DE1229127B

DE1229127B - Sliding door, especially for covered rail freight cars

Info

Publication number: DE1229127B
Application number: DEG37616A
Authority: DE
Original assignee: PAUL GARTHE KG
Current assignee: PAUL GARTHE KG
Priority date: 1961-12-27
Filing date: 1961-12-27
Publication date: 1966-11-24

Description

Schiebetür, insbesondere fürgedeckte Eisenbahngüterwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiebetür, insbesondere für gedeckte Eisenbahngüterwagen, deren Türfüllung aus nebeneinander angeordneten Leichtbauplatten besteht, deren äußere und deren aneinanderstoßende Kanten von Leisten gehalten werden.Sliding door, especially for covered rail freight cars. The invention refers to a sliding door, especially for covered rail freight cars, whose door panels consist of lightweight panels arranged next to one another, whose outer and their abutting edges are held by strips.

Um nach dem Vorbild der Plattenverschalung von Güterwagen, die von Leichtbauplatten gebildet werden, nun auch für die Füllung von deren Schiebetüren nebeneinander angeordnete Leichtbauplatten als Türfüllung benutzen zu können, werden erfindungsgemäß als Einfassung für die Leichtbauplatten Leisten aus U-förmigen Seitenstreben, einer H-förmigen Mittelstrebe und einem U-förmigen Ober- und Untergurt verwendet, wobei die Seitenstreben und die Mittelstrebe mit den Gurten fest verbunden sind.In order to model the panel cladding of freight wagons, which from Lightweight panels are formed, now also for the filling of their sliding doors to be able to use lightweight panels arranged next to one another as door panels according to the invention as an edging for the lightweight panels strips of U-shaped side struts, an H-shaped central strut and a U-shaped upper and lower chord are used, the side struts and the central strut are firmly connected to the straps.

Durch die zuvor genannten Seiten- und Mittelstreben wird ein Türgerippe geschaffen, das widerstandsfähig genug ist, um der Tür eine genügende Eigenfestigkeit zu verleihen, die sie den vorkommenden harten Auffahrstößen ohne Beschädigung standhalten läßt.The aforementioned side and center struts create a door frame created that is resistant enough to give the door sufficient inherent strength to lend that they can withstand the hard impacts that occur without damage leaves.

Die Gewichtsverminderung der Tür, die sich auch vorteilhaft auf die leichtere Ausbildung der Türgehänge usw. auswirkt, kann noch dadurch erhöht werden, daß man die Seitenstreben und die Mittelstrebe in bekannter Weise aus glasfaserverstärktem Polyesterharz, und die Ober- und Untergurte aus Leichtmetall herstellt, wobei an dem Ober- und Untergurt Taschen zur Aufnahme der Enden der Seitenstreben und Mittelstreben vorgesehen werden.The reduction in weight of the door, which is also beneficial to the lighter design of the door hangers, etc., can be increased by that the side struts and the central strut made of glass fiber reinforced in a known manner Polyester resin, and the upper and lower belts made of light metal, with an the upper and lower belt pockets to hold the ends of the side struts and center struts are provided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung werden zur weiteren Verstärkung des Türgerippes Mittelstreben mit einer nach außen und gegebenenfalls nach innen angeförmten bogenförmigen Brücke verwendet, die durch eine Verlängerung des Steges der Mittelstrebe abgestützt wird.In a preferred embodiment of the invention are further Reinforcement of the door frame center strut with an outward and optionally inwardly molded arched bridge used by an extension of the web of the center strut is supported.

Die Leichtbauplatten selbst können aus einem durch vorzugsweise hölzerne Flachstäbe gebildeten Rahmen mit einer eingelagerten bekannten, eine wabenförmige Wellbandeinlage aufweisenden Sandwichplatte bestehen, deren Abdeckplatten. die Außenränder der Flachstäbe mit einem überstand freilassen. Diese überstände der Flachstäbe dienen zum Besäumen der Holzrahmen und .zum maßgerechten Aufsetzen der Seiten- und Mittelstreben sowie des Ober- und Untergurtes. Um dieses Besäumen zu erleichtern, werden die Überstände der Flachstäbe nach- außen leicht verjüngt . ausgeführt und mit äbgerundefen Kanten versehen. .The lightweight panels themselves can be made from a preferably wooden one Flat bars formed frame with an embedded known, a honeycomb-shaped Sandwich panel having corrugated tape insert, the cover plates. the outer edges leave the flat bars with a protrusion. This overhangs the flat bars are used for trimming the wooden frames and for fitting the side and middle struts in accordance with the dimensions as well as the upper and lower belt. To make this trimming easier, the overhangs of the flat bars slightly tapered towards the outside. executed and with rounded edges Mistake. .

Die für die Halteleisten und die Bauplatten _ selbst 'erfindungsgemäß verwandten Baustoffe haben neben ihrer -Eigenschaft der Verringerung des Gesamtgewichts der Tür den Vorzug, daß sie praktisch korrosions- und wartungsfrei sind und keines Besonderen Schutzanstriches bedürfen.The for the retaining strips and the building panels _ themselves' according to the invention In addition to their property of reducing the total weight, related building materials have the advantage of the door that they are practically corrosion and maintenance-free and none Require special protective coating.

Weitere Einzelheiten der Erfindung' sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen. Es zeigt F i g. 1 eine Schiebetür mit Leichtbauplatten gemäß der Erfindung in Außenansicht,-.Further details of the invention are the description of the drawings refer to. It shows F i g. 1 a sliding door with lightweight panels according to the invention in outside view, -.

F i g. 2 einen waagerechten Schnitt entsprechend der Schnittlinie I-1 der F i g. 1 in vergrößertem Maßstab, F i g. 3 eine Leichtbauplatte mit wabenförmiger Wellbandeinlage, F i g. 4 einen senkrechten Teilschnitt nach der Schnittlinie II-II der F i g. 1 in, vergrößertem Maßstab, F i g. 5 einen waagerechten Teilschnitt nach der Schnittlinie III-III, der F i g. 1 in vergrößertem Maßstab; F i g. 6 einen senkrechten Teilschnitt nach der Schnittlinie IV-IV der F i g: '1 in vergrößertem Maßstab.F i g. 2 shows a horizontal section according to the cutting line I-1 of FIG. 1 on an enlarged scale, FIG. 3 a lightweight panel with a honeycomb Corrugated tape insert, FIG. 4 shows a vertical partial section along the section line II-II the F i g. 1 in, enlarged scale, F i g. 5 a horizontal partial section the section line III-III, the F i g. 1 on an enlarged scale; F i g. 6 a vertical Partial section along section line IV-IV of FIG. 1 on an enlarged scale.

Die in F i g. 1 gezeigte Schiebetür weist eine -linke und eine rechte Leichtbauplätte 5 bzw. 6 auf. Beide werden, wie in F i g. 2 ersichtlich, durch die senkrechte Mittelstrebe 7, einem 'einseitig verstärkten H-Profil zusammengehalten. An der linken Kante wird die linke Leichtbauplatte 5 mit., der Seitenstrebe 3 und an der rechten- Kante wird die rechte Leichtbauplatte 6 mit der Seitenstrebe 4 versehen. Diese beiden Streben 3 und 4 umfassen -die Leichtbauplattenkanten.ebenso: wie die Mittelstrebe 7 mit einer U-förmigen Aufnahme. - Alle senkrechten Streben 3, 4 und 7 bestehen aus glasfaserverstärktem Polyesterharz und umgreifen die Plattenkanten in der Gesamtlänge.. Sie sind mit den Leichtbäuplatten 5 und 6 verklebt. Der Obergurt .1 und der Untergurt 2, die vorzugsweise aus Leichtmetall bestehen, werden in der Gesamtbreite der Schiebetür nach F,i g.1 und 4 auf die Ober- bäw. Unterkante. der zusammengefügten . linken, -und :rechten Leichtbauplatten 5 und 6 mit ihren "U-förmigen Aufnähmen aufgesteckt; wobei Taschen 8 und 9 die aufragenden Enden der senkrechten Streben 3 und 4 bzw. 7 aufnehmen. Der Ober- und Untergurt 1 und 2 wird durch Verschrauben, Vernieten oder ebenfalls durch Kleben befestigt.The in F i g. The sliding door shown in FIG. 1 has a left-hand and a right-hand lightweight construction panel 5 and 6, respectively. Both are, as shown in FIG. 2 can be seen, held together by the vertical central strut 7, an 'H-profile reinforced on one side. The left lightweight panel 5 is provided with the side strut 3 on the left edge and the right lightweight panel 6 is provided with the side strut 4 on the right edge. These two struts 3 and 4 include the lightweight board edges, as well as the central strut 7 with a U-shaped receptacle. - All vertical struts 3, 4 and 7 are made of glass fiber reinforced polyester resin and encompass the entire length of the panel edges. They are glued to the lightweight panels 5 and 6. The upper belt .1 and the lower belt 2, which are preferably made of light metal, are in the total width of the sliding door according to F, i g.1 and 4 on the upper bäw. Lower edge. the joined. left-peak: right lightweight panels 5 and 6 with their "U-shaped Aufnähmen attached; said pockets 8 and 9 accommodate the upstanding ends of the vertical struts 3 and 4 or 7, the upper and lower flange 1 and 2 by screwing. Riveted or also attached by gluing.

Die Gurte 1 und 2 bilden mit den .senkrechten Streben 3, 4 und 7 einen Grundrahmen, der außer seiner statischen Aufgabe auch -noch- andere funktionelle Zwecke erfüllen kann. . .The straps 1 and 2 form one with the vertical struts 3, 4 and 7 Basic frame, which besides its static task also has other functional ones Purposes. . .

So bildet nach F x g. 2 die einseitige verdickte Verlängerung des Steges 3 b der *Seitenstrebe 3 einen nach innen gerichteten Ansatz 3 a, der als Anschlag an der Ecksäule des Wagenkastengerippes und als Handgriff vom Wageninnenraum aus dient. Ebenfalls als Anschlag, in diesem Fall auf den Türpuffer, dient die einseitig verdickte Verlängerung 4 a des Steges 4 b der .Seitenstrebe 4, während eine rechtwinklige Abbiegung der Verlängerpqg 4 a als. Dichtleiste 4 d gegen Zugluft gebraucht wird, indem sie sich bei geschlossener Tür über eine vorspringende Kante am Türrahmen legt. Als weicher gefederter Anschlag für den Türpuffer ist auf der Außenseite des Steges 4 b der Seitenstrebe 4 noch eine vorzugsweise aus Hartgummi od: dgl. bestehende Auflage 10 aufgeklebt.Thus, according to F x g. 2 the one-sided thickened extension of the Web 3 b of the * side strut 3 an inwardly directed approach 3 a, which as Stop on the corner pillar of the car body frame and as a handle from the car interior from serves. The one-sided also serves as a stop, in this case on the door buffer thickened extension 4 a of the web 4 b of the .Seitenstrebe 4, while a right-angled Bend of the extension 4 a as. Sealing strip 4 d is used against drafts, by leaning over a protruding edge on the door frame when the door is closed lays. As a soft spring-loaded stop for the door buffer is on the outside of the Web 4 b of the side strut 4 is also preferably made of hard rubber od: the like. Existing Edition of 10 glued on.

An die Mittelstrebe 7, die in der Grundform einem H-Profil entspricht, ist einseitig eine bogenförmige Brücke 7 a ungeformt, die durch die Verlängerung des Mittelsteges 7 b abgestützt wird. Diese aus statischen Gründen. erfolgte Verstärkung kann ebensogut durch Auflegen von, zwei oder mehreren Rippen erreicht werden. Die Brücke 7 a vermeidet aber Schmutzkanten und schafft eine erhebliche Sicherheit gegen Verletzungen, vor allem wenn sie nicht nur an der Außenseite des Wagens, sondern auch innenseitig angebracht wird.To the central strut 7, which in its basic form corresponds to an H-profile, is on one side an arched bridge 7 a unshaped, which is due to the extension of the central web 7 b is supported. This for static reasons. reinforcement took place can be achieved just as well by laying on two or more ribs. the Bridge 7a, however, avoids dirty edges and creates considerable security against Injuries, especially if they are not just on the outside of the car, but is also attached on the inside.

Für alle senkrechten Streben 3, 4 und 7 gilt auf Grund ihrer.Fertigung aus Kunststoff, daß alle profilbedingten Abwinklungen gut" abgerundet sind, um einer möglichen Rißgefahr vorzubeugen. Diese Abrundungen 3 c, 4 c und 7 c sind besonders in den U-förmigen Aufnahmen für die Leichtbauplatten sehr wichtig: ..The following applies to all vertical struts 3, 4 and 7 due to their manufacture made of plastic that all profile-related bends are well "rounded off to one to prevent possible risk of cracking. These roundings 3c, 4c and 7c are special very important in the U-shaped receptacles for the lightweight panels: ..

Der aus F i g. 4 und 6 ersichtliche Obergurt 1 besteht aus einem die Oberkante 'der Leichtbauschiebetür umklammernden U-Profil, an dessen Steg 1 a nach oben ragend ein .ungleichschenkliges Winkeleisen mit dem langen Schenkel 1 b ungeformt ist, dessen . kurzer waagerechter Schenkel 1 d aus statischen. Gründen erforderlich ist, um dem Ober- . gurt 1 eine größere Steifigkeit gegen Durchbiegung zu geben. Aus dem gleichen Grund ist es auch zweckmäßig, den Steg l a sehr stabil zu gestalten und ihn beidseitig durch Ansätze 1 e und 1 f zu verlängern. Der lange Schenkel 1 b dient zur Montage ; des Schiebetürrollengehäuses 12 und der Arretierungsklötze 11 (s. F i g. 11). Da die stetige Hammerwirkung der Schienenstöße, bedingt durch die einseitige Aufhängung des Schiebetürrollengehäuses 12 nach F i g. 6. den langen Schenkel 1 b des Ober- i gurten 1 auf Biegung beansprucht und diesen abzuknicken versucht, muß dieser durch wahlweise innen- oder außenseitiges Auflegen von Verstärkungsrippen 13 senkrecht zur Gurtachse verstärkt werden. i Der in F i g. 4 gezeigte Untergurt 2 besteht im wesentlichen wieder aus einem die Leichtbauplattenkanten umfassenden U-Profil. Dessen Steg 2a ist einseitig verlängert, wobei ihm senkrecht nach unten ragend zwei Schenkel 2 b und 2 d ungeformt sind; die wieder zusammen mit dem Steg 2 a ein U und damit die Aufnahme für die am Wagenkastengerippe befestigte Stabilisierungsschiene -zum Verhindern des pendelförmigen Alischwingens der Schiebetür,. aus der Türöffnung bilden. Aus statischen Grüriaeh 'ist der Steg 2 a, ähnlich dem am Obergurt 1, erheblich zu verstärken. Dagegen kann am Untergurt 2 auf Anbringung von Verstärkungsrippen 13 verzichtet werden. Um auch an den Metallprofilen des Ober-und Untergurtes 1 und 2 einer Rißbildung in scharfen Ecken vorzubeugen, sind alle Abwinklungen mit ausgeprägten Abrundungen 1 c und 2 c versehen.The from Fig. 4 and 6 visible upper belt 1 consists of a U-profile clasping the upper edge 'of the lightweight sliding door, on whose web 1 a protruding upward. short horizontal leg 1 d from static. Reasons is required to the upper. to give belt 1 greater rigidity against deflection. For the same reason, it is also useful to make the web la very stable and to extend it on both sides by approaches 1 e and 1 f. The long leg 1 b is used for assembly; the sliding door roller housing 12 and the locking blocks 11 (see Fig. 11). Since the constant hammer effect of the rail joints, due to the one-sided suspension of the sliding door roller housing 12 according to FIG. 6. If the long leg 1 b of the upper belt 1 is subjected to bending and tries to bend it, it must be reinforced by placing reinforcing ribs 13 either on the inside or outside, perpendicular to the belt axis. i The in F i g. 4 shown lower chord 2 again consists essentially of a U-profile encompassing the lightweight panel edges. 2a whose ridge is extended on one side, wherein it vertically downwardly projecting two legs 2 b and 2 d are unformed; which again together with the web 2 a a U and thus the receptacle for the stabilizing rail attached to the car body frame - to prevent the pendulum-shaped aluminum swinging of the sliding door. from the doorway. For static reasons, the web 2 a, similar to the one on the top flange 1, needs to be reinforced considerably. In contrast, the attachment of reinforcing ribs 13 to the lower chord 2 can be dispensed with. In order to prevent the formation of cracks in sharp corners on the metal profiles of the upper and lower chords 1 and 2, all bends are provided with pronounced roundings 1c and 2c.

Die U-förmigen Aufnahmen des Ober- und Untergurtes 1 und 2 enthalten' die kastenförmigen, sich symmetrisch paarweise gegenüberliegenden Taschen 8 und 9. Diese 'haschen: 9 und 9 umspannen die Enden der sehkrechteii Streben 3; _ 4 und 7 - des Grund= rahmens. Dabei sind die Tä'schen 9 für die Aüfiiahme der Enden 'der Mittelstrebe_ri 7 auf > Grund deren größerer Breite naturgemäß etwas breiter gehalten als die den Enden der Seitenstreben 3 und 4 2ngepaßten Taschen B.The U-shaped recordings of the upper and lower chords 1 and 2 contain ' the box-shaped, symmetrically opposite pockets 8 and 9. These hooks: 9 and 9 span the ends of the vertical struts 3; _ 4 and 7 - the basic framework. The bags 9 are for the Aüfiiahme of the ends' the Mittelstrebe_ri 7 is naturally somewhat wider due to its greater width than the pockets B.

Um die senkrechten Streben 3, 4 und 7 des Grundrahmens in die zugeordneten Taschen 8 bzw. 9 einpassen zu können, müssen deren Profile durch Zuschneiden an den Enden auf eine rechteckige Grundform - gebracht werden, d. h. im Bereich der Taschen 8 ist an der Seitenstrebe 3 die Verlange= rung 3 a und an der Seitenstrebe 4 die Verlängerung 4a.mit der- Dichtleiste 4d zu entfernen. Von der Mittelstrebe 7 ist entsprechend die Brücke-7a mit der Verlängerung des Mittelsteges 7 b bis auf den Steg abzuarbeiten, so daß als Füllung der Tasche 9 lediglich ein reines H-Profil übrigbleibt. Diese dabei entstdheride Schnittkante wird regenwasserabweisend schräg nach unten verlaufend gestaltet und mi(einer aufgeklebten Platte abgedeckt.To the vertical struts 3, 4 and 7 of the base frame in the associated To be able to fit pockets 8 or 9, their profiles must be cut to size the ends to a rectangular basic shape - be brought, d. H. in the field of Pockets 8 is on the side strut 3, the demand = tion 3 a and on the side strut 4 remove the extension 4a.with the sealing strip 4d. From the central strut 7 is accordingly the bridge 7a with the extension of the central web 7b up to to work off the web, so that only a pure H-profile is used as the filling of the pocket 9 remains. The resulting cut edge becomes rainwater-repellent at an angle designed to run downwards and covered with a glued-on plate.

Jede Leichtbauplatte 5 und 6 besitzt für sich einen Rahmen aus Flachstäben 14, 15, 16 und 17; diese sind an. den Rahmenecken durch Verzapfungen ineinandergefügt und verleimt und- durch Eckverstei= fungen.18 sowie durch. Querstreben 19 gegen Verschieben und Verwinden gesichert. Auch die Eckversteifungen 18 und die Querstreben 19 sind durch Einnuten und Verleimen in den zugeordneten Flachstäben 14" 15, 16 und 17 besonders stabil montiert. Der Rahmen der Leichtbauplatten 5 und 6 kann aus gewachsenem Holz oder aus Preßschichtholz bestehen. An den Stellen einer späteren Aufmontage von Anlenkgliedern, wie Griffen 25 und Hakenrasten 26, sind Unterlagen 20 aus Holz vorgesehen, die mit den Flachstäben 14 bis 17 oder den Streben 3, 4 und 7 ebenfalls verleimt werden.Each lightweight panel 5 and 6 has a frame of flat bars 14, 15, 16 and 17; these are on. the frame corners are interlocked and glued by dowels and by corner stiffeners. 18 as well as by. Cross struts 19 secured against displacement and twisting. The corner stiffeners 18 and the transverse struts 19 are also mounted in a particularly stable manner by grooving and gluing them in the associated flat bars 14 ″ 15, 16 and 17. The frame of the lightweight panels 5 and 6 can consist of grown wood or laminated wood of articulation members, such as handles 25 and hook latches 26, bases 20 made of wood are provided, which are also glued to the flat bars 14 to 17 or the struts 3, 4 and 7.

In den durch die Flachstäbe 14 bis 17 gebildeten Rahmen werden bekannte, in Sandwichbauweise hergestellte Wellbandeinlagen 23 eingelegt. Es ist hierbei darauf zu achten, daß die Bänder der Wellbandeinlage 23 senkrecht zu ihren später aufzubringenden Abdeckplatten 24 stehen und sich die Rücken der sinuskurvenähnlich gewellten Bänder berühren. Zur Erreichung einer. größtmöglichen - Festigkeit der Leichtbauplatten sind die Querschnitte der durch die Bänder gebildeten wabenförmigen Hohlräume möglichst klein zu halten.In the frame formed by the flat bars 14 to 17 known, Corrugated tape inserts 23 made in sandwich construction are inserted. It's here on it make sure that the tapes of the corrugated tape insert 23 are perpendicular to their later to be applied Cover plates 24 stand and the backs of the sinusoidal-like corrugated belts touch. To achieve a. greatest possible - strength of the lightweight panels the cross-sections of the honeycomb-shaped cavities formed by the bands are as possible to keep it small.

Die Abdeckplatten 24 bestehen vorzugsweise aus gewebeverstärktem Kunststoff, z. B. glasfaserverstärktem Polyester, können aber auch aus Sperrholz, Schichtholz oder Metall sein.The cover plates 24 are preferably made of fabric-reinforced plastic, z. B. glass fiber reinforced Polyester, but can also be made from plywood, Be plywood or metal.

Die Flachstäbe 14, 15, 16 und 17 des Rahmens werden von den Abdeckplatten 24 nicht völlig abgedeckt. Dieser dadurch freibleibende überstand 21 der Flachstäbe 14 bis 17 ist nach außen hin leicht konisch verjüngt und hat eine abgerundete Kante 22. Der in dieser Art profilierte Überstand 21 dient zur Erleichterung des Einpassens der Leichtbauplatten 5 und 6 in die Streben 3, 4 und 7 und in die Gurte 1 und 2; darüber hinaus bietet der überstand 21 eine bequeme Korrekturmöglichkeit der Flächendimensionierung der Leichtbauplatten 5 und 6 durch Besäumen.The flat bars 14, 15, 16 and 17 of the frame are from the cover plates 24 not fully covered. This protruding 21 of the flat bars, which remains free as a result 14 to 17 is slightly tapered towards the outside and has a rounded edge 22. The protrusion 21 profiled in this way serves to facilitate fitting the lightweight panels 5 and 6 in the struts 3, 4 and 7 and in the belts 1 and 2; In addition, the protrusion 21 offers a convenient way of correcting the dimensions of the surface the lightweight panels 5 and 6 by trimming.

Die Leichtbauweise der beschriebenen Schiebetür hat ein Absinken des Gewichts von nahezu über zwei Drittel gegenüber einer gleichen Schiebetür in bisher herkömmlicher Bauweise mit Holzplatten und Stahlschienenarmierung zur Folge. Die Gewichtsminderung gestattet die Verwendung eines einfachen Schiebetürrollengehäuses 12, das der Leichtbauschiebetür eine genügend leichte Verschiebemöglichkeit verleiht.The lightweight construction of the sliding door described has a lowering of the Weight of almost two thirds compared to the same sliding door in the past conventional construction with wooden panels and steel rail reinforcement. the Reduction in weight allows the use of a simple sliding door roller housing 12, which allows the lightweight sliding door to be moved easily enough.

In F i g. 6 ist ein solches Schiebetürrollenlagergehäuse 12 am Obergurt 1 montiert dargestellt. Ein U-förmiges Traversenstück 31 ist mit seinen Schenkeln an die Innenseite des langen Schenkels 1 b des ungleichschenkligen Winkeleisens am Obergurt 1 angeschweißt. Dabei können einseitige und streifenförmige Verlängerungen der Enden der Schenkel des Traversenstückes 31 gleichzeitig als Verstärkungsrippen 13 dienen. Bohrungen im langen Schenkel 1 b und im Steg des Traversenstückes 31 nehmen den doppelt abgesetzten Bolzen 32 als Rollenachse auf. Der Bund des abgesetzten Bolzens 32 und eine Distanzbuchse 33 halten die Rolle 34 in der gewünschten Lage. Das Festkontern bei gleichzeitiger Gewähr des Axialspiels der Rolle 34 wird schließlich durch das nochmals abgesetzte Gewinde des Bolzens 32 gewährleistet. Der Bolzen 32 ist aus nichtrostendem Stahl gefertigt; die Rolle 34 könnte ebenfalls aus nichtrostendem Stahl oder aus einem abriebfesten Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid, bestehen. Dabei ist es zweckmäßig, sie mit einer Laufbuchse 35 aus Sinterbronze mit einem entsprechend harten Polyamid auszurüsten.In Fig. 6 is such a sliding door roller bearing housing 12 on the upper belt 1 shown assembled. A U-shaped truss piece 31 is with its legs to the inside of the long leg 1 b of the unequal angle iron welded to the top chord 1. You can use one-sided and strip-shaped extensions the ends of the legs of the truss piece 31 at the same time as reinforcing ribs 13 serve. Holes in the long leg 1 b and in the web of the truss piece 31 take the double offset bolt 32 as a roller axis. The covenant of the deposed Bolt 32 and a spacer sleeve 33 hold the roller 34 in the desired position. The fixed countering with simultaneous guarantee of the axial play of the roller 34 is finally guaranteed by the thread of the bolt 32, which is set off again. The bolt 32 is made of stainless steel; the roller 34 could also be made of stainless steel Steel or an abrasion-resistant plastic, preferably polyamide. It is useful to have them with a liner 35 made of sintered bronze with a to equip appropriately hard polyamide.

Claims

Claims: 1. Sliding door, especially for covered rail freight cars, whose door panels consist of lightweight panels arranged next to one another, whose outer and their abutting edges are held by strips, thereby characterized in that the strips of U-shaped side struts (3 and 4), an H-shaped Central strut (7) and a U-shaped upper and lower belt (1 and 2) exist, wherein the side struts and the central strut are firmly connected to the straps.

2. Sliding door according to claim 1, characterized in that the side struts (3 and 4) and the Central strut (7) in a known manner made of glass fiber reinforced polyester resin and the The upper and lower chords (1 and 2) are made of light metal, with the upper and lower chords Pockets (8 and 9) to hold the ends of the side struts and the center strut are provided.

3. Sliding door according to claims 1 and 2, characterized in that that one of the side struts (z. B. 3) in the extension of its web (3 b) a inwardly directed approach (3 a) to form a stop or handle having.

4. Sliding door according to claims 1 to 3, characterized in that one of the side struts (e.g. 4) is bent at right angles and parallel to the door surface having extending sealing strip (4d).

5. Sliding door according to claims 1 to 4, characterized in that an arcuate bridge (7a) is unshaped on the central strut (7) to the outside and optionally inward, which is supported by an extension of the web (7b) of the central strut.

6. Sliding door according to the claims 1 to 5, characterized in that the lightweight panels (5 and 6) from one by preferably wooden flat bars (14 to 17) formed frame with an embedded known, a honeycomb corrugated tape insert (23) having sandwich panel exist, whose cover plates (24) the outer edges of the flat bars with a protrusion (21) set free.

7. Sliding door according to claims 1 to 6, characterized in that that the protrusion (21) of the flat bars (14 to 17) is slightly tapered towards the outside and has a rounded edge (22). Publications considered: German Auslegeschrift No. 1065 446; ZVDI, 1952, p. 963 and 968; "Aluminum", 1954, p. 415.