and 3 slide on this sheet during the pulling and pushing stroke and - only during the pulling stroke - a lower web 7 on the outer housing part 4 a. Together with an upper web 7, which rests on the upper cover plate of the underframe, a rotation lock of the housing part a is achieved, whereby an automatic loosening of the pulling and pushing device is prevented.
The pressure forces acting on the central buffer coupling are transmitted via the coupling shaft with subsequent coupling eyelet to the stop plate 8 and from there via the inner housing part b, the spring unit 5 and the outer housing part

ίο 4 a in das Untergestell geleitet. Zugkräfte werden über den Kupplungsbolzen 9, das Kopfteil 1, die Bügelösen und -Stege 2 und 3 bzw. 2 a und 3 a, die Ansätze 6 am äußeren Gehäuseteil 4 a, die Federeinheit 5, das innere Gehäuseteil 4 b, die Anschlagplatte 8 und die vorderen Anschläge an den mittleren Langträgern in das Untergestell übertragen.ίο 4 a passed into the subframe. Tensile forces are on the coupling bolt 9, the head part 1, the eyelets and webs 2 and 3 or 2 a and 3 a, the lugs 6 on the outer housing part 4 a, the spring unit 5, the inner housing part 4 b, the stop plate 8 and Transfer the front stops on the central solebars into the underframe.

Claims

Patent claims:

1. Pulling and pushing device, in particular for central buffer couplings of rail vehicles, consisting of a spring device which is formed by two housing parts which can be telescoped into one another against the force of a spring unit, and a connecting device for connecting the coupling shaft to the spring device, the connecting device in the area of their the end facing the coupling shaft has a head part articulated to the coupling shaft, from which two opposing leg-like tension members extend rearwardly and engage the circumference of the outer housing part of the spring device, characterized in that the tension members are designed as yoke eyes (2 and 3) , which with their bending edges facing away from the head part (1) (2 α and 3 a) engage flange segment-like lugs (6) laterally on the outer housing part (4 a) of the spring device, and that the eyelets (2 and 3) have a divergent course relative to one another f, the bracket webs (2 α and 3 d) are angled in the sense of an approximation to the longitudinal direction of the device.

2. Pulling and pushing device according to claim 1, characterized in that the flange segment-like lugs (6) are arranged approximately halfway along the length of the spring device (4 a, 4 b, S) .

1 sheet of drawings