DE145485C - - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Lager für Transmissionen, Fahrzeuge, Motorräder und dergl., welches den Zweck hat, die in Längsrichtung der Achse auftretenden Beanspruchungcn und Stöße aufzunehmen. Zur Erzielung dieses Zweckes besteht die Einrichtung nach der Erfindung darin, daß zwischen der Achse und dem sie umgebenden Gehäuse in Richtung der Achsenmitte aufeinander laufende Reibungskugeln vorgesehen sind.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Anwendungsbeispiel von einfachster Form dargestellt.

Der Achsstumpf oder Lagerzapfen α der Achse ist in dem Gehäuse oder der Buchse b, welche beispielsweise die Lagerbuchse einer Radnabe oder auch eines Stoßlagers für Transmissionen sein kann, gelagert und zur Begrenzung der Verschiebung der Achse gegen das Lager bei / gegen die Achse abgesetzt. An seinem äußeren freien Ende ist das Gehäuse durch eine in ihr verschraubte Kappe q ' geschlossen. Der Lagerzapfen α der Achse ist an seinem äußeren Ende in der Mitte mit einer Vertiefung t versehen, welche eine Kugel ν aufnimmt, während eine zweite Kugel w in einer der Vertiefung t gegenüberliegenden Vertiefung χ in der Mitte der Innenseite der : 30 Kappe q derart gelagert ist, daß die beiden ι Kugeln aufeinander laufen. Es ist ohne ; weiteres ersichtlich, daß durch die Anordnung ! der beiden Kugeln in der angegebenen Weise in Richtung der Achsentnitte die in Längsrichtung der Achse auftretenden Beanspruchungen aufgenommen werden.

Um die Kugel w gegen die Kugel ν einstellen sowie die Kugeln leicht einführen zu können, kann zweckmäßig wie bei dem dargestellten Beispiel die Vertiefung χ in der Kappe q zu einer durchgehenden Bohrung verlängert werden, die in ihrem äußeren Teil mit Gewinde versehen ist, um darin eine Stellschraube y einzuführen, welche sich mit ihrem Ende gegen die Kugel w legt. Zur Festlegung der Schraube y in ihrer eingestellten Lage dient alsdann eine Sperroder Gegenmutter a¹, welche sich auf das äußere Ende der Kappe q legt.

Es wird noch bemerkt, daß die Erfindung natürlich nicht nur auf die dargestellte einfachste Lagerform beschränkt ist, sondern auch in Verbindung mit jeder beliebigen Art von Lagern, wie z. B. Rollenlagern und ähnlichen, benutzt werden kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Lager für Transmissionen, Fahrzeuge, Motorräder und dergl., dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Achse und dem umgebenden Gehäuse in Richtung der Achsenmitte aufeinander laufende Reibungskugeln vorgesehen sind, zum Zweck, die in Längsrichtung der Achse auftretende Beanspruchung aufzunehmen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.