DE1246441B

DE1246441B - Bumper for motor vehicles

Info

Publication number: DE1246441B
Application number: DED39587A
Authority: DE
Inventors: Karl Wilfert; Friedrich Geiger
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1962-08-09
Filing date: 1962-08-09
Publication date: 1967-08-03

Description

Stoßstange für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Stoßstange für Kraftfahrzeuge, die am Fahr- bzw. Tragwerk des Fahrzeuges abgestützt ist und als eigensteifes Hohlpröfil ausgebildet ist, das U-förmigen Querschnitt besitzt, wobei dessen dem Fahrzeug abgewandte offene Seite von einem Deckprofil verschlossen ist, das die öffnung überragt und in Richtung auf das Fahrzeug abgewinkelt ist, sowie eine elastische Abdeckung aufweist.Bumper for motor vehicles The invention relates to a Bumper for motor vehicles, which is supported on the chassis or supporting structure of the vehicle is and is designed as an inherently rigid hollow profile, the U-shaped cross-section has, with its open side facing away from the vehicle of a cover profile is closed, which projects beyond the opening and angled in the direction of the vehicle is, and has an elastic cover.

Bekannte Stoßstangenausführungen dieser Art setzen sich aus einer Vielzahl von Teilen zusammen. Die bei den bekannten Stoßstangen die Hohlträger bildenden Teile sind mittels Schrauben untereinander verbunden, und das Abdeckungsprofil besteht aus einem luftgefüllten Schlauch od. dgl. und einer segeltuchartigen Abdeckung, die mit umklappbaren Flanschen hinter entsprechende Teile der festen Stoßstange geklemmt ist. Derartige Stoßstangen weisen den Nachteil auf, daß sie einmal fertigungstechnisch aufwendig sind und zum anderen auch eine zeitraubende und umständliche Montage des Abdeckungsprofils erforderlich machen. Außerdem besteht auch der Mangel, daß sich mittels eines aus zwei Teilen zusammengeschraubten Hohlträgers keine ausreichende Biegefestigkeit verwirklichen läßt.Known bumper designs of this type consist of one Variety of parts together. The hollow beam forming in the known bumpers Parts are connected to one another by means of screws, and the cover profile is made from an air-filled hose or the like and a canvas-like cover, those with foldable flanges behind corresponding parts of the fixed bumper is clamped. Such bumpers have the disadvantage that they are once manufacturing technology are expensive and, on the other hand, a time-consuming and cumbersome assembly of the Make cover profile required. In addition, there is also the shortcoming that using a hollow beam screwed together from two parts is not sufficient Realize flexural strength.

Es wurde auch schon vorgeschlagen, zur Erzielung der nötigen Festigkeit mit einem möglichst verwindungs- und biegesteifen Hauptträger,' der z. B. als Stahlrohr ausgebildet ist, eine elastische Masse zu verbinden, die außen von einer Zierleiste aus Blech bedeckt ist. Hierdurch soll erreicht werden, daß bei Unfällen die Kräfte nicht punktförmig, sondern flächenförmig auf den Hauptträger übertragen werden, so daß ein Verbiegen des Hauptträgers weitgehend vermieden werden soll. Eine derartige Ausführung ist jedoch ebenfalls in der Herstellung äußerst aufwendig und zum anderen in der Praxis wenig brauchbar,; weil bei kleineren Stößen stets die Zierleiste beschädigt wird. Die Folge ist, daß im allgemeinen die gesamte Stoßstange erneuert werden muß; weil die beschädigte Abdeckung dem Fahrzeug ein unschönes Aussehen verleiht.It has also been suggested to achieve the necessary strength with a main beam that is as torsion-resistant and rigid as possible, 'the z. B. as a steel pipe is designed to connect an elastic mass to the outside of a trim strip is covered from sheet metal. This is to ensure that the forces in the event of an accident are not transferred to the main beam in punctiform but planar fashion, so that bending of the main beam should be largely avoided. Such a one However, execution is also extremely complex to manufacture and on the other hand not very useful in practice; because minor bumps always damage the trim will. The result is that in general the entire bumper has to be replaced; because the damaged cover gives the vehicle an unsightly appearance.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Stoßstange zu schä.ffen, die bei leichteren Stößen vor Beschädigungen geschützt ist und dennoch allen Anforderungen bezüglich der Stabilität genügt. Die Erfindung besteht darin, daß die Schenkel des U-Profils nach oben und unten außen ragende Flansche aufweisen, an denen das Deckprofil durch Kleben, Schweißen oder Falzen befestigt ist, und daß das Deckprofil an seinem oberen angewinkelten Ende so weit verlängert ist, daß die aus einem Kunststoffprofil bestehende elastische Abdeckung so weit geführt ist, da13 die Stoßstange auch auf der Oberseite abgedeckt ist, indem die Abdeckung die Flansche bzw. die obere Abwinkelung des Deckprofils mit an sich bekannten Lippen umgreift.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages and to create a bumper that protects against damage in the event of light impacts is and still meets all requirements with regard to stability. The invention consists in the fact that the legs of the U-profile protruding upwards and downwards outwards Have flanges on which the cover profile by gluing, welding or folding is attached, and that the cover profile at its upper angled end so far is extended that the elastic cover consisting of a plastic profile so far that the top of the bumper is also covered by the cover, the flanges or the upper bend of the cover profile with itself known lips.

Hierdurch ergibt sich ein einfach herzustellendes, äußerst steifes Stoßstangenprofil, dessen Abdeckung auf Grund ihrer besonderen Befestigung an der Stoßstange leicht austauschbar ist. Das Abdeckungsprofil hält auf Grund seiner eigenen Elastizität an der Stoßstange und bedarf keiner weiteren Befestigung. Hier macht sich äußerst günstig bemerkbar, daß der obere Flansch der Stoßstange in Richtung auf das Fahrzeug abgewinkelt ist.This results in an extremely stiff one that is easy to manufacture Bumper profile whose cover due to its special attachment to the Bumper is easily replaceable. The cover profile holds due to its own Elasticity on the bumper and does not require any further fastening. Here does extremely favorably noticeable that the upper flange of the bumper towards angled onto the vehicle.

Ist die Stoßstange mit Hörnern versehen, so braucht das elastische Profil nur von den Enden der Stoßstange bis zu den Hörnern zu reichen. Wenn die Hörner jedoch nur den oberen Teil der Stoßstange überdecken, ist es zweckmäßig, das elastische Profil durchgehend auszubilden und es im Bereich der Hörner mit Aussparungen zu versehen.If the bumper has horns, it needs elastic Profile to reach only from the ends of the bumper to the horns. If the However, if the horns only cover the upper part of the bumper, it is advisable to to train the elastic profile continuously and it in the area of the horns with recesses to provide.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert. Es zeigen F i g. 1 und 2 zwei Stoßstangen nach der Erfindung in perspektivischer Darstellung und F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III durch die Stoßstange nach F i g. 1.The invention is illustrated below with reference to the in the drawing Embodiments described and explained in more detail. It shows F i g. 1 and 2 two Bumpers according to the invention in a perspective view and FIG. 3 one Section along the line III-III through the bumper according to FIG. 1.

Wie F i g. 3 näher zeigt, bestehen die Stoßstangen nach den F i g. 1 und 2 aus einem biegesteifen Hohlträger 1, der aus einem dem nicht näher dargestellten Fahrzeug zugewandten Profil 2 mit U-förmigem Querschnitt und nach außen ragenden Flanschen 3 und einem Deckprofil 4 zusammengesetzt ist, wobei das Deckprofil auf die Flansche 3 -des U-förmigen Profils 2 aufgesetzt und mit diesen beispielsweise durch Kleben oder Schweißen verbunden ist. Bei den Stoßstangen nach den F i g. 1 und 2 sind auf den so gebildeten Hohlträger 1 Hörner 5 bzw. 6 aufgesetzt, von welchen die Hörner 5 über die ganze Höhe des Deckprofils 4 reichen, während die Hörner 6 nur den oberen Teil der Stoßstange überdecken. Die Hörner 5 und 6 sind in bekannter Weise mit Gummieinlagen 7 versehen.Like F i g. 3 shows in more detail, there are bumpers according to FIGS. 1 and 2 from a rigid hollow beam 1, which consists of one of the not shown Vehicle facing profile 2 with a U-shaped cross-section and protruding outward Flanges 3 and a cover profile 4 is composed, the cover profile on the flanges 3 of the U-shaped profile 2 placed and with these, for example by Gluing or welding is connected. After the bumpers the F i g. 1 and 2 are placed on the thus formed hollow beam 1 horns 5 and 6, respectively, of which the horns 5 extend over the entire height of the cover profile 4, while the horns 6 only cover the upper part of the bumper. The horns 5 and 6 are provided with rubber inserts 7 in a known manner.

Die außerhalb der Hörner 5 bzw. 6 liegenden Abschnitte S der Stoßstangen nach den F i g. 1 und 2 sind in gleicher Weise ausgebildet und mit einem elastischen Profil 9 aus Gummi oder Kunststoff überzogen, das ihre Außenseite abdeckt. An seinen Rändern weist das Profil 9 Lippen 10 auf, mit denen es die Flansche 3 und 3' an den Rändern der Stoßstange übergreift.The sections S of the bumpers lying outside the horns 5 and 6, respectively according to the F i g. 1 and 2 are designed in the same way and with an elastic Profile 9 covered in rubber or plastic that covers its outside. On his Edges, the profile 9 has lips 10, with which it the flanges 3 and 3 ' overlaps the edges of the bumper.

Der Flansch 3' wird von einer Verbreiterung des Deckprofils 4 gebildet, die nach hinten, also zum Fahrzeug hin, abgewinkelt ist. Das Profil 9 hält vermöge seiner Elastizität ohne weitere Befestigung an dem Hohlträger 1.The flange 3 'is formed by a widening of the cover profile 4, which is angled backwards, i.e. towards the vehicle. The profile 9 holds assets its elasticity without further attachment to the hollow beam 1.

Um das Überstreifen des Profils 9 zu erleichtern, weist es im Bereich der Ränder der Stoßstange Wölbungen 11 auf, die je einen Luftkanal 12 zwischen dem Profil 9 und dem Deckprofil 4 der Stoßstange bilden und ein Strecken des elastischen Profils beim Umlegen der Lippen 10 um die Flansche 3 und 3' zulassen. Außerdem bilden die Wölbungen 11 Wülste, die sowohl den Stoßschutz verbessern als auch das Aussehen der Stoßstange gefälliger machen.In order to make it easier to slip over the profile 9, it has in the area the edges of the bumper bulges 11, each having an air duct 12 between the Profile 9 and the cover profile 4 form the bumper and stretch the elastic Allow profile when folding the lips 10 around the flanges 3 and 3 '. Also educate the bulges 11 bulges that improve both impact protection and appearance make the bumper more pleasing.

Während bei der Stoßstange nach F i g. 1 der Mittelabschnitt 13 zwischen den Hörnern 5 urverkleidet und leicht . abgewinkelt ist, überdeckt bei der Stoßstange nach F i g. 2 das Profil 9 auch deren geradlinigen Mittelabschnitt 13'. Da hier ebenso wie bei der Stoßstange nach F i g. 1 der zurückgebogene Flansch 3' im Bereich zwischen .den Hörnern 5 bzw. 6 fehlt, ist der Mittelabschnitt 9` des elastischen Profils schmaler gehalten als seine Außenabschnitte 9. Im Bereich der Hörner 6 ist das Profil 9, 9' mit entsprechenden Aussparungen versehen.While the bumper according to FIG. 1 the middle section 13 between the horns 5 completely disguised and light. is angled, covered by the bumper according to FIG. 2 the profile 9 also its straight middle section 13 '. There here as is the case with the bumper according to FIG. 1 the bent back flange 3 'in the area between .den horns 5 and 6 is missing, the middle section 9 'of the elastic Profile held narrower than its outer sections 9. In the area of the horns 6 is the profile 9, 9 'provided with corresponding recesses.

Um das Aussehen der Stoßstange nach der Erfindung weiter zu verbessern, ist das elastische Profil 9 bzw. 9, 9' im Bereich zwischen den Wülsten 11 und den parallel zu den Flanschen 3' liegenden Flächen mit einer aufgedampften Chromschicht 14 bzw. 15 versehen. Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere können sowohl der Hohlträger als auch das elastische Profil eine andere Form haben. Auch ist es für die Erfindung unerheblich; ob die Stoßstange mit oder ohne Hörner ausgebildet ist. _In order to further improve the appearance of the bumper according to the invention, is the elastic profile 9 or 9, 9 'in the area between the beads 11 and the surfaces lying parallel to the flanges 3 'with a vapor-deposited chromium layer 14 and 15 respectively. The invention is not limited to the illustrated embodiments limited. In particular, both the hollow beam and the elastic profile have a different shape. It is also irrelevant to the invention; whether the bumper is designed with or without horns. _

Claims

Claims: 1. Bumper for motor vehicles that are used in driving or. Structure of the vehicle is supported and designed as an inherently rigid hollow profile is, which has a U-shaped cross-section, its open because the vehicle is facing away Side is closed by a cover profile that protrudes beyond the opening and in the direction is angled onto the vehicle, as well as having a resilient cover, thereby characterized in that the legs of the U-profile (2) protruding upwards and downwards outwards Have flanges (3) on which the cover profile (4) by gluing, welding or Folding is attached, and that the cover profile at its upper angled end (3 ') is extended so far that the elastic Cover (9) is guided so far that the bumper (1) also on the top is covered by the cover, the flanges or the upper bend of the cover profile encompassed with lips known per se (l0).

2. Bumper according to claim 1, which with Horns is provided, characterized in that the elastic profile (9) only extends from the ends of the bumper to the horns (5).

3. bumper according to claim 1, which is provided with horns, characterized in that the horns (6) only cover the upper part of the bumper and the elastic profile (9,9 ') continuously is formed and provided with recesses in the area of the horns.