DE128005C - - Google Patents
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- DE128005C DE128005C DENDAT128005D DE128005DA DE128005C DE 128005 C DE128005 C DE 128005C DE NDAT128005 D DENDAT128005 D DE NDAT128005D DE 128005D A DE128005D A DE 128005DA DE 128005 C DE128005 C DE 128005C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/34—Devices for discharging articles or materials from conveyor
- B65G47/38—Devices for discharging articles or materials from conveyor by dumping, tripping, or releasing load carriers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIF
JVI 128005 KLASSE 81 e.
und Kinder: ELLY LUTHER in WIEN,
in GOSLAR.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. Januar igoi ab.
Die Vorrichtung vorliegender Erfindung soll zuiB Fördern beliebiger fester, bröckliger,
pulverförmiger Stoffe in waagerechter oder vorwiegend waagerechter Richtung dienen. Sie ist
dadurch gekennzeichnet, dafs eine in endloser Horizontalbahn sich bewegende GaIl'sehe Gelenkkette derart ausgebildet ist, dafs eine Kettengliederreihe
derselben gleichzeitig als Transport-.'fläche dient, wobei die GaIl'sehe Kette gegen
^Durchbiegungen in senkrechter Richtung infolge Eigenlast und Belastung durch die zu
fördernden Stoffe entsprechend abgestützt ist. Die Abstützung erfolgt hierbei vortheilhaft in
der senkrechten Richtung- der Schwerpunktlinie der G all'sehen Kette. Solche Vorrichtungen
haben infolge der Benutzung der GaIl'sehen Kette als Transportelement eine grofse Tragfähigkeit,
sie können deshalb Material aufnehmen und fortschaffen, das unter bedeutendem Drucke steht, wie z. B. das aus Silos und
ähnlichen Speichern abgelassene, unter dem Drucke der Siloschicht stehende Getreide und
dergl. und können deshalb vortheilhaft als Siloabschlüsse
dienen. Auch kann infolge des Umstandes, dafs die Laschen der GaIl'sehen
Kette weit ab von einander gelegt und damit ihre Verbindungsbolzen entsprechend lang gemacht
werden können, der Laderaum der Transportflächen beliebig hoch und grofs angelegt
werden.
Beiliegende Zeichnungen zeigen Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes und veranschaulichen
auch die Transportvorrichtung als Unterabschlufs für eine Siloanlage.
In den Zeichnungen stellen dar:
Fig. ι eine Seitenansicht,
Fig. 2 einen Querschnitt durch die Mitte nach der Linie A-B der Fig. 1,
Fig. 3 zum Theil einen Längsschnitt bezw. eine Oberansicht der Transportvorrichtung, wobei
die obere Kettengliederreihe an Kugelbahnen aufgehängt ist,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie C-D der Fig. 3 in gröfserem Mafsstabe,
Fig. 5 eine weitere Ausführungsform, bei welcher die Abstützung der GaIl'sehen Kette
durch Tragrollen erfolgt.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 erfolgt die Abstützung der GaIl 'sehen Kette durch
Laufrollen, welche auf festen; Bahnen laufen.
Fig. 7 zeigt eine Oberansicht der Kugelbahn nach Fig. 2,
Fig. 8 veranschaulicht eine Ausführungsform der als Transportfläche dienenden Kettengliederreihe,
wobei die letztere aus in bekannter Weise schuppenartig über einander greifenden
Einzelgliedern besteht.
Fig. 9 stellt in Oberansicht die Anordnung von Kratzern an der Unterseite der Transportfläche
dar.
Die Einrichtung der Transportvorrichtung ist folgende;
Dieselbe ist in dem entsprechend vertieften Silounterschacht α untergebracht. Die beiden
Trümer der endlosen Gliederreihe sind durch eine Zwischenwand b getrennt. Die Vorrichtung
selbst besteht aus einer endlosen GaIlschen Kette mit der oberen Laschengliederreihe
c, der unteren Laschengliederreihe c1 und
den diese beiden verbindenden Drehbolzen d. An einem der Laschenglieder c oder c1, zweckmäfsig
an c1, ist nun die Transportfläche e angebracht.
Die einzelnen Glieder c c1 d der GaIl'sehen Kette sind durch die die Drehbolzen
d zusammenhaltenden Drehglieder f verbunden. Die Drehgliedery bilden entsprechend
versteifte, die Drehbolzen auf ihrer ganzen Länge umgebende, als offene oder geschlossene Oesen
gebogene Bleche und dienen gleichzeitig als Anlagefläche für die Zähne g' des antreibenden
Vierkantes (Drei- oder Mehrkantes) h, dessen Welle h1 in passender Weise durch entsprechende
Uebersetzung angetrieben wird (Fig. ι und 3). Hierbei legen sich die Laschenglieder c c1 gegen die entsprechenden Gradflächen
h"1 des Vierkantes h. Am anderen
Bogen der endlosen Kettengliederreihe ist ein ebensolches Vierkant i mit der Welle V- vor-.
gesehen, dessen Lager k zum Spannen der Kette entsprechend in der Längsrichtung der
Kette verstellt werden kann.
Die Ladefläche wird seitlich begrenzt durch ein Führungsblech / am Unterschacht a (Fig. 2
und 5). Ebenso können Seitenbleche m die GaIl'sehe Kette gegen Abbiegung nach der
Rückseite bei zu grofser Belastung stützen.
Die Stützung dieser GaIl'sehen Kette in
ihrer senkrechten Lage erfolgt nun entweder dadurch, dafs an dem die Kette überdeckenden
Dach η Rollen 0 angeordnet sind, welche das obere Laschenglied c der Ga 11'sehen
Transportkette einseitig, und zwar auf der Seite, auf welcher sich die Transportfläche1 befindet,
unterstützen und damit das Durchbiegen der Transportkette verhindern (Fig. 5), oder die
oberen Glieder c werden mit Zapfen px versehen,
auf welchen sich Rollen ρ drehen, die auf einer an dem Dach η befestigten Laufbahn
j!2 laufen (Fig. 6), oder es werden in
passender Weise Kugelbahnen q an festen Theilen der Fundamentirung aufgehängt (Fig. 2
und 7), in denen Kugeln q1 laufen. Die Ga 11'sehe Kette erhält dann Bügel r mit
Laufflächen r\ die auf den Kugeln q1 aufruhen.
Im letzteren Falle besitzen die Laufflächen r1 annähernd die Länge der Laschenglieder
c c1. Durch diese Vorrichtungen wird
die Transportkette gegen Durchbiegung infolge • Eigengewichtes und Belastung durch das zu
transportirende Material geschützt.
Bei der Anordnung von Kugelbahnen erscheint es vortheilhaft, diese vor dem hinteren
Spannungsvierkant i vorbeizuführen, um das Spannen der Kette nicht zu behindern, wie in
Fig. ι und 3 rechts dargestellt ist.
Beim Bewegen der Kette durch Antrieb des Vierkantes h legen sich die Drehglieder f gegen
die Zähne g des Vierkantes und nehmen beim Uebergang um das Vierkant die in Fig. 1 und 3
dargestellte Lage ein.
Die Glieder f bilden gleichzeitig einen Abschlufs der Ladefläche an den Drehbolzen d.
Soll die Transportkette pulveriges Material transportiren, so werden Spreizbänder s zwischen
den Drehgliedern / befestigt, wie in Fig. ι, 3 und 4 beispielsweise dargestellt ist. Diese
Spreizbänder s füllen dann den Raum zwischen zwei benachbarten Drehgliedern in der
Höhe der Kettenglieder aus, bilden also im Verein mit den Drehgliedern eine senkrechte
Wand und verhindern gleichzeitig das Zusammenrücken der Drehglieder f an einander,
halten also die Theiliing der Kette aufrecht. Ebenso wird man beim Transport pulverigen
Materials die Transportflächen e in. bekannter Weise schuppenartig über einander greifen
lassen, wie bei e e1 (Fig. 8 und 9) dargestellt ist.
Um auch dasjenige Material, welches von der Transportflache e abrutschend oder durch
die schuppenartig über einander greifenden Glieder hindurchfallend in deil Raum unterhalb
der Transportfläche gelangt, aus diesem Raum abzuführen, können bei der Einrichtung,
bei welcher die Transportfläche auf der unteren Laschengliederreihe cl angeordnet ist, an der
Unterseite der Transportfläche Kratzer t angeordnet werden, welche entweder in einem :
Stück hergestellt sind (Fig. 5 und Fig. 9 links) oder zwischen sich einen Spielraum t1 lassen ;
(Fig. 2 und Fig. y lechts).
- Zweckmäfsig wird man hierbei die Lage des Spielraumes t1 an den auf einander folgenden Gliedern örtlich wechseln, um zu bewirken, dafs die von den auf einander folgenden Kratzern bestrichene Fläche vollständig gesäubert wird.
- Zweckmäfsig wird man hierbei die Lage des Spielraumes t1 an den auf einander folgenden Gliedern örtlich wechseln, um zu bewirken, dafs die von den auf einander folgenden Kratzern bestrichene Fläche vollständig gesäubert wird.
In Fig ι und 2 bedeutet u eine Sperrplatte,
welche oberhalb des Ablaufes ν angeordnet ist und dazu dient, das Material von dem Transportglied,
welches an u vorbeipassirt, abzuschieben.
Die Wirkungsweise der Transportvorrichtung ist folgende:
Das in den Schacht w einfallende Material
gelangt auf die Transportflächen e. Diese bilden beim Transport pulverförmigen oder
körnigen Materials im Verein mit dem Führungsblech / und den Sperrblechen s einen
Kasten, dessen Boden durch die zweckmäfsig schuppenartig über einander greifenden Glieder
e e1 gebildet ist. Das Transportgut wird mittelst
der Kette, die durch die Elemente q qlrl
oder co oder pp* unterstützt ist, waagerecht
oder annähernd in waagerechter Richtung weiter
transportirt, bis die einzelnen Transportflächen e
sich um das Vierkant h legen. Hier gehen die Flächen e aus einander und lassen dadurch
das Gut zum Theil fallen. Das übrige Gut wird mittelst des Abstreichers u von der Transportfläche abgestrichen und gelangt in den'
Ablauf v. Der andere Trum der GaIl'sehen
Gelenkkette geht frei im Raum x, der entsprechend durch Bretter y oder auf andere
Weise abgedeckt ist.
Claims (4)
1. Eine Vorrichtung zum Fördern beliebiger fester Stoffe in waagerechter oder vorwiegend
waagerechter Richtung, dadurch gekennzeichnet, dafs an einer in einer endlosen Horizontalbahn sich bewegenden
GaIl'sehen Kette, deren einzelne Glieder
gegen Durchbiegung infolge Belastung und Eigenlast abgestützt sind, die oberen oder
unteren Laschen (c oder c 1J verbreitert und
als Förderrlächen (e) ausgebildet sind.
2. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs
die Förderflächen mit Rückwänden versehen sind, welche durch die die Kettengliederbolzen
zusammenhaltenden Drehglieder (f) und die den Zwischenraum zwischen den letzteren ausfüllenden Bleche (ty
gebildet werden.
3. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dafs die untere als Förderfläche dienende Kettengliederreihe (cl e) an der Unterseite
mit Kratzern (t) ausgerüstet ist, um etwa durchgefallenes Transportgut selbstthätig
fortzuräumen.
4. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher als Förderfläche
die untere Kettengliederreihe dient, dadurch gekennzeichnet, dafs die Stützung der Kette gegen senkrechte und seitliche
Durchbiegung durch einseitige Führung der oberen Kettengliederreihe (c) auf Rollen (0)
(Fig. 5), oder auf Kugelbahnen (q q1) (Fig. 2 und 7), oder durch Anordnung von auf
Bahnen (p2) geführten Laufrollen ρ (Fig. 6)
herbeigeführt wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE128005C true DE128005C (de) |
Family
ID=396559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT128005D Active DE128005C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE128005C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE969050C (de) * | 1949-08-14 | 1958-04-24 | Konrad Grebe | Endlose Foerderer, insbesondere fuer den Grubenbetrieb |
DE1035048B (de) * | 1956-03-22 | 1958-07-24 | Hans Joachim Von Hippel Dr Ing | Plattenbandfoerderer, insbesondere fuer Abbaubetriebe |
DE1161211B (de) * | 1961-10-31 | 1964-01-09 | Rothe Erde Eisenwerk | Stabrost-Foerderer |
DE1171813B (de) * | 1962-05-24 | 1964-06-04 | Ernst Allgeier | Foerdereinrichtung zum Transport von heissen Brammen od. dgl. |
-
0
- DE DENDAT128005D patent/DE128005C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE969050C (de) * | 1949-08-14 | 1958-04-24 | Konrad Grebe | Endlose Foerderer, insbesondere fuer den Grubenbetrieb |
DE1035048B (de) * | 1956-03-22 | 1958-07-24 | Hans Joachim Von Hippel Dr Ing | Plattenbandfoerderer, insbesondere fuer Abbaubetriebe |
DE1161211B (de) * | 1961-10-31 | 1964-01-09 | Rothe Erde Eisenwerk | Stabrost-Foerderer |
DE1171813B (de) * | 1962-05-24 | 1964-06-04 | Ernst Allgeier | Foerdereinrichtung zum Transport von heissen Brammen od. dgl. |
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