DE1201219B

DE1201219B - Electromagnetic horn for motor vehicles

Info

Publication number: DE1201219B
Application number: DES84136A
Authority: DE
Inventors: Erich Mutschler
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1963-03-13
Filing date: 1963-03-13
Publication date: 1965-09-16

Description

Elektromagnetisches Signalhorn für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Signalhorn für Kraftfahrzeuge, das aus einem Gehäuse, einem an dessen Rand befestigten Deckel und einer zwischen dem Gehäuserand und dem Deckel festgeklemmten Membran besteht, die durch einen Elektromagneten anregbar ist, welchem eine Ankeraufschlagplatte zugeordnet ist, und das mittels eines aus einem oder mehreren federnden Metallbändern bestehenden elastischen Halters an einem fahrzeugfesten Teil befestigt ist.Electromagnetic Horn for Motor Vehicles The invention relates to an electromagnetic horn for motor vehicles, which consists of a housing, a lid attached to the edge and one between the edge of the housing and the lid There is a clamped membrane, which can be excited by an electromagnet, which an anchor strike plate is assigned, and that by means of one of one or more resilient metal straps existing elastic holder on a vehicle fixed Part is attached.

Es sind bereits elastische Halter zur Befestigung von Signalhörnern an Kraftfahrzeugen bekannt, wobei diese Halter die bei Kraftfahrzeugen ständig auftretenden Erschütterungen nicht oder zumindest nicht in voller Stärke auf das elektromagnetische Signalhorn übertragen. Diese elastischen Halter bewirken ferner, daß sie nicht wie starre Halter einen Teil der durch den Elektromagneten erzeugten Schwingungsenergie der Membran und des Gehäuses an die Kraftfahrzeugkarosserie abgeben. Die bekannten elastischen Halter bestehen im allgemeinen aus zwei oder mehr, vorzugsweise durch Distanzscheiben auf Abstand voneinander gehaltenen Blattfedern. Sie haben an beiden Enden Bohrungen zur Aufnahme von Hohlnieten, mit denen die Blattfedern und die Distanzscheiben verbunden sind, sowie zur Aufnahme der Befestigungsschrauben, die durch diese Bohrungen gesteckt sind. Derartige Halter, die durch eine oder mehrere Schrauben am Horngehäuse befestigt sind, sind relativ teuer.There are already elastic holders for attaching signal horns known on motor vehicles, this holder being the one that occurs constantly in motor vehicles Vibrations not or at least not in full force on the electromagnetic Signal horn transmitted. These elastic holders also cause them not to like rigid holder part of the vibration energy generated by the electromagnet the membrane and the housing to the motor vehicle body. The known elastic holders generally consist of two or more, preferably through Spacer washers held at a distance from each other leaf springs. You have to both Ends bores for receiving hollow rivets with which the leaf springs and the spacers are connected, as well as for receiving the fastening screws through these holes are plugged. Such holders, which are held by one or more screws on the horn housing are attached are relatively expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Befestigung des eingangs erwähnten Signalhorns am Kraftfahrzeug zu vereinfachen und zu verbilligen, ohne daß hierdurch eine Funktionsverschlechterung eintritt.The invention is based on the object of attaching the initially to simplify and cheaper mentioned horn on the motor vehicle without that this results in a deterioration in function.

Es ist bereits zur Befestigung einer Glühlampenfassung, die aus einem einstückigen keramischen, vorzugsweise becherförmigen Fassungskörper besteht, bekannt, eine bandförmige Halteschiene zu verwenden. Die bandförmige Halteschiene wird in eine Nut der Fassung eingelegt und mittels Schrauben an dieser befestigt und sie dient einzig und allein der Befestigung der Glühlampenfassung. Außerdem stellt sie ein selbständiges Einzelteil dar und besteht daher mit dem Sockel der Glühlampenfassung nicht aus einem Stück, was aus herstellungstechnischen Gründen auch nicht durchführbar ist, da der Sockel aus Keramik und die Halteschiene aus Blech besteht. Die bekannte, unelastische Halteschiene hat lediglich den Zweck, die ausKeramikbestehende Glühlampenfassung zuhalten, wobei in der Glühlampenfassung zur Vermeidung eines Verdrehens der Halteschiene eine zusätzliche Nut eingeformt werden muß. Es ist ferner eine Glühlampenfassung mit Berührungsschutzkragen zur Befestigung an einer Unterlage bekannt, wobei der Schutzkragen an seinem zylindrischen Ende zwei diametral gegenüberliegende durchgehende Löcher aufweist, von denen das eine zur Aufnahme der von innen durchzusteckenden Befestigungsschraube bestimmt und an der Außenseite des Schutzkragens von einer ebenen Auflagefläche umgeben ist, während das andere Loch zum Durchstecken eines Schraubenziehers dient. Die bekannte Glühlampenfassung weist zur Befestigung an einer Unterlage einen biegbaren Metallsteg auf, der nicht federnd ist. Auch dieser bekannte Metallsteg ist bandförmig ausgebildet und hat lediglich den einen Zweck, die Glühlampenfassung mit einer Unterlage zu verbinden. Das Problem derErfindung wird durch die bekannten Halteschienen für Glühlampenfassungen nicht gelöst.It is already used to attach an incandescent lamp socket that consists of a one-piece ceramic, preferably cup-shaped socket body is known, to use a band-shaped retaining rail. The band-shaped retaining rail is in inserted a groove in the socket and fastened to it by means of screws and they is used solely to attach the bulb socket. Besides, she poses is an independent item and therefore exists with the base of the bulb socket not from one piece, which is also not feasible for manufacturing reasons is because the base is made of ceramic and the support rail is made of sheet metal. The well-known, The only purpose of the inelastic retaining rail is to remove the incandescent lamp socket made of ceramic to hold, whereby in the bulb holder to avoid twisting of the retaining rail an additional groove must be formed. It is also an incandescent lamp socket known with contact protection collar for attachment to a base, the Protective collar at its cylindrical end has two diametrically opposed continuous Has holes, one of which is to receive the from the inside to be inserted Fixing screw determined and on the outside of the protective collar by one flat support surface is surrounded, while the other hole for inserting a Screwdriver is used. The well-known incandescent lamp socket has to be attached a base on a bendable metal web that is not resilient. Also this one known metal bar is designed in the form of a band and has only one purpose, to connect the bulb socket to a base. The problem of the invention is not solved by the known retaining rails for light bulb sockets.

Die Erfindung besteht nun darin, daß die der Erzeugung der Grund- und Obertöne bzw. der Lautverstärkung dienenden Teile des Signalhorns über ihren räumlichen Bereich hinaus radial sich erstreckende, bandartige, mit den Teilen aus einem Stück bestehende Ansätze aufweisen, die allein oder zusammen mit einem weiteren Ansatz den Halter für das Signalhorn bilden.The invention consists in the fact that the generation of the basic and overtones or parts of the signal horn used for amplification above theirs spatial area also radially extending, band-like, with the parts have existing approaches to one piece, alone or together with another Approach to form the holder for the horn.

Durch die erfindungsgemäße Maßnahme wird eine Verbilligung des Signalhorns und eine Verringerung der Materialkosten erreicht. Außerdem wird die Herstellung des Halters wesentlich vereinfacht. Eine Verminderung der Tonstärke des Signalhorns tritt durch diese Maßnahme nicht ein. Außer den geringen Materialkosten entstehen keinerlei Mehrkosten, da es sich sowohl bei der Membran als auch beim Deckel um. Stanzteile handelt. Die dadurch erzielte Verbilligung des Signalhorns ist durch die außerordentlich hohen Stückzahlen sehr bedeutend. Da das erfindungsgemäße elektromagnetische Signalhorn für alle Kraftfahrzeugtypen verwendet werden kann, ist dieses Signalhorn als Massenartikel anzusehen.The measure according to the invention makes the horn cheaper and a reduction in material cost is achieved. In addition, the manufacture of the holder is significantly simplified. A decrease in the strength of the horn does not occur due to this measure. Besides the low material costs no additional costs, as both the membrane and the lid are involved. Stamped parts acts. The resulting reduction in the price of the horn is extraordinary very important in large numbers. Since the electromagnetic horn according to the invention can be used for all types of motor vehicles, this horn is a mass-produced item to watch.

Weitere Erfindungsmerkmale sind in den Unteransprüchen und in der spezifizierten Beschreibung dargelegt.Further features of the invention are in the subclaims and in specified description.

Die Erfindung wird an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 ein elektromagnetisches Signalhorn im Schnitt mit einerAnkeraufschlagplatte aus zwei Bandfedern und einer zwischen diesen angeordnetenWeicheisenplatte, F i g. 2 einen Schnitt durch ein elektromagnetisches Signalhorn, ähnlich dem nach F i g. 1, .jedoch mit einer Ankeraufschlagplatte aus einer gefalteten Bandfeder, F i g. 3 einen Schnitt durch ein schematisch angedeutetes Signalhorn, ähnlich dem der F i g.1 und 2, mit einer durch mehrere Faltungen einer Bandfeder verstärkten Ankeraufschlagplatte, F i g. 4 die Draufsicht auf ein teilweise gezeigtes Signalhorn, bei dem der als Halter dienende Fortsatz an der Membran vorgesehen ist, F i g. 5 einen Schnitt durch das Signalhorn nach Fig.4. F i g. 6 die Befestigungsstelle eines elektromagnetischen Signalhorns im Schnitt mit einem U-förmig gebogenen,- als Halter dienenden Fortsatz -der in Seitenansicht, F i g. 7 eine etwas geänderte Ausführungsform des Halters, ähnlich dem nach F i g. 6, F i g. 8 einen aus Membranfortsatz und zwei Blattfedern gebildeten Halter und F i g. 9 einen aus Membranfortsatz und Gehäusedeckelfortsatz gebildeten Halter.The invention is based on the exemplary embodiments shown in the drawing explained in more detail. It shows F i g. 1 an electromagnetic signal horn in section with an anchor stop plate made of two ribbon springs and a soft iron plate arranged between them, F i g. FIG. 2 shows a section through an electromagnetic signal horn, similar to that according to FIG F i g. 1, but with an anchor impact plate made from a folded ribbon spring, F i g. 3 shows a section through a schematically indicated horn, similar to that of Figs. 1 and 2, with one reinforced by several folds of a ribbon spring Anchor impact plate, FIG. 4 the top view of a partially shown horn; in which the extension serving as a holder is provided on the membrane, FIG. 5 a section through the horn according to Fig.4. F i g. 6 the attachment point of a electromagnetic signal horn in section with a U-shaped bent, - as a holder serving extension -the in side view, F i g. 7 shows a somewhat modified embodiment of the holder, similar to that according to FIG. 6, fig. 8 one from the membrane process and two Leaf springs formed holder and F i g. 9 a membrane extension and housing cover extension educated holder.

Die gezeigten Signalhörner setzen sich zusammen aus einem Gehäuse 1, einer Membran 2, einem Deckel 3, einem Elektromagneten und einem Unter brechersystem (nicht gezeigt) sowie einem Halter, mit dem das elektromagnetische Signalhorn am Kraftfahrzeug befestigt ist. Das Gehäuse 1 hat einen Flansch 1', mit dem die Membran 2 und der Deckel 3 mittels Sehrauben 4 verbunden sind.. An der Membran 2 ist das Schwingsystem, gebildet aus einem Anker 5 mit Tauchkernen 6 und der Befestigungsschraube7, frei schwebend aufgehängt, ImBoden des Gehäuses 1 ist eine Ankeraufschlagplatte eingelassen. und die Magnetspule 11 befestigt. DieAukeraufschlagplatte hach Fi g.1 besteht aus zwei Bandfedern 8 und 9, die mit ihrem einen Ende aus dem Gehäuse herausragen und einer zwischen den Bandfedern angeordneten Weicheisenplatte 10. Zwischen den freien Enden der beiden Bandfedern 8. ,9 ist eine Distanzscheibe 12 angeordnet, die mittels eines Hohlnietes oder durch Punktschweißen mit. den Bandfedern 8, 9 verbunden ist. In den freien Bandfederenden sind Löcher ausgestanzt, die der Bohrung der Distanzscheibe 12 entsprechen und mit dieser fluchtend zur Aufnahme einer Befestigungsschraube angeordnet sind.The horns shown are composed of a housing 1, a membrane 2, a cover 3, an electromagnet and an interrupter system (not shown) and a holder with which the electromagnetic horn is attached to the motor vehicle. The housing 1 has a flange 1 ', to which the membrane 2 and the cover 3 are connected by means of viewing screws 4. The oscillating system, formed from an armature 5 with immersion cores 6 and the fastening screw 7, is suspended on the membrane 2, floating freely in the floor the housing 1 is embedded in an anchor impact plate. and the solenoid 11 is fixed. DieAukeraufschlagplatte hach Fi g.1 consists of two band springs 8 and 9, one end of which protrudes from the housing and a soft iron plate 10 arranged between the band springs. Between the free ends of the two band springs 8, 9 is a spacer disk 12 which by means of a hollow rivet or by spot welding with. the band springs 8, 9 is connected. Holes are punched out in the free ends of the ribbon spring which correspond to the bore of the spacer disk 12 and are arranged in alignment therewith for receiving a fastening screw.

Das elektromagnetische Signalhorn nach F i g. 2 entspricht dem von F i g.1, jedoch besteht die Ankeraufschlagplatte aus einer Bandfeder 13, die, um einen genügenden Magnetfluß zu erhalten, in der Länge der Ankeraufschlagplatte umgebogen ist. Falls erforderlich, kann der als Halter dienende Teil der Bandfeder 13, wie strichliert angedeutet, zur Steifheit Ausbiegungen 14 erhalten.The electromagnetic horn according to FIG. 2 corresponds to that of FIG. 1, but the armature impact plate consists of a band spring 13 which, in order to obtain sufficient magnetic flux, is bent over the length of the armature impact plate. If necessary, the part of the band spring 13 serving as a holder can, as indicated by dashed lines, be provided with bends 14 for rigidity.

Bei einem Signalhorn nach F i g. 3 besteht die Ankeraufschlagplatte- aus einer dreifach gefalteten. Bandfeder 16. Die beiden freien Enden dieser Bandfeder 16 sind aus dem Gehäuse 1 herausgeführt und mittels einer Distanzscheibe 15 als Halter des Signalhorns ausgebildet.In the case of a horn according to FIG. 3 consists of the anchor impact plate from a tri-fold. Ribbon spring 16. The two free ends of this ribbon spring 16 are led out of the housing 1 and by means of a spacer 15 as Holder of the horn formed.

Die F i g. 4 bis 9 zeigen Ausführungsformen der Erfindung bei den allgemein üblichen elektromagnetischen Signalhörnern mit fest am Gehäuseboden befestigten-- Elektromagneten 17. Wie aus den F i g . 4 und 5 zu ersehen, dient ein Fortsatz 18 der Membran 2 als Halter. Dieser kann, wie strichliert angedeutet, durch Ausbiegungen 14 bzw. Ausprägungen noch versteift werden.The F i g. 4 to 9 show embodiments of the invention in the case of the generally customary electromagnetic signal horns with electromagnets 17 firmly attached to the housing base. As shown in FIGS. 4 and 5, an extension 18 of the membrane 2 serves as a holder. This can, as indicated by dashed lines, be stiffened by bends 14 or expressions.

Bei dem Halter nach F i g. 6 ist der Fortsatz der Membran 2 .=zu einem U-förmigen. Bügel 19 geformt und das abgebogene Ende des Bügels 19 mit der Befestigungsschraube 4 am Gehäuse befestigt. Der Halter hat an seinem freien Ende Durchzüge 20, die verhindern, daß beim Befestigen des Signalhorus am Kraftfahrzeug der U-förmige Bügel 19 zusammengedrückt wird.In the case of the holder according to FIG. 6 is the extension of the membrane 2. = into a U-shaped. Shaped bracket 19 and attached the bent end of the bracket 19 with the fastening screw 4 on the housing. At its free end, the holder has passages 20 which prevent the U-shaped bracket 19 from being compressed when the Signalhorus is attached to the motor vehicle.

F i g. 7 zeigt eine- ähnliche Ausführung, bei der der als Halter ausgebildete Fortsatz 21 am Deckel 3 des Signalhorns angebracht ist.F i g. 7 shows a similar embodiment, in which the one designed as a holder Extension 21 is attached to the cover 3 of the horn.

Die Ausführung- nach F i.g. 8 kommt dem bisher üblichen, im allgemeinen aus drei Blechen zusammen = gesetzten Halter nahe. Zur Versteifung wurde an jeder Seite dm-Fortsatzes22 eine durch je eine Distanzscheibe 23 hzw. 24 in Abstand vom bandförmigen Fortsatz 22 gehaltene Bandfeder 25 und- 26 angeordnet, die mittels eines Hohlnietes mit dem Fortsatz 22 am freien Halterende verbunden sind, während am Gehäuseende des Halters die beiden Bandfedern 25 und 26 durch die Schraube 4 mit dem Signalhorn verbunden sind.The design according to Fig. 8 comes close to the previously customary holder, which is generally composed of three sheets of metal. For stiffening, a dm-extension22 was hzw by a spacer washer 23 on each side. 24 band springs 25 and 26 held at a distance from the band-shaped extension 22, which are connected by means of a hollow rivet to the extension 22 at the free end of the holder, while at the end of the housing of the holder the two band springs 25 and 26 are connected by the screw 4 to the horn.

F i g. 9 zeigt einen Halter; der aus je einem Fortsatz 27 bzw. 28 der Membran 2 und des Deckels 3 gebildet ist und bei dem der Fartsatz 28 des Deckels 3 zurVersteifung des Halters eine bauchförmige Abkröpfung hat. Wie angedeutet, kann zusätzlich oder statt dessen auch der Fortsatz 27 der Membran 2 bauchförmig abgekröpft werden.F i g. 9 shows a holder; each consisting of an extension 27 or 28 the membrane 2 and the lid 3 is formed and in which the Fartsatz 28 of the lid 3 has a bulbous bend to stiffen the holder. As indicated, can additionally or instead of this, the extension 27 of the membrane 2 is also bent in a bulbous shape will.

Wie aus allenAusführungsformenklar zu erkennen, wird mitderErfindung einewesentlieheVereinfachung des Halters und somit eine beachtliche Verbilligung des elektromagnetischen Signalhorns erreicht.As can be clearly seen from all of the embodiments, with the invention a substantial simplification of the holder and thus a considerable reduction in price of the electromagnetic horn.

Claims

Claims: 1. Electromagnetic signal for motor vehicles, that consists of a housing, a cover attached to its edge and a zwisehen the edge of the case and. the cover is clamped membrane, which is through a Electromagnet is excitable; to which an anchor impact plate is assigned, and that by means of one of one or more resilient metal straps elastic holder is attached to a part fixed to the vehicle, characterized in that that the generation of the fundamental and overtones or the sound amplification are used Parts of the signal horn that extend radially beyond their spatial area, ribbon-like, with the parts off one piece lugs (18) have, which alone or together with a further approach, the holder for the Form a bugle.

2. Signal horn according to claim 1, characterized in that the Approach (18) of the membrane (2) is stiffened by bends (14) or embossings.

3. Signal horn according to claims 1 and 2, characterized in that the approach of the Membrane (2) is bent into a U-shaped bracket (19) and has openings, the these forming edges (20) are bent inwards and are opposite one another.

4. Signal horn according to claim 1, characterized in that the extension (22) of the membrane (2) with the edge of the housing (1) attached and interconnected by spacers (23, 24) with ribbon springs (25, 26) forms the holder.

5. Bugle after Claim 1, characterized in that the approach provided on the housing cover (3) (21) forms a U-shaped bent bracket.

6. Signal horn according to claim 1, characterized characterized in that one shoulder (28, 27) is provided and that at least one of these approaches (28, 27) is an im. Longitudinal section Has tub-shaped bend.

7. Signal horn according to claim 1, characterized in that the anchor impact plate consists of one or more cast or glued ribbon springs (8, 9 or 13 or 16) into the housing base, to which a soft iron plate (10) can be assigned and from the housing (1) protruding ends are designed as a holder. Considered publications: German utility model No. 1 664 172, 1764 295; French patent specification No. 1191512.