DE1217863B

DE1217863B - Kratzer fuer Einkettenkratzfoerderer

Info

Publication number: DE1217863B
Application number: DEG41308A
Authority: DE
Inventors: Helmut Temme; Dipl-Ing Wulff Roesler
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Current assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Priority date: 1964-08-11
Filing date: 1964-08-11
Publication date: 1966-05-26
Also published as: BE668147A; NL6507947A

Description

Kratzer für Einkettenkratzförderer Die Erfindung geht aus von einem Kratzer für Einkettenkratzförderer, bei dem zu seiner Verbindung mit dem horizontalen Kettenglied einer durchgehenden Mittelkette dieses Kettenglied durchfassende Zapfen od. dgl. vorgesehen sind und die geraden Schenkel dieses horizontalen Kettengliedes äußerlich einfassende Erhebungen sowie in dem mittleren verbreiterten Bereich zum Einfassen der senkrechten Glieder Schlitze vorgesehen sind.
Es ist bereits bekannt zur kraftschlüssigen Verbindung zwischen Kratzer und horizontalem Kettenglied im Kratzer selbst Aussparungen vorzusehen, in die Teile des horizontalen Kettengliedes einfassen, wobei das horizontale Kettenglied selbst über Klemm mittel mit dem Kratzer verspannt wird.
Ferner ist es bekannt, dem Kratzer selbst Klemm stücke zuzuordnen, die mit einem nasenartigen Fortsatz das horizontale Kettenglied durchgreifen.
Die Verbindung eines solchen Kratzers mit dem Kettenglied muß so sein, daß keine Relativbewegung zwischen Kratzer und Kettenglied möglich ist. Die Erfahrung hat gezeigt, daß auf Grund der Bewegung des Kettengliedes relativ zum Kratzer durch den starken Anpreßdruck des Fördergutes gegen den Kratzer während des Fördervorganges zwischen dem Kratzer und dem an das horizontale Kettenglied anschließenden senkrechten Kettenglied derartige Brikettierungen des Fördergutes erfolgen, daß die Verbindung an dieser Stelle nahezu steif wird. Beim Übergang über den Ketten stern wird diese Verbindung zwangläufig in eine Knicklage gebracht, die beim übergang in das Untertrum infolge der hier naturgemäß stark abfallenden Kettenspannung bestehenbleibt. Der Kratzer hebt somit von der Unterseite des Förderbodens ab und wird daran gehindert, mit seinen Enden in die seitliche untere Führung des Förderers hineinzugleiten. Dabei stellt sich vielfach das verklemmte Kettenglied völlig senkrecht, so daß Beschädigungen der unteren Führung und Kettenrisse die Folge sind.
Man hat daher versucht, den das horizontale Kettenglied durchgreifenden nasenartigen Fortsatz des Kratzers so auszubilden, daß zwischen ihm und den das horizontale Kettenglied durchgreifenden, gekrümmten Teilen der angeschlossenen senkrechten Kettenglieder nur ein äußerst geringes Spiel verbleibt.
Man vermeidet dergestalt zwar größere Relativbewegungen zwischen Kratzer und Kettenglied und derart auch Einschlüsse von Feingut zwischen Kratzer und Kettenglied, es kann jedoch nicht verhindert werden, daß der Kratzer sich ständig gegen das in bezug auf die Förderrichtung nachlaufende senk- rechte Kettenglied preßt, so daß das senkrechte Kettenglied zwischen dem nasenartigen Fortsatz und dem horizontalen Kettenglied eingeklemmt wird. Die vorbeschriebenen Nachteile treten somit auch hier auf.
Man hat weiter versucht, die vorbeschriebenen Nachteile durch Anfertigung von Sonderketten zu beseitigen. Diese Sonderketten weisen beispielsweise an den Kettengliedern zusätzliche Nocken od. dgl. auf. Diese Nocken od. dgl. greifen in entsprechende Ausnehmungen der diesen Nocken angepaßten Kraut zer ein. Derartige Sonderketten sind teuer in der Herstellung und darüber hinaus im Bergbau nicht eingeführt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Lösung zu finden, die es ermöglicht, unter Verwendung normaler, im Bergbau üblicher Mitnehmerketten eine Verbindung zwischen Kratzeisen und Mitnehmerkette herzustellen, die derart ausgebildet ist, daß die vorbeschriebenen Nachteile der Verklemmung zwischen horizontalem und vertikalem Kettenglied und somit der Brikettierung vermieden werden. Diese Verbindungsmöglichkeit soll an jedem horizontalen Kettenglied gegeben sein und ein ausreichendes Spiel zwischen dem horizontalen Kettenglied und dem senkrechten Kettenglied gewährleisten.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe bei einem Kratzer für Einkettenkratzförderer, bei dem zu seiner Verbindung mit dem horizontalen Kettenglied einer durchgehenden Mittelkette dieses Kettenglied durchfassende Zapfen od. dgl. vorgesehen sind und die geraden Schenkel dieses horizontalen Kettengliedes äußerlich einfassende Erhebungen sowie in dem mittleren verbreiterten Bereich zum Einfassen der senkrechten Glieder Schlitze aufweisen, dadurch, daß die Erhebungen kurvenförmige Randwülste sind, die die bogenförmigen Teile des horizontalen Kettengliedes formschlüssig umfassen. Einè derartige, von den erfindungsgemäß vorgeschlagenen Randwülsten begrenzte Haltetasche, die somit gesenkartig teilweise die Konturen des horizontalen Befestigungsgliedes übergreift, verhindert eine Relativbewegung des horizontalen Kettengliedes gegenüber dem Kratzer.
Die das horizontale Kettenglied seitlich einfassenden Randwülste sind so in den Bereich der kurvenfönnigen Teile des horizontalen Kettengliedes gelegt, daß sämtliche in Längsrichtung wirkenden Kräfte von diesen Randwülsten aufgenommen werden. Infolge der Unverschieblichkeit des Kratzers gegenüber dem horizontalen Kettenglied bzw. gegenüber den Befestigungsmitteln ist für das auf das horizontale Kettenglied folgende senkrechte Kettenglied stets ein ausreichendes Spiel gewährleistet, so daß Brikettierung zwischen diesen beiden Kettengliedern und folglich Verklemmungen beim Übergang über den Kettenstern vermieden werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Schnitt durch den Förderer mit einer Ansicht des Kratzeisens, F i g. 2 eine teilweise geschnittene Draufsicht nach Fig. 1, Fig. 3 den SchnittA-B nach Fig. 1, Fig. 4 den Schritt CD nach Fig. 1, F i g. 5 eine Teilansicht des Kratzers von unten, F i g. 6 einen Schnitt E-F nach F i g. 5, Fig. 7 eine Seitenansicht eines Einzelteiles der Kratzerverbindung und Fig.8 eine Draufsicht des Einzelteiles nach Fig. 7.
Die Unterseite 1 des Kratzers 2 ist in Form einer Haltetasche 5 ausgebildet. Die Anlagefläche 3 des horizontalen Kettengliedes 4 einer nicht unterbrochenen Miftelkette 13 legt sich nach erfolgter Befestigung gegen die den Rand der Haltetasche 5 bildenden Randwülste 6 dieser Haltetasche 5. Die Höhe dieser Wülste 6 ist hierbei niedriger als die halbe Materialstärke des Kettengliedes 4. Das Passungsspiel zwischen den kurvenförmigen Teilen des horizontalen Kettengliedes 4 und den das Kettenglied 4 überfassenden Randwülsteti 6 ist geringer als das Spiel zwischen dem Kratzer 2 und dem nachfolgenden senkrechten Kettenglied 9. Um bei der Montage den Kratzer 2 ohne Schwierigkeiten in das horizontäler Kefienglied 4 einführen zu kohneh, ist in der Mitte des Kratzers 2, d h. etwa in der Mitte dêr Randwülste 6, ein das horizontale Kettenglied 4 teilweise durchfassender Zapfen 8 vorgesehen. Damit das horizontale Kettenglied 4 in die Taschen eingelegt werden kann, ist der senkrechte Steg 9 des etwa T-förmigen Kratzers 2 wenigstens um Kettengliedbreite unterbrochen. Die beiden zur Stegmitte gerichteten durchbohrten Stegenden 10 dienen der Befestigung einer doppelgabelförmigen Brücke 11, die das horizontale Kettenglied 4 umfaßt und festlegt. Die Randwülste 6 der Tasche 5 des Kratzers umfassen das horizontale Kettenglied 4 nur an seinen beiden Stirnseiten 12. Da die Kratzeisen an jedem horizontalen Kettenglied befestigt werden können,-können nunmehr auch zwei identische Kratzer 2, 2' Verwendung finden, deren Haltetaschen 5, 5' zwei aufeinanderfolgende horizontale Kettenglieder 4, 4' der Mittelkette 13 umfassen.

Claims

Patentanspruch: Kratzer für Einkeftenkratzförderer,- bei dem zu seiner Verbindung mit dem horizontalen Kettenglied einer durchgehenden Mittelkette dieses Kettenglied dnrchfassende Zapfen od. dgl. vorgesehen sind und die geraden Schenkel dieses horizontalen Kettengliedes äußerlich einfassende Erhebungen sowie in dem mittleren verbreiterten Bereich zum Einfassen der senkrechten Glieder Schlitzeaufweiserlj dadurch gekenrizeichnest, daß die Erhebungen kurvenförmige Randwülste (6) sind, die die bogenförmigen Teile des horizontalen Kettengliedes (4) formschlüssig umfassen.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 119133, 1 064009; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1724 779, 1780179, 1805574; französische Patentschrift Nr. 1 a09 900.