DE124104C

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Publication number: DE124104C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Durch Erregung eines Elektromagneten wird der Anker desselben nach Art des Wagnerschen Hammers bewegt. Der Anker trägt eine Schaltklinke, welche mittelst Schaltrad u. s. w. eine an das Bremsgestänge greifende Zahnstange; zum Anziehen der Bremsen empörhebt. Beim Erregen eines zweiten Magneten wird die Kuppelung des Schaltrades mit der Zahnstange gelöst und durch die durch ihr Eigengewicht herunterbewegte Zahnstange die Bremse gelöst. Fig. ι zeigt die Anstellvorrichtung im Längsschnitt nach Linie A-A in Fig. 2,When an electromagnet is excited, its armature is moved in the manner of Wagner's hammer. The anchor carries a pawl, which by means of a ratchet wheel, etc., a rack that engages the brake linkage; outraged to apply the brakes. When a second magnet is excited, the coupling between the ratchet wheel and the rack is released and the brake is released by the rack, which is moved down by its own weight. Fig. Ι shows the adjusting device in a longitudinal section along line AA in Fig. 2,

Fig. 2 im Schnitt nach Linie B-B in Fig. 1, Fig. 3 im Schnitt nach Linie C-C in Fig. 1, Fig. 4 das Schaltungsschema und die
Fig. 5 und 6 die Gesammtanordnung der Bremse in Seiten- und Stirnansicht.Fig. 2 in section along line BB in Fig. 1, Fig. 3 in section along line CC in Fig. 1, Fig. 4 the circuit diagram and the
5 and 6 show the overall arrangement of the brake in side and front views.

Soll die Bremse in Thätigkeit gesetzt werden, so wird Strom in die Spulen 1 des Elektromagneten 2 geleitet, welcher hierauf die Ankerplatte .3, die bei Nichtthätigkeit des Elektromagneten durch die Federn 4 von demselben entfernt gehalten wird, anzieht. An dem Anker 3 befindet sich eine Sperrklinke 5, welche durch eine Feder 6 gegen ein Sperrrad 7 gedrückt wird. An der Ankerplatte 3 ist eine Schaltung nach Art des Wagner'schen Hammers angebracht, so dafs sich also' die Ankerplatte auf- und' abwärts bewegt. Bei jeder Aufwärtsbewegung wird das Sperrrad 7 um einen Zahn vorwärts geschoben, also durch weitere Uebersetzung die Zahnstange 8 aufwärts gezogen, wobei eine Klinke 9 das Sperrrad an der Rückwärtsbewegung hindert: Durch . das Emporsteigen der Zahnstange 8 werden vermittelst Druckstangen 9 und 10 (Fig. 5) die Bremsklötze 11 und 12 an die Räder geprefst.If the brake is to be activated, current is fed into the coils 1 of the Electromagnet 2 passed, which thereupon the armature plate .3, which when the electromagnet is inactive held away from the same by the springs 4 attracts. At the anchor 3 there is a pawl 5 which is pressed against a ratchet wheel 7 by a spring 6 will. On the anchor plate 3 is a circuit in the manner of the Wagner hammer attached so that the anchor plate moves up and down. With every upward movement the ratchet wheel 7 is pushed forward by one tooth, i.e. by further translation the rack 8 is pulled upwards, with a pawl 9 the ratchet wheel on the backward movement prevents: Through. the ascending of the rack 8 are mediated Push rods 9 and 10 (Fig. 5), the brake pads 11 and 12 pressed onto the wheels.

Die so erzielte Bremswirkung kann ohne Stromverbrauch fortdauernd erhalten werden, indem durch die Zahnstange 8 selbst, wenn sie in ihre obere Stellung gelangt, der,Stromkreis unterbrochen wird. .Zu diesem Zwecke ist an der zur Lagerung des in die Zahnstange eingreifendenZahnradesi8 dienenden Traverse 19 (Fig. 1) ein Tragstück 20 befestigt, auf welchem ein Segment 21 aus Isolationsmaterial. angebracht ist, welches einen Zapfen 22 und zwei Contactstücke 23, 24 trägt. Ersterer nimmt einen zweiarmigen Hebel 25, 26 mit rollendem Gewicht 27 und Contactstück 28 auf, der die in Fig. 1 dargestellte, 'mittelst eines Stiftes 29 begrenzte Ruhestellung einnimmt, wobei der Strom durch die mit den Leitungsdrähten 30, 31 verbundenen Contactstücke geschlossen ist. Die Zahnstange 8 hat an ihrem oberen Ende die Abschrägung 32 und bewegt durch diese, wenn sie ihre höchste Stellung erreicht, den Contacthebel 25,26 in der Richtung des Pfeiles (Fig. .1), wodurch das Contactstück 28 von dem auf dem Segment 21 befestigten Contactstück 23 abschnappt.The braking effect achieved in this way can be maintained continuously without consuming electricity, by passing through the rack 8 itself when it comes to its upper position, the circuit is interrupted. For this purpose it is necessary to store the in the rack engaging gear wheelsi8 serving cross member 19 (Fig. 1) a support piece 20 is attached, on which a segment 21 made of insulation material. is attached, which carries a pin 22 and two contact pieces 23, 24. The former takes a two-armed lever 25, 26 with a rolling weight 27 and contact piece 28 on, who assumes the rest position shown in Fig. 1, 'by means of a pin 29 limited rest position, the current through the with the Lead wires 30, 31 connected contact pieces is closed. The rack 8 has at its upper end the bevel 32 and moves through this when it is its highest Position reached, the contact lever 25,26 in the direction of the arrow (Fig. 1), whereby the Contact piece 28 from the one on segment 21 attached contact piece 23 snaps off.

Soll die Bremsung aufgehoben werden, so wird der Strom in die Umwickelung eines zweiten Elektromagneten 13 (Fig. 1) geführt, infolge dessen dieser die Ankerplatte 14 anzieht, welche ebenso wie das Sperrrad-7 lose auf der Welle 15 sitzt: Hierdurch ziehen sich die Stifte 16 der Scheibe 14, welche durch das Sperrrad 7 geführt sind und dieses mit der ■ Scheibe 14 kuppeln, aus entsprechenden Löchern der auf der Welle 15 festgekeilten Kuppelungs-If the braking is to be canceled, the current is in the wrapping of a second electromagnet 13 (Fig. 1) out, as a result, this attracts the anchor plate 14, which like the ratchet wheel 7 is loose sits on the shaft 15: This pulls the pins 16 of the disk 14, which through the ratchet wheel 7 are guided and this couple with the ■ disk 14 from corresponding holes the coupling-

scheibe 17, so dafs die starre Verbindung des Zahngetriebes mit dem Sperrrade aufgehoben wird. Die Zahnstange 8 bewegt sich nun durch ihr Eigengewicht herunter, die Bremsung wird also aufgehoben.disk 17, so that the rigid connection of the Toothed gear with the ratchet wheel is canceled. The rack 8 is now moving by their own weight, the braking is therefore canceled.

Die Leitung α führt den Strom durch Contact b zum .Umschalthebel c (Fig. 4). Wird derselbe auf den. Contact I gestellt, so fliefst Strom durch die Leitung e in den Widerstand d und von diesem in die Umwickelung 1 des Elektromagneten 2, zieht also die Ankerplatte 3 an, um hierauf zur Erdleitung / zurückzufliefsen. Wird der Hebel c auf den Contact II gestellt, so fliefst der Strom von c durch die Leitung g und den Widerstand h in die Umwickelung 13 des anderen Elektromagneten. Die Zahnstange fällt und kann dabei als Stromausschalter dienen, um an Strom zu sparen, damit derselbe nicht unnütz verbraucht wird. Durch Steckcontacte k können die Bremsvorrichtungen der in einen Zug eingestellten Wagen verbunden werden.The line α carries the current through contact b to the switch lever c (Fig. 4). Will be the same on the. Contact I is set, current flows through the line e into the resistor d and from there into the wrapping 1 of the electromagnet 2, thus attracting the armature plate 3 in order to then flow back to the earth line /. If the lever c is placed on the contact II, the current from c flows through the line g and the resistor h into the wrapping 13 of the other electromagnet. The rack falls and can serve as a power switch to save electricity so that it is not wasted. The braking devices of the cars placed in a train can be connected by means of plug-in contacts k.

Claims

. Patent claim:

Electromagnetic brake for trolleys with electric drive, characterized in that that by conducting the operating current into the wrapping (1) of an electromagnet (2) one on one in the manner of Wagner's Hammer's moving anchor plate (3) pawl (5) jerks a ratchet wheel (7) into Revolution sets which revolution through gear ratio the going up of a rack (8) causes the brake pads to the wheels prefst and automatically, in their der Brake pad adjustment corresponding position, the current is interrupted, whereupon by switching of the current for the purpose of exciting an electromagnet (13) by attracting a plate the rigid connection of the rack and pinion with the ratchet wheel is canceled, so that the rack moves down due to its own weight and so does the brake pads lifts off the wheels.

1 sheet of drawings.