DE1257676B

DE1257676B - Hublader mit dem Vorschieben des Lasttraegers dienender Schere

Info

Publication number: DE1257676B
Application number: DEH57520A
Authority: DE
Inventors: Aloysius Thedorus Van Huet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-12-06
Filing date: 1963-01-03
Publication date: 1967-12-28

Description

Hublader mit dem Vorschieben des Lastträgers dienender Schere Die Erfindung bezieht sich auf einen Hublader mit einer einerseits am Hinterrahmen des Hubschlittens, andererseits am Vorderrahmen des Lastträgers angelenkten und geführten, dem Vorschieben des Lastträgers dienenden Schere, die mittels eines oben und unten an Hinterrahmen und Vorderrahmen angreifenden Hydraulikzylinders angetrieben ist.
Es sind Hublader bekannt, bei denen Scheren zum Vorschieben des Lastträgers benutzt werden. In den bekannten Hubladern wird mit einem oder zwei zwischen den Scheren angeordneten und zu diesen parallelen Hydraulikzylindern gearbeitet. Wie die Praxis gezeigt hat, besteht hierbei die Möglichkeit einer unerwünschten seitlichen Bewegung des Lastträgers, die zu Zerstörungen am Hublader oder dessen Umgebung führen können.
Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil und verwirklicht einen Hublader, dessen Lastträger nicht von seiner geradlinigen Bewegungsrichtung abweichen kann.
Zu diesem Zweck weisen die Angriffspunkte der Hydraulikzylinder am Hinterrahmen einen größeren Abstand als am Vorderrahmen auf. Die Zylinder stehen daher geneigt zu dem Gestänge der Schere und erhöhen die Seitenstabilität des Traggerüstes und verhindern damit ein Seitwärtsschwenken des Lastträgers.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht des Hubladers mit dem Vorschieben des Lastträgers dienender Schere, F i g. 2 eine Vorderansicht nach F i g. 1, wobei der Lastträger weggelassen ist.
Dem Vorschieben des Lastträgers 25 des nicht dargestellten Hubladers dient eine Doppelschere, bestehend aus den Scherengliedern 9, 10, die in Gelenken 14 miteinander verbunden und hinten an dem über Zwischenglieder 2 am Hubschlitten 1 angebrachten Hinterrahmen 7, vorn am Vorderrahmen 8 oben angelenkt sind und in deren Vertikalführungen unten mittels Rollen 13 geführt sind.
Gekreuzte Diagonalversteifungen 15 am Vorderrahmen 8 und ebensolche Diagonalversteifungen 16 an den Scherengliedern 10 dienen der Aussteifung des gesamten Getriebes.
Als Antriebe sind außen beiderseits der Rahmen 7, 8 und Scherenglieder 9, 10 zwei in gleicher Ebene wirkende Hydraulikzylinder 11, 12 angebracht, die unten am Hinterrahmen 7 angelenkt sind und mit ihren Kolbenstangen 17,18 oben am Vorderrahmen 8 ; angreifen. Dabei ist der Abstand der Anlenkpunkte der Hydraulikzylinder 11, 12 am Hinterrahmen 7 größer als der Abstand der Anlenkpunkte ihrer Kolbenstangen 17, 18 am Vorderrahmen 8, so daß die Hydraulikzylinder 11, 12 geneigt zu den Scherengliedern 9, 10 stehen und deren einseitig seitliches, elastisches Nachgeben verhindern.

Claims

Patentanspruch: Hublader mit einer einerseits am Hinterrahmen des Hubschlittens, andererseits am Vorderrahmen des Lastträgers angelenkten und geführten, dem Vorschieben des Lastträgers dienenden Schere, die mittels eines oben und unten an Hinterrahmen und Vorderrahmen angreifenden Hydraulikzylinders angetrieben ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß bei einer an sich bekannten Doppelanordnung zweier in gleicher Ebene wirkender Hydraulikzylinder (11, 12) deren Angriffspunkte am Hinterrahmen (7) einen größeren Abstand als am Vorderrahmen (8) aufweisen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1134 029;