DE1434809C

DE1434809C - Transport device for a garage or the like

Info

Publication number: DE1434809C
Authority: DE
Inventors: Eduardo Giuseppe Dipl Ing Zollikon Bianca (Schweiz) E04h 5 32
Original assignee: Silopark S A , St Moritz (Schweiz)
Publication date: 1971-05-19

Description

Die vorliegende. Erfindung bezieht sich auf eine Fördereinrichtung für eine Garage od. dgl. mit zwei beiderseits eines Mittelgangs angeordneten, aus neben-, und übereinander angeordneten Zellen bestehenden, im Grundriß kreisringförmigen Gebäudetrakten, wobei die Fördereinrichtung aus einem horizontal fahrbaren Turm und daran vertikal bewegbarer Förderkabine besteht.The present. The invention relates to a conveyor for a garage or the like with two on both sides of a central aisle, consisting of cells next to and one above the other, in plan circular building wings, the conveyor from a horizontal mobile tower and thereon vertically movable conveyor cabin.

Es ist bereits aus der österreichischen Patentschrift 193 586 eine Garage, insbesondere eine mehrgeschossige Garage, bekanntgeworden, welche einen bogenförmig gekrümmten Förderschacht aufweist. Bei solchen Garagen ist der Antrieb des fahrbaren Turmes mit Schwierigkeiten verbunden. Dieser Antrieb erfolgt entweder mittels unabhängig voneinander angeordneter Räder oder aber durch einschienige Fahrgestelle für je zwei Räder. Beide Lösungen weisen gemeinsam den Nachteil auf, daß die Richtung des Antriebes und der Bremskräfte wesentlich außerhalb des Schwerpunktes des fahrbaren Turmes liegt, so daß beim Beschleunigen und Abbremsen starke Drehmomente um den Massenschwerpunkt herum erzeugt werden. Diesem kann bei unabhängig voneinander angeordneten Rädern nur dadurch abgeholfen werden, daß separate und unabhängig voneinander laufende Antriebsaggregate der inneren und äußeren Schienen vorgesehen werden. Eine solche Konstruktion ist jedoch mit einer Verdoppelung der Kosten verbunden.It is already from the Austrian patent 193 586 a garage, especially a multi-storey one Garage, which has become known, which has an arcuately curved conveyor shaft. In such garages, the drive of the mobile tower is associated with difficulties. This drive takes place either by means of independently arranged wheels or by single-rail Chassis for two wheels each. Both solutions have the common disadvantage that the direction the drive and the braking forces are significantly outside the center of gravity of the mobile tower, so that when accelerating and decelerating strong torques around the center of mass be generated. This can only be remedied in the case of wheels that are arranged independently of one another be that separate and independently running drive units of the inner and outer rails are provided. However, such a construction is available with a doubling of the Associated costs.

' Die Erfindung besteht darin, daß die Fahreinrichtung des Turms aus je zwei äußeren und inneren Rädern, bezogen auf den Mittelpunkt des Gebäudegrundrisses, besteht, von denen je zwei Räder durch radial auf den Mittelpunkt des Gebäudegrundrisses ausgerichtete Radachsen verbunden sind, und die Durchmesser der inneren und der äußeren Räder im gleichen Verhältnis zueinander stehen wie ihre Abstände vom Mittelpunkt des Gebäudegrundrisses. Zweckmäßigenveise kann die Lauffläche für die inneren Räder um die Radiendifferenz der Räder höher liegen als die äußere Lauffläche.'The invention consists in that the driving device the tower consists of two outer and two inner wheels, based on the center of the building floor plan, consists, each of which has two wheels through radially to the center of the building floor plan aligned wheel axles are connected, and the diameters of the inner and outer wheels in the the same relationship to each other as their distances from the center of the building floor plan. Appropriately, the tread for the inner Wheels are higher than the outer tread by the difference in radius of the wheels.

Durch die vorgeschlagene Lösung werden die Nachteile bekannter Fördereinrichtungen vermieden, und es genügt, eine der beiden Achsen durch ein einziges Fahraggregat anzutreiben, wobei von beiden Schienen aus angetrieben wird, so daß keine Torsionsbewegung des Turmes auftreten kann.The proposed solution avoids the disadvantages of known conveyor systems, and it is sufficient to drive one of the two axles by a single drive unit, both of which Rails is driven off, so that no torsional movement of the tower can occur.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the subject invention is shown, namely shows

Fig. 1 die Draufsicht auf die Fördereinrichtung,1 shows the top view of the conveyor device,

F i g. 2 einen Vertikalschnitt im Bereiche des Oberwagens undF i g. 2 shows a vertical section in the area of the superstructure and

Fig. 3 einen schematisch gezeichneten Grundriß.Fig. 3 is a schematically drawn plan.

Die Fördereinrichtung für eine Garage od. dgl. weist zwei beiderseits eines Mittelganges 30 angeordnete, aus neben- und übereinander angeordneten Zellen bestehende, im -Grundriß kreisringförmige Gebäudetrakte auf, wobei die Fördereinrichtung aus einem horizontal fahrbaren Turm, und daran vertikal bewegbarer Förderkabine besteht. Dem kreisringförmigen Mittelgang 30 entsprechend sind gekrümmte Schienen 33, 33' vorgesehen, auf welchen die Räder 34,34' eines Oberwagens 35 geführt sind. Die Achsen der Räder sind derart konvergierend angeordnet, daß sich ihre Verlängerungen im MittelpunktThe conveyor device for a garage or the like has two arranged on both sides of a central aisle 30, Consisting of cells arranged next to and on top of one another, building wings in the form of a circular floor plan on, the conveyor from a horizontally movable tower, and vertically on it movable conveyor cabin. Corresponding to the circular central aisle 30 are curved Rails 33, 33 'are provided on which the wheels 34, 34' of a superstructure 35 are guided. the Axes of the wheels are arranged in such a converging manner that their extensions are in the center

ίο 36 des gekrümmten Mittelganges schneiden. Ein äußeres Laufrad 34 ist mit dem inneren Laufrad 34' durch eine gemeinsame Radachse 20 verbunden, wobei die Durchmesser der inneren und äußeren Räder 34, 34' im gleichen Verhältnis zueinander stehen wie ihre Abstände 37, 37' vom Mittelpunkt 36 des Gebäudegrundrisses. ·ίο cut 36 of the curved central aisle. A outer impeller 34 is connected to the inner impeller 34 'by a common wheel axle 20, wherein the diameters of the inner and outer wheels 34, 34 'are in the same ratio to one another as their distances 37, 37 'from the center 36 of the building floor plan. ·

Einfachheitshalber empfiehlt es sich, die Schiene 33' um die Rad-Radius-Differenz höher zu legen als die Schiene 33, so daß die Radachse 20 horizontal gerichtet ist.For the sake of simplicity, it is advisable to place the rail 33 'higher than the wheel radius difference the rail 33, so that the wheel axle 20 is directed horizontally.

Die Schienen sind zweckmäßigerweise über den obersten Stockwerken der den Schacht begrenzenden Baukörper 1 bzw. 1' angeordnet.
Ferner sei noch erwähnt, daß am Oberwagen 35 das obere Ende eines vertikalen Führungsmastes 10 befestigt ist, welcher am andern Ende mittels einer in den Schachtboden eingelassenen, nicht dargestellten Schiene geführt ist. Diese Teile bilden zusammen den horizontal fahrbaren Turm.The rails are expediently arranged above the uppermost storeys of the building structure 1 or 1 'delimiting the shaft.
It should also be mentioned that the upper end of a vertical guide mast 10 is attached to the upper carriage 35, which is guided at the other end by means of a rail (not shown) embedded in the shaft bottom. These parts together form the horizontally mobile tower.

Die vorgeschlagene Anordnung ergibt zusätzlich noch eine präzise und reibungsfreie Führung des Oberwagens.The proposed arrangement also results in a precise and smooth guidance of the Superstructure.

Claims

Patent claims:

L conveyor for a garage or the like with two arranged on both sides of a central aisle, consisting of cells arranged side by side and one above the other, the plan is circular in plan, with the conveyor consists of a horizontally movable tower and a vertically movable conveyor cabin on it, thereby characterized in that the driving device of the tower consists of two outer and two inner Wheels, based on the center point (36) of the building floor plan, consists of two of each Wheels through wheel axles (20) aligned radially to the center (36) of the building floor plan are connected, and the diameters of the inner and outer wheels (34 ', 34) in the same proportion to each other like their distances from the center of the building floor plan.

2. Conveyor according to claim 1, characterized in that the tread for the inner wheels by the radius difference of the wheels (34, 34 ') is higher than the outer running surface.