DE1275184B

DE1275184B - Pulling mechanism for rotary switch

Info

Publication number: DE1275184B
Application number: DE1965B0080718
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Fischer
Original assignee: Berker GmbH and Co KG
Current assignee: Berker GmbH and Co KG
Priority date: 1965-02-25
Filing date: 1965-02-25
Publication date: 1968-08-14

Description

Zugwerk für Drehschalter Die Erfindung bezieht sich auf ein Zugwerk für Drehschalter mit einem Gehäuse, das auf der Schalterachse gegenüber dem Drehschaltergehäuse verdrehbar und unverschiebbar festgelegt ist, und mit einer vom Gehäuse abgedeckten, auf der Schalterwelle festlegbaren Rolle mit Rasten für einen vom Zugglied bewegten und mit einer am Gehäuse festgelegten Zugfeder als Rückholfeder versehenen Mitnehmer. Derartige Zugwerke vermeiden einen Abrieb des Zuggliedes an dessen Gehäuseaustritt bei schräger Zugrichtung.Pulling gear for rotary switches The invention relates to a pulling gear for rotary switches with a housing that is on the switch axis opposite the rotary switch housing is fixed rotatable and immovable, and with a covered by the housing, on the switch shaft fixable role with notches for one moved by the tension member and with a tension spring attached to the housing as a return spring. Such traction mechanisms avoid abrasion of the tension member at its housing outlet with an inclined pulling direction.

Bei einem bekannten Zugwerk dieser Art (französische Patentschrift 672 900) umschlingt die Rückholfeder, der an ihr befestigte Mitnehmer und das am Mitnehmer befestigte Zugglied die Rolle mit den Rasten, und das freie Ende der Rückholfeder ist an einem Zapfen des Gehäuses in der Nähe der Austrittsöffnung für das Zugglied festgelegt. Das Zugwerk arbeitet damit nach Art einer Knarre. Durch Zug am Zugglied kann man demzufolge das Gehäuse aus einer von der Senkrechten abweichenden Richtung verschwenken und den Schalter betätigen, das Gehäuse kann dann aber in der Schräglage stehenbleiben. Bei Schrägzug aus der entgegengesetzten Richtung schaltet man infolge der Kupplung von Mitnehmer und Rolle schon beim Verschwenken des Gehäuses mittels des Zuggliedes, wodurch der Schaltwinkel der Schalterwelle wesentlich größer werden kann als erwünscht ist. Entsprechende Fehlschaltungen können die Folge sein.In a known towing mechanism of this type (French patent specification 672 900) wraps around the return spring, the driver attached to it and the Driver attached the tension member to the roller with the notches, and the free end of the return spring is on a pin of the housing near the exit opening for the tension member set. The pulling mechanism works like a ratchet. By pulling on the tension member the housing can therefore be viewed from a direction deviating from the vertical swivel and operate the switch, but the housing can then be tilted stand still. If you pull diagonally from the opposite direction, you switch as a result the coupling of driver and roller by means of the pivoting of the housing of the tension member, whereby the switching angle of the switch shaft are significantly larger can as is desired. Corresponding incorrect switching can result.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, ein Zugwerk der genannten Art so weiterzubilden, daß dessen zufällige Winkellage zu der Stellung der Schalterwelle bei Betätigung keinen Einfuß auf die Konstanz des Schaltwinkels hat. Das Zugwerk soll sich außerdem von selbst in der Ruhestellung durch die Schwerkraft etwa senkrecht und bei Zug zuerst in die für den Zug günstigste Lage einstellen können und erst danach, beim Herausziehen des Zuggliedes aus dem Gehäuse, den gewünschten Schaltwinkel betätigen. Dabei soll außerdem der Aufbau des Zugwerkes wenig aufwendig sein.The invention has set itself the task of a traction mechanism of the above Kind so that its random angular position to the position of the switch shaft has no influence on the constancy of the switching angle when actuated. The train should also be approximately perpendicular by itself in the rest position by gravity and in the case of a train you can first adjust it to the most favorable position for the train and only then then, when pulling the tension member out of the housing, the desired switching angle actuate. In addition, the construction of the pulling mechanism should not be complex.

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der in der Ruhestellung nicht im Eingriff stehende Mitnehmer als Zahn einer Mitnehmerscheibe ausgebildet ist, die auf der Achse der im Gehäuse gelagerten Rolle verschiebbar gelagert ist, und erst durch eine beim Zug einsetzende Verstellkraft gegen die Rasten der Rolle geführt wird, daß das Zugglied und die Rückholfeder an etwa gegenüberliegenden Stellen der Mitnehmerscheibe befestigt sind und däß der Schwenkwinkel der Mitnehmerscheibe durch Anschläge des Gehäuses begrenzt ist. Bei einer Ausführungsform sind die Rasten der Rolle auf der Unterseite eines ringförmig überstehenden Teiles der Rolle vorgesehen, und die Verstellkraft, die die axial verschiebbare Mitnehmerscheibe bei Zug gegen die Rasten führt, ist von der mit ihrer Achse zur Achse der Rolle schräggestellten Rückholfeder erzeugbar.According to the invention, the object is achieved in that the in the Idle position not in engagement drivers as a tooth of a drive plate is designed, which is displaceable on the axis of the roller mounted in the housing is stored, and only by an adjusting force against the notches that occurs during the train the role is performed that the tension member and the return spring at approximately opposite Places of the drive plate are attached and that the pivot angle of the drive plate is limited by stops on the housing. In one embodiment, the detents are the roller is provided on the underside of a ring-shaped protruding part of the roller, and the adjustment force that the axially displaceable drive plate against when pulling which leads the notches is inclined with its axis to the axis of the roller Return spring can be generated.

Bei einer weiteren Ausführungsform sind die Rasten der Rolle auf dem Umfang des ringförmig überstehenden Teiles der Rolle vorgesehen, die mit einer einseitig erweiterten Aussparung versehene Mitnehmerscheibe ist zum Eingriff in die Rasten auf der Rolle in der Ebene der Mitnehmerscheibe verschiebbar und mittels einer Führung geführt und die Verstellkraft durch die auf das Zugglied ausgeübte Zugkraft und die Führung erzeugbar.In a further embodiment, the notches of the roller are on the Circumference of the ring-shaped protruding part of the role is provided with a one-sided Extended recess provided drive plate is for engagement in the notches slidable on the roller in the plane of the drive plate and by means of a guide guided and the adjusting force by the tensile force exerted on the tension member and the leadership can be generated.

Die Führung für die Mitnehmerscheibe und die Anschläge besteht aus einem keilförmigen, nach einem Kreisbogen gekrümmten Längsschlitz in einer Verschlußwand des Gehäuses, in die eine von der Mitnehmerscheibe abgebogene Nase eingreift.The guide for the drive plate and the stops consists of a wedge-shaped longitudinal slot, curved according to an arc of a circle, in a closure wall of the housing, in which engages a nose bent from the drive plate.

Die mit Rasten versehene, in der Gehäusewand gelagerte Rolle trägt in bekannter Weise von außen sichtbare Symbole für die Anzeige der Schalterstellung.The roller, which is provided with notches and is mounted in the housing wall, carries Symbols that are visible from the outside in a known manner for displaying the switch position.

Der wesentliche Erfindungsgedanke ist also der, daß die Rolle und der Mitnehmer in der Ausgangs-bzw. Totstellung des Schaltwerkes nicht miteinander gekuppelt sind und daß die Kupplung bei der Betätigung des Zugseiles erst nach Ausrichtung des Gehäuses auf die Zugrichtung mit Hilfe einer Verstellkraft herbeigeführt wird.The essential idea of the invention is that the role and the driver in the output or. Dead position of the rear derailleur not with each other are coupled and that the coupling when the pull cable is operated only after alignment of the housing is brought about in the pulling direction with the help of an adjusting force.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Die F i g. 1 bis 7 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Zugwerkes, bei dem die Unterseite des scheibenartigen Teiles der Rolle mit Rasten versehen ist und die auf der Nabe der Rolle gelagerte Mitnehmerscheibe durch eine schräggestellte Rückholfeder beim Zug am Zugseil gegen die Rasten der Rolle gedrückt wird. Dabei zeigt die F i g.1 eine Ansicht des Zugwerkes von oben, F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie I-I der F i g.1, F i g. 3 einen Blick in die Gehäuseschale mit den Zugwerkteilen in der Ruhestellung des Zugwerkes, F i g. 4 die dazugehörige Seitenansicht, F i g. 5 und 6 die gleichen Ansichten wie die F i g. 3 und 4, jedoch bei gezogener Mitnehmerscheibe; F i g. 7 gibt die Oberseite des scheibenartigen Teiles wieder, die die Symbole für einen Schalter mit vier Schaltstellungen trägt, welches nachträglich aufgesetzt werden kann und die Schraube verdeckt.The F i g. 1 to 7 show an embodiment of a pulling mechanism, in which the underside of the disc-like part of the roller is provided with detents is and the drive plate mounted on the hub of the roller by an inclined Return spring is pressed against the notches of the roller when pulling on the pull rope. Included show the F i g.1 a view of the pulling mechanism from above, F i g. 2 a section along the line I-I of FIG. 1, FIG. 3 a look into the housing shell with the towing parts in the rest position of the towing mechanism, F i g. 4 the associated Side view, FIG. 5 and 6 are the same views as FIGS. 3 and 4, however with pulled drive plate; F i g. 7 gives the top of the disk-like Part again, which bears the symbols for a switch with four switch positions, which can be retrofitted and covers the screw.

Die F i g. 8 bis 12 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Zugwerkes, bei dem die Rasten der Rolle auf dem Umfang des scheibenartigen Teiles der Rolle vorgesehen sind, bei dem die Mitnehmerscheibe zum Eingriff mit den Rasten der Rolle in ihrer eigenen Ebene verschiebbar ist, durch einen Schlitz in der Verschlußwand geführt wird und die Verstellkraft auf die Mitnehmerscheibe gegen die Rasten durch die Zugkraft an der Zugkette selbst ausgeübt wird; F i g. 8 zeigt eine Draufsicht auf das Zugwerk, F i g. 9 zeigt einen Blick in die Gehäuseschale mit den Zugwerkteilen und F i g.10 die dazugehörige Seitenansicht, F i g.11 und 12 zeigen den Führungsschlitz in der Verschlußwand, wobei in F i g.11 die Ruhestellung der Mitnehmerscheibe angegeben ist und in F i g.12 die gezogene Stellung.The F i g. 8 to 12 show an embodiment of a pulling mechanism, in which the notches of the roller on the circumference of the disk-like part of the roller are provided in which the drive plate for engagement with the notches of the roller is displaceable in its own plane, through a slot in the closure wall is performed and the adjusting force on the drive plate against the notches the pulling force is exerted on the pulling chain itself; F i g. 8 shows a plan view on the towing gear, F i g. 9 shows a view of the housing shell with the traction parts and FIG. 10 the associated side view, FIGS. 11 and 12 show the guide slot in the closure wall, the rest position of the drive plate being indicated in FIG and in FIG. 12 the pulled position.

Nach dem Ausführungsbeispiel der F i g.1 bis 7 besteht das Gehäuse des Zugwerkes aus der Gehäuseschale 1 mit der Vorderfront 15 und einer rückseitigen Verschlußwand 2, die miteinander mittels der Schraube 3 verbunden werden. Die Vorderfront 15 der Gehäuseschale 1 hat zu diesem Zweck eine Öffnung mit einer Versenkung für den Kopf der Schraube 3, eine Führung 4 für die Schraube 3, und die Verschlußwand 2 hat ein Muttergewinde. Zwischen Vorderfront 15 der Gehäuseschale 1 und Verschlußwand 2 ist die Rolle 5 mit entsprechenden Absätzen in Öffnungen der Gehäuseschale 1 und der Verschlußwand 2 gelagert; die scheibenartige Oberseite der Rolle 5 tritt an der Oberfläche der Gehäuseschale 1 zutage und besitzt auf ihrer Oberfläche Symbole zur Anzeige der Schalterstellung. In F i g.1 sind die Symbole I - 0 zu sehen, die für einen Ein-und Ausschalter bestimmt sind und in F i g. 7 die Symbole 0 - I - II - III für einen Schalter mit mehreren Schaltstellungen. Die Rolle 5 hat auf der Unterseite ihres scheibenartigen Teiles angeformte Rasten 6. Auf der Nabe der Rolle 5 ist die Mitnehmerscheibe 7 gelagert, aus der ein Mitnehmer 8 gegen die Raste 6 der Rolle 5 abgebogen ist, die mit einem Arm 9 ausgestattet ist, an dem das Zugseil 10 befestigt ist, und einen zweiten Arm 11, an dem die Rückholfeder 12 in Form einer Zugfeder angehängt wird. Das Zugseil 10 ist durch eine Ausnehmung 13 im Rand der Gehäuseschale 1 hindurchgeführt. Der Festpunkt 14 der Rückholfeder 12 ist an der Verschlußwand 2 befestigt, und zwar derart, daß die Rückholfeder 12, wie aus den F i g. 4 und 6 zu ersehen ist, schräg von der Gehäusewand 15 der Gehäuseschale 1 in Richtung auf die Verschlußwand 2 verläuft. Zur Begrenzung der Schwenkbewegung der Mitnehmerscheibe 7 um ihre eigene Achse dient der an der Gehäuseschale 1 fest angeordnete Anschlag 16 und die beiden genannten Arme 9 und 11, wie aus den F i g. 3 und 5 zu erkennen ist. Die Schrägstellung der Rückholfeder 12, die eine Zugfeder ist, dient, was man aus den F i g. 4 und 6 erkennen kann, beim Anspannen des Seiles 10 als Verstellkraft zur axialen Führung der lose auf der Nabe der Rolle 5 gelagerten Mitnehmerscheibe 7 gegen die Rasten 6 der Rolle 5, die in der Ausgangsstellung bzw. Totstellung nicht miteinander gekuppelt sind.According to the exemplary embodiment in FIGS. 1 to 7, the housing of the traction mechanism consists of the housing shell 1 with the front face 15 and a rear closure wall 2, which are connected to one another by means of the screw 3. For this purpose, the front face 15 of the housing shell 1 has an opening with a countersink for the head of the screw 3, a guide 4 for the screw 3, and the closure wall 2 has a nut thread. Between the front 15 of the housing shell 1 and the closure wall 2, the roller 5 is mounted with corresponding shoulders in openings in the housing shell 1 and the closure wall 2; the disk-like upper side of the roller 5 appears on the surface of the housing shell 1 and has symbols on its surface to indicate the switch position. In FIG. 1, the symbols I-0 can be seen, which are intended for an on and off switch, and in FIG. 7 the symbols 0 - I - II - III for a switch with several switch positions. The roller 5 has detents 6 formed on the underside of its disk-like part. The driver disk 7 is mounted on the hub of the roller 5, from which a driver 8 is bent against the notch 6 of the roller 5, which is equipped with an arm 9 to which the pull rope 10 is attached, and a second arm 11 to which the return spring 12 is attached in the form of a tension spring. The pull rope 10 is passed through a recess 13 in the edge of the housing shell 1. The fixed point 14 of the return spring 12 is attached to the closure wall 2 in such a way that the return spring 12, as shown in FIGS. 4 and 6 can be seen, runs obliquely from the housing wall 15 of the housing shell 1 in the direction of the closure wall 2. The stop 16, which is fixedly arranged on the housing shell 1, and the two arms 9 and 11 mentioned, as shown in FIGS. 3 and 5 can be seen. The inclination of the return spring 12, which is a tension spring, serves what can be seen from FIGS. 4 and 6 can be seen when tensioning the cable 10 as an adjusting force for the axial guidance of the drive plate 7 loosely mounted on the hub of the roller 5 against the notches 6 of the roller 5, which are not coupled to each other in the initial position or dead position.

Das beschriebene Zugwerk besitzt, wie aus den vorstehenden Ausführungen hervorgeht, nicht nur wenige Einzelteile, sondern hat auch noch infolge der losen, in Richtung der Achse der Rolle 5 verschiebbaren Lagerung der Mitnehmerscheibe 7 auf der Nabe der Rolle 5 und durch die Verwendung einer Verstellkraft aus der schräggestellten Rückholfeder 12 auf die Mitnehmerscheibe 7 den Vorteil, daß es nur auf die Schalterachse aufgesteckt und angeschraubt wird, ohne daß das Gehäuse am Schalter od. dgl. befestigt werden muß. Das Gehäuse des Zugwerkes kann sich beim Ziehen am Zugseil 10 selbst in die für den Zug günstige Lage einstellen. Die feste Marke für die Anzeige der Schalterstellung ist an der Einbaufläche am Schaltergehäuse anzubringen und nicht an der Gehäuseschale 1 des Zuim werkes.The traction mechanism described has, as can be seen from the above, not only a few items, but also has due to the loose, in the direction of the axis of the roller 5 displaceable mounting of the drive plate 7 on the hub of the roller 5 and through the use of an adjusting force the inclined return spring 12 on the drive plate 7 has the advantage that it is only plugged and screwed onto the switch shaft without the housing having to be attached to the switch or the like. The housing of the pulling mechanism can adjust itself to the position favorable for the train when pulling on the pulling cable 10. The fixed mark for the display of the switch position is to be attached to the mounting surface on the switch housing and not to the housing shell 1 of the Zuim works.

Die Wirkungsweise des beschriebenen Zugwerkes ist leicht zu verstehen. Beim Zug am Zugseil 10 nimmt der infolge der von der Rückholfeder 12 auf die Mitnehmerscheibe 7 ausgeübten Verstellkraft einrastende Mitnehmer 8 die Rolle 5 mit. Beim Nachlassen des Zugseiles 10 gleitet der Mitnehmer 8 über die Rasten 6 der Rolle 5. In der in der F i g. 4 dargestellten Ausgangsstellung ist die Rückholfeder 12 entspannt und der Mitnehmer 8 noch nicht in eine Raste 6 eingefallen. Damit ist es in dieser Totstellung möglich, alle mit dem Gehäuse 1, 2 verbundenen Teile des Zugwerkes, das sind die Mitnehmerscheibe 7, die Rückholfeder 12 und das Zugseil 10, um die im Gehäuse 1, 2 gelagerte Rolle 5 zu drehen.The operation of the described pulling mechanism is easy to understand. When pulling the pull rope 10 , the driver 8 engaging as a result of the adjusting force exerted by the return spring 12 on the driver plate 7 takes the roller 5 with it. When the pull rope 10 slackens, the driver 8 slides over the notches 6 of the roller 5. In the FIG. 4, the return spring 12 is relaxed and the driver 8 has not yet fallen into a detent 6. In this dead position it is thus possible to rotate all parts of the traction mechanism connected to the housing 1, 2, i.e. the drive plate 7, the return spring 12 and the pull rope 10, in order to rotate the roller 5 mounted in the housing 1, 2.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel nach den F i g. 8 bis 12 besitzt das Schaltwerk ebenfalls eine Gehäuseschale 1 und eine Verschlußwand 2, in denen, wie bei dem vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel nach den F i g.1 bis 7, eine Rolle 17 gelagert ist. Diese Rolle 17 hat ihre Rasten 18 am Umfang ihres scheibenartigen Teiles. Die auf der Nabe der Rolle 17 gelagerte Mitnehmerscheibe 19 hat eine mittlere Aussparung 20, so daß sich die Mitnehmerscheibe 19 in ihrer eigenen Ebene senkrecht zur Achse der Nabe der Rolle 17 verschieben kann und der Abstand der Mittelpunkte der Mitnehmerscheibe 19 und der Rolle 17 gegeneinander veränderbar ist. Der Mitnehmer 21 der Mitnehmerscheibe 19, der in die Rasten 18 der Rolle 17 eingreift, ist aus der Mitnehmerscheibe 19 abgebogen und in Richtung der Gehäusewand 15 gerichtet. Außer dem Arm 9 für den Anschluß der Zugkette 22 und dem Arm 11 für den Anschluß der Rückholfeder 12 hat die Mitnehmerscheibe 19 am Rand noch eine, gegen die Verschlußwand gerichtete Nase 23, die in den keilförmig gestalteten kreisbogenförmigen Schlitz 24 in der Verschlußwand 2 eingreift. Die Umrandungen des Schlitzes 24 bilden die Führung für den Ansatz 23 und damit für die Mitnehmerscheibe 19, die Enden des Schlitzes 24 die Anschläge 25, 26 für die Begrenzung der Winkelverstellung der Mitnehmerscheibe 19. Die F i g.11 zeigt, entsprechend der F i g. 3, die Ausgangsstellung oder Totstellung des Zugwerkes vor der Betätigung und die F i g.12, entsprechend der F i g. 5, am Ende der Betätigung. Gestrichelt ist in den beiden F i g. 11 und 12 die Lage des Mitnehmers 21 im Verhältnis zu den Rasten 18 der Rolle 17.In the second embodiment according to FIGS. 8 to 12 has the switching mechanism also has a housing shell 1 and a locking wall 2, in which, as in the previously described embodiment according to FIGS. 1 to 7, one Roll 17 is stored. This roller 17 has its notches 18 on the circumference of its disk-like Part. The drive plate 19 mounted on the hub of the roller 17 has a central one Recess 20 so that the drive plate 19 is perpendicular in its own plane can move to the axis of the hub of the roller 17 and the distance between the center points the drive plate 19 and the roller 17 are mutually variable. The driver 21 of the drive plate 19, which engages in the notches 18 of the roller 17, is off the drive plate 19 is bent and directed in the direction of the housing wall 15. Except for the arm 9 for the connection of the pull chain 22 and the arm 11 for the connection of the return spring 12, the drive plate 19 has another one at the edge, against the closure wall directed nose 23, which in the wedge-shaped circular arc-shaped slot 24 engages in the closure wall 2. The borders of the slot 24 form the Guide for the projection 23 and thus for the drive plate 19, the ends of the slot 24 the stops 25, 26 for limiting the angular adjustment of the drive plate 19. FIG. 11 shows, corresponding to FIG. 3, the starting position or dead position of the pulling mechanism before actuation and FIG. 12, corresponding to F. i g. 5, at the end of the actuation. It is dashed in the two F i g. 11 and 12 the Position of the driver 21 in relation to the notches 18 of the roller 17.

Der Unterschied gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel besteht in seinem wesentlichen Punkt darin, daß als Verstellkraft, die den Mitnehmer 21 zum Eingriff in eine Raste 18 bringt, nicht die Zugkraft einer schräggestellten Rückholfeder 12 dient, sondern der von Hand ausgeübte Zug an der Zugkette 22. Dieser Zug verschiebt die Mitnehmerscheibe 19 in ihrer Ebene und bringt ihren Mitnehmer 21 und die Raste 18 in Eingriff. Auch hier sind also in der Ausgangsstellung Mitnehmerscheibe 19 und Rolle 17 noch nicht miteinander gekuppelt, so daß auch die mit dem Gehäuse verbundenen Teile gegenüber der Rolle 17 verdreht werden können. Auch diese Ausführung eines Zugwerkes hat alle die Vorteile des erstaufgeführten Ausführungsbeispiels.The difference from the first embodiment consists in Its essential point is that as an adjusting force that the driver 21 to Brings engagement in a detent 18, not the tensile force of an inclined return spring 12 is used, but the pull exerted by hand on the pull chain 22. This train moves the driver plate 19 in its plane and brings its driver 21 and the notch 18 engaged. Here, too, the driver plate 19 are in the starting position and roller 17 not yet coupled to one another, so that also connected to the housing Parts can be rotated relative to the roller 17. Also this execution of a Zugwerkes has all the advantages of the first mentioned embodiment.

Claims

Claims: 1. Pulling mechanism for rotary switches with a housing that rotatable and immovable on the switch axis in relation to the rotary switch housing is set, and with a covered by the housing, can be fixed on the switch shaft Roller with notches for one moved by the tension member and fixed with one on the housing Tension spring provided as a return spring, characterized in that the In the rest position not in engagement driver (8) as a tooth of a driver plate (7) is formed, which is displaceable on the axis of the roller (5) mounted in the housing (1) is stored, and only by an adjusting force against the notches that occurs during the train (6) the roller is guided that the tension member (10) and the return spring (1.2) on approximately opposite points of the drive plate are attached and that the Pivot angle of the drive plate is limited by stops (16) of the housing.

2. Pulling mechanism according to claim 1, characterized in that the notches (6) of the roller (5) provided on the underside of an annular protruding part of the roller (5) and that the adjusting force that the axially displaceable drive plate (7) when pulling against the notches (6) leads from which with its axis to the axis of the roller (5) inclined return spring (12) can be generated.

3. traction mechanism according to claim 1, characterized in that the notches (18) of the roller (17) on the circumference of the annular protruding part of the role are provided that the one-sided expanded Recess (20) provided drive plate (19) for engagement in the notches on the Roller in the plane of the drive plate displaceable and by means of a guide (24) is guided and that the adjusting force is exerted by the tension member (22) Tensile force and the leadership can be generated.

4. Pulling mechanism according to claim 3, characterized in that that the guide for the drive plate (19) and the stops (25, 26) from one wedge-shaped longitudinal slot (24) curved according to a circular arc in a closure wall (2) of the housing, into which a lug (23) bent from the drive plate intervenes.

5. Pulling mechanism according to claim 1 to 4, characterized in that the roller (5) mounted in the housing wall (15) carries in a known manner externally visible symbols for the display of the switch position. Considered publications: German Patent Specifications No. 711597, 882 725; German utility model No. 1692 554; French patent specification No. 672 900.