DE1249014B

DE1249014B - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1249014B
Application number: DENDAT1249014D
Authority: DE
Inventors: Stuttgart-Bad Cannstatt Gerald Hofer Stuttgart Claus Koster Unterweissach Dipl-Ing Dr Konrad Eckert
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1965-05-14
Publication date: 1967-08-31
Also published as: FR1443385A; US3391641A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Int. Cl.:Int. Cl .:

FÖ2mFÖ2m

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMT Deutsche Kl.: 46c2-105 PATENT OFFICE German class: 46c2-105

Identitätidentity

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Landcountry

veröfffl.published

AblageFiling

Nummer:Number:

Aktenzeichen:File number: Anmeldetag:Registration date:

B 870541 a/46 cB 870541 a / 46 c

10. Mai 1966May 10, 1966

vAttslegetag; «~3 1» AugustlSfiLdate of expiration; «~ 3 1» AugustlSfiL

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Verteilereinspritzpumpe, deren Fördermengenregelung nach dem Prinzip des flüssigen-Anschlags arbeitet, mit einem ersten Kanal, über den während des Verdrängungshubes der Einspritzpumpe wenigstens die Hauptmenge des den Hingang des Regelschiebers verursachenden Kräftstoffs strömt und der während des Rückgangs des Regeischiebers geschlossen ist, und mit einem zweiten mit einer- X|rosselstelle ausgestatteten Kanal, durch welchen.de$>Regelschieber bei seinem Rücklauf den Kraftstoff verdrängt.The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines, in particular distributor injection pumps, their delivery rate control works on the principle of the liquid stop, with a first channel through which during the displacement stroke the injection pump at least the main amount of the fuel causing the outflow of the control slide flows and the during the fall of the rain slide is closed, and with a second one equipped with an X | rosselstelle Channel through which.de $> control slide displaces the fuel during its return.

Bei derartigen Kraftstoffeinspritzdump'eh bildet die Masse des Regelschiebers und·' der*im Regelkreis befindliche Kraftstoff ein schwingungsfähiges System, das durch die Massenkräfte bei jedem Anlauf des Regelschiebers angeregt wird. Die /axialen Schwingungen des Regelschiebers stören die Regelung und verändern die Mengencharakteristik. . Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Schwingungsamplituden zu dämpfen und damit der Regelung eine verbesserte Stabilität zu geben.In the case of such fuel injection pumps, the Mass of the control slide and · 'the * in the control loop Fuel is a vibratory system that is generated by inertia forces every time the Control slide is excited. The / axial vibrations of the control slide disrupt the control and change the quantity characteristics. . The invention is based on the object To dampen vibration amplitudes and thus to give the regulation improved stability.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem ersten Kanal ebenfalls eine Drosselstelle angeordnet ist. ,This object is achieved according to the invention in that there is also a throttle point in the first channel is arranged. ,

Um zu verhindern, daß ein zu großer Teil der den Hingang des Regelschiebers bewirkenden Kraftstoffmenge über den zweiten Kanal strömt, ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung der Querschnitt der Drosselstelle im ersten Kanal größer als der größtmöglich einstellbare Querschnitt der Drosselstelle im zweiten Kanal.In order to prevent too large a part of the fuel quantity causing the control slide valve to drop Flows over the second channel, according to a further embodiment of the invention, is the cross section the throttle point in the first channel is larger than the largest possible adjustable cross-section of the throttle point in the second channel.

Bei Einspritzpumpen mit einem Rückschlagventil im ersten Kanal ist dieses nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung in Stromrichtung vor der Drosselstelle angeordnet.In the case of injection pumps with a check valve in the first channel, this is according to a further embodiment the invention arranged in the direction of flow in front of the throttle point.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described.

Die Zeichnung zeigt schematisch und im Axialschnitt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows schematically and in axial section an embodiment of the invention.

Ein Kolben 1 arbeitet in einem Zylinder 2 und wird durch nicht dargestellte Mittel derart angetrie- · ben, daß er eine hin- und hergehende Axialbewegung und eine Drehbewegung um seine Achse ausführt. Bei der Drehbewegung dient der Kolben als Verteiler, indem er während des Druckhubs den Kraftstoff nacheinander den einzelnen Druckleitungen 3 zuführt, die gleichmäßig um den Zylinder 2 angeordnet sind. Die Anzahl der Druckleitungen 3 entspricht der Anzahl der zu versorgenden Motorzylinder. In jeder dieser Druckleitungen 3, von denen nur eine in der einspritzpumpe:
BrennkraftmaschinenA piston 1 works in a cylinder 2 and is driven by means not shown in such a way that it executes a reciprocating axial movement and a rotary movement about its axis. During the rotary movement, the piston serves as a distributor in that, during the pressure stroke, it successively supplies the fuel to the individual pressure lines 3, which are arranged evenly around the cylinder 2. The number of pressure lines 3 corresponds to the number of engine cylinders to be supplied. In each of these pressure lines 3, of which only one is in the injection pump:
Internal combustion engines

Anmelder:Applicant:

Robert Bosch G. m. b. H.,
Stuttgart 1, Breitscheidstr. 4Robert Bosch GMBH.,
Stuttgart 1, Breitscheidstr. 4th

Als Erfinder benannt:
Dipl.-Ing. Dr. Konrad Eckert,
Stuttgart-Bad Cannstatt;
Gerald Höfer, Stuttgart;
Claus Köster, UnterweissachNamed as inventor:
Dipl.-Ing. Dr. Konrad Eckert,
Stuttgart-Bad Cannstatt;
Gerald Höfer, Stuttgart;
Claus Köster, Unterweissach

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 14. Mai 1965 (17 105)France of May 14, 1965 (17 105)

Zeichnung dargestellt ist, befindet sich ein Rückschlagventil 4. An der Oberfläche des Kolbens 1 ist eine Verteilernut 5 angeordnet, die bei jedem der aufeinanderfolgenden Druckhübe des Kolbens eine der Druckleitungen 3 mit dem Pumpenarbeitsraum 6 verbindet. Dieser Pumpenarbeitsraum wird durch einen im Kolben 1 befindlichen Kanal 7, eine Ringnut 8, eine der auf der Oberfläche des Kolbens 1 angeordneten Längsnuten 9 und eine Versorgungsbohrung 10 aus einem Saugraum 11 mit Kraftstoff versorgt. Dieser Saugraum wird seinerseits durch eine nicht dargestellte Förderpumpe mit Kraftstoff gespeist. Die Versorgung des Pumpenarbeitsraums 6 erfolgt während des Saughubs des Kolbens 1.Drawing is shown, there is a check valve 4. On the surface of the piston 1 is a distributor groove 5 is arranged, the one at each of the successive pressure strokes of the piston which connects the pressure lines 3 with the pump working chamber 6. This pump working space is through a channel 7 located in the piston 1, an annular groove 8, one of the on the surface of the piston 1 arranged longitudinal grooves 9 and a supply bore 10 from a suction chamber 11 with fuel provided. This suction chamber is in turn fed with fuel by a feed pump (not shown). The pump working space 6 is supplied during the suction stroke of the piston 1.

Für die Mengenregelung des vom Kolben 1 während des Verdrängungshubs geförderten Kraftstoffs dient ein Regelschieber 12. Dieser Regelschieber steuert die Verbindung der beiden Abschnitte 13 a und 13 b eines Entlastungskanals, der vom Pumpenarbeitsraum 6 zum Saugraum Il führt. Eine Feder 14 versucht den Regelschieber 12 in der Ruhestellung zu halten, die durch einen Ring 15 und einen Anschlag 16 bestimmt wird. In dieser Ruhelage hält der Regelschieber den Entlastungskanal 13 a, 13 b geschlossen. For the control of the amount conveyed by the piston 1 during the displacement fuel a control slide 12. This serves control slide controls the connection of the two sections 13 a and 13 b of a discharge channel leading from the pump working space to the suction chamber 6 Il. A spring 14 tries to keep the control slide 12 in the rest position, which is determined by a ring 15 and a stop 16. In this rest position, the control slide keeps the relief channel 13 a, 13 b closed.

Ein synchron mit dem Kolben 1 arbeitender Kolben 17, vorteilhafterweise als Stufenkolben des Kolbens 1 ausgebildet, verdrängt Kraftstoff aus seinem Zylinder 18 über eine der sich auf dem Kolben 17 befindlichen Längsnuten 19 und einen ersten, ein Rückschlagventil 21 enthaltenden Kanal 20 in einen Zylinder 22. In diesem Zylinder 22 befindet sich derA piston 17 operating synchronously with the piston 1, advantageously as a stepped piston of the piston 1, displaces fuel from its cylinder 18 via one of the pistons 17 located longitudinal grooves 19 and a first, a check valve 21 containing channel 20 in a Cylinder 22. In this cylinder 22 is the

709 639/119709 639/119

Regelschieber 12, der entgegen der Kraft der Feder 14 durch den von der aus Kolben 17 und Zylinder 18 bestehenden Hilfspumpe verdrängten Kraftstoff verschoben wird und dabei die Abschnitte 13 α und 13 b des Entlastungskanals miteinander verbindet. -^ Der Regelschieber 12 öffnet gegen Ende seines Vorlaufs einen Entlastungskanal 23, der in den Zylinder 22 mündet und diesen unter Zwischenschaltung eines Drosselelementes 24 mit dem Saugraum 11 verbindet.Control slide 12, which is displaced against the force of spring 14 by the fuel displaced by the auxiliary pump consisting of piston 17 and cylinder 18 and thereby connects sections 13 α and 13 b of the relief duct with one another. - ^ The control slide 12 opens towards the end of its flow a relief channel 23, which opens into the cylinder 22 and connects this with the interposition of a throttle element 24 with the suction chamber 11.

Die Kraftstoffzufuhr zur Hilfspumpe 17,18 erfolgt über eine Versorgungsbohrung 25 aus dem Saugraum 11. Diese Versorgungsbohrung wird durch den Kolben 17 aufgesteuert, wenn dieser seinen unteren Totpunkt erreicht hat. Gegebenenfalls kann auch eine der Längsnuten 19 den Pumpenarbeitsraum der Hilfspumpe 17,18 mit dem Saugraum 11 verbinden, bevor der Kolben 17 seinen unteren Totpunkt erreicht hat.The fuel is supplied to the auxiliary pump 17, 18 via a supply bore 25 from the suction chamber 11. This supply bore is through the piston 17 turned on when it has reached its bottom dead center. If necessary, a the longitudinal grooves 19 the pump working space of the auxiliary pump 17, 18 connect to the suction chamber 11 before the piston 17 reaches its bottom dead center Has.

In dem Zeitabschnitt zwischen zwei Verdrängungshüben des Kolbens 17 läuft der Regelschieber 12 in seine Ruhelage zurück. Während dieses Rücklaufs verdrängt der Regelschieber, durch die Feder 14 angetrieben, einen Teil des im Zylinder 22 befindlichen Kraftstoffs über eine Drosselstelle 26, die sich in einem zweiten Kanal 27 befindet, wodurch die Rücklaufbewegung des Regelschiebers gebremst wird. Oberhalb einer bestimmten Antriebsgeschwindigkeit der Pumpe tritt der flüssige Anschlag auf, d. h., der Regelschieber 12 gelangt nicht mehr in seine Ausgangslage. Infolgedessen wird der bei jedem Verdrängungshub durch die Pumpe zu einer der Einspritzdüsen geförderte Kraftstoff vermindert.In the time segment between two displacement strokes of the piston 17, the control slide 12 runs in its rest position back. During this return, the control slide, driven by the spring 14, displaces a part of the fuel in the cylinder 22 via a throttle point 26, which is located in a second channel 27 is located, whereby the return movement of the control slide is braked. Above a certain drive speed of the pump, the liquid stop occurs, i. h., the Control slide 12 no longer reaches its starting position. As a result, it becomes one of the injectors on each displacement stroke through the pump the fuel delivered is reduced.

Vorteilhafterweise ist der Querschnitt der Drosselstellen 26 und 24 verstellbar, z. B. mit Hilfe eines Organs 28, bzw. dessen schrägen Steuerkanten 28 α und 28 b, die mit den Bohrungen 27 und 23 zusammenarbeiten. Die Mittel, mit denen das Organ 28 um seine Achse gedreht werden kann, sind in der Zeichnung nicht dargestellt.Advantageously, the cross section of the throttle points 26 and 24 is adjustable, for. B. with the help of an organ 28, or its inclined control edges 28 α and 28 b, which cooperate with the holes 27 and 23. The means by which the member 28 can be rotated about its axis are not shown in the drawing.

Gemäß der Erfindung ist nun im ersten Kanal 20, der von der Hilfspumpe 17,18 zum Zylinder 22 führt, eine Drosselstelle 29 vorgesehen, und zwar in Strom-. richtung nach dem Rückschlagventil 21.According to the invention is now in the first channel 20, which leads from the auxiliary pump 17, 18 to the cylinder 22, a throttle point 29 is provided, namely in current. direction after the check valve 21.

Die Anordnung der Drosselstelle 29 hat die folgenden Vorteile:The arrangement of the throttle point 29 is as follows Advantages:

Die Drossel 29 dämpft die axialen Schwingungen des Regelschiebers und verkleinert ihre Amplitude und verbessert dadurch die Stabilität der Regelung.The throttle 29 dampens the axial vibrations of the control slide and reduces its amplitude and thereby improves the stability of the control.

Die Drossel 29 erzeugt ein Druckgefälle, das mit zunehmender Antriebsgeschwindigkeit steigt, wodurch in Abhängigkeit von der Antriebsgeschwindigkeit der Vorlaufbeginn des Regelschiebers 12 verzögert wird. Infolge dieser Verzögerung des Vorlaufbeginns des Regelschiebers 12 und dadurch entsprechend späterer Aufsteuerung des Entlastungskanals 13 wird die zur Einspritzdüse geförderte Kraftstoffmenge vergrößert. Das Volumen, das sich zwischen dem Kolben 17 und der Drosselstelle 29 einerseits und zwischen der Drosselstelle 29 und dem Regelschieber 12 andererseits befindet, kann jeweils so gewählt werden, daß das Verhältnis zwischen diesen Volumina eine bestimmte Verzögerung des Vorlaufbeginns des Regelschiebers erzeugt und dadurch bei steigender Antriebsdrehzahl auch die Fördermenge zur Einspritzdüse in gewünschtem Maß steigt. Durch die Drosselstelle 29 kann also der Verlauf der Fördermenge abhängig von der Drehzahl beeinflußt werden.The throttle 29 creates a pressure gradient that increases with increasing drive speed, whereby The start of the advance of the control slide 12 is delayed as a function of the drive speed will. As a result of this delay in the start of the advance of the control slide 12 and thus accordingly later opening of the relief channel 13 is the amount of fuel delivered to the injection nozzle enlarged. The volume that is between the piston 17 and the throttle point 29 on the one hand and located between the throttle point 29 and the control slide 12 on the other hand, can be selected in each case be that the ratio between these volumes a certain delay in the start of the advance of the control slide and thus the delivery rate as the drive speed increases to the injection nozzle increases to the desired extent. Through the throttle point 29, the course of the delivery rate can be influenced depending on the speed.

Als Drosselelement 29 können verschiedene Mittel dienen, z. B. eine stellenweise Verengung des Kanals 20, eine eingeschaltete Blende in diesen Kanal oder ein Anschlag, der die Öffnung des Rückschlagventils 21 begrenzt. .Various means can serve as the throttle element 29, e.g. B. a local narrowing of the channel 20, a switched-on aperture in this channel or a stop that opens the check valve 21 limited. .

Bei dem dargestellten Beispiel, in dessen zweitem Kanal 27 ein Drosselelement 26 vorgesehen ist, der in den Zylinder 18 der Hilfspumpe 17,18 mündet,In the example shown, in the second channel 27 of which a throttle element 26 is provided, which opens into the cylinder 18 of the auxiliary pump 17,18,

ao muß darauf geachtet werden, daß der freie Querschnitt des Drosselelements 29 größer ist als der größtmöglich einstellbare Querschnitt des Drosselelements 26. Es ist notwendig, daß stets der größte Teil der Flüssigkeit, die den Regelschieber antreibt, über den ersten Kanal 20 und nicht über den zweiten Kanal 27 strömt. Bei einem verwirklichten Prototyp dieser Pumpe hat das Drosselelement 29 einen freien Querschnitt von 0,78 mm², während der freie Querschnitt des Drosselelements 26 zwischen 0,03 und 0,46 mm² verstellbar ist.ao must be ensured that the free cross-section of the throttle element 29 is larger than the largest possible adjustable cross-section of the throttle element 26. It is necessary that always the largest part of the liquid that drives the control slide, through the first channel 20 and not through the second channel 27 flows. In a realized prototype of this pump, the throttle element 29 has a free cross section of 0.78 mm ² , while the free cross section of the throttle element 26 is adjustable ^{between 0.03 and 0.46 mm 2.}

Claims

Patent claims:

1. Fuel injection pump for internal combustion engines, especially distributor injection pumps, whose flow rate control works on the principle of the liquid stop, with a first Channel through which at least the main amount during the displacement stroke of the injection pump of the fuel that causes the control slide valve to flow and that during the decrease of the control slide is closed, and with a second, equipped with a throttle point Channel through which the control slide displaces the fuel when it returns characterized in that a throttle point (29) is also arranged in the first channel (20).

2. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the cross section of the Throttle point (29) in the first channel (20) is larger than the largest possible adjustable cross-section of the Throttle point (26) in the second channel (27).

3. Fuel injection pump according to claim 1 or 2 with a check valve in the first channel, characterized in that the check valve (21) is upstream of the throttle point in the direction of flow (29) is arranged.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings