DE1255422B

DE1255422B - Shut-off valve

Info

Publication number: DE1255422B
Application number: DE1964T0025881
Authority: DE
Inventors: Friedrich Karl Frhr V Dipl-Ing
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1964-03-21
Filing date: 1964-03-21
Publication date: 1967-11-30

Description

Absperrventil Die Erfindung bezieht sich auf ein Absperrventil mit selbsttätig unter dem Einfluß einer Verzögerungs-oder Beschleunigungskraft sich längs einer schräg ansteigenden Fläche des Ventilgehäuses in die Schließstellung bewegendes Ventilverschlußstück. Derartige Ventile dienen dazu, Druckmittelkreisläufe in solchen Geräten zu steuern, die irgendwelchen Beschleunigungen in beliebigen Richtungen ausgesetzt sind. Das ist beispielsweise bei Federbeinen, Schwingungsdämpfern oder Bremsanlagen von Fahrzeugen der Fall.Shut-off valve The invention relates to a shut-off valve automatically under the influence of a deceleration or acceleration force along a sloping surface of the valve housing into the closed position moving valve plug. Such valves are used for pressure medium circuits in such devices to control any accelerations in any Directions are exposed. This is for example with suspension struts, vibration dampers or braking systems of vehicles.

Bekannt ist ein Absperrventil für Bremsanlagen mit einem zur Fahrzeuglängsachse geneigten in die Bremsleitung eingeschalteten Steuerzylinder, in dem ein Steuerkörper, beispielsweise ein Kolben, angeordnet ist, der sich unter dem Einfluß einer bestimmten Verzögerungskraft in Steuerzylinderlängsrichtung bewegt und den Druckmitteldurchgang absperrt.A shut-off valve for brake systems with a longitudinal axis to the vehicle is known inclined control cylinder connected to the brake line, in which a control body, for example a piston, is arranged, which is under the influence of a certain Delay force moved in the longitudinal direction of the control cylinder and the pressure medium passage shut off.

Bei einem ähnlich ausgebildeten Absperrventil ist der Steuerkörper als Kugel ausgebildet, die in der Ausgangsstellung an einem federbelasteten den Druckmitteleinlaß steuernden Ventilkörper anliegt und diesen in der öffnungsstellung hält. Wird das Fahrzeug stark abgebremst, so bewegt sich die Kugel im geneigt eingebauten Steuerzylinder in Richtung auf den höher gelegenen Druckmittelauslaß zu und entlastet dadurch den Ventilkörper derart, daß dieser von der Ventilfeder auf seinen Ventilsitz gedrückt wird.In the case of a similarly designed shut-off valve, the control body is designed as a ball, which in the starting position on a spring-loaded the Pressure medium inlet controlling valve body is applied and this in the open position holds. If the vehicle is braked heavily, the ball moves in the inclined built-in Control cylinder in the direction of the higher pressure medium outlet and relieved thereby the valve body in such a way that it is held by the valve spring on its valve seat is pressed.

Weiterhin ist ein Ventil dieser Art bekannt, bei dem im Gehäuse ein unter dem Einfluß der Verzögerungs- oder Beschleunigungskraft ausschwingendes Pendel gelagert ist, dessen Welle eine Exzenterscheibe mitbewegt, wobei außerdem zwei gleichartige den Bremsflüssigkeitsdurchfluß regelnde Ventile vorgesehen sind, deren Steuerkolben an der Exzenterscheibe anliegen, derart, daß beide Steuerkolben bei ausschwingendem Pendel um einen verschieden großen Steuerweg bewegbar sind.Furthermore, a valve of this type is known in which a in the housing Pendulum swinging out under the influence of the force of deceleration or acceleration is mounted, the shaft of which moves an eccentric disk, and also two similar the brake fluid flow regulating valves are provided, the control piston rest on the eccentric disc in such a way that both control pistons when the Pendulum can be moved around a different sized control path.

Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt ein Absperrventil zu schaffen, daß in Abhängigkeit der Verzögerung reagiert, gleich in welche Richtung die Verzögerung wirksam ist. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Ventilgehäuse Unwucht hat und um eine senkrecht zur Bewegungsebene des zu steuernden Gerätes stehende Achse frei drehbar in einem mit dem Gerät fest verbundenen Ventilträger gelagert ist. Vorzugsweise ist der Ventilträger als dosenartiger, mit einem Deckel verschließbarer, die Zu- und Abflußanschlüsse enthaltender Behälter und das Ventilgehäuse als Kreisring ausgebildet, der im Innenring eines in den Behälter eingepaßten Wälzlagers sitzt. Das Ventilverschlußstück ist als in dem von der Innenwand des ringförmigen Ventilgehäuses, dem Boden und Deckel des Ventilträgers gebildeten Hohlraum frei bewegliche Kugel ausgebildet, wobei zur Schaffung einer schräg ansteigenden Fläche die Innenwand des Ventilgehäuses kugelschalenförmig gewölbt ist.The inventor set himself the task of creating a shut-off valve, that reacts as a function of the delay, no matter in which direction the delay is effective. This is achieved according to the invention in that the valve housing is unbalanced and around a perpendicular to the plane of movement of the device to be controlled The axis is freely rotatable in a valve carrier that is firmly connected to the device is. The valve support is preferably designed as a can-like, closable with a lid, Containers containing the inflow and outflow connections and the valve housing as a circular ring formed, which sits in the inner ring of a roller bearing fitted into the container. The valve closure piece is as in that of the inner wall of the annular valve housing, the bottom and cover of the valve carrier formed cavity freely movable ball formed, the inner wall to create a sloping surface of the valve housing is curved in the shape of a spherical shell.

Erfindungsgemäß sind durch sowohl im Boden des Behälters als auch in dessen Deckel vorgesehene, mit den Stirnseiten des Ventilgehäuses zusammenwirkende Dichtungsringe vom Deckel bzw. vom Behälterboden und von den jeweiligen Stirnseiten des Wälzlagers und eines Teils des Ventilgehäuses begrenzte, vom Innenraum des Ventilgehäuses getrennte, miteinander verbundene Ringräume gebildet. In einer bevorzugten Ausführungsform mündet der Zuflußanschluß in dem Innenraum des Ventilgehäuses und der Abflußanschluß in die Ringräume, wobei ein das Ventilgehäuse unter Bildung eines Ventilsitzes in der kugelschalenförmig gewölbten Innenwand radial durchdringender, den Innenraum des Gehäuses mit den Ringräumen verbindender Kanal vorgesehen ist. Der Verbindungskanal verläuft zwischen dem sphärischen Inneren des Ventilgehäuses und dem Ringraum auf einem Radius durch die Wand des Ventilgehäuses. auf dem der Massenschwerpunkt des Ventilgehäuses liegt. Durch Ausnehmungen in der Wand des Ventilgehäuses kann der Massenschwerpunkt aus der Mitte des Gehäuses verlagert werden. -Die Erfindung ist an Hand eines Ausführungsbeispiels in der anhängenden Zeichnung wiedergegeben, und zwar zeigt A b b. 1 das Absperrventil im Längsschnitt und A b b. 2 das Ventilgehäuse im Schnitt und in der Draufsicht. Der Ventilträger 1 setzt sich aus dem Behälter 2 und dem Deckel 3 zusammen, zwischen denen ein Wälzlager 4 aufgenommen ist, in dem das Ventil 5 in einer Ebene drehbar gelagert ist. Das Ventil 5 besteht aus dem Ventilgehäuse 6 mit einem nach außen führenden, den Ventilsitz bildenden Kanal 7, 7 a und dem kugelförmigen Ventilverschlußstück B. Die Innenwand 9 des Ventilgehäuses 6 ist kugelschalenförmig gewölbt, die mit den Stirnflächen 10, 11 des Ventilgehäuses abschneidet. Zwischen dem Behälter 2 und dem Deckel 3 des Ventilträgers 1 und dem Ventilgehäuse 6 sind O-Ringdichtungen 12 eingelegt, die auf die Stirnseiten 10 und 11 des Ventilgehäuses 6 drücken.According to the invention, provided in the bottom of the container as well as in its cover, sealing rings from the cover or from the container base and from the respective end faces of the roller bearing and part of the valve housing, which cooperate with the end faces of the valve housing, are delimited, separated from the interior of the valve housing, connected to one another Annular spaces formed. In a preferred embodiment, the inflow connection opens into the interior of the valve housing and the outflow connection opens into the annular spaces, a channel which radially penetrates the valve housing and connects the interior of the housing with the annular spaces, forming a valve seat in the spherical shell-shaped curved inner wall. The connecting channel runs between the spherical interior of the valve housing and the annular space on a radius through the wall of the valve housing. on which the center of mass of the valve housing lies. The center of gravity can be shifted from the center of the housing through recesses in the wall of the valve housing. -The invention is shown on the basis of an exemplary embodiment in the attached drawing, namely shows A b b. 1 the shut-off valve in longitudinal section and A b b. 2 the valve housing in section and in plan view. The valve carrier 1 is composed of the container 2 and the cover 3, between which a roller bearing 4 is received, in which the valve 5 is rotatably mounted in one plane. The valve 5 consists of the valve housing 6 with an outwardly leading channel 7, 7a forming the valve seat and the spherical valve closure piece B. The inner wall 9 of the valve housing 6 is arched in the shape of a spherical shell, which cuts off with the end faces 10, 11 of the valve housing. Between the container 2 and the cover 3 of the valve carrier 1 and the valve housing 6, O-ring seals 12 are inserted, which press on the end faces 10 and 11 of the valve housing 6.

In der Innenseite des Behälters 2 und in der Innenseite des Deckels 3 sind Ringräume 13 und 14, in denen der Druckausgleich des Ventilgehäuses 6 erfolgt.In the inside of the container 2 and in the inside of the lid 3 are annular spaces 13 and 14 in which the pressure equalization of the valve housing 6 takes place.

Der Abflußanschluß 15 ist an den Ringraum 13 angeschlossen. Der Zuflußanschluß, der durch den Boden 2 des Ventilträgers 1 verläuft und in den Innenraum des Ventilgehäuses 6 mündet, ist mit 16 gekennzeichnet. Durch in der Wand des Ventilgehäuses 6 verlaufende Ausnehmungen 17 wird eine Verschiebung des Massenschwerpunktes auf dem Radius erreicht, der durch die Mitte des Kanals 7 geht.The drain connection 15 is connected to the annular space 13. The inflow connection, which runs through the bottom 2 of the valve carrier 1 and into the interior of the valve housing 6 opens, is marked with 16. By running in the wall of the valve housing 6 Recesses 17 a shift of the center of gravity on the radius is achieved, which goes through the middle of the channel 7.

Das Ventil nach dem Ausführungsbeispiel wird in waagerechter Lage in ein Fahrzeug eingebaut. Die Druckmittelleitung von dem Hauptbremszylinder der Bremsanlage des Fahrzeuges zu den Radbremszylindern verläuft durch den Zuflußanschluß 16, den sphärischen Innenraum des Ventilgehäuses, den Kanal ? und den Abflußanschluß 15. Solange das Fahrzeug nicht verzögert wird, ruht die Kugel 8 an beliebiger Stelle auf dem Boden des Behälters 2 des Ventilträgers.The valve according to the embodiment is in a horizontal position installed in a vehicle. The pressure medium line from the master cylinder of the The vehicle's braking system to the wheel brake cylinders runs through the inflow connection 16, the spherical interior of the valve body, the channel? and the drain connection 15. As long as the vehicle is not decelerated, the ball 8 rests anywhere on the bottom of the container 2 of the valve support.

Wenn das Fahrzeug durch Betätigung der Bremsanlage verzögert wird, dreht sich das Ventilgehäuse 6 in seiner Wälzlagerung 4, bis es mit der Achse seines Kanals 7 in Richtung der Verzögerung steht. Diese Richtung ist bezogen auf die Hauptachse des Fahrzeuges verschieden bei Geradeausfahrt und in Kurvenfahrten. In Richtung dieser Verzögerung bewegt sich auch die Ventilkugel 8. Sie nimmt damit Richtung auf die Ventilbohrung 7. Wenn die Verzögerung eine gewisse Größe erreicht, läuft die Kugel 8 so hoch an der gewölbten Innenwand 9 des Ventilgehäuses 6 auf, daß sie mit dem Rand des Kanals 7 einen Ventilverschluß bildet. Von da ab ist eine Druckerhöhung in der abgesteuerten Druckmittelvorrichtung nicht mehr möglich.When the vehicle is decelerated by actuating the brake system, the valve housing 6 rotates in its roller bearing 4 until it is with the axis of its channel 7 in the direction of the deceleration. This direction is different in relation to the main axis of the vehicle when driving straight ahead and when cornering. In the direction of this delay also moves the valve ball 8. It thus takes the direction of the valve bore 7. When the delay reaches a certain size, the ball 8 runs so high on the curved inner wall 9 of the valve housing 6 that it touches the edge of the Channel 7 forms a valve closure. From then on, an increase in pressure in the controlled pressure medium device is no longer possible.

Wenn das Ventil zur Regelung des Druckmitteldurchlasses zwischen zwei Kammern eines Federbeines eines Fahrzeuges verwendet wird, wird das Ausschwingen des Aufbaues unter der Einwirkung der Beschleunigung oder Verzögerung bei Kurvenfahrten unterbunden.If the valve to regulate the pressure medium passage between two Chambers of a strut of a vehicle is used, the swing out of the structure under the influence of acceleration or deceleration when cornering prevented.

Claims

Claims: 1. Shut-off valve with automatically under the influence a decelerating or accelerating force along a sloping The surface of the valve housing moving the valve closure piece into the closed position, d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that the valve housing (6) is unbalanced and about an axis perpendicular to the plane of movement of the device to be controlled is freely rotatable in a valve carrier (1) firmly connected to the device.

2. Valve according to claim 1, characterized in that the valve carrier (1) as a can-like, with a lid (3) closable, the inflow and outflow connections (15, 16) containing container (2) and the valve housing (6) as a circular ring is formed, which is seated in the inner ring of a roller bearing (4) fitted into the container.

3. Valve according to claims 1 and 2, characterized in that the valve closure piece than in that of the inner wall (9) of the annular valve housing (6), the bottom and cover of the valve carrier (1) formed cavity freely movable ball (8) formed and that the inner wall of the valve housing to create a sloping surface is arched in the shape of a spherical shell.

4. Valve according to claims 1 to 3, characterized in that both in the bottom of the container (2) and in the lid (3) provided with the end faces (10, 11) of the valve housing (6) cooperating sealing rings ( 12) from the cover or from the container bottom and from the respective end faces of the roller bearing (4) and a part of the valve housing delimited, separated from the interior of the valve housing, interconnected annular spaces (13,14) are formed.

5. Valve according to claims 1 to 4, characterized in that the inflow connection (16) in the interior of the valve housing (6) and the outflow connection (15) opens into the annular spaces (13, 14) and that the valve housing to form a Valve seat in the spherical shell-shaped arched inner wall (9) radially penetrating, the interior of the housing with the annular spaces connecting channel (7, 7 a) is provided.

6. Valve according to claims 2 to 5, characterized in that the connecting channel (7, 7 a) between the spherical interior of the valve housing (6) and the annular space (13) runs on a radius through the wall of the valve housing (6) , on which the center of mass of the valve housing lies.

7. Valve according to the claims 1 to 5, characterized in that by recesses (17) in the wall of the valve housing (6) the center of mass is shifted from the center of the housing. Into consideration Printed publications: Swiss patent specification No. 341078; French patent specification No. 1318 373; U.S. Patent No. 2182,463.