DE1289441B

DE1289441B - Motor vehicle end part with a plastic bumper

Info

Publication number: DE1289441B
Application number: DE1968P0044208
Authority: DE
Inventors: Klie Heinrich; Srock Rainer
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1968-03-09
Filing date: 1968-03-09
Publication date: 1969-02-13

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugendteil mit einer über die Umrisse der benachbarten Teile des Wagenkastens vorstehenden, im Querschnitt U-förmigen Stoßstange aus Kunststoff, die mittels federnder Glieder am Wagenkasten befestigt ist.The invention relates to a motor vehicle end part with a Outlines of the adjacent parts of the car body protruding, U-shaped in cross section Plastic bumper that is attached to the car body by means of resilient links is.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Stoßstange eines Kraftfahrzeuges aus Kunststoff herzustellen und durch nachgiebige Polster oder gleichwertige Mittel elastisch am Aufbau des Kraftfahrzeuges zu befestigen. Das Maß der Zusammendrückung des nachgiebigen Polsters ist jedoch gering, so daß auch die Wirkung der elastischen Befestigung ungenügend ist. Einer größeren Elastizität der Stoßstangenhalterung stehen auch die sich an die Stoßstange anschließenden festen Aufbauteile des Kraftfahrzeuges entgegen, welche vorwiegend aus Formgründen nicht in dem notwendigen Abstand von der äußeren Stoßstangenkante angeordnet sein können.It has already been proposed that the bumper of a motor vehicle Manufactured from plastic and by resilient padding or equivalent means to be attached elastically to the structure of the motor vehicle. The amount of compression of the resilient pad is small, so that the effect of the elastic Attachment is insufficient. Greater elasticity of the bumper bracket The fixed structural parts of the motor vehicle that adjoin the bumper are also available contrary, which, mainly for reasons of form, are not in the necessary distance of the outer bumper edge can be arranged.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, die an die Stoßstange angrenzenden festen Aufbauteile in solcher Weise auszubilden, daß eine mittels Federn mit relativ großen Federwegen am Aufbau befestigte Stoßstange vorgesehen werden kann und die insbesondere bei Sportwagen gewünschte stromlinienförmige Karosserie dennoch nicht gestört wird.The object on which the invention is based is to provide the to form the bumper adjacent fixed structural parts in such a way that a bumper attached to the body by means of springs with relatively long travel can be provided and the streamlined shape desired in particular in sports cars Body is still not disturbed.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß oberhalb und unterhalb der Stoßstange Deformationskörper vorgesehen sind, die unabhängig von der Stoßstange am Wagenkasten gehalten werden.This is achieved according to the invention in that above and below the bumper deformation bodies are provided that are independent of the bumper be held on the car body.

Durch diese insbesondere im Hinblick auf ihre Funktion besonders ausgebildeten, an die Stoßstange angrenzenden Aufbauteile wird ein kontinuierlicher Verlauf der Außenkontur des Aufbaues erreicht und auch ein großer Federweg der Stoßstange ermöglicht.Through these specially trained in terms of their function, to the bumper adjoining structural parts is a continuous course of the Reached the outer contour of the structure and also allows a large spring deflection of the bumper.

Hierzu können die Deformationskörper als übergangsformkörper mit dem Verlauf der benachbarten Wandteile angepaßten Begrenzungsflächen ausgebildet sein.For this purpose, the deformation body can be used as a shaped transition body with the Course of the adjacent wall parts adapted boundary surfaces be formed.

Vorteilhaft bildet einer der Deformationskörper zum Teil die unmittelbare Begrenzung einer mit einer Haube verschließbaren Öffnung.One of the deformation bodies advantageously forms in part the immediate one Limitation of an opening that can be closed with a hood.

Die Deformationskörper sind aus Kunststoff, vorzugsweise Schaumstoff, hergestellt, wobei sie vorteilhaft als Hohlkörper ausgebildet sind. Sie können selbstverständlich auch aus anderem Werkstoff, gegebenenfalls mit dünnen Wandstärken, hergestellt sein.The deformation bodies are made of plastic, preferably foam, produced, wherein they are advantageously designed as a hollow body. Of course you can can also be made of another material, possibly with thin wall thicknesses.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung wiedergegeben. Es zeigt F i g. 1 eine schematische Draufsicht auf den Bugteil eines Kraftfahrzeuges und F i g. 2 den Schnitt nach der Linie II-11 der F i g. 1 in größerem Maßstab.An example embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows a schematic plan view of the front part of a motor vehicle and FIG. 2 shows the section along line II-11 in FIG. 1 on a larger scale.

Der in F i g. 1 wiedergegebene Abschnitt des Aufbaues 1 des Kraftfahrzeuges zeigt die-in diesem Ab- schnitt die Seitenwände bildenden Kotflügel 2 und 3, eine Koffer- oder Motorraumhaube 4 und eine Stoßstange 5. The in F i g. 1 reproduced portion of said structure 1 of the motor vehicle showing the-in this section, the side walls forming the fender 2 and 3, a suitcase or engine compartment hood 4, and a bumper. 5

Die Stoßstange 5 ist im Querschnitt U-förmig und aus Kunststoff hergestellt und weist mehrere örtliche Verstärkungen 6 auf, in welchen zur Befestigung der Stoßstange 5 am Aufbau des Kraftfahrzeuges dienende Bolzen 7 und 8 eingelassen, vorzugsweise beim Herstellen der Stoßstange eingegossen sind. Die Halterung der Stoßstange 5 erfolgt durch mehrere federnde Bügel 9, die an einer Buawand 10 des Aufbaues lösbar befestigt sind und an welchen die Stoßstange mittels der Bolzen 7 und 8 und Muttern 11 bzw. 12 gehalten wird. Die Querwand 10 ist durch Auspressungen 13, 14 und 15 und mit einem zusätzliehen, mit der Querwand einen kastenförmigen Querträger bildenden Preßteil 16 versteift.The bumper 5 is U-shaped in cross-section and made of plastic and has several local reinforcements 6 , in which bolts 7 and 8 serving to fasten the bumper 5 to the structure of the motor vehicle are embedded, preferably cast in during manufacture of the bumper. The bumper 5 is held by several resilient brackets 9, which are releasably attached to a bulkhead 10 of the structure and to which the bumper is held by means of bolts 7 and 8 and nuts 11 and 12, respectively. The transverse wall 10 is stiffened by press-outs 13, 14 and 15 and with an additional pressed part 16 which forms a box-shaped transverse beam with the transverse wall.

Oberhalb der Stoßstange ist ein Deformationskörper 17 angeordnet und mit geeigneten Mitteln an der Auspressung 13 der Querwand 10 befestigt. Der Deformationskörper 17 bildet einen übergangskörper zwischen Stoßstange 5 und Haube 4, wobei dessen Außenfläche dem Konturverlauf der Haube 4 angepaßt ist. Er bildet außerdem einen Teil der Begrenzung der durch die Haube 4 verschließbaren Öffnung im Aufbau des Kraftfahrzeuges. A deformation body 17 is arranged above the bumper and is fastened to the extrusion 13 of the transverse wall 10 by suitable means. The deformation body 17 forms a transition body between the bumper 5 and the hood 4, the outer surface of which is adapted to the contour of the hood 4. It also forms part of the delimitation of the opening in the structure of the motor vehicle that can be closed by the hood 4.

Unterhalb der Stoßstange 5 ist ein weiterer Deformationskörper 18 angeordnet, der gleichzeitig mit einer Schürze oder Blende 19 an der Querwand 10 ebenfalls leicht lösbar befestigt ist. Dieser Deformationskörper 18 bildet den übergang zwischen Stoßstange 5 und Blende 19. A further deformation body 18 is arranged underneath the bumper 5 , which at the same time with an apron or panel 19 is also easily detachably attached to the transverse wall 10. This deformation body 18 forms the transition between bumper 5 and cover 19.

Die Deformation-skörper 17 und 18 sind aus Kunststoff, insbesondere Schaumstoff, und als Hohlkörper hergestellt. Sie können jedoch auch aus dünnwandigen Blechformteilen zusammengesetzt sein.The deformation bodies 17 and 18 are made of plastic, in particular foam, and are made as hollow bodies. However, they can also be composed of thin-walled shaped sheet metal parts.

Claims

1. A Kraftfahrzeuge'ndteil with an over the outlines of the adjacent portions of the car body protruding in cross-section U-shaped bumper made of plastic, which is fixed to the car body by means of resilient members, d a d u rch tu e k ennzeichnet that above and below the Bumper (5) deformation bodies (17 and 18) are provided, which are held independently of the bumper on the car body (1) .

2. Motor vehicle end part according to claim 1, characterized in that the deformation bodies (17 and 18) are designed as transition molding with the course of the adjacent wall parts (4 or 19) adapted boundary surfaces. 3. Motor vehicle end part according to claim 1 and 2, characterized in that the deformation body (17) arranged above the bumper partially forms the immediate delimitation of an opening which can be closed with a hood (4). 4. Motor vehicle end part according to claim 1 to 3, characterized in that the deformation body made of plastic, preferably foam, are made. 5. Motor vehicle end part according to claim 4, characterized in that the deformation bodies are designed as hollow bodies.