DE1271303B

DE1271303B - Device for pressing or shrinking the stator of an electric motor and the housing of a rotary piston or eccentric piston compressor into a common capsule

Info

Publication number: DE1271303B
Application number: DEP1271A
Authority: DE
Inventors: Karl Schmidt
Original assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; Brown Boveri und Cie AG Germany
Current assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; BBC Brown Boveri AG Germany
Priority date: 1959-03-19
Filing date: 1959-03-19
Publication date: 1968-06-27

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES #W PATENTAMTFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN #W PATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

F04cF04c

Deutsche Kl.: 27 c-6/03 German class: 27c -6/03

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:

P 12 71 303.0-15
19. März 1959
27. Juni 1968P 12 71 303.0-15
March 19, 1959
June 27, 1968

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einpressen oder Einschrumpfen des Stators eines Elektromotors und des Gehäuses eines Rollkolbenoder Exzenterkolben-Verdichters, insbesondere eines Kältemittelverdichters, in eine gemeinsame Kapsel, wobei ein mit einem relativ großen Flansch versehener, ein gemeinsames Lager für die Motor- und Verdichterwelle enthaltender Hauptlagerdeckel bezüglich seines Außenumfanges mit dem Stator des Motors fluchtend gestaltet und mit diesem durch die Kapsel zentriert ist, während die übrigen Verdichtergehäuseteile die Kapsel nicht berührend an diesem Hauptlagerdeckel befestigt sind. __The invention relates to a device for pressing in or shrinking the stator of an electric motor and the housing of a rotary piston or eccentric piston compressor, in particular one Refrigerant compressor, in a common capsule, wherein a provided with a relatively large flange, a common bearing for the motor and compressor shaft containing main bearing caps with respect to its outer circumference designed in alignment with the stator of the motor and with this through the Capsule is centered, while the remaining compressor housing parts do not touch the capsule on this Main bearing caps are attached. __

Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art "mit einem Rollkolben- oder Exzenterkolbenverdichter für Kältemittel sind der Elektromotor und der Hauptlagerdeckel mit dem Verdichter so in eine topfförmige gemeinsame Kapsel eingesetzt, daß der Motor nahe beim »Topfboden« sich befindet, während der Verdichter in der Nähe des ursprünglich offenen Endes der Kapsel zu stehen kommt, welches dann mit einem Deckelteil der Kapsel fest verschlossen wird. In der betreffenden Vorveröffentlichung ist erwähnt, daß das Ständerpaket des Elektromotors unmittelbar eingepreßt und mit dem Hauptlagerdeckel, welcher den Verdichter trägt, durch mindestens drei Klammern verbunden wird, die in einem Absatz an dem am Ständerpaket anliegenden Randteil des glockenförmigen Flansches des Hauptlagerdeckels einhaken. Das Ständerpaket selbst kann ebenfalls durch mindestens drei Klammern zusammengehalten werden. Die Klammern liegen in entsprechenden Längsnuten des Ständerpakets und des Außenrandteils des erwähnten Flansches des Hauptlagerdeckels. Es erscheint ohne weiteres möglich, daß der sehr kräftig gestaltete Hauptlagerdeckel, in dem die schon mit dem Motorrotor versehene Motor-Verdichterwelle bereits eingesetzt ist, dabei zugleich als Einpreßvorrichtung für den Stator des Motors dienen könnte, indem er diesen Stator beim Einpressen vor sich herschiebt. Die übrigen Verdichterteile, der Verdichterrotor, der Trennschieber und der Verdichtergehäusestirndeckel könnten dann nach dem Einpressen des Motorstators und des Hauptlagerdeckels noch montiert werden.In a known device of this type "with a rotary piston or eccentric piston compressor for refrigerants are the electric motor and the main bearing cover with the compressor so inserted into a pot-shaped joint capsule that the motor is close at the "bottom of the pot", while the compressor is near the originally open end the capsule comes to a standstill, which is then tightly closed with a cover part of the capsule. In the Relevant prior publication is mentioned that the stator package of the electric motor is pressed in directly and with the main bearing cover, which supports the compressor, by at least three brackets is connected, which is in a paragraph on the adjacent to the stator edge part of the bell-shaped Hook in the flange of the main bearing cap. The stand package itself can also have at least three brackets are held together. The brackets are in corresponding longitudinal grooves of the Stator assembly and the outer edge part of the aforementioned flange of the main bearing cap. It appears without further possible that the very powerfully designed main bearing cover, in which the already with the motor rotor provided motor-compressor shaft is already used, at the same time as a press-fit device for could serve the stator of the motor by pushing this stator in front of him when it is pressed in. the other compressor parts, the compressor rotor, the slide gate valve and the compressor housing end cover could then still be mounted after the motor stator and the main bearing cover have been pressed in.

Anders ist es jedoch, wenn bei einem Motorverdichter der eingangs erwähnten Art der Verdichter in der Nähe des »Topfbodens« der gemeinsamen Kapsel angeordnet ist und der Stator des Elektromotors in der Nähe des ursprünglich offenen, nach der Montage mit einem Deckel verschlossenen Endes der Kapsel zu liegen kommt. Hier kann nicht der Hauptlagerflansch zugleich als Einpreßvorrichtung Vorrichtung zum Einpressen oder Einschrumpfen des Stators eines Elektromotors und des Gehäuses eines Rollkolben- oder Exzenterkolben-Verdichters in eine gemeinsame KapselIt is different, however, if the compressor in a motor compressor of the type mentioned at the beginning and the stator of the electric motor is arranged near the "pot bottom" of the common capsule near the end that was originally open and closed with a lid after assembly the capsule comes to rest. Here, the main bearing flange cannot act as a press-fit device at the same time Device for pressing or shrinking the stator of an electric motor and the housing of a rotary piston or eccentric piston compressor in a common capsule

Anmelder:Applicant:

Brown, Boveri & Cie. Aktiengesellschaft,
6800 Mannheim-Käfertal, Boveristr. 22Brown, Boveri & Cie. Corporation,
6800 Mannheim-Käfertal, Boveristr. 22nd

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Karl Schmidt, 6600 SaarbrückenKarl Schmidt, 6600 Saarbrücken

für den Motorstator verwendet werden; denn er muß ja zusammen mit dem Verdichtergehäuse und dem Verdichterrotor vor dem Stator bzw. Ständerpaketused for the motor stator; because it has to be together with the compressor housing and the Compressor rotor in front of the stator or stator package

as des Elektromotors in die gemeinsame Kapsel eingesetzt bzw. eingepreßt werden. Es muß hier ein Hilfsmittel, eine Vorrichtung gefunden werden, um den Motorstator möglichst zusammen mit dem Hauptlagerdeckel in die gemeinsame Kapsel einpressen oder einschrumpfen zu können. Vor allem muß dabei auch gewährleistet sein, daß der Hauptlagerdeckel mit der Lagerbohrung für die Welle genau gegenüber dem Stator des Motors zentriert ist.as of the electric motor is inserted into the common capsule or pressed in. A tool, a device, must be found here to help press the motor stator together with the main bearing cover into the joint capsule if possible or to be able to shrink. Above all, it must be ensured that the main bearing cap is centered with the bearing bore for the shaft exactly opposite the stator of the motor.

Es ist beispielsweise bekannt, zum Einpressen eines Statorblechpaketes in ein Gehäuse eines Elektromotors entsprechende Vorrichtungen zu verwenden. Erwähnt sei ferner, daß auch eine bestimmte Zentriervorrichtung für den Zusammenbau des Motorstators mit dem Hauptlagerdeckel eines Motorverdichters bekannt ist, bei dem der Elektromotor durch den Hauptlagerdeckel für die gemeinsame Motor-Verdichterwelle baulich mit einem einfachen Hubkolbenverdichter als Kältemittelverdichter vereinigt ist. Der Motorstator, der Hauptlagerdeckel und die Verdichterteile sind hier mit weitem Abstand von der Umfangswand ihrer gemeinsamen Kapsel in dieser angeordnet und mittels Federn gelagert, so daß der Elektromotor mit dem Verdichter gegenüber dem Gehäuse schwingen kann. Das Ständerpaket ist mit entsprechend langen Zugschrauben bei zusätzlicher Verwendung von Zentrierstiften an der Stirnfläche des glockenförmigen Flansches des Hauptlagerdek-It is known, for example, for pressing a laminated stator core into a housing of an electric motor to use appropriate devices. It should also be mentioned that a certain centering device for assembling the motor stator with the main bearing cover of a motor compressor is known, in which the electric motor through the main bearing cover for the common motor-compressor shaft structurally combined with a simple reciprocating compressor as a refrigerant compressor is. The motor stator, the main bearing cover and the compressor parts are a long way from the Circumferential wall of their common capsule arranged in this and mounted by means of springs, so that the Electric motor can oscillate with the compressor in relation to the housing. The stand package is with correspondingly long lag screws with additional use of centering pins on the face of the bell-shaped flange of the main bearing cover

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kels befestigt, und durch die Zentriervorrichtung, einen Zentrierdorn, soll mit Hülfe der schon eingesetzten Motor-Verdichterwelle der Motorstator vor dem Verschrauben genau gegenüber dem Hauptlagerdekkel zentriert werden.kels attached, and through the centering device, a centering pin, should with the help of the already used Motor-compressor shaft of the motor stator before screwing exactly opposite the main bearing cover be centered.

Um bei einem Motorverdichter der eingangs erwähnten Art und vor allem für den Fall, bei welchem der Verdichter vor dem Motorstator in die gemeinsame Kapsel einzusetzen ist, eine möglichst einfache, schnelle und sichere Montage zu ermöglichen und darüber hinaus hohe Montagegenauigkeit zu erreichen, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, eine Vorrichtung zum Einpressen oder Einschrumpfen zu verwenden, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie einen zylindrischen, in den Motorstator passenden Teil (Mittelteil), einen dazu zentrischen, in die Bohrung des Lagers im Hauptlagerdeckel sich passend erstreckenden Dorn und einen axialen Stützteil für den Motorstator aufweist, so daß der Motorstator und der Hauptlagerdeckel genau gegeneinander zentriert gehalten sind und sich der letztere zusammen mit dem gesamten Verdichter beim Einpressen oder Einschrumpfen auf den Motorstator und dieser auf den Stützteil abstützt.To with a motor compressor of the type mentioned and especially for the case in which the compressor is to be inserted into the common capsule in front of the motor stator, as simple as possible, to enable quick and safe assembly and, moreover, to achieve high assembly accuracy, it is proposed according to the invention to provide a device for pressing or shrinking use, which is characterized in that it has a cylindrical, fitting into the motor stator Part (middle part), a centric one that fits into the bore of the bearing in the main bearing cap having extending mandrel and an axial support part for the motor stator, so that the motor stator and the main bearing cap are kept exactly centered against each other and the latter together with the entire compressor when pressing or shrinking onto the motor stator and this supports the support part.

Der mittlere in den Motorstator passende zylindrische Teil der Vorrichtung nach der Erfindung kann, im Längsschnitt gesehen, als H-förmiger Hohlkörper ausgebildet sein, von dessen mittlerem Scheiben- oder Bodenteil (Η-Steg) der Dorn als Zapfenteil absteht. Ferner kann das Stützteil der Vorrichtung als zum mittleren Teil zentrischer, für sich topfförmiger Kragenteil ausgebildet sein, durch dessen Form gegenüber dem Mittelteil eine ringförmige, Wickelköpfe des Motorstätors umgreifende Ausnehmung verbleibt.The middle cylindrical one that fits into the motor stator Part of the device according to the invention can, seen in longitudinal section, as an H-shaped hollow body be designed, of the middle disc or bottom part (Η-web) the mandrel as a pin part sticks out. Furthermore, the support part of the device can be more central to the central part and more pot-shaped per se Be formed collar part, due to its shape opposite to the middle part an annular, The recess encompassing the winding heads of the motor stator remains.

Eine Ausführung einer Vorrichtung nach der Erfindung und auch die mit der Vorrichtung zu montierenden Bauteile des Motor-Verdichter aggregates sollen an Hand der Zeichnungen nachstehend näher erläutert werden. Es zeigtAn embodiment of a device according to the invention and also that to be mounted with the device Components of the motor-compressor unit should be based on the drawings below in more detail explained. It shows

F i g. 1 das gegenseitige Justieren des Hauptlagers des Motorverdichters und des Stators des Elektromotors durch die aufgeschrumpfte oder aufgepreßte zylindrische Kapsel mittels einer Vorrichtung nach der Erfindung,F i g. 1 the mutual adjustment of the main bearing of the motor compressor and the stator of the electric motor through the shrunk-on or pressed-on cylindrical capsule by means of a device the invention,

Fig.2 das Einsetzen des Rotors mit der Motor- und Verdichterwelle in den Hauptlagerdeckel.Fig. 2 the insertion of the rotor with the motor and compressor shaft in the main bearing cover.

In den Figuren ist mit 1 der Verdichter und mit 2 der mit ihm vereinigte Hauptlagerdeckel bezeichnet, welcher in der dargestellten Weise mit einem an die Kapsel 4 sich anlegenden Flansch 3 versehen ist.In the figures, 1 denotes the compressor and 2 denotes the main bearing cover associated with it, which, in the manner shown, is provided with a flange 3 resting against the capsule 4.

Das Statorpaket bzw. der Stator 5 des Motors hat den gleichen Durchmesser wie der Flansch 3 des Hauptlagerdeckels 2, so daß es sich ebenfalls an die Kapsel 4 pressend anlegen kann, wenn die Kapsel aufgeschrumpft oder aufgepreßt wird.The stator package or the stator 5 of the motor has the same diameter as the flange 3 of the Main bearing cap 2, so that it can also press against the capsule 4 when the capsule is shrunk or pressed on.

Zum Einpressen oder Einschrumpfen des Hauptlagerdeckels 2 und des Statorpaketes 5 in die Kapsel 4 ist eine Vorrichtung vorgesehen, die aus einem, gegebenenfalls expandierbaren Dorn 6, einem sich daran anschließenden zylindrischen (Mittel-) Teil 8 mit der Außenfläche 7 und aus einem axialen Stützteil 10 mit einer Ringschulter 9 besteht. Der zylindrische Mittelteil 8 paßt in die Bohrung des Motorstators 5. Er ist als, im Längsschnitt gesehen, H-förmiger Hohlkörper ausgebildet, von dessen mittlerem Scheiben- oder Bodenteil (Η-Steg) 8 a der Dorn 6 als Zapfenteil absteht. Der zum Mittelteile zentrische Dorn 6 entspricht in seinem Außendurchmesser der Bohrung 2 α des Lagers im Hauptlagerdeckel 2.A device is provided for pressing or shrinking the main bearing cover 2 and the stator core 5 into the capsule 4, which consists of an expandable mandrel 6, an adjoining cylindrical (central) part 8 with the outer surface 7 and an axial support part 10 with a ring shoulder 9 exists. The cylindrical middle part 8 fits into the bore of the motor stator 5. It is designed as an H-shaped hollow body, seen in longitudinal section, from the middle disk or bottom part (Η-web) 8 a of the mandrel 6 protrudes as a pin part. The mandrel 6, which is central to the middle part, corresponds in its outer diameter to the bore 2 α of the bearing in the main bearing cap 2.

Das Stützteil 10 ist ebenfalls zum mittleren Teil 8 zentrisch ausgebildet. Es ist als topfförmiger, zylindrischer Kragenteil angeformt und bildet durch seine Form gegenüber dem Mittelteile eine ringförmige, die Wickelköpfe 12 des Motorstators 5 umgreifende Ausnehmung 10 α. Auf der gegenüberliegenden Seite ist der Flansch 3 des Hauptlagerdeckels 2 so gestaltet, daß er die gegenüberliegenden Wickelköpfe 11 des Statorpaketes 5 ringförmig umgreift.The support part 10 is also formed centrally to the middle part 8. It is integrally formed as a cup-shaped, cylindrical collar part and, due to its shape, forms an annular recess 10 α that encompasses the winding heads 12 of the motor stator 5 relative to the central part. On the opposite side, the flange 3 of the main bearing cover 2 is designed so that it surrounds the opposite end windings 11 of the stator core 5 in a ring.

Die Montage des Aggregats kann nun wie folgt beschrieben werden: Zunächst wird das Statorpaket 5 auf die Außenfläche 7 des Mittelteils 8 aufgeschoben. Dann wird der Hauptlagerdeckel 2 mit seiner Lagerbohrung 2 α auf den Dorn 6 der Vorrichtung aufgeschoben und mit dem Flansch 3 des Hauptlagerdeckels 2 das Statorblechpaket 5 gegen den Stützteil der Vorrichtung gepreßt.The assembly of the unit can now be described as follows: First, the stator package 5 pushed onto the outer surface 7 of the central part 8. Then the main bearing cap 2 with its bearing bore 2 α pushed onto the mandrel 6 of the device and with the flange 3 of the main bearing cap 2 pressed the stator core 5 against the support part of the device.

Das Aufschrumpfen der Kapsel 4 auf den Hauptlagerflansch 3 und das Statorpaket S kann sodann in der Weise erfolgen, daß entweder die Kapsel 4 erwärmt oder, was in der Regel vorgezogen wird, alle in die Kapsel einzusetzenden Teile einschließlich des Domes unterkühlt werden.The shrink-fitting of the capsule 4 onto the main bearing flange 3 and the stator core S can then be carried out in take place in such a way that either the capsule 4 is heated or, what is usually preferred, all Parts to be inserted into the capsule, including the dome, are supercooled.

Ist in dieser Weise die Justierung des Statorpaketes 5 in bezug auf den Hauptlagerdeckel 2 durchgeführt, dann wird, wie in Fig. 2 dargestellt, der Läufer 13 des Motors mit der Motor- und Verdichterwelle 14 in das Hauptlager 2 eingeschoben. Ist dies geschehen, dann kann die Kapsel 4 durch einen aufsetzbaren, verschweißbaren oder in anderer Weise dicht zu befestigenden Deckel verschlossen werden.If the adjustment of the stator core 5 with respect to the main bearing cover 2 is carried out in this way, then, as shown in Fig. 2, the rotor 13 of the motor with the motor and compressor shaft 14 pushed into the main bearing 2. Once this has happened, the capsule 4 can be replaced by an attachable, weldable or otherwise tightly fastened lid are closed.

Claims

Patent claims:

1. Device for pressing or shrinking the stator of an electric motor and the housing of a rotary piston or eccentric piston compressor, in particular a refrigerant compressor, into a common capsule, with a relatively large flange, a common bearing for the motor and compressor shaft containing main bearing caps with respect to its outer circumference designed in alignment with the stator of the motor and with this through the capsule is centered while the remaining parts of the compressor housing are not in contact with the capsule, are attached to this main bearing cover, characterized in that the device a cylindrical part (middle part) (8) that fits into the motor stator (5), a central part, in the bore of the bearing (2 α) in the main bearing cap (2) extending appropriately Has mandrel (6) and an axial support part (10) for the motor stator (5), so that the motor stator (5) and the main bearing cap (2) are held exactly centered against each other and the latter together with the entire compressor when it is pressed or shrunk onto the motor stator (5) and this is supported on the support part (10).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that its middle in the motor stator (5) matching cylindrical part (8) as, seen in longitudinal section, an H-shaped hollow body is formed, of the middle disc

or bottom part (Η-web) (8 α) the mandrel (6) protrudes as a pin part.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that its support part (10) is designed as a central part (8), cup-shaped in itself, collar part, through its shape opposite to the central part (8) an annular, winding heads (12 ) of the motor stator (5) encompassing recess (10 ä) remains.

Considered publications:

German Patent Nos. 643 002, 809 439, 393, 912 575;

German Auslegeschrift St 6665 VIII b / 21 dl (published on July 12, 1956); Swiss Patent No. 128 298; U.S. Patent Nos. 1156 297, 2,018,521, 721 026, 2,835 437.

1 sheet of drawings